【正文】 量的零件，可以及早發(fā)現(xiàn)沖壓中產(chǎn)生的問(wèn)題，這樣使得沖壓車(chē)間的工人更關(guān)心品質(zhì)，不至于在生產(chǎn)已進(jìn)行了很久之后，才發(fā)現(xiàn)大量沖壓件有缺陷而造成浪費(fèi)。 16 一）、 JIT的形成與發(fā)展 ? 企業(yè)中最常見(jiàn)的七種浪費(fèi) ?錯(cuò)誤 —— 提供有缺陷的產(chǎn)品或不滿意服務(wù)； ?積壓 —— 因無(wú)需求造成的積壓和多余的庫(kù)存； ?過(guò)度加工 —— 實(shí)際上不需要的加工和程序； ?多余的搬運(yùn) —— 不必要的物品移動(dòng)； ?等候 —— 因生產(chǎn)活動(dòng)的上游不能按時(shí)交貨或不能按時(shí)提供服務(wù)而等候； ?多余的運(yùn)動(dòng) —— 人員在工作中不必要的動(dòng)作； ?提供顧客并不需要的服務(wù)和 產(chǎn)品。 量的增加： ? 1 增加人員； ? 2 增加機(jī)臺(tái)； ? 3 延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間； 質(zhì)的增加： ? 4 勤奮努力； ? 5 消除工作中的浪費(fèi)和不合理。 11 一、生產(chǎn)方式的演變 JIT生產(chǎn)方式 ? 對(duì)大量生產(chǎn)方式的質(zhì)疑 ? 1950年春天，一個(gè)年輕的日本工程師豐田英二對(duì)福特魯奇廠進(jìn)行了三個(gè)月的訪問(wèn)。 10 一、生產(chǎn)方式的演變 大規(guī)模生產(chǎn)階段 ? 大量生產(chǎn)方式的缺點(diǎn) ? 大量生產(chǎn)方式用精通某一狹隘領(lǐng)域的專業(yè)人員設(shè)計(jì)產(chǎn)品，用非熟練半熟練的工人操作昂貴的專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)出大批量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。 1920年，實(shí)現(xiàn)每分鐘組裝一輛汽車(chē)， 1925年，創(chuàng)造每 10秒鐘組裝一輛汽車(chē)的記錄。與當(dāng)時(shí)其他類(lèi)型的汽車(chē)相比， T型車(chē)具有經(jīng)久耐用、構(gòu)造精巧和輕盈便利的優(yōu)點(diǎn)。 7 一、生產(chǎn)方式的演變 ? 1908年，福特制定了一個(gè)劃時(shí)代的決策，宣布從此致力于生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，只制造較低廉的單一品種。 ? 教學(xué)手段：講述 ? (1)了解生產(chǎn)方式演變的過(guò)程； ? (2)了解 JIT的基本思想； ? (3)掌握 JIT的主要方法 ? （ 4）理解 JIT推進(jìn)的主要步驟 ? （ 5）掌握 LEAN的概念及思想 ? 教學(xué)重點(diǎn) ? JIT概念 ? JIT基本思想 ? JIT的主要方法 ? JIT推進(jìn)的主要步驟 ? 教學(xué)難點(diǎn) ? JIT的主要方法 4 JIT的基本思想與主要方法 5 一、生產(chǎn)方式的演變 ? 手工生產(chǎn)階段 ? 福特汽車(chē)公司于 1902年成立，推出了福特設(shè)計(jì)的第一批產(chǎn)品 —— 既實(shí)用又便宜的車(chē)型，售價(jià)僅為 850美元，獲得了巨大的成功。1 第十三章 準(zhǔn)時(shí)制和精益生產(chǎn)JIT AND LEAN 2 第十三章 準(zhǔn)時(shí)制和精益生產(chǎn) ? 167。 ? 1905年福特公司每季度的銷(xiāo)售量達(dá)到了 5000輛，成為同行中的佼佼者，至此，福特汽車(chē)的巨大成功僅僅是初露端倪，究竟是什么樣的汽車(chē)最符合市場(chǎng)的需要，仍是懸而未決的問(wèn)題。 ? 福特開(kāi)發(fā)了新產(chǎn)品 —— T型車(chē)。 8 一、生產(chǎn)方式的演變 大規(guī)模生產(chǎn)階段 ? 1909年，福特汽車(chē)廠進(jìn)行了設(shè)備改裝，簡(jiǎn)化工藝程序，初步具備了大量生產(chǎn)的條件。 ? 到 20世紀(jì) 20年代，福特汽車(chē)公司成為當(dāng)時(shí)世界上最大的汽車(chē)公司，日產(chǎn)汽車(chē) 9000輛，年銷(xiāo)售汽車(chē)90萬(wàn)輛。 ? 機(jī)械設(shè)備的高成本決不允許生產(chǎn)發(fā)生中斷，因此，生產(chǎn)過(guò)程中增加了許多的緩沖環(huán)節(jié)，包括額外的協(xié)作廠、額外的工人與額外的場(chǎng)地。當(dāng)時(shí)魯奇廠是世界最大而且效率最高的制造廠，但是豐田英二在對(duì)這個(gè)龐大的企業(yè)的每一個(gè)細(xì)微之處都作了審慎的考察之后，在給豐田總部的報(bào)告中寫(xiě)到： “ 那里的生產(chǎn)體制還有些改進(jìn)的可能。 一）、 JIT的形成與發(fā)展 15 一）、 JIT的形成與發(fā)展 ? 精益生產(chǎn)方式的思想精髓 ? 精益生產(chǎn)起源于一個(gè)簡(jiǎn)單樸素的思想：杜絕浪費(fèi)。 17 一）、 JIT的形成與發(fā)展 精益生產(chǎn)的初期實(shí)踐 ? 大野耐一開(kāi)發(fā)了沖壓中的快速換模技術(shù)，采用了滾子來(lái)移動(dòng)模具配以簡(jiǎn)單的調(diào)整機(jī)構(gòu)，并由生產(chǎn)工人來(lái)承擔(dān)更換模具的工作。 19 一）、 JIT的形成與發(fā)展 ? JIT生產(chǎn)方式形成 ? 大野的理想體制是只要夠工作兩小時(shí)所需的中間庫(kù)存，甚至更少的庫(kù)存。 20 一）、 JIT的形成與發(fā)展 人力資源減至 1/2； 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期減至 1/2—— 1/3； 在制庫(kù)存減至 1/10； 工廠占用空間減至 1/2； 成品庫(kù)存減至 1/4； 產(chǎn)品質(zhì)量提高 3倍。 （ 1） JIT所謂的浪費(fèi)：凡是超過(guò)生產(chǎn)產(chǎn)品所絕對(duì)必要的最少量的設(shè)備、材料、零件和工作時(shí)間的部分，都是浪費(fèi)。 ③ 不良重修的 Muda。 ⑦ 搬運(yùn)的 Muda。 成品： “ 只在需要的時(shí)候，按照需要的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品 ” 。 （ 2） JIT的生產(chǎn)管理技術(shù)：包括看板在內(nèi)的一系列方法，形成一套獨(dú)具特色的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系。 二）、 JIT的含義 27 獲取利潤(rùn) 降低成本 ——徹底排除浪費(fèi) 適時(shí)適量 彈性作業(yè)人數(shù) Just In Time 生產(chǎn)批量極小化 縮短時(shí)間 更換時(shí)間 生產(chǎn)均衡化 質(zhì)量保證 自動(dòng)化 設(shè)備 配置 多面手 少人化 生產(chǎn)同步化 后工序 領(lǐng)取 看板管理 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 最終目標(biāo) 基本目標(biāo) 基本子目標(biāo) 基本手段 JIT的構(gòu)造體系 二）、 JIT的含義 28 JIT的構(gòu)造體系 JIT的目標(biāo) ? 零殘次 (zero defects) ? 最短調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間 (zero setup time) ? 零庫(kù)存 (zero inventory) ? 最低搬運(yùn)量 (zero handling) ? 最低的故障率 (zero breakdowns) ? 最短生產(chǎn)提前期 (zero lead time) ? 最小生產(chǎn)批量 (lot size of one) 29 三） JIT的基本要素 1. 平穩(wěn)式生產(chǎn) （ Uniform production） 2. 單元式的生產(chǎn)系統(tǒng)布置 （ Cellar layouts) 3. 牽引式生產(chǎn)系統(tǒng) （ Pull system） 4. 看板生產(chǎn)控制 （ Kanban production control） 5. 小批量生產(chǎn) （ Smalllot production） 6. 快速調(diào)整準(zhǔn)備 （ Quick setups） 7. 柔性的生產(chǎn)系統(tǒng)資源 (Flexible resources) 8. 質(zhì)量從源頭開(kāi)始 （ Quality at the source） 9. 全面的設(shè)備維修保養(yǎng) （ Total maintenance） 10. 供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò) （ Supplier works） 30 1. 平穩(wěn)式生產(chǎn) ? JIT的目標(biāo)是取得從公司的供應(yīng)商到顧客的整個(gè)過(guò)程的物料的平穩(wěn)流動(dòng)，這一過(guò)程的物料流動(dòng)除了維持生產(chǎn)過(guò)程的最低需要外不應(yīng)有延誤（積壓）和中斷。由最后一道加工工序開(kāi)始，反工藝順序逐級(jí)地 “ 牽引