【正文】 置和安全裝置三部分組成。 1儀表板 的位置便于司機觀看，且不妨礙操作。 司機在司機室通過控制臺上的主令控制器、按鈕及腳踏開關等對各驅動裝置進行起動、停止及速度調節(jié)等的操作。 臂架上設爬梯、欄桿及相的維修平臺。為保證門機的正常平穩(wěn)運轉，門架必須具有足夠的強度和剛度。 4 鋼結構上所有的裝配孔部必須是鉆，不允許沖孔，安裝時，若孔眼不正或不光潔按認可的標準和規(guī)范在正確的位置上重新鉆孔或鉸孔。 起重機概述 該起重機為安裝軌道上，水平變 幅式，能正、反旋轉 360176。如果某一個地方有可能積水，則有足夠的排水孔把水排凈。 旋轉平臺與機房 旋轉平臺 旋轉平臺為焊接結構，臂架和人字架支承在平臺上。 平臺、通道的凈空高度均不小于 2 米，所有通道、階梯的凈寬，轉臺以上不小于 米，轉臺以下不小于 米?？刂婆_上至少裝有下列器件。 機械部分 一般要求 門機各工作機械的噪音值和溫升值不能超過有關規(guī)范允許的范圍。車輪踏面及內側輪緣淬火處理，淬硬層深度和硬度達到有關規(guī)范的要求。 9 旋轉機構工作時平衡、可逆、可以作 360176。在長期繁忙使用中能確保起吊最大起重量時，在起升范圍內的任何高度位置能準確安全平穩(wěn)地起、制動。吊具的四角裝有堅固的導輪，所有的液壓部件和電氣部件具有防水性能，同時設置必要的限位，聯(lián)鎖開關等安全保護裝置。電纜終端保護開關安全可靠。 指示燈、報警信號與測量表計 （ 1）控制臺上最少設下列幾種指示燈。泛光燈照射到起重機投影面外最少 6m 遠的范圍，且最低有 50LX 的平均照度。多芯電纜的芯線有可辨認的記號。 有關要求 油漆及其準備工作 油漆前鋼材表面進行噴丸預處理。 供貨方在合同簽訂后向采購方提交 2 套基本設計圖紙、資料和有關說明 ，供采購方進行審查。 電氣保護裝置動作正確可靠 超負荷試驗 20 以 110％的非固有載荷作動載試驗（可附在臂架上的總載荷）。 質量保證 21 嚴格按照 ISO90012020 質量體系文件執(zhí)行。 B、詳細講解整機主要構件、各機構及易損件的安裝、拆卸過程及注意事 項， 設備各部件的日常維護、保養(yǎng)規(guī)程及常見故障處理辦法。調試和試車遵循供貨方提出并經(jīng)采購方認可的調試、試驗大鋼進行，每個階段都有齊全的調試記錄。 工具和附件 供貨方每臺機提交一整套板手、起子、各種鉗子、加潤滑油脂的工具和專用工具等，裝在一個適當?shù)匿撡|工具箱內。 所有接線端子，應清楚地標明與圖紙一致的符號。 電線電纜、布線和端子 （ 1）電線電纜 （ a）電線電纜的芯線為多股銅導線。 （ 2）電氣室、機房和控制設備 電氣室、機房的照度不低于 70LX。電源柜設置電流表、電壓表、功率表。 電氣設備的選擇技術先進、質量高、通用性強、低耗，操作維修簡便?！?270176。 采用交流變頻調速方式。 旋轉機構 旋轉機構包括支承裝置和驅動機構兩部分。 行走機構 門機在臂架處于任何位置及風速為 20m/s 時能平穩(wěn)起動、運行和制動?？刂破骱桶粹o的位置能滿足司機操作方便的要求。 司機室的集中控制操作。 臂架 臂架必須采用焊接的箱形結構并具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。 門架 門架支承著上部旋轉部分的全部自重和所有外載荷，門架下部通過均衡梁與運行機構相聯(lián)。 鋼材、型材的矯直與彎曲必須采用加壓工藝，不準錘擊。吊鉤、抓斗、 集裝箱自動吊具 三用（暫不配抓斗），四連桿起重臂系統(tǒng)的門座式起重機（以下簡稱門機 ），具有起升、變幅、旋轉、行走四大機構，主要用于件雜貨、散貨、集裝箱自動吊具的裝卸船作業(yè)。全封閉的箱形結構防止水蒸汽進入其內表面作防銹處理，以防腐蝕。此外，起升機構和旋轉機構的機電設備、機房、駕駛室也安放在平臺上。 轉臺以下的階梯坡度不大于 50176。 ――起升與行走控制器 ――旋轉與變幅交叉控制器 ――起動信號按鈕 ――緊急停機按鈕 ――各種照明開關及控制按鈕（開關）、指示燈、信號燈和報警器等。 所有的機械零、部件和機械產(chǎn)品除具有足夠的強度外，還具有良好的工作性能。 車架采用平衡梁機構，使同一支腿的輪壓相等。旋轉。減速器采用剖分式全封閉減速器。 吊鉤必須是為本起重機設計制造的 44t 專用吊鉤。 主要電氣設備及電氣設計 電氣設備的設計、選擇和安裝符合 IEC標準，室外用的電氣設備選戶外型 。 ――總電源指示（通、斷指示）： ――超負荷指示； ――各種限位開關動作的燈光顯示； ――各種鎖定裝置、聯(lián)鎖開關動作燈光顯示； ――其他故障的 聲光顯示。燈的安裝位置要便于調節(jié)和更換。 （ d）動力、照明、控制等電線電纜的長度比實際需要留有一定的裕量 。 供貨方將對所有需要 油漆的表面進行油漆。 安裝 本合同為交鑰匙工 程。此時，斷開超負荷限制器，并分別作起升、下降、旋轉、變幅的單項試驗和聯(lián)合試驗，在作上述試驗時，各機構的動作正常。 所有設備和附件在質量保證期內由于設計、工藝制造方面的問題或選用材料的質量而產(chǎn)生的任何故障或缺陷，供貨方有責任迅速派員檢查、修理，其一切費用均由供貨方承擔。 （ 2）設備維修管理人員的技術培訓 A、介紹整機各機構的組成和動作原理。發(fā)貨前，供貨方將提供調試和試車大綱并經(jīng)采購方認可。 b、試車結束后，供貨方將提交檢驗證書和證明門機性能完全符合要求 、技術狀態(tài)完全正常所需要的全套合法文件。 （ 3）端子 控制屏等設備中的 進出線接線端子，盡可能安排在前下方，并有便于維護檢修的間距。 （ 3）門腿、司機室、變幅平臺機內通訊電話各一部。燈具防雨、耐蝕、抗震。所有開關柜為金屬封閉式結構。 電氣概述 電氣設備的設計選擇和安裝適合起重機的使用要求，同時考慮工作時機上的震動。 集裝箱吊具應裝有旋轉機構，使其與起重機旋轉時作跟蹤同步旋轉，以利于集裝箱吊具對位，提高裝卻效率，吊具旋轉角度不小于－ 270176。還裝設極限位置的有效保護裝置。 附屬設備 平衡車架前端裝設軌道清掃器，以便清除軌面積物。所有滑輪采用輪緣軋制直接成型。 1采用手柄操縱。司機室的設計與制造要考慮起重機振動因素 。 機房與電氣設備室相互隔離，電氣設備室配備空調。焊條焊絲和焊藥必須適合主要金屬構件的強度。 承載構 件（包括機房