【正文】 標(biāo)準(zhǔn)價格 = （ 158 – 150） = 價格差異 = 實際用量 （實際價格－標(biāo)準(zhǔn)價格） = 158 （ – ） = （四）標(biāo)準(zhǔn)成本法的成本差異分析 3） 直接人工成本差異的分析 ? 物流直接人工成本差異的形成是由于實際工資率脫離標(biāo)準(zhǔn)工資率、實際工時脫離標(biāo)準(zhǔn)工時造成的。對差異進行分解并分析。 ? 工資率標(biāo)準(zhǔn) ， 也就是每一標(biāo)準(zhǔn)工時應(yīng)分配的工資額 。 標(biāo)準(zhǔn)物流成本 直接人工 直接材料 間接費用 用量標(biāo)準(zhǔn) 價格標(biāo)準(zhǔn) 單位產(chǎn)品 材料消耗量 單位產(chǎn)品 直接人工工時 原材料單價 小時工資率 小時間接費用分配率 （三）正常標(biāo)準(zhǔn)成本的制定 1）物流服務(wù)直接材料的標(biāo)準(zhǔn)成本 ? 直接材料的標(biāo)準(zhǔn)用量 ， 指在現(xiàn)有物流運作條件和經(jīng)營管理水平下 ， 提供 單位物流服務(wù) 所需的材料數(shù)量 。 ? “ 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本 ” 可以根據(jù)下一期可能發(fā)生的因素變化而進行修訂 。 ? 客觀性 、 科學(xué)性 ? 現(xiàn)實性 、 可行性 ? 穩(wěn)定性 ? 在標(biāo)準(zhǔn)成本系統(tǒng)中 ， 廣泛使用的是 正常標(biāo)準(zhǔn)成本 。 （ 2）什么是 標(biāo)準(zhǔn)成本控制法 ? 標(biāo)準(zhǔn)成本法以 標(biāo)準(zhǔn)成本 為基礎(chǔ)，把成本的實際發(fā)生額區(qū)分為 標(biāo)準(zhǔn)成本和成本差異 兩部分： 實際成本 = 標(biāo)準(zhǔn)成本 + 成本差異 一旦出現(xiàn)了成本差異，即說明實際成本偏離了標(biāo)準(zhǔn)成本，以此為線索分析成本差異產(chǎn)生的原因，明確責(zé)任歸屬，采取措施降低成本，達到控制目的。 ? 采用超部門團隊方式，打破部門意識，以 實現(xiàn)總體目標(biāo)成本 為前提，控制本部門的成本，避免為降低本部門成本而造成其它部門成本增高。 2. 計劃期產(chǎn)品平均銷售利潤率。 企業(yè)總體目標(biāo)成本 = （ 5000 600＋ 5000 400） （ 1－ 20%） （ 165000 ＋ 110000） = 3725000元 甲產(chǎn)品目標(biāo)成本 = 5000 600 （ 1－ 23%） 165000 = 2145000元 乙產(chǎn)品目標(biāo)成本 = 5000 400 （ 1－ 18%） 110000 = 1530000元 甲乙產(chǎn)品目標(biāo)成本之和 = 3675000元 可調(diào)整成本 = 3725000 3675000 = 50000元 （二）目標(biāo)成本的分解 2） 產(chǎn)品目標(biāo)成本的分解 ? 將各產(chǎn)品的目標(biāo)成本結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程、組織體系和各項費用的發(fā)生情況等繼續(xù)分解 。 （ 服務(wù) ） ， 然后再將各產(chǎn)品的目標(biāo)成本分解到各車間 (部件 )或工序 （ 作業(yè) ） 。 目標(biāo)利潤 = 上年利潤 ? 利潤增長率 （一）目標(biāo)成本的確定 ?制定目標(biāo)成本 目標(biāo)成本 = 預(yù)計銷售收入 – 目標(biāo)利潤 = 預(yù)計售價 ? 目標(biāo)作業(yè)量 – 目標(biāo)利潤 ?目標(biāo)成本的可行性分析 ?物流目標(biāo)成本的分解與落實 目標(biāo)成本確定實例 ： ? 運輸企業(yè)的平均營業(yè)利潤率為 15%，運輸作業(yè)的市場價格為 1元 /， 某運輸企業(yè)的預(yù)計作業(yè)量為 500萬 。 ? 在 產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計階段 就設(shè)計好產(chǎn)品的成本，而不是僅僅在制造過程中降低成本。 企業(yè)通過市場調(diào)查和客戶分析認為，相當(dāng)一部分客戶仍然會選擇本企業(yè)的助聽器，并且如果售價降至 600元，助聽器仍然可以保持其 30%的市場份額 。 第 5 章 物流成本控制 四、物流成本控制的要求 ? 成本控制與物流服務(wù)質(zhì)量控制相結(jié)合 ? 局部控制與整體控制相結(jié)合 ? 全面控制與重點控制相結(jié)合 ? 經(jīng)濟控制與技術(shù)控制相結(jié)合 ? 專業(yè)控制與全員控制相結(jié)合 五、物流成本控制方法：目標(biāo)成本法 什么是 目標(biāo)成本法 ： ? 所謂目標(biāo)成本 (Target Cost)， 是指根據(jù)市場調(diào)查 ，根據(jù)市場客戶需要的物流服務(wù)水平和愿意為此支付的價格 ， 預(yù)計可實現(xiàn)的物流營業(yè)收入 ， 扣除目標(biāo)利潤后而必須達成的成本目標(biāo)值 。 事中控制應(yīng)與成本分級責(zé)任管理制度結(jié)合，以便及時將發(fā)現(xiàn)的偏差反饋到相關(guān)責(zé)任部門。 ? 以完成預(yù)定成本目標(biāo)和預(yù)算為目的的成本控制 第 5 章 物流成本的控制 二、物流成本控制在企業(yè)成本管理中的作用 ? 為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢 競爭戰(zhàn)略 (邁克爾 波特 )：成本領(lǐng)先、差異化、目標(biāo)聚集 取得更高利潤、擴大市場份額、確立競爭優(yōu)勢 ? 為企業(yè)創(chuàng)造利潤 增加利潤、抑制利潤下降 第 5 章 物流成本控制 三、成本控制的程序和內(nèi)容 事前控制：在物流作業(yè)之前對影響物流成本的經(jīng)濟活動進行事前的預(yù)測、規(guī)劃、審核，以便確定目標(biāo)物流成本。 ? 事后控制：物流成本形成后，對實際物流成本的核算、分析和考核。 ? 目標(biāo)成本法是以實現(xiàn)目標(biāo)利潤為目的，以目標(biāo)成本為依據(jù)，對企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)進行利潤計劃和成本管理的方法。 如果公司仍然要保證 100元的單位盈利，則必須降低成本，重新設(shè)計助聽器。這使得成本成為參與產(chǎn)品開發(fā)的積極因素。 試確定目標(biāo)成本？ 預(yù)計收入 = 預(yù)計售價 ? 目標(biāo)作業(yè)量 = 1 ? 500萬 = 500 萬 目標(biāo)利潤 = 預(yù)計收入 ? 同類企業(yè)平均營業(yè)利潤率 = 500萬 ? 15% = 75萬 目標(biāo)總成本 = 預(yù)計收入 – 目標(biāo)利潤