運輸與配送管理-wenkub
2022-10-23 20:27:56 本頁面
【正文】 人）。 （ 3）國家提供基礎(chǔ)平臺的運輸領(lǐng)域（例如鐵路運輸、航空貨運等），運輸合同有固定規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)合同。 在 《 中華人民共和國合同法 》 中，第 288321條對運輸合同做出了具體規(guī)定，其中第 288292條是關(guān)于運輸合同的一般規(guī)定；第 304316條是貨物運輸合同的規(guī)定；第 317321條是關(guān)于多式聯(lián)運合同的規(guī)定?；倦U的責(zé)任范圍主要包括自然災(zāi)害，意外事故，按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費用，在發(fā)生災(zāi)害、事故時為施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用。 2)國際貨物運輸保險的險別和責(zé)任范圍 海上貨物運輸保險的險別很多，概括起來分為基本險別和附加險別兩大類，其中基本險別有平安險、水漬險和一切險 3種。除平安險的各項責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保貨物由于自然災(zāi)害造成的部分損失。附加險是基本險責(zé)任的擴大和補充，不能單獨投保。 配送及配送中心 運輸與配送 配送中心的物流功能 配送中心的作業(yè)流程及其管理 返回本章 運輸與配送 配送處于“二次運輸”或者“末端運輸”的地位，與運輸相比，配送更直接面向并靠近用戶，運輸一般是干線輸送和直達(dá)送貨，批量大，品種相對單一；配送同運輸?shù)膮^(qū)別不僅僅表現(xiàn)在數(shù)量、種類、距離、復(fù)雜程度等方面，還表現(xiàn)在其需要現(xiàn)代技術(shù)和裝備的支持。 2)配送的貨品種類 。 6)配送的物流交貨周期要求 。（ 4）運輸條件。 返回本節(jié) 配送中心的選址有單一配送中心的選址和多個配送中心的選址，相對而言，單一配送中心的選址需要考慮的因素少一些，多個配送中心的選址除了考慮區(qū)位因素以外，還要考慮配送中心之間的網(wǎng)點布局關(guān)系。 配送網(wǎng)點布局 配送網(wǎng)點布局 是指以企業(yè)的物流系統(tǒng)建設(shè)和經(jīng)濟效益為目標(biāo)，用系統(tǒng)學(xué)的理論和系統(tǒng)工程的方法，綜合考慮商品的供需狀況、運輸條件、自然環(huán)境等因素，對配送網(wǎng)點的設(shè)置位置、規(guī)模、供貨范圍等進行研究和設(shè)計。（ 4）配送網(wǎng)點的建設(shè)與維護費用。 配送中心功能布局設(shè)計 配送中心的功能布局設(shè)計 是指根據(jù)預(yù)計的物流作業(yè)量和物流路線，確定配送中心各功能區(qū)域的面積和相對位置，最后得到配送中心總平面布局圖的過程。（ 2）模擬方法。（ 2）目標(biāo)區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置配送網(wǎng)點的數(shù)目。（ 2）費用資料。（ 6）功能要求。（ 2）經(jīng)營環(huán)境的好壞。 4)物流通路和配送路線 。為了滿足客戶（門店）送貨需求 ,配送中心還要具備附屬物流功能 : 1)服務(wù)功能 2)集貨功能 3)加工功能 4)儲存功能
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