【正文】 橡膠相關(guān)知識(shí) For Decision For Information/Update Other Date Update: 2023216 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 2 供應(yīng)商 偷梁換柱 引發(fā)的質(zhì)量控制問(wèn)題思考 Question？？ 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 3 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 4 促進(jìn)劑： 二硫基二嗎啉 促進(jìn)劑活化劑 氧化 鈣 石蠟油 硬脂酸 氧化鋅 聚乙二醇 碳酸鈣 炭黑 生膠 主體原料 ：生膠，再生膠 硫化系統(tǒng) ：硫化劑，促進(jìn)劑， 促進(jìn)劑的活性劑（活性劑） 促進(jìn)劑的延遲劑（防焦劑） 操作系統(tǒng) ：增塑劑（化學(xué)增塑劑，物理增塑劑） 成本系統(tǒng) ：增容劑 性能系統(tǒng) ：補(bǔ)強(qiáng)劑，防老劑，著色劑，發(fā)泡劑等 配方組成： 加工助劑 三級(jí) BOM包含的材料 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 5 二、有機(jī)多硫化物 硫化促進(jìn)劑主要品種 ⑴ 二硫化四甲基秋蘭姆（ TMTD或 TT） 有效含硫量 % ； 用量： 2～ 4份 ⑵ 四硫化四甲基秋蘭姆（ TMTT或 TRS） 有效含硫量 % ； 用量： ～ 2份 ⑶ 二硫化四乙基秋蘭姆（ TETD） 有效含硫量 % ； 用量： 3～ 5份 ⑷ 二硫化二嗎啡啉（ DTDM） 有效含硫量 % ；用量： ～ 2份 ⑸ 硫化劑 VA7 用量： ～ 2份 。 可塑性 ：指橡膠受外力作用產(chǎn)生變形，當(dāng)外力 消除后橡膠仍能保持其形變的能力 。 原因： a. 交聯(lián)反應(yīng)使化學(xué)活性很高的基團(tuán)或原子不復(fù)存 在，使老化反應(yīng)難以進(jìn)行。該曲線反映膠料在一定硫化溫度下，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩隨硫化時(shí)間的變化。 操作焦燒時(shí)間： 橡膠在加工過(guò)程中由于熱積累消耗掉的焦燒時(shí)間 A1。 ? 取決于配方，特別是促進(jìn)劑。 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 24 ? 焦燒時(shí)間 操作焦燒時(shí)間 —— 混煉，停放，成型 ? 殘余焦燒時(shí)間 —— 進(jìn)入模具后加熱開(kāi)始到開(kāi)始 硫化這段時(shí)間 若：操作焦燒時(shí)間 焦燒時(shí)間，就發(fā)生焦燒 ? 防止焦燒： A 具有較長(zhǎng)的焦燒時(shí)間：配方 B 混煉、停放要低溫，成型時(shí)要迅速，即減少操作焦燒 時(shí)間 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 25 2. 熱硫化階段（ 欠硫期－預(yù)硫階段） ? 熱硫化階段即圖中的 bc段，在該階段橡膠的交聯(lián)以一定的速度開(kāi)始進(jìn)行。 ? 但其抗撕性、耐磨性，則優(yōu)于正硫化膠料，若要求這 些性能時(shí)制品可以輕微欠硫。正硫化前期成為欠硫；正硫化后期則成為過(guò)硫，欠硫或過(guò)硫，橡膠的物理機(jī)械性能均較差。 一般橡膠制品的“工藝正硫化時(shí)間”應(yīng)取其膠料的應(yīng)力、應(yīng)變最高值稍前一點(diǎn) 。 ? 正硫化時(shí)間的選取：拉伸強(qiáng)度達(dá)到最高值略前的時(shí)間。 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 30 硫化參數(shù) 1． T10：膠料從加熱開(kāi)始至轉(zhuǎn)矩上升到最大轉(zhuǎn)矩的 10%所需要的時(shí)間。 3．焦燒 ：膠料在存放和加工過(guò)程中出現(xiàn)的早期硫化現(xiàn)象。 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 31 ? 正硫化后，繼續(xù)硫化進(jìn)入過(guò)硫化。 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 32 ? 根據(jù)制品的性能和用途不同，橡膠材料的硫化過(guò)程可采用多種不同的硫化方法。 ? ⑷ 生產(chǎn)方式 ： 間歇生產(chǎn)和連續(xù)生產(chǎn)，前者如輪胎及各種橡膠注件的制備，后者如各種長(zhǎng)條形橡膠制品比如汽車及各種門窗密封條在微波作用下的連續(xù)硫化。 5. 理論正硫化時(shí)間 指測(cè)定膠料達(dá)到最大交聯(lián)密度所需要的時(shí) 間。 ? 2．正硫化時(shí)間：達(dá)到正硫化狀態(tài)所需要的時(shí)間。 ? （ 1）硫化儀法 ? （ 2）門尼粘度儀 ? 門尼焦燒時(shí)間 t5：隨硫化時(shí)間增加，膠料門尼值下降到最低點(diǎn)又開(kāi)始上升，一般由最低點(diǎn)上升至 5個(gè)門尼值的時(shí)間稱為門尼焦燒時(shí)間。 R 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 39 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 40 ? A 加熱器 ? B 上模具 ? C 下模具 ? D 轉(zhuǎn)子 ? E 溫度計(jì) ? F 扭矩傳感器； ? G 軸承； ? H 電動(dòng)機(jī)和齒輪箱 ? J 氣動(dòng)夾持器 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 41 ML MH 90%(MHML) 10%(MHML) ts1 E F G t c90 D t c10 A C B 硫化時(shí)間 / m i n 轉(zhuǎn)矩 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 42 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 43 第二節(jié) 正硫化及其測(cè)定方法 一、正硫化和正硫化時(shí)間的概念 1．正硫化 又稱最宜硫化，指橡膠制品的性能達(dá)到最佳 值時(shí)的硫化狀態(tài)； 從硫化反應(yīng)動(dòng)力學(xué)原理來(lái)說(shuō)，正硫化指膠料達(dá)到最大交聯(lián)密度時(shí)的硫化狀態(tài)。 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 44 一、正硫化和正硫化時(shí)間的概念 對(duì)于許多膠料而言，其各項(xiàng)性能在某一時(shí)間不可能都處于最佳值，因此必須依膠料的各項(xiàng)物理性能指標(biāo)綜合考慮，生產(chǎn)上只能依某些主要指標(biāo)來(lái)選擇正硫化時(shí)間，顯然這個(gè)正硫化時(shí)間具有工程實(shí)際意義，稱為 工程正硫化時(shí)間 。 ?通常還以硫化速度指數(shù) VC=100/（ tc90— tsx）。 ? 原則上應(yīng)遵循以下規(guī)律：可塑性大，壓力宜小些；產(chǎn)品厚、層數(shù)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜壓力宜大些；薄制品壓宜小些，甚至可用常壓。 ? 硫化溫度高，硫化速度快，生產(chǎn)效率高；反之生產(chǎn)效率低。 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center PATAC 50 1．等效硫化時(shí)間的計(jì)算 ? （ 1）通過(guò)范特霍夫方程計(jì)算等效硫化時(shí)間 ? 根據(jù)范特霍夫方程，硫化溫度和硫化時(shí)間的關(guān)系可用下式表示： ? 式中 τ1— 溫度為 t1的正硫化時(shí)間， min； ?