1第一章風(fēng)險管理新-wenkub
2023-02-06 14:45:44 本頁面
【正文】 險發(fā)生的潛在原因 ， 是造成損失的內(nèi)在的或間接的原因 。 ?飛機(jī)失事事故： 飛機(jī)出事的幾率 火車出事的幾率汽車出事的幾率 摩托車出事的幾率 自行車出事的幾率 飛機(jī)出事的后果 火車出事的后果汽車出事的后果 摩托車出事的后果 自行車出事的后果 * ? 風(fēng)險的屬性 ? 不可抗力 自然屬性 ? 社會制度、技術(shù)條件和生產(chǎn)關(guān)系 社會屬性 ? 經(jīng)濟(jì)后果 經(jīng)濟(jì)屬性 * 二 、 風(fēng)險的特征 ?是風(fēng)險的本質(zhì)及其發(fā)生規(guī)律的外在表現(xiàn) 。兩者的區(qū)別 ?損失頻率反映某一風(fēng)險產(chǎn)生的概率 ，即發(fā)生可能性的大??；損失程度表明損失發(fā)生后造成的經(jīng)濟(jì)損失規(guī)模 。 * ? 風(fēng)險頻率與損失程度 164。對保險學(xué)中風(fēng)險的理解 ， 從風(fēng)險的特性來把握： 客觀性 環(huán)境相 關(guān)性 不確定性 活動性 * ?研究人員對美國 、 英國 、 加拿大３個國家１００萬以上的人群進(jìn)行了一次大規(guī)模對比觀察 。 164。 164。投機(jī)風(fēng)險：既有損失可能又有贏利可能的風(fēng)險 164。 損失：實際結(jié)果小于預(yù)期結(jié)果，負(fù)收益?，F(xiàn)有不同觀點 ? 風(fēng)險 1 ? 風(fēng)險損失 2 ? 不確定性 共性 * 164。2 、 上課認(rèn)真聽講 ， 切實掌握理論 ?“ I never learn anything when I am talking. I only learn things when I’m listening” — Bill Clinton ,1998/6/29 164。 盈縮之期，不但在天。 * 龜雖壽 神龜雖壽，猶有競時。 積極的心態(tài) （ PMA） ? Positive Mentality Attitude 人生最重大的發(fā)現(xiàn)是：人若能改變心態(tài) ， 就可以改變自己的一生 。 對個人 ： u = f (x1, x2, … q1,q2…… In) ? (1) 合理安排有限資金 ， 降低人生成本 ? (2) 就業(yè)的需要 164。 熟悉風(fēng)險管理的方法 、 保險的特征 、 保險法的基本構(gòu)成 、 分類保險的特征和狀況 、 再保險的特征 、保險資金運(yùn)用的原則和保險監(jiān)管的模式 。通過本課程的學(xué)習(xí) ， 可以使學(xué)生明確保險學(xué)的研究對象 、 樹立對保險學(xué)的正確觀念 、 牢固掌握保險學(xué)科的最基本概念 、 初步了解保險的基本業(yè)務(wù) ， 為學(xué)好安全管理其他課程打下堅實的基礎(chǔ) 。 * 保險廣告詞 ?旅行者人壽保險提出的口號是： “ 一次投資 ，終身受用 。 * 湖南保監(jiān)局： 1月 13日以來 ， 湖南持續(xù)罕見的雨雪冰凍災(zāi)害 ， 損失嚴(yán)重 ， 截至 2月 10日 ， 各保險公司共接到報案 103698件 ， 已付賠款 。 * 但由于九江大橋業(yè)主未投保 “ 利潤損失險 ” ，他們將獨(dú)力承擔(dān)九江大橋維修期間的經(jīng)營損失 。 ” ?城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險宣傳標(biāo)語口號 “ 每天投入幾角錢吃藥 看病不犯難 ” “ 參保有補(bǔ)助 看病能報銷 ” ?平安保險公司廣告詞 “ 中國平安 ， 平安中國 ” * ?一 、 課程的性質(zhì) 、 目的和任務(wù) 164。 * ?二 、 課程教學(xué)的基本要求 164。 164。 對國家： （ 了解保險對于國家的意義 ） ? (1) 促進(jìn)社會再生產(chǎn)：保證居民正常消費(fèi) ， 擴(kuò)大就業(yè) ， 保障社會穩(wěn)定 。 正如你不可以改變天氣 ， 但可以改變心情 。 騰蛇乘霧，終成土灰。 養(yǎng)怡之福，可得永年。 注重案例研究 164。風(fēng)險是在特定客觀條件下 ， 特定時期內(nèi) ， 某一事件其預(yù)期結(jié)果與實際結(jié)果的變動程度 ， 變動程度越大 ， 風(fēng)險越大；反之 ， 則越小 。 實際結(jié)果與預(yù)期結(jié)果一致。投機(jī)性風(fēng)險屬于不可保風(fēng)險 164。狹義風(fēng)險定義主要強(qiáng)調(diào)損失的不確定性結(jié)果的偏差 ， 是純粹風(fēng)險 ， 即可保風(fēng)險 。采用保險的方法來應(yīng)對未來損失的不確定性 。 164。風(fēng)險頻率 ?亦稱損失頻率 （ 損失機(jī)會 ） ， 是在一定時間內(nèi) 、 一定規(guī)模的危險單位可能發(fā)生損失的次數(shù) 。 * 1 30 300 最大傷害事故 小傷害事故 無傷害事故 1 30 300 * 164。 客觀性 普遍性 損害性 不確定性 可測行 發(fā)展性 * ? 如：個體死亡的案例 。 164。 * 二是由于飛機(jī)撞擊大樓時過程中產(chǎn)生了巨大的沖力 ， 可能使大樓被撞擊或者附近區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料發(fā)生部分開裂甚至脫落 。 * 行為風(fēng)險 —— 汽車安全帶 * 有媒體援引當(dāng)?shù)匾晃?
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