mq4035門機(jī)技術(shù)規(guī)格書-wenkub
2022-11-25 03:53:38 本頁面
【正文】 （ GB381183） （ 2） 《起重機(jī)安全規(guī)范》 （ GB606785） （ 3） 《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范與規(guī)程》 （ GB5905） （ 4） 《電氣裝置工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GBJ23285） （ 5） 《港口門座起重機(jī)基本系數(shù)系列》 （ JT/T8194） （ 6） 《港口起重機(jī)風(fēng)載荷規(guī)范》 （ JT/T9094） （ 7） 《港口門座起重機(jī)技術(shù)條件》 （ JT501786） （ 8） 《港口門座起重機(jī)試驗(yàn)方法》 （ JT/T9994） （ 9） 《港口裝卸機(jī)械司機(jī)室》 （ JT502086） （ 10） 《國際電工標(biāo)準(zhǔn)》 （ IEC） 2 門機(jī)的設(shè)計和制造均做到：技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)濟(jì)耐用、安全可靠和維修方便。 起重機(jī)概述 該起重機(jī)為安裝軌道上，水平變 幅式，能正、反旋轉(zhuǎn) 360176。吊鉤、抓斗、 集裝箱自動吊具 三用（暫不配抓斗），四連桿起重臂系統(tǒng)的門座式起重機(jī)（以下簡稱門機(jī) ），具有起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、行走四大機(jī)構(gòu)，主要用于件雜貨、散貨、集裝箱自動吊具的裝卸船作業(yè)。 設(shè)計條件和工作狀態(tài)分類 （ 1）門機(jī)的設(shè)計可靠、穩(wěn)定，并符合如下設(shè)計自然條件 ? 設(shè)計風(fēng)速 工作時： 20 米 /秒 非工作時： 55 米 /秒 ? 氣溫： ℃ ~40℃ ? 濕度： 100% ? 地震： 6 度 ? 作業(yè)班制： 3 班 （每班 8 小時） （ 2）門機(jī)按下列標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造 ? 起重機(jī)的工作級別 利用級別 U7 載荷狀態(tài) Q3重 分類級別 A8 ? 機(jī)構(gòu)工作級別 利用級別 載荷狀態(tài) 分類級別 起升 T7 L3 M8 旋轉(zhuǎn) T6 L3 M7 變幅 T6 L3 M7 行走 T4 L3 M4 主要設(shè)計參數(shù)： （ 1） 額定起重量 集裝箱吊具下： （含吊具自重） 吊鉤下： 44T 抓斗： 25T（含抓斗自重） （ 2）適應(yīng)船型： 50000DWT 船，主尺度為： 230*32** 米 （型長 *型寬 *型深 *滿載吃水） 3 （ 2） 起升高度： 吊鉤 軌上 30 米，軌下 15 米 抓斗 軌上 22 米，軌下 15 米 （ 4）幅度： 米 （ 5）工作速度 ? 起升速度： 45 米 /分 —— ―吊鉤、吊具工況 60 米 /分 —— 抓斗工況 ? 旋轉(zhuǎn)速度： 轉(zhuǎn) /分 ? 變幅速度： 45 米 /分 ? 行走速度： 26 米 /分 （ 6）軌距： 米 （ 7）基距： 14 米 （ 8）最大輪壓： 250KN （ 9）最大腿壓： 2020KN （ 10）軌 道型號： QU100 （ 11）軌道長度：約 350 米 （ 12）起重機(jī)最大尾部旋轉(zhuǎn)半徑： 9 米 （ 13）門架下部的凈空高度：不小于 6 米 （ 14）采用電纜卷筒供電。供貨方將提供材料檢驗(yàn)合格證書，以確認(rèn)其主要構(gòu)件所用材料符合標(biāo)準(zhǔn)。 4 鋼結(jié)構(gòu)上所有的裝配孔部必須是鉆，不允許沖孔，安裝時，若孔眼不正或不光潔按認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范在正確的位置上重新鉆孔或鉸孔。全封閉的箱形結(jié)構(gòu)防止水蒸汽進(jìn)入其內(nèi)表面作防銹處理，以防腐蝕。 構(gòu)件備有永久性的吊耳，以便于拆裝，起吊和安裝用的吊耳的設(shè)計符合制造安裝要求，其開口部位和缺口處盡量減少力集中。所有焊縫均不得有漏焊、燒穿、裂紋、未焊透、熔瘤、咬邊、夾渣、凹坑等影響性能和質(zhì)量的缺陷。為保證門機(jī)的正常平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，門架必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。此外，起升機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的機(jī)電設(shè)備、機(jī)房、駕駛室也安放在平臺上。機(jī)房門采用推拉門，門窗采用鋁合金結(jié)構(gòu) ，開啟自如，便于擦洗。 機(jī)房頂部設(shè)置一個吊裝單件大設(shè)備的出入口，機(jī)房尾部開雙頁門，同時機(jī)房內(nèi)配備可靠的起重設(shè)備，設(shè)置適當(dāng)?shù)目梢苿拥觞c(diǎn)，以保證將機(jī)房的大 件部件安全吊裝和移動，便于有關(guān)設(shè)備的安裝與修理工作能夠順利地進(jìn)行。 臂架上設(shè)爬梯、欄桿及相的維修平臺。 轉(zhuǎn)臺以下的階梯坡度不大于 50176。 在平臺的四周以及通道、梯子的適當(dāng)位置設(shè)防護(hù)欄桿，上層欄桿的高度不低于 米，中間欄桿的高度不低于 米，底部邊緣設(shè)置不低于 70 毫米的擋板。 司機(jī)室為全封閉結(jié)構(gòu)，能防火、隔熱、防風(fēng)、防雨、防塵。 司機(jī)在司機(jī)室通過控制臺上的主令控制器、按鈕及腳踏開關(guān)等對各驅(qū)動裝置進(jìn)行起動、停止及速度調(diào)節(jié)等的操作。 ――起升與行走控制器 ――旋轉(zhuǎn)與變幅交叉控制器 ――起動信號按鈕 ――緊急停機(jī)按鈕 ――各種照明開關(guān)及控制按鈕（開關(guān)）、指示燈、信號燈和報警器等。 司機(jī)室的門、窗能方便地打開或鎖緊，玻璃便于兩面擦洗，并能在司機(jī)室內(nèi)進(jìn)行清潔和更換。 7 司機(jī)室內(nèi)的前方適當(dāng)位置裝有安全杠和遮陽板，兩側(cè)門窗有窗簾。 1儀表板 的位置便于司機(jī)觀看，且不妨礙操作。 所有的機(jī)械零、部件和機(jī)械產(chǎn)品除具有足夠的強(qiáng)度外，還具有良好的工作性能。采用全封閉的齒輪箱（大車行 走最后一級傳動用開式傳動），齒輪和軸承通過油浴或用油泵噴射液的方法來潤滑。這些安全罩或圍欄安裝容易、拆卸方便，以利于設(shè)備的檢修。 行走機(jī)構(gòu)由行走支承裝置、驅(qū)動裝置和安全裝置三部分組成。 車架采用平衡梁機(jī)構(gòu)，使同一支腿的輪壓相等。 采用結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕工作可靠的驅(qū)動裝置。 驅(qū)動車輪數(shù)不得少于車輪總數(shù)的一半。 旋轉(zhuǎn)支承裝置采用三排滾柱式回轉(zhuǎn)大軸承。旋轉(zhuǎn)。 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)部分與非旋轉(zhuǎn)部分之間有鎖定裝置，鎖定裝置與 旋轉(zhuǎn)控制器聯(lián)鎖，鎖定狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)顯示。 門機(jī)在裝卸作業(yè)過程中必須實(shí)現(xiàn)工作性帶載變幅，即變幅工序必須在帶載條件下進(jìn)行。 起升機(jī)構(gòu) 設(shè)置兩套主起升絞車，每套由電動機(jī)、聯(lián)軸器、液壓制動器、變速箱 、減速機(jī)、起 升卷筒、鋼絲繩等部分組成。減速器采用剖分式全封閉減速器。 當(dāng)?shù)蹉^在最低位置時，卷筒上留有三圈余繩（壓繩除外）。 吊鉤、抓斗及防轉(zhuǎn)裝置
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