【正文】 主導(dǎo)風(fēng)向 E 向，風(fēng)向頻率 16% 地區(qū)地震烈度： 地震動峰值加速度 ，對應(yīng)于原地震基本烈度：Ⅶ度。 起重量： 20 噸 抓斗：四索雙顎板式， 每臺機(jī)配適用 紅土鎳礦 一只 軌距 /基距： 14m/14m 起升高度 : 軌上 16m,軌下 18m(抓斗底部高度 ；軌上 高度可根據(jù)最大船型優(yōu)化） 抓斗伸距 : 水側(cè)軌前 21m,水側(cè)軌后 10m 駕駛室伸距 : 采用固定式 門架凈空高度 :≥ 料斗容積 : ≈ 60m3 行走輪數(shù) : 4179。 當(dāng)抓斗出現(xiàn)粘料時，應(yīng)將抓斗放入洗槽內(nèi)清洗。 本機(jī)可在軌距為 14 米的軌道上運(yùn)行，三相 10KV 電源從位于碼頭上的電源箱，通過電纜卷筒和 上機(jī) 電纜引至機(jī)上。（大 車運(yùn)行為非工作狀態(tài)） 卸船機(jī)靠水側(cè)門架上裝有料斗 ，內(nèi)側(cè)設(shè)抓斗洗槽 ， 紅土鎳礦直接通過料斗給卡車裝 料 。 本規(guī)格書所使用的標(biāo)準(zhǔn)如遇與招標(biāo)方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾時，按較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1．總則 它提出了設(shè)備的功能、性能、結(jié)構(gòu)等設(shè)計、制造安裝和試 驗等方面的技術(shù)要求。 卸船機(jī)采用先進(jìn)的控制技術(shù)，同時還應(yīng)配有自動化輔助控制系統(tǒng)和通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使卸船機(jī)在卸船作業(yè)時安全靠泊。 主要機(jī)構(gòu)：抓斗支持（起升和下降）和開閉、小車（牽引）驅(qū)動機(jī)構(gòu)的減速器為四卷筒差動形式，安裝在機(jī)房內(nèi) 。目 錄 總則 投標(biāo)項目名稱及內(nèi)容 使用地點、使用概況 卸船機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)計條件和自然條件 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 卸船機(jī)工作級別、整體穩(wěn)定性 材料工藝 主機(jī)架金屬結(jié)構(gòu)件 機(jī)構(gòu) 1潤滑 1材料預(yù)處理及涂裝油漆技術(shù) 1電氣設(shè)備 1廣播、通訊、監(jiān)控、消防 1司機(jī)室 1現(xiàn)場操作設(shè)備 1外購配套件和外協(xié)件 1供貨范圍（附設(shè)備、工具、各件清單） 1主要機(jī)電配套件廠商 設(shè)計交底和交貨時資料的交付 2設(shè)備的監(jiān)理 2安全生產(chǎn) 2設(shè)備的安裝調(diào)試（詳細(xì)描述請見安裝施工組織設(shè)計書） 2設(shè)備驗收：人員培訓(xùn)、備品備件、質(zhì)保期 2 概 述 投標(biāo)方完全按照本技術(shù)規(guī)范書的要求為業(yè)主方提供 2 臺繩索牽引橋式卸船機(jī)， 卸船機(jī)為四卷筒差動小車型式的橋式抓斗卸船機(jī)，可沿碼頭固定的軌道運(yùn)行，用于 5000～ 10000DWT 噸級散貨船的 紅土鎳礦 炭接卸作業(yè)。 起升、開閉、小車牽引可單獨或聯(lián)動動作，為確保卸船機(jī)的安全可靠的工作，各機(jī)構(gòu)均安裝各種安全和保護(hù)裝置。自動化程度高，與碼頭中央控制室有 控制 聯(lián) 鎖 信號 。 本投標(biāo)技術(shù)規(guī)格書中提出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對所有的技術(shù)細(xì)節(jié) 3 作出規(guī)定，投標(biāo)方保證提供符合本技術(shù)規(guī)格書和相關(guān)的國際、國內(nèi)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應(yīng)服務(wù)。 2．投標(biāo)項目名稱及內(nèi)容為： 公司碼 頭 工程 2 臺 800t/h 橋式抓斗卸船機(jī)設(shè)備進(jìn)行投標(biāo)，內(nèi)容如下： 800t/h 橋式抓斗卸船機(jī) 2 臺（包括抓斗 2 只）詳見清單 隨機(jī)工具和易損件、備件、配件、附件，詳見清單 3．使用地點 4．使用概況 卸船機(jī)安裝在碼頭單方向運(yùn)行 250 米的軌道上，用于 5000 噸 — 10000 噸級江駁船卸 紅土鎳礦 作業(yè) ,卸船機(jī)外伸主梁可以收放，以滿足海輪靠泊；作業(yè)能力在 900～1100t/h。 設(shè)置防料撒落擋板、除塵、超負(fù)荷限制器、航空信號燈、測風(fēng)儀、并采用拖鈴曳的動力、通訊電纜、錨定裝置、檢修吊車等裝置。采用 控制 電纜卷筒的方式實現(xiàn)司機(jī)室與碼頭中控室內(nèi)的訊 號聯(lián)絡(luò)和安全作業(yè)聯(lián)鎖。 為便于船舶靠、離岸，料斗接料板可以收放，以保證安全作業(yè)。 8 個 最小輪距： ≥ 750 ㎜ 最大輪壓 : ≤ 30t 腿壓 : 設(shè)計風(fēng)速 : 工作時 20m/s,非工作時 25m/s 工作速度 : 起升、閉合 100～ 180m/min 小車 100～ 180m/min 大車 20m/min 使用電源 : 三相 10KV 50Hz 卸船機(jī)自重 : 裝機(jī)總?cè)萘?: 約 730KW 碼頭鋼軌 : QU80 電纜收放距離 : 177。 碼頭高程：（黃海高程，下同） 最高 通航 水位： 最低 通航 水位： 設(shè)計適用船型 根據(jù)貨物流量、流向及長江航道情況，本工程設(shè)計船型考慮 3000 噸級江駁、 5000噸級江海輪的卸船。 7．標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 卸船機(jī)的設(shè)計、制造、安裝調(diào)試和檢驗符合下列有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（最新版本） 《歐州搬運(yùn)工程協(xié)會起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》 （ FEM87） 《國際標(biāo)準(zhǔn)委員會》 （ ISO） 《起重機(jī)安全規(guī)程》 （ GB606789） 《港口起重機(jī)軌道安裝技術(shù)條件》 （ JT502286） 《船舶涂裝膜厚檢測方法》 （ GB/Z22786） 《國際單位制及應(yīng)用》 （ GB310086 《焊接標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》 （ GB332387） 《焊接結(jié)構(gòu)件制造與驗收標(biāo)準(zhǔn)》 （ JQ/） 《國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)》 （ IEC） 《低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB1497） 《起重機(jī)電氣制圖》 （ JB/ZQ202090） 《起重機(jī)電控設(shè)備》 (JD431589) 《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)技術(shù)條件》 （ GB699） 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 （ GB700） 《碳鋼焊條》 （ GB5117） 《低合金鋼焊條》 （ GB5118） 《圓股鋼絲繩》 （ GB1102） 《 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角 螺栓 ,大六角螺母 ,墊圈與技術(shù)條件 》 （ GB12281231） 《焊接用鋼絲》 (GB1300) 《低合金結(jié)構(gòu)技術(shù)條件》 (GB1591) 《合金鋼結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》 (GB3077) 《漸開線圓柱齒輪精度》 (GB10095) 《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》 (GB381183) 《港口起重機(jī)風(fēng)載荷規(guī)范》 (JT/T9094) 《港口裝卸機(jī)械司機(jī)室》 (JT502086) 《港口起重機(jī)軌道式行走臺車基本系數(shù)及組合系列》 (JT502186) 《起重機(jī)試驗規(guī)范與規(guī)程》 (GB/T59091995) 7 《電氣裝置工程施工及驗收規(guī)范》 (GB/J23285) 《氣焊、手工焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》 (GB985) 《埋弧焊焊縫坡口的 基本形式與尺寸 》 (GB986) 《鋼熔化 焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分等》 (GB3323) 《焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》 (GB11345) 《漆膜厚度測定法》 (GB1764) 《涂裝前材料表面銹蝕等級和除銹等級》 (GB8923) 《低壓成套開關(guān)設(shè)備國家標(biāo)準(zhǔn)》 (GB725197) 《電氣裝置工程電氣設(shè)備交換實驗標(biāo) 準(zhǔn)》 (GB5015091) 《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》 (GB5016892) 《低壓開關(guān)電器和控制組成的成套設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》 (IEC439NEMA TCS322) 《低壓開關(guān)設(shè)備基本實驗方法》 (GB956688) 《低壓電器外殼防護(hù)等級》 () 《低壓成套開關(guān)設(shè)備及控制設(shè)備》 (IEC437) 《指示燈和按鈕的色標(biāo)》 (IEC73) 《低壓電器和控制電器外殼防護(hù)等級》 (IE144) 《外殼防護(hù)等級》 (IE529) 《電氣制圖》 () 《技術(shù)圖的一般原理》 (IEC128) 《控制電氣設(shè)備的操作件標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動方向》 (GB4205) 《帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》 《織物芯輸送帶外觀質(zhì)量規(guī)定》 《帆布芯輸送帶外觀質(zhì)量規(guī)定》 《輸送帶耐燃性能實驗方法》 以及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 8．卸船機(jī)和機(jī)構(gòu)的工作級別 卸船機(jī)在正常氣候條件下可以滿足晝夜連續(xù)作業(yè)的要求，機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)設(shè)計將確保卸船機(jī)安全、可靠地連續(xù)運(yùn)行，維護(hù)工作量小。 主要承載結(jié)構(gòu)件鋼板、扁鋼最小板厚不小于 8 毫米，型鋼腹板及次要構(gòu)件的最小板厚不小于 6 毫米，主要構(gòu)件鋼管的壁厚不小于 8 毫米，次要構(gòu)件鋼管的壁厚不小于 毫米，花紋板不低于 毫米。 外部焊縫均是連續(xù)焊接，其應(yīng)力最大的斷面附近沒有對接焊縫。 鋼結(jié)構(gòu)上的孔，將是鉆削制孔或鉸制孔，不允許沖孔，并符合被認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 9 卸船機(jī)采用熱軋滑輪，滑輪繩槽硬度適當(dāng)，既耐磨又不影響鋼絲繩壽命。 11．主機(jī)架金屬結(jié)構(gòu) 確保卸船機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，符合強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求。四卷筒傳動機(jī)構(gòu)采用公用平臺結(jié)構(gòu) ,保證整體剛性、同心度不受機(jī)房平臺熱變形產(chǎn)生的影響，對密閉的箱型構(gòu)件必須滿足氣密的要求，并做 179。 卸船機(jī)設(shè)計允許的跨中垂直靜撓度及懸臂端部的垂直靜撓度將經(jīng)招標(biāo)方認(rèn)可。 將充分考慮工作環(huán)境對結(jié)構(gòu)的腐蝕影響。 所有外露旋轉(zhuǎn)部件將設(shè)有便于拆裝的安全防護(hù)罩和圍欄。 卸船機(jī)各相關(guān)的機(jī)構(gòu)設(shè)置必要的聯(lián)鎖以及安全保護(hù)裝置和故障檢測系統(tǒng)。 減速器 四卷筒減速器選用采用江陰齒輪箱有限公司產(chǎn)品。減速器在出廠前經(jīng)初跑合。 齒輪設(shè) 計符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，齒輪制造嚴(yán)格進(jìn)行磨齒、修齒工藝，提高裝配精度和使用壽命。 聯(lián)軸器采用優(yōu)質(zhì)鍛鋼制造，并保證加工精度，減少噪音。制動輪（盤）表面不允許出現(xiàn)殘余變形或裂紋，制動器工作安全可靠，制動平穩(wěn)。主起升和小車制動具備緩沖功能，制動器的制動塊不含石棉材料。抓斗內(nèi)滑輪大于 25。起升、開閉鋼絲繩安全系數(shù)不小于 8。鋼絲繩卷繞系統(tǒng)設(shè)有防止鋼絲繩跳槽裝置。當(dāng)小車驅(qū) 動電機(jī)通電時，兩個閉合卷筒或支持卷筒各自作 同 向轉(zhuǎn)動，牽動小車作平移運(yùn)動從而實現(xiàn)抓斗平移。起升高度限制的行程開關(guān)位于起升卷筒的出軸端。 在吊運(yùn)清艙推扒機(jī)至艙內(nèi)時，可將推扒機(jī)直勾掛在抓斗的吊耳上，與空抓斗一起起吊而不須卸下抓斗。 起升重量限制裝置亦稱超載限制器。在單側(cè)小車軌道的兩個車輪前后設(shè)置 4 個水平導(dǎo)向輪，以保證小車運(yùn)動平穩(wěn)，水平導(dǎo)向輪與軌道的側(cè)隙通過水平導(dǎo)向輪的偏心軸調(diào)節(jié)，側(cè)隙調(diào)整至 ㎜～ 2 ㎜為宜。本機(jī)門架上設(shè)四套行走機(jī)構(gòu)，每套行走機(jī)構(gòu)為 8 輪臺車，每個臺車為 4 輪主動、 4 輪被動，通過平衡梁使 8 個輪的輪壓均勻，臺車通過銷軸及法蘭與門架連接。輪子硬度達(dá) HB320～ 350，淬火深度大于 15 ㎜。 行走機(jī)構(gòu)終點采用機(jī)構(gòu)式限位，兩臺卸船機(jī)大車之間采用機(jī)械和激光防撞限位裝置，激光線限位動作距離≥ 1m。 錨定及防風(fēng)拉索 本機(jī)的防臺風(fēng)錨定裝置設(shè)在門架下橫梁中部。 超載限制器 見起升機(jī)構(gòu)。 抓斗 抓斗性能適應(yīng)裝卸 紅土鎳礦 的要求（水份、粒度、容重和堆 積角），并采取防物料撒落措施。抓斗斗體進(jìn)行整體回火處理，消除殘余應(yīng)力 ,整體鏜孔保證尺寸精度。斗容≈ 60m3，斗壁斜度均大于物料靜安息角 ,耐磨襯板的種類應(yīng)考慮適用于 紅土鎳礦 及焦炭的物料特性 ， 形式采用螺栓連接 以便于更換。其極限位 置都由行程開關(guān)控制。接料板有足夠的剛度。安裝在機(jī)房內(nèi)的升降、開閉機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu) 和各種電氣設(shè)備均固定在機(jī)房的主要受力構(gòu)件上，其周圍留有足夠的空間（≥ ），以便進(jìn)行日常檢查和維修。噪音控制在 75 分貝以下。出入口上設(shè)蓋板，四周設(shè)置活動欄桿，在出入口的附近有存放蓋板和活動欄桿的空間。 扶梯平臺走道 本機(jī)的梯子平臺欄桿均按 GB606785《