3第五章運輸方案的編制-wenkub
2023-01-17 20:29:51 本頁面
【正文】 挖掘運輸潛力 ， 提高運輸效率 ， 從而使鐵路運輸更好地為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 、 國防建設(shè)和人民生活需要服務(wù) ， 更好地滿足國民經(jīng)濟發(fā)展對鐵路運輸?shù)男枰?。 ? 運輸生產(chǎn)計劃和旬計劃都是月度和旬的任務(wù)性質(zhì)的計劃 ，它們規(guī)定了當(dāng)月當(dāng)旬鐵路運輸工作的數(shù)量及質(zhì)量指標要求 。 ? 在沒有運輸方案的條件下 ， 是通過編制和執(zhí)行日班計劃來實現(xiàn)的 。 一、 運輸方案的作用 運輸方案的主要作用為： ? （ 1） 通過運輸方案 ， 使運能和運量相互協(xié)調(diào) ， 保證運輸生產(chǎn)計劃的完成 ， 全面完成月度運輸任務(wù)； ? （ 2） 通過運輸方案有效地組織路內(nèi)外相關(guān)部門的緊密協(xié)作 ， 提高運輸效率和效益； ? （ 3） 通過運輸方案找出運輸生產(chǎn)中的主要矛盾和薄弱環(huán)節(jié) ， 預(yù)防可能發(fā)生的困難 。 根據(jù)分局運輸方案 ， 各主要裝卸站和技術(shù)站也應(yīng)按照本站作業(yè)的特點 ， 編制相應(yīng)的車站方案 。 它的主要任務(wù)在于全面組織自裝車流 ， 梳好貨流辮子 ， 盡量組織各種直達列車和成組裝車 ， 使運輸生產(chǎn)計劃和列車編組計劃緊密結(jié)合起來 ， 同時 ， 還要摸清到重情況 ， 安排主要站的卸車工作 。 三、 貨運工作方案的任務(wù)、主要內(nèi)容 和編制方法 ?分局在編制裝車方案時 ， 應(yīng)根據(jù)列車編組計劃的要求 ，或高于列車編組計劃的要求 ， 對運輸生產(chǎn)計劃的貨流進行分析 ， 然后按照先直達 、 后成組 、 再零星的順序 ，全面組織自裝車流 。 在多站 、 多礦配開直達列車時 ， 各站 、 各礦的配裝輛數(shù)要適當(dāng) ， 各日 、 各旬裝車要盡量均衡 。在了解各主要卸車站卸車工作量變化的情況下 ， 就可以事先有計劃地做好卸車組織工作和搬運的安排 。 四、 列車工作方案的主要任務(wù)、內(nèi)容 和編制方法 ?主要內(nèi)容 為： ? （ 1） 選定分號 （ 方案 ） 運行圖和核心車次； ? （ 2） 將卸空車流組織成列車流 ， 合理安排定車次 、 定車種 、 定輛數(shù)的排空列車和配空列車； ? （ 3） 對各種車流進行掛線安排 ， 特別是對定裝車地點 、定編組內(nèi)容 、 定運行線的三定列車的安排 。 為了實現(xiàn)貨運工作方案和滿足排空的需要 ， 列車工作方案應(yīng)對空車流進行合理組織 。 ?車流掛線主要是指貨運工作方案中組織的始發(fā) 、 階梯直達列車 、 固定車底的循環(huán)列車 、 其他短途列車以及空車直達列車的車流掛線 。 ?當(dāng)某一到站的列車不能保證每天開行一列時 ， 可以和有相同徑路的其他列車共用一條列車運行線 ， 交叉使用 。 ? （ 4） 編組站自編列車運行線與裝車地直達列車運行線要各得其所 。 五、 機車工作方案的主要任務(wù)、內(nèi)容 和編制方法 ?根據(jù)列車工作方案選定的
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