1第一章風(fēng)險(xiǎn)管理新-文庫吧
2025-01-08 14:45 本頁面
【正文】 ? 保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng) 保險(xiǎn)實(shí)務(wù) ? 工程保險(xiǎn) 保險(xiǎn)實(shí)務(wù) * * 第一篇 原理篇 第一章 風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn) * 167。 風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理 一 、 風(fēng)險(xiǎn)的概念 ? 風(fēng)險(xiǎn)的定義 164?，F(xiàn)有不同觀點(diǎn) ? 風(fēng)險(xiǎn) 1 ? 風(fēng)險(xiǎn)損失 2 ? 不確定性 共性 * 164。風(fēng)險(xiǎn)是在特定客觀條件下 ， 特定時(shí)期內(nèi) ， 某一事件其預(yù)期結(jié)果與實(shí)際結(jié)果的變動(dòng)程度 ， 變動(dòng)程度越大 ， 風(fēng)險(xiǎn)越大；反之 ， 則越小 。 164。預(yù)期結(jié)果與實(shí)際結(jié)果間的相對(duì)變化 。 損失：實(shí)際結(jié)果小于預(yù)期結(jié)果，負(fù)收益。 實(shí)際結(jié)果與預(yù)期結(jié)果一致。 贏利：實(shí)際結(jié)果大于預(yù)期結(jié)果，正收益。 第一類定義：強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)的不確定性 * 164。投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)：既有損失可能又有贏利可能的風(fēng)險(xiǎn) 164。投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)屬于不可保風(fēng)險(xiǎn) 164?，F(xiàn)代新的認(rèn)識(shí) ?零散的風(fēng)險(xiǎn)管理和一個(gè)組織可能面臨的所有風(fēng)險(xiǎn)連貫統(tǒng)一相比缺乏效率和效能 ?這種廣義風(fēng)險(xiǎn)的概念 ， 為現(xiàn)代金融保險(xiǎn)提供了理論基礎(chǔ) * 164。風(fēng)險(xiǎn)是指未來結(jié)果的變化性 。 164。狹義風(fēng)險(xiǎn)定義主要強(qiáng)調(diào)損失的不確定性結(jié)果的偏差 ， 是純粹風(fēng)險(xiǎn) ， 即可保風(fēng)險(xiǎn) 。 164。傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理是以購(gòu)買保險(xiǎn)為基礎(chǔ)方法的 ，導(dǎo)致企業(yè)只關(guān)注純粹風(fēng)險(xiǎn) 。 164。采用保險(xiǎn)的方法來應(yīng)對(duì)未來損失的不確定性 。 第二類定義：強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)損失的不確定性 * ? 風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)學(xué)中的科學(xué)表述 ? 保險(xiǎn)學(xué)中的風(fēng)險(xiǎn)是指狹義的風(fēng)險(xiǎn) ， 指損失的不確定性 。 不確定 隨機(jī)事件 損失程度 地點(diǎn) 時(shí)間 * 164。對(duì)保險(xiǎn)學(xué)中風(fēng)險(xiǎn)的理解 ， 從風(fēng)險(xiǎn)的特性來把握： 客觀性 環(huán)境相 關(guān)性 不確定性 活動(dòng)性 * ?研究人員對(duì)美國(guó) 、 英國(guó) 、 加拿大３個(gè)國(guó)家１００萬以上的人群進(jìn)行了一次大規(guī)模對(duì)比觀察 。 164。結(jié)果表明 ， 肺癌的發(fā)病率 ， 吸煙者為不吸煙者的１０ .８倍； 164。肺癌年死亡率 ? 不吸煙者為１２ .８／１０萬； ? 每天吸煙１０支以下者為９５ .２／１０萬； ? 每天吸煙２０支以上者為２３５ .４／１０萬 ， 比不吸煙者高１８ .４倍 。 * ? 風(fēng)險(xiǎn)頻率與損失程度 164。風(fēng)險(xiǎn)頻率 ?亦稱損失頻率 （ 損失機(jī)會(huì) ） ， 是在一定時(shí)間內(nèi) 、 一定規(guī)模的危險(xiǎn)單位可能發(fā)生損失的次數(shù) 。 * 164。損失程度 ?指一次事故發(fā)生所導(dǎo)致標(biāo)的損毀程度 164。兩者的區(qū)別 ?損失頻率反映某一風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的概率 ，即發(fā)生可能性的大?。粨p失程度表明損失發(fā)生后造成的經(jīng)濟(jì)損失規(guī)模 。 * 1 30 300 最大傷害事故 小傷害事故 無傷害事故 1 30 300 * 164。風(fēng)險(xiǎn)頻率與損失發(fā)生的不確定性成正比 ，與損失程度成反比 。 ?如 1978年 7月 28日 ， 我國(guó)的唐山 震：直接死亡人數(shù) ， 傷 ，直接經(jīng)濟(jì)損失超過 100億人民幣 。 ?飛機(jī)失事事故： 飛機(jī)出事的幾率 火車出事的幾率汽車出事的幾率 摩托車出事的幾率 自行車出事的幾率 飛機(jī)出事的后果 火車出事的后果汽車出事的后果 摩托車出事的后果 自行車出事的后果 * ? 風(fēng)險(xiǎn)的屬性 ? 不可抗力 自然屬性 ? 社會(huì)制度、技術(shù)條件和生產(chǎn)關(guān)系 社會(huì)屬性 ? 經(jīng)濟(jì)后果 經(jīng)濟(jì)屬性 * 二 、 風(fēng)險(xiǎn)的特征 ?是風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)及其發(fā)生規(guī)律的外在表現(xiàn) 。 客觀性 普遍性 損害性 不確定性 可測(cè)行 發(fā)展性 * ? 如：個(gè)體死亡的案例 。 對(duì)于 25～ 30歲的青年人 ，生存的概率幾乎是 1（ ） ， 而死亡的概率幾乎是 0（ ） 。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 技術(shù)發(fā)展 法律制度 風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展性 * 三 、 風(fēng)險(xiǎn)因素 、 風(fēng)險(xiǎn)事故和損失 ? 風(fēng)險(xiǎn)因素 164。 指能產(chǎn)生或增加損失頻率和損失幅度的要素 ， 是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的潛在原因 ， 是造成損失的內(nèi)在的或間接的原因 。 164。 1） 有形風(fēng)險(xiǎn)因素 （ Physical Hazard） : 如房屋的物質(zhì)結(jié)構(gòu) ， 物品用途 ， 是否在用 。 164。 2） 無形風(fēng)險(xiǎn)因素 （ Intangible Hazard） ? 1)道德風(fēng)險(xiǎn)： 《 雙重陰謀 》 ? 2)行為風(fēng)險(xiǎn)因素：粗心大意 ， 漠不關(guān)心等 。 * 二是由于飛機(jī)撞擊大樓時(shí)過程中產(chǎn)生了巨大的沖力 ， 可能使大樓被撞擊或者附近區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料發(fā)生部分開裂甚至脫落 。 一是由于飛機(jī)的撞擊
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