【總結(jié)】秘級:內(nèi)部純電動汽車動力總成系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)總線通訊協(xié)議五、通信協(xié)議1整車控制器與BMS網(wǎng)絡(luò)CAN1(對外)250kbps整車控制器整車控制器#1:PVCU1(ID:0x1000EFD0)發(fā)送節(jié)點報文代碼報文描述優(yōu)先級數(shù)據(jù)字節(jié)刷新速率11位ID目標(biāo)節(jié)點整車控制器PVCU1儀表指示181
2025-05-15 04:56
【總結(jié)】太原理工大學(xué)自動化YGW第八章數(shù)字控制器的離散化設(shè)計技術(shù)?數(shù)字控制器的離散化設(shè)計步驟?最少拍控制器的設(shè)計?最少拍無波紋控制器的設(shè)計?大林算法?數(shù)字控制器的實現(xiàn)太原理工大學(xué)自動化YGW數(shù)字控制器的離散化設(shè)計技術(shù)數(shù)字控制器的連續(xù)化設(shè)計是立足于連續(xù)系統(tǒng)PID調(diào)節(jié)器的設(shè)計,忽略控制回
2024-10-18 22:23
【總結(jié)】基于PCI和USB總線的開放式運動控制器開發(fā)摘要開放式數(shù)控系統(tǒng)已成為當(dāng)今數(shù)控技術(shù)的發(fā)展方向,目前的開放式數(shù)控系統(tǒng)多以PC機為基礎(chǔ),配上各種開放式運動控制器。運動控制器的應(yīng)用已走出機械加工行業(yè),越來越多地應(yīng)用于其它工業(yè)自動化設(shè)備控制,如機器人控制、電子機械、木工機械、紡織機械、印刷機械等諸多行業(yè)?;赑C總線的以DSP和CPLD/FPGA作為核心處理器的開放式運動控制器將PC
2025-06-22 01:42
【總結(jié)】基于CAN總線的電梯呼梯控制器的設(shè)計與實現(xiàn)吳蕾徐翠琴全書海(武漢理工大學(xué)自動化學(xué)院430070)摘要:本文設(shè)計了一種基于CAN總線的電梯呼梯控制器,它是電梯的一個重要組成部分。該控制器用于給出每一樓層的呼叫請求信息,并顯示電梯當(dāng)前運行情況。本系統(tǒng)采用目前比較流行的工業(yè)現(xiàn)場總線CAN總線完成呼梯控制器與主控之間的通信,并
2025-06-03 07:25
【總結(jié)】第一章汽車控制器區(qū)域網(wǎng)CAN總線簡介CAN總線的形成一、CAN總線到底是什么?CAN總線又稱CAN-bus,CAN是ControllerAreaNetwork的縮寫,即控制器區(qū)域網(wǎng),所以,CAN總線是指控制器區(qū)域網(wǎng)現(xiàn)場總線。CAN總線即為人們所稱的汽車網(wǎng)絡(luò)。二、汽車常規(guī)布線法的缺陷,銅線成倍增加。一輛采用傳統(tǒng)布線方法的高檔汽車中,其電線長度可達2km,電氣
2025-06-16 17:06
【總結(jié)】嵌入式系統(tǒng)的無線通信控制器余培強嵌入式無線通信介紹?嵌入式系統(tǒng)以其小型,專用,易于攜帶,高可靠性的特點,已經(jīng)在工業(yè)控制,數(shù)據(jù)傳輸,數(shù)據(jù)處理,遠程監(jiān)控,智能儀表等領(lǐng)域得到了廣泛的運用。隨著無線通信事業(yè)的發(fā)展,如今,在許多場合有線連接的方式已經(jīng)不能滿足科技的高速發(fā)展,無線技術(shù)正以一種快速的發(fā)展速度進入許多產(chǎn)品中,其中,將ARM處理器運用到無線數(shù)據(jù)
2025-01-01 15:30
【總結(jié)】現(xiàn)場總線技術(shù)綜述現(xiàn)場總線(Fieldbus)是80年代末、90年代初國際上發(fā)展形成的,用于過程自動化、制造自動化、樓宇自動化等領(lǐng)域的現(xiàn)場智能設(shè)備互連通訊網(wǎng)絡(luò)。它作為工廠數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),溝通了生產(chǎn)過程現(xiàn)場及控制設(shè)備之間及其與更高控制管理層次之間的聯(lián)系。它不僅是一個基層網(wǎng)絡(luò),而且還是一種開放式、新型全分布控制系統(tǒng)。這項以智能傳感、控制、計算機、數(shù)字通訊等技術(shù)為主要內(nèi)容
2025-07-14 01:21
【總結(jié)】第一章:現(xiàn)場總線技術(shù)及 現(xiàn)場總線技術(shù)的由來 CIMS體系結(jié)構(gòu)及工業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的層次劃分 根據(jù)工廠管理、生產(chǎn)過程及功能要求,CIMS體系結(jié)構(gòu)可分為5層,即工廠級、車間級、單元級、工作站級和現(xiàn)場級。簡化的CIMS則分為3層,即工廠級、車間級和現(xiàn)場級。在一個現(xiàn)代化工廠環(huán)境中,在大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)過程控制中,工業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)同樣分為這三個層次,與簡化的網(wǎng)絡(luò)層次相對應(yīng)。如
2025-07-31 00:00
【總結(jié)】微控制器實驗報告自動化0905申屠桂萍1《微控制器技術(shù)》實驗報告指導(dǎo)老師:專業(yè):班級:姓名:學(xué)號:微控制器實驗報告自動化0905申屠桂萍
2025-06-01 22:52
【總結(jié)】電氣工程學(xué)院微機原理與接口技術(shù)課程設(shè)計微機原理與接口技術(shù)課程設(shè)計成績評定表姓名學(xué)號課程設(shè)計題目:紅外通信課程設(shè)計答辯或提問記錄:成績評定依據(jù):課程設(shè)計預(yù)習(xí)報
2025-01-19 00:36
【總結(jié)】科技學(xué)院分散控制系統(tǒng)與現(xiàn)場總線技術(shù)研究報告(2011--2012年度第一學(xué)期)名稱:分散控制系統(tǒng)與現(xiàn)場總線技術(shù)課題:基于現(xiàn)場總線技術(shù)的智能儀表與上位站通信設(shè)計分析院系: 動力工程系班級:學(xué)號:
2025-06-30 04:25
【總結(jié)】第9講可編程序控制器通信系統(tǒng)簡介數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)OMRONPLC的通信與擴展CPM1A通信功能數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)并行通信與串行通信數(shù)據(jù)通信主要采用并行通信和串行通信兩種方式。1.并行通信并行通信時數(shù)據(jù)的各個位同時傳送,可以字或字節(jié)為單位并行進行。并行通信速度快,但用的通信線多,成本高
2025-05-14 21:59
【總結(jié)】EDA課程設(shè)計報告交通信號控制器的VHDL設(shè)計班級:2022級通信工程一班姓名:陳潔學(xué)號:2022550606指導(dǎo)老師:劉奇能交通信號控制器的VHDL的設(shè)計一、設(shè)計任務(wù)模擬十字路口交通信號燈的工作過程,利用實驗板上的兩組紅、黃、綠LED作為交通信號燈,設(shè)計一個交通信號燈控制器。能達到的要求:(1)交通燈從綠變紅時,有4
2025-07-07 12:29
【總結(jié)】?2023CiscoSystems,Inc.Allrightsreserved.CiscoConfidentialPresentation_ID1無線控制器配置基礎(chǔ)XiaogangWu?2023CiscoSystems,Inc.Allrightsreserved.CiscoConfidentialPr
2025-02-23 18:28
【總結(jié)】微處理器嵌入各種儀表儀器和檢測系統(tǒng),導(dǎo)致智能化的趨勢。對工業(yè)過程控制系統(tǒng)的進一步要求現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FieldbusControlSystem,縮寫為FCS)4現(xiàn)場總線現(xiàn)場總線概述?現(xiàn)場總線的定義國際組織現(xiàn)場總線基金會(FieldbusFoundation)定義:現(xiàn)場總線是一種全數(shù)字的雙向多
2025-05-12 22:19