汽車底盤構(gòu)造與維修項目二-wenkub
2023-02-06 14:09:01 本頁面
【正文】 伸張閥是卸載閥， 其彈簧較強， 預緊力較大， 只有當油壓力高到一定程度時， 閥才能開啟， 而當油壓力降低到一定程度時， 閥即自行關(guān)閉。 任務(wù) 檢查與更換減振器 （２）減振器工作原理。 非獨立懸架具有結(jié)構(gòu)簡單、 成本低、 強度高、 保養(yǎng)容易、 行車中前輪定位變化小的優(yōu)點， 但由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差， 在現(xiàn)代轎車中基本上已不再使用， 目前多用在貨車和大客車上。 ①獨立懸架。 懸架是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間全部傳力連接裝置的總稱。 ③與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合， 實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制， 保證汽車穩(wěn)定操縱。汽車底盤構(gòu)造與維修 項目二 行駛系統(tǒng)構(gòu)造與維修 任務(wù) 檢查與更換減振器 （ 1）行駛系統(tǒng)功用。 任務(wù) 檢查與更換減振器 （ 2）行駛系統(tǒng)組成。 它由彈性元件、 減振裝置和導向機構(gòu)等 3部分組成， 如圖所示。 獨立懸架的左、 右車輪不是用整體車橋相連接， 而是獨自通過懸架分別與車架（或車身）相連， 每側(cè)車輪可獨立上下運動； 獨立懸架系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、 乘坐舒適性及操縱安全性大幅提升、 左右兩輪可自由運動等優(yōu)點， 已被現(xiàn)代轎車普遍采用。 任務(wù) 檢查與更換減振器 （１）減振器結(jié)構(gòu)。 減振器通過一系列閥工作。 任務(wù) 輪胎檢查與換位 車輪與輪胎是汽車行駛系統(tǒng)中的重要部件，其功用包括： 支承整車； 緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力； 通過輪胎與路面間存在的附著力作用來產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力； 汽車轉(zhuǎn)彎行駛時產(chǎn)生平衡離心力的側(cè)抗力， 在保證汽車正常轉(zhuǎn)向、 行駛的同時， 通過車輪產(chǎn)生的自動回正力矩， 使汽車保持直線行駛方向；承擔越障和起到提高通過性的作用等。 充氣輪胎按組成不同， 又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。 D為輪胎外徑、 d為輪胎內(nèi)徑、 H為輪胎斷面高度、 B為輪胎斷面寬度。 任務(wù) 四輪定位檢查 車橋通過懸架和車架相連， 車橋兩端安裝車輪， 其功用是傳遞車架與車輪之間各方向的作用及其力矩， 如圖所示。 任務(wù) 四輪定位檢查 （ 2） 主銷內(nèi)傾角。這樣， 汽車本身的重力就有使轉(zhuǎn)向輪回到 原來中間位置的效應。 任務(wù) 四
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