供應(yīng)鏈管理與流程再造-wenkub
2023-02-10 08:18:27 本頁(yè)面
【正文】 資金流，降低供應(yīng)鏈整體財(cái)務(wù)成本而提供的系統(tǒng)性金融解決方案 ?解決普遍存在的中小企業(yè)融資缺口 ?將成為商業(yè)銀行新的重要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn) 供應(yīng)鏈金融的作用 ? 將核心企業(yè)的良好信用能力延伸到供應(yīng)鏈上下游企業(yè)。 第三方物流概念 契約物流和外協(xié)物流 ? 通過(guò)合同的方式確定回報(bào)，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動(dòng)的企業(yè)。 ? 第二方物流 (Second Party Logistics， 2PL) ?指由物資的需求者自己解決所需物資的物流問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移。 第三方物流概念 ? 廣義的第三方物流是相對(duì)于自營(yíng)物流而言的。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及兩者兼而有之的服務(wù)三種類型。 ? 將資金有效注入處于相對(duì)弱勢(shì)的上下游配套中小企業(yè)，解決中小企業(yè)融資難和供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш獾膯?wèn)題。 “ 1+N” 的金融服務(wù)模式 解決中小企業(yè)融資難問(wèn)題方面的優(yōu)勢(shì) ? 降低準(zhǔn)入門(mén)檻。 ? 轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn) ? 由銀行統(tǒng)一授信給第三方物流企業(yè)，再由其直接為中小企業(yè)提供融資、負(fù)責(zé)貸款運(yùn)營(yíng)和風(fēng)險(xiǎn)管理的模式，也使銀行有效地轉(zhuǎn)移了對(duì)中小企業(yè)的貸款風(fēng)險(xiǎn)。 融通倉(cāng)融資模式 ? 融通倉(cāng)是融、通、倉(cāng)三者的集成、統(tǒng)一管理和綜合協(xié)調(diào)，把物流、信息流和資金流綜合管理的創(chuàng)新。 ? 產(chǎn)生原因 ? 預(yù)測(cè)的偏差 ? 提前期的存在 ? 批量訂貨的影響 ? 價(jià)格波動(dòng)的影響 ? 無(wú)論哪種供應(yīng)鏈，需求量的不確定性（方差）隨著向供應(yīng)鏈上游推進(jìn)而逐級(jí)放大，集中需求信息可以減小牛鞭效應(yīng)，但不能消除牛鞭效應(yīng)。 ?批量折扣 ?價(jià)格波動(dòng) ?行為障礙 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的方法 ? 使激勵(lì)機(jī)制和目標(biāo)保持一致 ? 提高信息的準(zhǔn)確度 ? 實(shí)現(xiàn)有效的全局優(yōu)化 ? 選擇合適的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 使激勵(lì)機(jī)制和目標(biāo)保持一致 ? 協(xié)調(diào)各部門(mén)的激勵(lì)機(jī)制 ? 協(xié)調(diào)定價(jià) ? 改變銷售人員的激勵(lì)政策 提高信息的準(zhǔn)確度 ? 共享最終銷售數(shù)據(jù) ? 聯(lián)合進(jìn)行預(yù)測(cè)和規(guī)劃 ? 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的集中控制 實(shí)現(xiàn)有效的全局優(yōu)化 ? 批量 —— 庫(kù)存權(quán)衡問(wèn)題 ? 庫(kù)存 —— 運(yùn)輸成本權(quán)衡問(wèn)題 ? 提前期 —— 運(yùn)輸成本權(quán)衡問(wèn)題 ? 產(chǎn)品多樣化 —— 庫(kù)存權(quán)衡問(wèn)題 ? 成本 —— 顧客服務(wù)權(quán)衡問(wèn)題 選擇合適的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 ? 推動(dòng)式供應(yīng)鏈 —— 生產(chǎn)和分銷的決策都是根據(jù)長(zhǎng)期預(yù)測(cè)的結(jié)果做出的 ? 拉動(dòng)式供應(yīng)鏈 —— 生產(chǎn)和分銷是由需求驅(qū)動(dòng)的 內(nèi)容 推動(dòng) 拉動(dòng) 目標(biāo) 最小化成本 最大化服務(wù)水平 復(fù)雜程度 高 低 重點(diǎn) 資源配置 快速反應(yīng) 提前期 長(zhǎng) 短 流程 供應(yīng)鏈計(jì)劃 訂單滿足 確定推 — 拉結(jié)合點(diǎn)（ Decoupling Point） 客戶 供應(yīng)商 原材料 原材料 制造 組裝 組件 成品 成品 交貨 組件 成品 采購(gòu)獲得的原材料 生產(chǎn)并運(yùn)送至存貨 DP1 DP2 DP3 DP4 DP5 存貨生產(chǎn) 按訂單組裝 按訂單生產(chǎn) 按訂單采購(gòu)并生產(chǎn) 企業(yè)流程再造的提出 ? 2O世紀(jì) 6O、 7O年代以來(lái) ?信息技術(shù)革命使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和運(yùn)作方式發(fā)生了很大的變化。 ?變化（ Change）市場(chǎng)需求日趨多變，產(chǎn)品壽命周期縮短。 ? 從整體上確認(rèn)企業(yè)的作業(yè)流程，追求全局最優(yōu)，而不是個(gè)別最優(yōu)。 ? 決定改造的關(guān)鍵流程 ? 對(duì)照目前提供的產(chǎn)品或服務(wù)，厘清產(chǎn)品滿足消費(fèi)者欲望的著力點(diǎn)，發(fā)掘需要進(jìn)行改造關(guān)鍵流程。 ? 福特的北美應(yīng)付賬款部門(mén)雇用了 500多名人員，而規(guī)模較小的馬自達(dá)只雇傭了有 5名員工。 ?傳統(tǒng)的事業(yè)本部制結(jié)構(gòu) ?六個(gè)產(chǎn)品本部 ?本部下設(shè)若干個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部 ?事業(yè)部獨(dú)立負(fù)責(zé)相關(guān)的采購(gòu)、研發(fā)、人力資源、財(cái)務(wù)、銷售等工作 ? 挑戰(zhàn) ?海爾開(kāi)始考慮實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略 ?海爾的客戶滿意度、速度和差錯(cuò)率不優(yōu)秀 ?企業(yè)員工對(duì)市場(chǎng)壓力的感知程度不高
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