民航機(jī)坪運(yùn)行安全與事故預(yù)防介紹-wenkub
2023-03-12 14:07:23 本頁(yè)面
【正文】 ? 五、機(jī)場(chǎng)屬地化后的中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)? 第二節(jié) 事故成因理論與事故預(yù)防? 一、 中國(guó)民航的安全水平及在國(guó)際民航界的位置? 二、事故與事故征候標(biāo)準(zhǔn)? 三、事故成因主要理論及其在機(jī)坪管理工作中的應(yīng)用目錄第二部分 機(jī)坪運(yùn)行保障與事故預(yù)防 第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障系統(tǒng)簡(jiǎn)介 第二節(jié) 機(jī)坪運(yùn)行保障與事故預(yù)防 一、機(jī)坪簡(jiǎn)介 二、機(jī)坪事故主要類型 三、 機(jī)坪事故案例分析與事故預(yù)防 四、 機(jī)坪事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置第三部分 機(jī)坪 安全的系統(tǒng)管理 第一節(jié) 機(jī)坪管理的主要內(nèi)容 第二節(jié) 機(jī)坪安全的系統(tǒng)管理 第三節(jié) 安全和諧機(jī)坪的創(chuàng)建2023年影響民航安全的四大問題? 2023年民航安全工作會(huì)議上提出的影響民航安全的四個(gè)主要問題：? 飛機(jī)可控撞地；? 跑道侵入，地面車輛跑到跑道上，有幾次差點(diǎn)撞飛機(jī)；? 雙機(jī)危險(xiǎn)接近；? 停機(jī)坪撞飛機(jī)。? 鳥擊問題仍然沒有大的改善，發(fā)生事故征候 34起，占 30%。嚴(yán)格機(jī)場(chǎng)控制區(qū)證件管理、現(xiàn)場(chǎng)秩序管理和交通管理，減少非法進(jìn)入控制區(qū)和車輛刮蹭飛機(jī)等不安全事件的發(fā)生。? （四）貨物運(yùn)輸安全問題突出。? 5月 12日，哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng) 1名機(jī)務(wù)人員被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)；? 7月 11日，國(guó)航西南分公司擺渡車在成都雙流機(jī)場(chǎng)接送旅客時(shí)，由于車門閉鎖裝置故障，導(dǎo)致行進(jìn)中 2名旅客從左后門掉下，其中 1名旅客重傷；? 8月 27日，由于東航機(jī)務(wù)人員推飛機(jī)指揮不當(dāng)、南航機(jī)組觀察不周、塔臺(tái)管制員監(jiān)控不力，導(dǎo)致南航 B777飛機(jī)與東航 A320飛機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪碰撞。貨檢發(fā)現(xiàn)夾帶危險(xiǎn)品事件 5172起、偽報(bào)品名事件 872起。 2023年民航安全的 “ 六個(gè)突出 ”? 為什么工作做了很多，問題也解決了不少，還是重復(fù)發(fā)生問題呢？這要從三個(gè)方面看，? 一是從客觀上講，這些部位和環(huán)節(jié)容易發(fā)生問題。安全工作的重點(diǎn)，就是要放在那些我們能夠解決而沒有解決好的問題上。對(duì)機(jī)場(chǎng)符合性專項(xiàng)整治中遺留的問題，各機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)要在年內(nèi)整改到位，各地區(qū)管理局要加強(qiáng)檢查。 加油車撞芬蘭飛機(jī)? 2023年 9月 3日 10時(shí) 28分，首都機(jī)場(chǎng)，中航油一輛加油車（民航 A1178）在為 214機(jī)位的 AY052航班（機(jī)型： MD11）加油完畢撤離時(shí)，加油車頂部與飛機(jī)左大翼下左船形罩發(fā)生碰撞。 范登2023年 11月 13日在飛行安全基金會(huì)第 56屆國(guó)際航空安全研討會(huì)年會(huì)上說，由于停機(jī)坪上的航空器及其他設(shè)備和設(shè)施的損壞給承運(yùn)人和社團(tuán) /公務(wù)航空器運(yùn)營(yíng)人造成的損失超過 50億美元。? 機(jī)場(chǎng)因規(guī)模不同，其機(jī)坪的數(shù)量也不等，每個(gè)機(jī)坪由數(shù)量不等的機(jī)位組成。離候機(jī)樓遠(yuǎn)的機(jī)坪稱為遠(yuǎn)機(jī)位機(jī)坪，旅客通過客梯車或機(jī)上自備梯登機(jī)或離機(jī)，候機(jī)樓與飛機(jī)停放機(jī)位之間的連接過程則由機(jī)坪擺渡車來完成。? 飛機(jī)尾噴流對(duì)機(jī)坪設(shè)施設(shè)備損壞造成的事故。每萬起飛架次機(jī)坪事故率（國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)資料）事故類型 萬架次率由地面設(shè)備對(duì)停放飛機(jī)造成損害的事故 對(duì)移動(dòng)中飛機(jī)造成損害的事故 由飛機(jī)尾噴流造成損害的事故 機(jī)坪設(shè)備對(duì)機(jī)坪設(shè)備造成損害的事故 機(jī)坪設(shè)備對(duì)機(jī)坪設(shè)施造成損害的事故 合計(jì) （二）航空地面事故等級(jí)分類? 一般航空地面事故? a)造成人員重傷；? b)直接經(jīng)濟(jì)損失 30萬元（含）－ 100萬元。? 飛機(jī)不依靠自身動(dòng)力而移動(dòng)造成飛機(jī)及車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。? 飛機(jī)失火、爆炸造成飛機(jī)及車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡、中國(guó)民航航空地面事故標(biāo)準(zhǔn)? 飛機(jī)在移動(dòng)過程中撞障礙物，造成飛機(jī)損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。? 1旅客在登、離機(jī)過程中或在機(jī)上造成飛機(jī)及車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。? 1載運(yùn)的物品失火、爆炸造成飛機(jī)及車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。? 外來物致使飛機(jī)損壞。（ 36條） 嚴(yán)重飛行事故征候（ 25條） ? 、碰障礙物。 ? ，客艙和貨艙起火冒煙或發(fā)動(dòng)機(jī)起火，即使這些火災(zāi)被滅火劑撲滅。? 民航總局和地區(qū)管理局鼓勵(lì)積極報(bào)告航空不安全事件的單位和個(gè)人，不以報(bào)告不安全事件的多少來評(píng)定航空企業(yè)安全狀況。 ? 飛機(jī)中斷起飛。 ? 高度 100米（含）以上出現(xiàn)失速警告。 ? 飛行中不能完成預(yù)定的航空器構(gòu)形（如起落架或起落架艙門、襟翼、縫翼等）。 ? 1靜止?fàn)顟B(tài)的航空器發(fā)生非正常明顯位移。 ? 1航空器緊急滑梯非正常放出。 ? 2航空器在起動(dòng)或滑行過程中，外來物被吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 ? 2載運(yùn)的貨物發(fā)生外溢、泄漏、活體動(dòng)物逃逸造成航空器及設(shè)備、設(shè)施損壞或影響航班正常。 ? 航空器空中受到非法干擾影響安全運(yùn)行。地區(qū)管理局、監(jiān)管辦負(fù)責(zé)監(jiān)督整改措施的具體落實(shí)。 三、機(jī)坪事故案例分析與事故預(yù)防? （一）機(jī)坪飛機(jī)損傷事故? （二）機(jī)坪人員傷亡事故? （三）機(jī)坪車輛、人員與飛機(jī)搶行問題? （四）機(jī)坪車輛與車輛、設(shè)備相撞問題? （五）機(jī)坪油料泄漏問題? （六）機(jī)坪保障其它問題（一）機(jī)坪飛機(jī)損傷事件? 飛機(jī)與飛機(jī)相撞? 飛機(jī)與設(shè)施設(shè)備相撞? 機(jī)坪
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