機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計第七章-wenkub
2023-01-20 00:00:13 本頁面
【正文】 圖所示。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 ?四、挑線刺布機(jī)構(gòu)的模糊優(yōu)序評價 ?⒈刺布機(jī)構(gòu)的評價 ?方案 a＞方案 b ?方案 a＞方案 c ?方案 a＞方案 d ?方案 a＞田島方案 ?方案 b＞方案 c ?方案 d＞方案 c ?田島方案＞方案 c 根據(jù)以上優(yōu)序關(guān)系，可以認(rèn)為 方案 a最好 ，方案 b、 d和田島居中，方案 c較差。 其中 a)的運動行為評價最高， b)次之， c)、 d)更次之。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 ?二、挑線刺布機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的本體知識表示 ?本體知識的概念： 指在某一應(yīng)用領(lǐng)域中設(shè)計某一機(jī)械系統(tǒng)時所遵循的知識的本質(zhì)和內(nèi)涵。針對這種情況，協(xié)昌公司提出了避開田島 刺繡機(jī)的專利保護(hù)，進(jìn)行挑線刺布機(jī)構(gòu)方案的適應(yīng)性設(shè)計，以生產(chǎn)新型的電腦多頭繡花機(jī)系列產(chǎn)品。該機(jī)目前在國際制衣工業(yè)上屬先進(jìn)的縫紉刺繡設(shè)備，適用于服裝、床上用品、窗簾以及刺繡工藝品等產(chǎn)品的刺繡花樣圖案。 ?一、改型設(shè)計方案的提出 ?電腦多頭繡花機(jī)主要功能： ?①使機(jī)針刺穿繡料形成線環(huán)的功能； ?②使底線與面線交織的功能； ?③輸送和抽緊面線的功能； ?④使繡料送進(jìn)的功能； ?⑤繡線換色的功能。 圖示為田島刺繡機(jī)的挑線刺布機(jī)構(gòu)。 ?把家用和工業(yè)縫紉機(jī)的挑線刺布機(jī)構(gòu)作為形成本體知識的示教例子，利用機(jī)器學(xué)習(xí)方法分得出兩類機(jī)構(gòu)和本體知識。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 ?⒉挑線機(jī)構(gòu)的方案生成 ? 根據(jù)挑線機(jī)構(gòu)的本體運動行為 ,得到挑線機(jī)構(gòu)備選方案 4種。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 ?⒉挑線機(jī)構(gòu)的評價 ?田島方案＞方案 c ?方案 b＞方案 d＞方案 a 四桿齒輪組合機(jī)構(gòu)和六桿齒輪組合機(jī)構(gòu)的評價基本相同 (六桿機(jī)構(gòu)略好于四桿機(jī)構(gòu) )，但它們稍遜于田島的挑線機(jī)構(gòu)。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 第二節(jié) 小型鋼軌砂帶成型打磨機(jī)設(shè)計 ?一、設(shè)計背景 火車鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)最重要的部件，它直接承受車輛荷載。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 ?二、創(chuàng)新構(gòu)思及設(shè)計過程 ? ?對小型打磨機(jī)的性能要求主要有： ?1)安全實用，輕便，二人能搬動； ?2)能打磨道岔； ?3)能較準(zhǔn)確打磨標(biāo)準(zhǔn)鋼軌輪廓面； ?4)打磨效率高，質(zhì)量好，調(diào)節(jié)方便。 該打磨機(jī)由打磨系統(tǒng)和行走系統(tǒng)組成。底盤輪軸上裝配可調(diào)間隙的圓柱滾子軸承，使打磨機(jī)通過時其曲線具有隨軌自適性。 ?2)低耗 —— 一般砂輪旋轉(zhuǎn)運動所消耗的能量約占總功率的 15%～ 20%，而維持砂帶運動的功率占4%～ 10%，工作時，磨削發(fā)熱低。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 ?(3)成型打磨頭部件的相似誘導(dǎo)移植設(shè)計 相似誘導(dǎo)移植是指借助類似或相近結(jié)構(gòu)和技術(shù)，移植相似元中的部分要素或全部要素，結(jié)合當(dāng)前具體問題，使求解該問題的有用信息幅度大大增加，以至于形成突發(fā)性靈感思維，從而獲得當(dāng)前問題的解決。現(xiàn)采用彈簧手柄式砂帶快換機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)砂帶磨削中的張緊。 為保證張緊可靠，在調(diào)整后用螺釘 5將支架與支桿固定。套筒 3通過螺釘 2與支架 1固聯(lián)為一體，螺母 4可在套筒3內(nèi)移動。為嚴(yán)格保證滑板的定位，滑板可通過四個專用的鎖緊機(jī)構(gòu)固定在底盤架上。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 ? 往復(fù)式活塞發(fā)動機(jī)存在的缺點： ?1)工作機(jī)構(gòu)及氣閥控制機(jī)構(gòu)組成復(fù)雜，零件多。 ?3)曲軸回轉(zhuǎn)兩圈才有一次動力輸出，效率低。 ? 日本名古屋機(jī)電工程公司生產(chǎn)的二沖程單缸發(fā)動機(jī)采用無曲軸式活塞發(fā)動機(jī)，其關(guān)鍵部分是圓柱凸輪 6動力傳輸裝置。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 ?三、旋轉(zhuǎn)式內(nèi)燃發(fā)動機(jī) 1945年德國工程師汪克爾經(jīng)長期研究，突破了汽缸密封這一關(guān)鍵技術(shù)，使旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)首次運轉(zhuǎn)成功。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 ? ?⑴功能設(shè)計 —— 旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)以三角形轉(zhuǎn)子在橢圓形汽缸中偏心回轉(zhuǎn)的方法達(dá)到容積變化，以完成燃?xì)獾奈鼩?、壓縮、燃爆、排氣四個動作的功能要求。三角形轉(zhuǎn)子相當(dāng)于行星內(nèi)齒輪 2，它一面繞自身軸線自轉(zhuǎn)，一面繞中心外齒輪 1在缸體 3內(nèi)公轉(zhuǎn)。相對四沖程往復(fù)發(fā)動機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)兩周才產(chǎn)生一個動力沖程，推知旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)功率容量比是四沖程往復(fù)發(fā)動機(jī)的兩倍。 第七章 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計實例分析 ? ? 日本東澤公司從聯(lián)邦德國
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