基坑工程講座-王渭明-wenkub
2023-03-03 15:11:02 本頁面
【正文】 京地鐵 1 號(hào)線珠江路站位于南京市中心地區(qū) ,在珠江路以北、吉兆營路以南的中山路東側(cè) , 周圍有中山大廈、同仁大廈等重要建筑物及城市重要管線。 注意區(qū)域性和當(dāng)?shù)厥┕l件216。由于錨桿式圍護(hù)結(jié)構(gòu)需地基土具備足夠的摩阻力，除軟粘土地基外，在一般砂土、粘性土地基中均可采用。因水泥土樁抗拉強(qiáng)度低，受荷載后變形較大，所以適于在較淺的基坑工程中應(yīng)用。其它型式圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑工程講座 By 王渭明、李大勇基坑工程講座 By 王渭明、李大勇注：此表為 1999年李大勇參加的杭州建委基金項(xiàng)目，發(fā)表在《建筑技術(shù)》雜志 2023年第 2期。重力式圍護(hù)結(jié)構(gòu) 216。支護(hù)形式：以土釘墻和樁錨式為主。 90年代以后，隨大型市政地下設(shè)施、地下商場、地鐵車站興建，基坑深度大于 10m。 20世紀(jì) 80年代前，基坑一般不超過 4m，采用放坡開挖?；庸こ讨v座 By 王渭明、李大勇基 坑 工 程 講 座王渭明教授、博士、博士生導(dǎo)師山 東 科 技 大 學(xué) 巖 土 工 程 研 究 所基坑工程講座 By 王渭明、李大勇基坑工程是地下建筑施工中內(nèi)容豐富而易于變化的領(lǐng)域。216?；庸こ讨v座 By 王渭明、李大勇介紹幾個(gè)國內(nèi)重點(diǎn)城市的深基坑概況北京 國家大劇院工程基坑深度達(dá) 34 m?；庸こ讨v座 By 王渭明、李大勇二、 深基坑工程主要支護(hù)形式及應(yīng)用范圍常用的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式：216。內(nèi)撐式圍護(hù)結(jié)構(gòu) 216?；庸こ讨v座 By 王渭明、李大勇懸臂式圍護(hù)結(jié)構(gòu)n懸臂式圍護(hù)結(jié)構(gòu) —— 將鋼筋混凝土排樁墻、鋼板樁、地下連續(xù)墻等圍護(hù)結(jié)構(gòu)埋入基坑底面以下足夠深度，基坑內(nèi)不設(shè)內(nèi)支撐或錨桿，靠圍護(hù)結(jié)構(gòu)足夠的埋深及抗彎能力來維持整體穩(wěn)定及結(jié)構(gòu)自身安全。 基坑工程講座 By 王渭明、李大勇內(nèi)撐式圍護(hù)結(jié)構(gòu) n內(nèi)撐式圍護(hù)結(jié)構(gòu) —— 由圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系及內(nèi)撐體系組成，圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系一般為鋼筋混凝土排樁或地下連續(xù)墻，內(nèi)撐體系采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土桿件、鋼管或型鋼等。基坑工程講座 By 王渭明、李大勇基坑工程講座 By 王渭明、李大勇土釘墻圍護(hù)結(jié)構(gòu) n土釘墻圍護(hù)結(jié)構(gòu) —— 它由被加固土、設(shè)置于原位土體中的土釘（螺紋鋼筋、型鋼等）及附著于坡面厚度約 80～ 100mm的配筋噴射混凝土面板組成，形成類似重力式墻的擋土墻。 注意工程類比法216。車站結(jié)構(gòu)總長 m、主體凈寬 m,結(jié)構(gòu)型式為地下雙層三跨箱型框架結(jié)構(gòu) , 基坑深度為 m( 端頭井 ) 和 m( 局部 ) , 基坑圍護(hù)采用SMW樁加內(nèi)支撐的支護(hù)方法。 型鋼采用 235 , 截面為7003001224, 采取三插兩的形式布置。第一道盡量靠近墻體的上端、最下面一道盡量靠近基坑底面 , 這對減小墻體水平位移至關(guān)重要 , 中間各道撐的位置通過計(jì)算優(yōu)化確定。 根據(jù)地基土層的性質(zhì) , 控制鉆機(jī)下沉速度小于 1m/min,提升速度小于 2 m/min, 確保攪拌樁質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求?；庸こ讨v座 By 王渭明、李大勇插入型鋼基坑工程講座 By 王渭明、李大勇施工完畢基坑工程講座 By 王渭明、李大勇基坑開挖基坑開挖過程中 , 通過優(yōu)化設(shè)計(jì) , 選用從北向南、從西向東的方式 , 最后開挖深度較大的南端頭井?；庸こ讨v座 By 王渭明、李大勇回收（ 1）基坑工程講座 By
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