【正文】 ? ? （ 1）壓縮機(jī) V帶松緊度調(diào)整不當(dāng)。在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若發(fā)現(xiàn)離合器有打滑現(xiàn)象，則應(yīng)檢查蓄電池電壓是否正常，電磁離合器氣隙是否合適，摩擦盤表面是否平整或沾有油污，檢測(cè)電磁線圈是否短路，搭鐵是否良好。 ? （ 3）蒸發(fā)器或膨脹發(fā)生冰堵。此時(shí)，若電磁離合器扔不吸合，應(yīng)檢查電磁離合器線圈或連接線路是否斷路，測(cè)試壓縮機(jī)工作是否正常。 ? （ 5）儲(chǔ)液干燥器或膨脹閥堵塞。 ? 2．故障原因 ? （ 1）電磁離合器線圈斷路。 ? 低壓管手感冰涼，有水露，但不應(yīng)有霜凍。 （二）制冷效果差 ? 如果高壓端手感熱度不夠，則可能是制冷劑量不足或壓縮機(jī)工作不良。 ? （ 3）用手觸摸系統(tǒng)管路和各部件。 ? （ 6）壓縮機(jī)工作不良。 ? （ 2）儲(chǔ)液干燥器或膨脹閥濾網(wǎng)堵塞。 （一）空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量不足或無風(fēng) ? （ 2）鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)僅在某一檔位不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)該檔位的觸點(diǎn)是否導(dǎo)通，該檔至分檔電阻間的連接及分檔電阻是否斷路，并視情予以修復(fù)。 （一）空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量不足或無風(fēng) ? ? （ 1）鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于任何檔住，出風(fēng)口均不出風(fēng)時(shí)，應(yīng)首先檢查熔斷器 S14和 S23是否斷路，若熔斷器斷路，應(yīng)核對(duì)熔斷器的容量是否符合要求，檢查線路及鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電樞繞組是否搭鐵，查明原因并修復(fù)或更換。 ? （ 4）分檔電阻斷路。 五、空調(diào)系統(tǒng)常見故障的判斷與排除 ? （一）空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量不足或無風(fēng) ? ? 接通點(diǎn)火開關(guān)，將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān) E9置于所有檔位或某一檔位時(shí)，出風(fēng)口不出風(fēng)或出風(fēng)量過小。 C時(shí)，溫控開關(guān)處于最冷位置，開關(guān)不應(yīng)接通，當(dāng)環(huán)境溫度高于 10176。 C時(shí)，開關(guān)應(yīng)導(dǎo)通，當(dāng)水溫降到 0176。 C時(shí)，快速檔導(dǎo)線應(yīng)導(dǎo)通，否則應(yīng)更換冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)溫控開關(guān)。 C時(shí)其值應(yīng)為，否則應(yīng)更換電磁線圈。 J26電路為： A電源線 →S23→J32 的左觸點(diǎn) →F23→J23 線圈 → 搭鐵。 ? V2電路： A電源線 → 熔片 (S23)→J32 的右觸點(diǎn) → 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻(N23)→V2→ 搭鐵。 ? (N16)電路： C電源線→S14→E30→F38→ 蒸發(fā)器溫控開關(guān) (F33)→N16→ 搭鐵。在環(huán)境溫度低于 ℃ 時(shí)，此開關(guān)斷開，制冷系統(tǒng)不能工作。汽車車身電子技術(shù) 模塊一 空調(diào)電路檢修 項(xiàng)目 1 桑塔納空調(diào)電路系統(tǒng)檢修 一、桑塔納空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù) ? 桑塔納 LX型轎車空調(diào)系統(tǒng)主要有壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、蒸發(fā)器等組成，如圖 11所示，其技術(shù)參數(shù)見表 11所示。在空調(diào)系統(tǒng)正常的情況下按下空調(diào)開關(guān) (E30)后，高壓開關(guān) (F23)和低壓開關(guān) (F73)應(yīng)接通，此時(shí)各電路的電流按下述順序構(gòu)成回路。 三、桑塔納空調(diào)電路控制原理 ? (N25電路： C電源線→S14→E30→F38→F33→F73→N25→ 搭鐵。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān) (E9)處于 0和 3檔時(shí)，電流分別經(jīng)過全部、大部分、小部分 N23進(jìn)入 V2，而處于第 4檔時(shí)電流不經(jīng)過 N23。這時(shí)， J26的觸點(diǎn)閉合，接通 V7的高速檔電路。 2. 冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)溫控開關(guān)（ F18）的檢查 ? 如圖 14所示，將冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)溫控開關(guān)從散熱器 1拆下來，放入水池 2中，改變水的溫度，用電阻計(jì) 3測(cè)量。 3. 空調(diào)繼電器（ J32）的檢查 ? 如圖 1－ 5所示，從中央線路板正面拆下空調(diào)繼電器，當(dāng)空調(diào)繼電器的接線柱 1與 3通過電源時(shí)，接線柱 8與6應(yīng)導(dǎo)通，當(dāng)接線柱 5與 2通過電源捂，接線柱 8與 7和接線柱 8與 4應(yīng)導(dǎo)通，否則說明空調(diào)繼電器有故障。 C時(shí)，開關(guān)應(yīng)斷開。 C時(shí)，溫控開關(guān)處在最熱位置時(shí)，開關(guān)應(yīng)閉合。 ? ? （ 1）熔斷器 S14或 S23斷路。 ? （ 5）鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)損壞。若熔斷器良好，則應(yīng)檢查鼓風(fēng)機(jī)開關(guān) E9處紅 /黑色導(dǎo)線上的電壓。 ? （ 3）鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于任何檔位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，各出風(fēng)口風(fēng)量均較少，一般是鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞或鼓風(fēng)機(jī)開關(guān) E9及連接線接觸不良，應(yīng)檢查連接導(dǎo)線各插接件是否松動(dòng)，鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)搭鐵是否良好，鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)各接觸點(diǎn)接觸是否良好，最后對(duì)鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修， ? （ 4）鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但個(gè)別出風(fēng)口無風(fēng)或風(fēng)量過小，應(yīng)檢查該風(fēng)口出風(fēng)管道中有無異物堵塞，風(fēng)門能否打開，各連接管道是否密封，并視情予以修復(fù)。 ? （ 3）膨脹閥感溫元件失效。 ? （ 7）鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)接觸電阻過大或鼓風(fēng)機(jī)功率不足。正常情況下，高壓端管路溫度為 55－ 65176。 ? 如果在儲(chǔ)液干燥器上出現(xiàn)霜凍或水露，則說明干燥器破碎堵住制冷劑流入管道，此時(shí)應(yīng)更換新件。若出現(xiàn)霜凍，則可能是膨脹閥的感溫元件內(nèi)傳感液體漏光，需更換新件。 ? （ 2）壓縮機(jī)損壞。 （三）系統(tǒng)不制冷 ? ? 發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，接線制冷開關(guān) A/C，檢查電磁離合器能否吸合。 （四）系統(tǒng)制冷時(shí)斷時(shí)續(xù)且無規(guī)律 ? ? 接通制冷開關(guān) A/C和鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，系統(tǒng)輸出冷氣時(shí)有時(shí)無。 ? （ 4）膨脹閥失靈。 ? 上述檢查均正常，則應(yīng)安裝歧管壓力表總成，根據(jù)壓力表讀數(shù)判斷蒸發(fā)器、膨脹閥，壓縮機(jī)的工作狀況。 ? （ 2）電磁離合器間隙調(diào)整不當(dāng)或摩擦片不平，沾有油污。 （五）系統(tǒng)噪聲太大 ? ? （ 1）無論制冷系統(tǒng)是否工作，壓縮機(jī)均發(fā)響，一般是壓縮機(jī)固定螺栓松動(dòng)或 V帶輪軸承損壞。 案例一 ? 例 1 在啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)以后，當(dāng)駕駛員將 E9置于第 3檔時(shí)無冷風(fēng)，而置于第 4檔時(shí)有冷風(fēng)。更換 N23后該空調(diào)系統(tǒng)即工作正常?？照{(diào)啟動(dòng)后， V7應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則， F23開啟或 J26有故障。 1. 空調(diào)系統(tǒng)電氣檢測(cè)設(shè)備 ? 進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)電氣檢測(cè)時(shí)要求所有保險(xiǎn)絲均正常。接線 頭 C的觸點(diǎn)布置與檢測(cè)盒上的插口布置相同。） 13所示。 ? ③接線柱 58d的工作時(shí)間由兩個(gè)因素決定，即照明控制器的位置和儀表板內(nèi)光敏電阻確定的亮度。 ? 在檢測(cè)步驟 （在測(cè)量時(shí)并聯(lián)且拔下其它所有伺服電機(jī)插頭時(shí)，才能達(dá)到上限值）。 ? 在停車加熱狀態(tài)，只有當(dāng)停車加熱器內(nèi)超過了某一規(guī)定冷卻液溫度時(shí)，停車加熱輸出才接通。 2. 后風(fēng)扇加熱的電氣檢測(cè) ? 后風(fēng)扇加熱的電氣檢測(cè)必備的儀器有萬用表 （帶測(cè)電鉗）和成套輔助接線 ，檢測(cè)時(shí)要求所有保險(xiǎn)絲均正常。將插頭的導(dǎo)線 A穿過 ，在 “通過測(cè)電鉗測(cè)量電流”功能，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開 E87上的后風(fēng)窗加熱開關(guān)（鍵內(nèi)指示燈亮） 0A變?yōu)樾∮?25A，約 12min后，顯示值從小于 25A變?yōu)榧s 0A（鍵內(nèi)指示燈）。 圖 19 拔下控制和顯示單元 3. 太陽能車頂電氣檢測(cè) ? 只有當(dāng)滑動(dòng)車頂關(guān)閉或抬起時(shí)才能使用太陽能。但是，用太陽能給座艙通風(fēng)時(shí)，新鮮空氣 /空氣再循環(huán)翻板必須在“新鮮空氣”位置。太陽光強(qiáng)度為 500W/m2時(shí)，太陽能車頂產(chǎn)生的電能約為 12W：即500W/m2（陽光強(qiáng)度） m2(太陽能電池表面積 ) （太陽能電池 C20的效率） （控制單元 J355的效率）。如果觸點(diǎn) E與太陽能車頂 F之間有短路處，須在接觸面 G上粘上一層膠帶，膠帶在孔 H處應(yīng)小心地穿個(gè)洞，以露出孔 H。）如果新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī) V2不轉(zhuǎn)，則將太陽能車頂打開約 10mm，將檢測(cè)燈（ 12V，最大 5W）接到太陽能車頂兩觸點(diǎn) A之間（圖 111）。 三、空調(diào)系統(tǒng)電氣元件的檢修 1. 檢修空調(diào)系統(tǒng)和更換制冷劑時(shí)的安全措施 ? 空調(diào)總成及管路中充滿了制冷劑 R134a。 ? （ 3）如因不慎，制冷劑與身體部位接觸， 必須馬上用冷水清洗至少 15min。 ? （ 5）制冷劑不允許排入周圍環(huán)境中，必須用專門的設(shè)備抽取。 1. 檢修空調(diào)系統(tǒng)和更換制冷劑時(shí)的安全措施 ? （ 6）只可在通風(fēng)良好的室內(nèi)檢修制冷劑管路。制冷劑溢出后與空氣產(chǎn)生的混合氣不可吸入，須用