【正文】 （三）開(kāi)展煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的 目的： 開(kāi)展煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化 旨在適應(yīng)當(dāng)前我省煤礦安全生產(chǎn)工作的新情況、新變化，規(guī)范煤炭行業(yè)安全生產(chǎn)行為，促進(jìn)煤礦企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。 ? 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化 ——將 “運(yùn)輸 安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ”作為高度統(tǒng)一體，納入煤礦 運(yùn)輸 管理的全過(guò)程，依此衡量煤礦企業(yè)與所屬 運(yùn)輸 單位、各級(jí) 運(yùn)輸 管理與生產(chǎn)人員的工作過(guò)程與工作結(jié)果的優(yōu)劣程度，并用該標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行評(píng)判，從而確定其安全質(zhì)量等級(jí)，以保證煤礦 運(yùn)輸高速安全穩(wěn)定的發(fā)展。 ? 標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制力程度： GB、 ZB、 DB、 Q屬?gòu)?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，GB/T、 ZB/T、 DB/T屬國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)和地方推薦性標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)推薦性標(biāo)準(zhǔn)、字母 T是漢語(yǔ)拼音 “ 推 ” 的第一個(gè)字母。 ? ②促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益。 ? 基本原理： 統(tǒng)一原理、簡(jiǎn)化原理、協(xié)調(diào)原理、最優(yōu)化原理。 標(biāo)準(zhǔn)化 概念 及基本原理 ? 標(biāo)準(zhǔn)化就是為了在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題或潛在問(wèn)題制定共同使用和重復(fù)使用的條款的活動(dòng)。山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán) 貫徹《山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》 (2023版 )運(yùn)輸專業(yè) 培訓(xùn) 講義 秦高明 一 、標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)知識(shí) 二 、實(shí)施煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的意義 三 、 2023年山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)講解 目 錄 一 、標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)知識(shí) ? 標(biāo)準(zhǔn)化基本概念 ? 標(biāo)準(zhǔn)的分級(jí)與分類 ? 我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的表示方法 (一 ) 標(biāo)準(zhǔn)化基本概念 標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)質(zhì)和目的 標(biāo)準(zhǔn)化及基本原理 標(biāo)準(zhǔn)化化的作用 標(biāo) 準(zhǔn) ? 標(biāo)準(zhǔn)就是為了在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，經(jīng)協(xié)商一致制定并由公認(rèn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，共同使用的和重復(fù)使用的一種規(guī)范性文件。 ? 標(biāo)準(zhǔn)化是以制訂和貫徹標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容的有組織的活動(dòng)過(guò)程。 標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)質(zhì)和目的 ? 實(shí)質(zhì)： “ 通過(guò)制定、發(fā)布和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到統(tǒng)一 ” 是標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)質(zhì)。 ? ③標(biāo)準(zhǔn)化是科研、生產(chǎn)、使用三者之間的橋梁。 ? 發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的順序號(hào)。 (二 )煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意義 ? 安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是用量化了的指標(biāo) ， 即標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容衡量產(chǎn)品或工作的優(yōu)劣程度以及工作過(guò)程中可能導(dǎo)致人身安危與財(cái)產(chǎn)損失的準(zhǔn)則與尺度。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是煤礦企業(yè)的基礎(chǔ)工程、生命工程和效益工程。 ? 新頒《標(biāo)準(zhǔn)》 總體上體現(xiàn)了科學(xué)、先進(jìn)、規(guī)范、適用的原則。 特點(diǎn)： 一是強(qiáng)制性 ： 《標(biāo)準(zhǔn)》全文屬?gòu)?qiáng)制性條款，參與煤礦生產(chǎn)活動(dòng)的各責(zé)任主體（包括煤礦建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位）必須嚴(yán)格執(zhí)行。 ? 四是系統(tǒng)性 ： 新的煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與山西省此前出臺(tái)的 5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相配套，完整形成了辦礦準(zhǔn)入、煤礦建設(shè)、煤礦管理、建設(shè)施工、現(xiàn)代化礦井、煤礦安全生產(chǎn)的一系列標(biāo)準(zhǔn)體系，將極大提升全省煤礦標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。 近年來(lái)， 國(guó)家作出了 “ 全面開(kāi)展安全達(dá)標(biāo) ” 的工作部署，將標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施政策上升到 “ 強(qiáng)制推行 ” 。加強(qiáng)煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是強(qiáng)化煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的重要措施，能促使煤礦逐步建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制。制度可分為管理制度、管理規(guī)定、管理辦法、實(shí)施細(xì)則、工作條例五個(gè)層次。只有抓好基礎(chǔ)工作，搞好基礎(chǔ)業(yè)務(wù)建設(shè)，才能為開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作搞好鋪墊，創(chuàng)造條件；只有開(kāi)展好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作作，才能保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)主體是 煤礦 企業(yè)、是基層和員工，因此上作為煤礦，一定 要把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作目標(biāo)進(jìn)行層層分解，落實(shí)到各科室（車間）、班組（工段）、崗位，使安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)全員共同參與、全過(guò)程配套聯(lián)動(dòng)、全方位持續(xù)深入 ， 使安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。 ? 推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的 具體 工作 思路 : ? 當(dāng)前及今后一段時(shí)期 集團(tuán) 煤礦安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的指導(dǎo)思想是：牢固樹(shù)立 “安全先于一切、重于一切、高于一切、大于一切 ”的新理念，圍繞崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)、企業(yè)達(dá)標(biāo)，實(shí)施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理，確保時(shí)時(shí)達(dá)標(biāo)、天天達(dá)標(biāo)、人人達(dá)標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)常態(tài)化、科學(xué)化、規(guī)范化，促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，最終達(dá)到根本好轉(zhuǎn)。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作能否取得成效，關(guān)鍵在于基層工作和基礎(chǔ)工作。 三是堅(jiān)持全員、全方位、全過(guò)程相結(jié)合，進(jìn)一步豐富標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)涵。 原 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定發(fā)生一起 1人死亡事故 ，在專業(yè)最后得分 中扣減 5分 ，現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn) 在專業(yè)評(píng)級(jí)中沒(méi)有提及，但在 礦井定級(jí)上對(duì) 發(fā)生 死亡事故 ，按級(jí)別進(jìn)行明確的規(guī)定： 一級(jí)死亡事故為零；二級(jí)死亡率控制在市或集團(tuán)當(dāng)年的百萬(wàn)噸死亡率以下；三級(jí)考核年度內(nèi)發(fā)生 3人及以上死亡事故。 增加的條款及理由 ? 新標(biāo)準(zhǔn)在 09版的基礎(chǔ)上增加了六部分內(nèi)容： (1)、巷道硐室： 比 09版標(biāo)準(zhǔn)增加了 :車場(chǎng)車房、硐室設(shè)計(jì)、躲避硐、裝卸載站，四個(gè)部分內(nèi)容。 (5)、文明生產(chǎn)： 比 09版標(biāo)準(zhǔn)增加了，運(yùn)輸系統(tǒng)、地面辦公室、設(shè)備維修點(diǎn)、車間等整齊、清潔，設(shè)備材料碼放整齊等考核內(nèi)容（新增屬地面管理內(nèi)容） (6)、運(yùn)輸管理 ：在 09版標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上新增了檢測(cè)檢驗(yàn)、安全投入、井口閉鎖三部分內(nèi)容。?應(yīng)建立健全運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)：有分管運(yùn)輸?shù)牡V長(zhǎng)、副總，有運(yùn)輸專職管理人員，運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）有專職技術(shù)管理人員；?礦安監(jiān)部門應(yīng)明確 1名領(lǐng)導(dǎo)分管運(yùn)輸安全工作，并配足運(yùn)輸安全監(jiān)察員。 增加內(nèi)容及理由 (1)、運(yùn)輸設(shè)備部分： 安全裝置部分新增小絞車防護(hù)罩、聲光聯(lián)絡(luò)信號(hào)及絞車授權(quán)開(kāi)啟裝置。 ? 提高的條款及理由 (1)、運(yùn)輸設(shè)備部分： 安全裝置分值由原 7分調(diào)整為 8分。 三、具體問(wèn)題及標(biāo)準(zhǔn)的探討交流 （一）礦井運(yùn)輸?shù)膸讉€(gè)概念和問(wèn)題： 運(yùn)輸?shù)母拍睿哼\(yùn)輸就是將人或物從一個(gè)地點(diǎn)搬運(yùn)至目標(biāo)地的作業(yè)。由于煤礦所用軌道線路與大鐵路軌道線路的軌距相比，相對(duì)較窄，因此，我們習(xí)慣上就將煤礦所用軌道線路稱之為窄軌鐵路線路。 ? 采煤工作面運(yùn)輸巷、回風(fēng)巷及采區(qū)內(nèi)的溜煤眼等的凈斷面或凈高，由煤礦企業(yè)統(tǒng)一規(guī)定。巷道內(nèi)移動(dòng)變電站或平板車上綜采設(shè)備的最突出部分，與巷幫支護(hù)的距離不得小于 。 ? 第三百五十六條 規(guī)定： 自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求： ? （ 1）在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于 2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于 。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過(guò) 。躲避硐寬度不得小于 ，深度不得小于 ，高度不得小于 ，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。 ? 為使躲在躲避硐內(nèi)的人員知道什么時(shí)候可以出躲避硐，也就是可以進(jìn)入運(yùn)輸線路行走，應(yīng)在躲避洞口設(shè)置于絞車連鎖的閉塞信號(hào)，該信號(hào)應(yīng)設(shè)在躲避洞口附近、運(yùn)輸線路內(nèi)便于躲避硐內(nèi)人員觀察的位置。改為 22公斤 /米軌道，其要求并沒(méi)有降低。由于機(jī)車比礦車堅(jiān)固、運(yùn)行平穩(wěn)、減震性能好等優(yōu)點(diǎn)， 7噸機(jī)車和 3噸礦車對(duì)軌道的要求基本一致。 ? 運(yùn)輸線路劃分為主要運(yùn)輸線路和一般運(yùn)輸線路。 軌道線路的主要檢查項(xiàng)目為：軌距、水平、接頭平整度。 關(guān)于 雜拌道 有關(guān)規(guī)定的變化 ：在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者，稱雜拌道 。檢查范圍：如 下 圖 ， 每點(diǎn)按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量，搗固（ 4），三個(gè)軌枕間距（ 1）、（ 2）、（ 3），兩個(gè)接頭（ Ⅰ 、 Ⅱ ），兩根鋼軌（ A、 B）；四根軌枕的全部道釘，兩個(gè)接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有瞎縫時(shí)，須連續(xù)檢查三個(gè)接頭），接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低（方向和高低均檢查接頭兩側(cè)各 5米范圍以內(nèi)，包括曲線）、坡度標(biāo)高、道碴厚度等各一處。主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： ? （ 1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。 ? （ 4）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。 ? 同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。 ? 2）、 自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求： ? （ 1）在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于 2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于 。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過(guò) 。如果使用架線電機(jī)車，必須遵守下列規(guī)定： ? 沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)； ?