【正文】 船舶保險(xiǎn)保單是不能隨船舶所有權(quán)或管理權(quán)的轉(zhuǎn)移而隨之轉(zhuǎn)讓的 一、國際航行船舶保險(xiǎn)概述 國際航行船舶保險(xiǎn)的分類 ? 按照承保的保險(xiǎn)標(biāo)的分類 ?船殼保險(xiǎn) / 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn) / 責(zé)任保險(xiǎn) / 集裝箱保險(xiǎn) ? 按照承保的責(zé)任期間分類 ?定期保險(xiǎn) / 航程保險(xiǎn) ? 按照接受承保風(fēng)險(xiǎn)的操作方式分類 ?直接保險(xiǎn) / 再保險(xiǎn) 二、國際航行船舶保險(xiǎn)基本問題 （一）船舶保險(xiǎn)涉及的人和事 （二）船舶的保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn) 金額 （三）船舶保險(xiǎn)保障的狀態(tài) 二、國際航行船舶保險(xiǎn)基本問題 （一）船舶保險(xiǎn)涉及的人和事 涉及的人 ： ?船東、 ?船舶經(jīng)營人、 ?租船人、 ?托運(yùn)人、 ?船舶抵押權(quán)人 二、國際航行船舶保險(xiǎn)基本問題 ?涉及的事 ： ?海上貨物運(yùn)輸合同的簽訂及其履行； ?國際買賣合同及其相關(guān)內(nèi)容； ?國際租船實(shí)務(wù)； ?國際船舶抵押業(yè)務(wù)；等 二、國際航行船舶保險(xiǎn)基本問題 （二）船舶的保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額 ? 保險(xiǎn)價(jià)值 ?是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)船舶的價(jià)值，包括船殼、機(jī)器、設(shè)備的價(jià)值，以及船上燃料、物料、索具、給養(yǎng)、淡水的價(jià)值和保險(xiǎn)費(fèi)的總和。 （三）中華人民共和國政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶。 ? 我國《船舶入級(jí)規(guī)則》規(guī)定，凡是船體強(qiáng)度、船舶設(shè)備、載重量與乘員定額、船舶性能等方面都符合規(guī)范的船舶，均可取得船級(jí)證書，有效期為四年，期滿時(shí)需要再申請檢驗(yàn)。 一、國際航行船舶保險(xiǎn)概述 ? 船舶適航與船舶入級(jí) ? （一）船舶適航 船舶適航是指船舶在各方面滿足預(yù)定航程的要求。有形標(biāo)的就是各種船舶；無形標(biāo)的是指與船舶有關(guān)的利益和責(zé)任，其中利益包括運(yùn)費(fèi)、經(jīng)營費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)、預(yù)期利潤、船舶抵押貸款等，責(zé)任是指船東在發(fā)生船舶碰撞責(zé)任事故后，對(duì)對(duì)方船舶及船上貨物所遭受的損失依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。 一、國際航行船舶保險(xiǎn)概述 ? 船舶的種類 ? 船舶是為運(yùn)輸人員或貨物而被用于水面或水中的航行工具。船舶適航的條件是： 1. 船舶的船體、船機(jī)、航行設(shè)備及其一切附屬設(shè)備適合航行的要求； 2. 船員配備齊全； 3. 燃料和供應(yīng)品備足； 4. 貨艙、冷藏艙和其他載貨處所能適宜和安全收受、承運(yùn)和保管貨物。 ? 船舶的法律地位： ? 船舶是動(dòng)產(chǎn)，但是適用不動(dòng)產(chǎn)的法律 ? 船舶是合成體 ? 船舶的擬人化處理：名稱，住所，國籍，船齡，專業(yè)用途，噸位，入級(jí)、檢驗(yàn)、修理記錄，生存期，登記注冊 ? 船舶擁有國籍；國籍的重要性；取得國籍條件：船舶為本國公民所有，船員為本國公民；船舶為本國制造 ? 第二條 下列船舶應(yīng)當(dāng)依照本條例規(guī)定進(jìn)行登記： ? （一）在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶。 （四）中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌啊? ?不包括到達(dá)目的地的增值或預(yù)期利潤，通常為船舶投保時(shí)在國際船舶市場上的實(shí)際價(jià)值。比如：船殼或機(jī)器 。 ? 中國的海上保險(xiǎn)人使用的船舶保險(xiǎn)條款是中國人民保險(xiǎn)公司 1976年制定的船舶保險(xiǎn)條款 ,1982和 1986修正。共有11個(gè)條款。 ? 船殼險(xiǎn)保險(xiǎn)人承擔(dān)的共同海損損失與救助報(bào)酬的補(bǔ)償責(zé)任： ? （１）被保險(xiǎn)船舶的共同海損、救助、救助費(fèi)用的分?jǐn)偛糠帧? ? 被保險(xiǎn)人及其代表的疏忽或故意行為； ? 被保險(xiǎn)人克盡職責(zé)應(yīng)予發(fā)現(xiàn)的正常磨損、銹蝕、腐爛或保養(yǎng)不周、或材料缺陷包括不良狀態(tài)部件的更換或修理； ? 由于被保險(xiǎn)船舶的延遲所造成的損失 ? 清除障礙物、殘骸及清理航道的費(fèi)用 ? 戰(zhàn)爭和罷工險(xiǎn)條款承保和除外的責(zé)任范 圍。 ? 海運(yùn)條款： ? 如果被保險(xiǎn)船舶從事以下活動(dòng)，保險(xiǎn)人終止保險(xiǎn)責(zé)任，且不賠償因此使船舶遭受的任何損失。但自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零點(diǎn)起最多不得超過３０天。 三、國際航行船舶保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)條款 ? 船舶保險(xiǎn)條款的其它內(nèi)容： ?保險(xiǎn)費(fèi)與退費(fèi) ?被保險(xiǎn)人的主要義務(wù) ?修理招標(biāo) ?索賠和賠償 ?爭議的處理 三、國際航行船舶保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)條款 ? 保費(fèi)和退費(fèi) ? （ 一 ） 定 期 險(xiǎn) ： 全 部 保 費(fèi) 應(yīng) 在 承 保 時(shí) 付 清 。 被 保 險(xiǎn) 船 舶 無 論 是 否 在 船 廠 修 理 或 裝 卸 貨 物 ， 在 保 險(xiǎn) 人 同 意 的 港 口 或 區(qū) 域 內(nèi) 停 泊 超 過 30 天 時(shí) ， 停 泊 期 間 的 保 費(fèi) 按 凈 保 費(fèi) 的 日 比 例 的 50 ％ 計(jì) 算 ， 但 本 款 不 適 用 船 舶 發(fā) 生 全 損 。 ? （ 三 ） 被 保 險(xiǎn) 人 與 有 關(guān) 方 面 確 定 被 保 險(xiǎn) 船 舶 應(yīng) 負(fù) 的 責(zé) 任 和 費(fèi) 用 時(shí) ， 應(yīng) 事 先 征 得 本 公 司 的 同 意 。 但 此 種 賠 償 不 得 超 過 船 舶 當(dāng) 年 保 險(xiǎn) 價(jià) 值 的 30 ％ 。 當(dāng) 被 保 險(xiǎn) 船 舶 實(shí) 際 全 損 似 已 不 能 避 免 ， 或 者 恢 復(fù) 、 修 理 、 救 助 的 費(fèi) 用 或 者 這 些 費(fèi) 用 的 總 和 超 過 保 險(xiǎn) 價(jià) 值 時(shí) ， 在 向 保 險(xiǎn) 人 發(fā) 出 委 付 通 知 后 ， 可 視 為 推 定 全 損 ， 不 論 保 險(xiǎn) 人 是 否 接 受 委 付 ， 按 保 險(xiǎn) 金 額 賠 償 。 船 東 為 使 船 舶 適 航 做 必 要 的 修 理 或 通 常 進(jìn) 入 干 船 塢 時(shí) ， 被 保 險(xiǎn) 船 舶 也 需 就 所 承 保 的 損 壞 進(jìn) 塢 修 理 ， 進(jìn) 出 船 塢 和 船 塢 的 使 用 時(shí) 間 費(fèi) 用 應(yīng) 平 均 分 攤 。 ? （ 六 ） 被 保 險(xiǎn) 船 舶 與 同 一 船 東 所 有 ， 或 由 同 一 管 理 機(jī) 構(gòu) 經(jīng) 營 的 船 舶 之 間 發(fā) 生 碰 撞 或 接 受 救 助 ， 應(yīng) 視 為 第 三 方 船 舶 一 樣 ， 本 保 險(xiǎn) 予 以 負(fù) 責(zé) 。 ? 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)的標(biāo)的包括：到付運(yùn)費(fèi) 、 程租運(yùn)費(fèi) 、 期租運(yùn)費(fèi)和光租運(yùn)費(fèi) 。 ? 船舶建造保險(xiǎn)具有財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、工程保險(xiǎn)、船舶保險(xiǎn)、運(yùn)輸保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)和保賠保險(xiǎn)等多種保險(xiǎn)內(nèi)容的綜合保障性質(zhì)。 ? 集裝箱保險(xiǎn)的承保責(zé)任分為全損險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩個(gè)層次。 新條款的內(nèi)容 ? 承保責(zé)任 ? 污染條款 ?本保險(xiǎn)承保由于任何政府當(dāng)局以其權(quán)力為防止或減少因保險(xiǎn)船舶應(yīng)由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的損害直接引起的污染危險(xiǎn)或威脅采取行動(dòng)造成的保險(xiǎn)船舶的損失或損害如果政府當(dāng)局的此種行動(dòng)不是由于保險(xiǎn)船舶的被保險(xiǎn)人、船東或管理人或其中的任何人在防止或減少此種污染或威脅方面缺乏謹(jǐn)慎處理所致。 新條款的內(nèi)容 ? 承保責(zé)任 ? 四分之三碰撞責(zé)任條款 (除外責(zé)任 ) ? 但是在任何情況下，本條不延伸到被保險(xiǎn)人對(duì)下列各項(xiàng)應(yīng)支付的金額： ? 障礙物、殘骸、貨物或任何其他物體的清除或處置； ? 任何不動(dòng)產(chǎn)或動(dòng)產(chǎn)或任何其他物件，但其他船舶或其上財(cái)產(chǎn)除外； ? 保險(xiǎn)船舶上的貨物或其他財(cái)產(chǎn)或保險(xiǎn)船舶的債務(wù)； ? 死亡、人身傷害或疾?。? ? 任何不動(dòng)產(chǎn)或動(dòng)產(chǎn)或其他物件（與保險(xiǎn)船舶碰撞的其他船舶或其上財(cái)產(chǎn)除外）的污染或沾污 新條款的內(nèi)容 ? 承保責(zé)任 ? 姊妹船條款 ? 如果保險(xiǎn)船舶與全部或部分屬于同一所有人所有，或與在同一所有人管理下的另一船舶碰撞，或接受該船的救助服務(wù)，則被保險(xiǎn)人所享有的權(quán)力，與另一船完全屬于第三者時(shí)被保險(xiǎn)人按本保險(xiǎn)所享有的權(quán)力相同；但在此種情況下有關(guān)碰撞責(zé)任及救助費(fèi)用數(shù)額的確定，應(yīng)提交由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人雙方同意的一個(gè)獨(dú)任仲載員進(jìn)行仲裁 新條款的內(nèi)容 ? 承保責(zé)任 ? 共同海損和救助條款 ? 本保險(xiǎn)承保保險(xiǎn)船舶分?jǐn)偟木戎?，救助費(fèi)用和 /或共同海員，且在不足額保險(xiǎn)情況下應(yīng)按比例扣減，但對(duì)于保險(xiǎn)船舶的共同海損犧牲，被保險(xiǎn)人有權(quán)取得損失的保險(xiǎn)賠償，而不必先行使向第三方要求分?jǐn)偟臋?quán)力。 ? 當(dāng)保險(xiǎn)船舶空載航行且未出租，共同海損的理算應(yīng)適用 1974年約克 ? 除以下規(guī)定和第 12條規(guī)定外，保險(xiǎn)人將賠償由被保險(xiǎn)人、其雇員及代理人由于采取此種措施而適當(dāng)?shù)亍⒑侠淼禺a(chǎn)生的費(fèi)用。如果保險(xiǎn)人已經(jīng)承認(rèn)全損索賠，而本保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)獲救時(shí)，上述規(guī)定不應(yīng)適用，除非施救費(fèi)用超過比種獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值，此時(shí)上述規(guī)定僅適用于超過獲救價(jià)值的施救費(fèi)用 ? 當(dāng)根據(jù)本保險(xiǎn)承認(rèn)保險(xiǎn)船舶的全損索賠，為拯救或企圖拯救保險(xiǎn)船舶和其他財(cái)產(chǎn)已合理產(chǎn)生費(fèi)用但無殘值，或費(fèi)用超過殘值時(shí)本保險(xiǎn)應(yīng)按比例負(fù)責(zé)賠償該費(fèi)用或殘值的費(fèi)用中按具體情況確定的為保險(xiǎn)船舶合理產(chǎn)生的那部分費(fèi)用；但是如果保險(xiǎn)船舶按低于其引起此種費(fèi)用的事故發(fā)生時(shí)的完好價(jià)值投保，根據(jù)本條可獲得賠償?shù)臄?shù)額，應(yīng)按其不足額保險(xiǎn)部分的比例進(jìn)行賠償。 新條款的內(nèi)容 ? 限制責(zé)任 ? 航行條款 ? 保險(xiǎn)船舶在任何時(shí)候按本保險(xiǎn)的各項(xiàng)規(guī)定承保，允許在有或沒有引航員的情況下開航或航行、試航和協(xié)助、拖帶遇難船只，但保證保險(xiǎn)船舶不得被他般拖帶，除非是習(xí)慣性的或需要協(xié)助拖至第一個(gè)安全港口或地點(diǎn)，也不得根據(jù)被保險(xiǎn)人、船東、船舶管理人和 /或承租人事先安排的合同從事拖帶或救助服務(wù)，但本款不排除與裝卸有關(guān)的習(xí)慣拖帶。 ? 對(duì)于在兩個(gè)連續(xù)港口之間一個(gè)單一海上航程之中，由于惡劣天氣所造成損害索賠，應(yīng)視作一次事故造成的。 ? 從第三方所得到的賠償所包含的利息，應(yīng)考慮保險(xiǎn)人已付保險(xiǎn)賠償?shù)慕痤~和賠償日期，在被保險(xiǎn)人之間分享，盡管加上利息后，保險(xiǎn)人可能獲得超過其支付的保險(xiǎn)賠償?shù)慕痤~。如果已進(jìn)行了此種招標(biāo)并且接受招標(biāo)經(jīng)保人認(rèn)可，那么對(duì)在按保險(xiǎn)人的要求發(fā)出招標(biāo)邀請至接受招標(biāo)期間完全，由于進(jìn)行招標(biāo)所產(chǎn)生的時(shí)間損失，應(yīng)基于保險(xiǎn)價(jià)值按 30%的年利率予以補(bǔ)貼，但以收到保險(xiǎn)人的認(rèn)可后毫不遲延地接受招標(biāo)為限。 ? 對(duì)上述第 1款和第 2款提到的特別區(qū)域涂第一層底漆 /防腐漆 . 新條款的內(nèi)容 ? 船舶修理 ? 未修理損壞條款 ? 對(duì)修理的損害的賠償限度，應(yīng)為本保險(xiǎn)終止時(shí)船舶市場價(jià)值由于此種未修理的損害引起的合理貶值，但不得超過合理的修理費(fèi)用； ? 在任何情況下，若其后在本保險(xiǎn)期間內(nèi)或本保險(xiǎn)的延長期內(nèi)又發(fā)生了全損（不論本保險(xiǎn)對(duì)該全損是否負(fù)責(zé)），保險(xiǎn)人對(duì)未修理的損害不再負(fù)責(zé)任； ? 保險(xiǎn)人對(duì)未修理的損害的賠償責(zé)任，不應(yīng)超過本保險(xiǎn)終止時(shí)的保險(xiǎn)價(jià)值。 ? 自愿或其他方式變更船舶所有權(quán)或船旗、轉(zhuǎn)給新的管理人、光船出租或被征購、征用時(shí)，但如果上載有貨物并已從裝貨港開航，或在海上空載航行，經(jīng)要求，此種自動(dòng)終止應(yīng)延遲，直至船舶繼續(xù)其計(jì)劃為止。 新條款的內(nèi)容 ? 合同變更 ? 停泊和解約的退費(fèi)條款 ? 按下列規(guī)定退還保險(xiǎn)費(fèi) ? 本保險(xiǎn)經(jīng)協(xié)議同意解除時(shí)，每一未開始的月份的凈保險(xiǎn)費(fèi)按月比例退還。 ? 若保險(xiǎn)船舶泊于暴露或無防護(hù)的水域，或停泊于未經(jīng)保險(xiǎn)人認(rèn)可的港口或閑置區(qū)，則不予費(fèi)，但是如果保險(xiǎn)人同意將此種未被認(rèn)可的的閑置區(qū)視為在在認(rèn)可的港口或閑置區(qū)的范圍內(nèi)，則在此種未被認(rèn)可的閑置區(qū)內(nèi)停泊的天數(shù)可以加上在認(rèn)可的港口或閑置區(qū)內(nèi)停泊的天數(shù)以構(gòu)成一次連續(xù)停泊 30天，而退費(fèi)仍限于在認(rèn)可的港口或閑置工內(nèi)停泊天數(shù)所占的比例部分。被保險(xiǎn)人有權(quán)選擇此種重疊期應(yīng)自被保險(xiǎn)船舶閑置的第一天開始起算或自上述本條第 1款第（ 2）項(xiàng)（ a）小項(xiàng)或（ b）小項(xiàng)或本條第 2款第 2項(xiàng)規(guī)定的連續(xù) 30天期間的第一天開始起算。 ? 罷工者、被迫停工工人，或參加工潮、暴動(dòng)或民變的人員； ? 任何恐怖分子或出政治動(dòng)機(jī)而行為的人員 新條款的內(nèi)容 ? 除外責(zé)任 ? 惡意行為除外責(zé)任條款 ? 在任何情況下，本保險(xiǎn)不承保惡意或出于政治動(dòng)機(jī)而行為的人員造成的由下原因引起的滅失、損害、責(zé)任或費(fèi)用： ? 炸彈爆炸； ? 任何戰(zhàn)爭武器 新條款的內(nèi)容 ? 除外責(zé)任 ? 核武器除外責(zé)任條款 ? 在任何情況下，本保險(xiǎn)不承保由于使用原子或核裂和 /或聚變或其他類似反應(yīng)或放射性力量或物質(zhì)