【正文】 任何形式的物質的移動藝術與科學 ?有三種基本的搬運系統： ? 人工搬運系統 ? 機械搬運系統 ? 自動搬運系統。 3）包裝 ?包裝模數是關于包裝基礎尺寸的標準化及系列尺寸選定的一種規(guī)定。 ?基本庫存 是補給過程中產生的庫存。 ?企業(yè)的運輸部門擔負的責任重大，具體作業(yè)包括選擇合適的運輸公司、與運輸公司就運輸費率進行談判、運出貨物后對貨物進行跟蹤、當發(fā)生問題時向運輸服務商進行索賠等。 ?物流活動的要素指的是物流系統所具有的基本要素，一般包括運輸、儲存、包裝、搬運、流通加工、信息等。因而，實現零庫存幾乎是不可想象的事。這是日本索尼公司首先采用的。 零庫存形式之五：看板方式 ?看板方式 是準時方式中一種簡單有效的方式，也稱“傳票卡制度”或“卡片”制度，是日本豐田公司首先采用的。 零庫存形式之四：準時供應系統 ?在生產工位之部或在供應與生產之間完全做到輪動，這不僅是一件難度很大的系統工程，而且，需要很大的投資，同時，有一些產業(yè)也不適合采用輪動方式。主企業(yè)主要負責裝配和產品開拓市場的指導，分包企業(yè)各自分包勞務、分包零部件制造、分包供應和分包銷售。 ?但是，這種零庫存方式主要是靠庫存轉移實現的，并不能使庫存總量降低。 ?不以庫存形式存在就可免去 倉庫存貨 的一系列問題 ? 如倉庫建設、管理費用、存貨維護、保管、裝卸、搬運等費用，存貨占用流動資金及庫存物的老化、損失、變質等問題。配送具有溢價服務特征 5）改善物流質量 ?物流目標是要尋求持續(xù)的質量改善。因此，保持最低庫存的目標是要把存貨配置減少到與顧客服務目標相一致的最低水平，以實現最低的物流總成本。 物流管理目標 2）減少故障 ?故障是指破壞系統表現的任何意想不到的事件，它可以在任何一個物流作業(yè)領域產生，如顧客收到訂貨的時間被延遲、配送中發(fā)生意想不到的損壞、貨物到達顧客所在地時發(fā)現受損，或者把貨物交付到不正確的地點。 4）供應鏈時代 ?在 80年后期到 90年代，由于種種因素的影響，使公司對物流的關注擴充到整個物流過程，包括所有涉及的公司，從原材料供應商到最終顧客，以保證最終顧客能在準確的時間、準確的地點，收到準確的商品。 （ 2）費率的增加。 2）配送時代 ?在 60年代到 70年代間，美國和世界上其他許多公司都把注意力放在“實物配送”方面。 ?更為重要的是，明確地說明，物流是供應鏈的一部分，從而給物流確定了一個明確而合理的位置，物流管理必須從供應鏈的角度進行，物流系統從屬于供應鏈系統，因此我們從事的物流管理必須是供應鏈的物流管理。物流已不僅僅從產品出廠開始，而是包括從原材料采購、加工生產到產品銷售、售后服務，直到廢舊物品回收等整個物理性的流通過程。 ?“ LOGISTICS”一詞的出現在第二次世界大戰(zhàn)期間。蕭在 《 市場流通中的若干問題 》（ Some Problem in Market Distribution）一書中提出“ 物流是創(chuàng)造不同需求的一個問題 ”，并提到“ 物資經過時間或空間的轉移，會產生附加價值 ”。 這種加工活動不是創(chuàng)造商品主要實體，形成商品主要功能和使用價值，而是帶有完善、補充、增加性質的加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的 附加價值 。 （ 1） 從集中生產場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值 。 （ 2） 彌補時間差創(chuàng)造價值 。 配送中心 D G A B C D C E F 客戶甲 客戶乙 信息處理 供貨商 客戶 運輸代理商 標識 運輸包裝：將單件產品集結在紙箱中，再 裝入運輸需要的容器中；并 且需要加注 條碼 和標識。 C 60176。 C 60176。 第一節(jié) 物流概念的產生與發(fā)展 ?一、物流的概念 ? 中國物流術語標準將物流定義為： 物品從 供應地 向 接收地 的實體流動過程。未來的流通時間和流通成本，絕大部分被物流所占有，信息流和資金流占用時間近乎零。 據統計，在美國，全部生產過程中只有 5%的時間用于加工制造， 95%的時間則用于搬運、儲存等物流過程；在日本，物流費用約占產品總成本的 10%~12%；在我國，物流費用大約占商品進銷差價的 70%，僅在賬面上反映的物流費用就占商品總成本的 40%。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。 C 95176。 C 95176。 銷售包裝： 面向顧客 的充滿人文氣息的一 種包裝。樹立流通企業(yè)的品牌 通過 計算機 進行物流、商流、資金流的信息傳遞及處理。通過 信息管理系統 掌握競爭者的狀態(tài)、 公司自身運行的業(yè)態(tài)、市場發(fā)展的趨勢。 （ 3） 延長時間差創(chuàng)造價值 。 （ 2） 從分散生產場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值 。 二、物流發(fā)展概況簡介 ?1. 物流概念的形成 ? 物流一詞是在 1979年才傳入我國。 ? 日本在 1964年開始使用“ 物流 ”這一概念。美國在對軍火等進行的戰(zhàn)時供應時，首先采取了后勤管理（ Logistics Management） ?在 50年代到 70年代期間，人們研究的對象主要是狹義的物流，是與商品銷售有關的物流活動，即流通過程中的商品實體運動。 ? 2001年，美國物流管理協會The Council of Logistics Management(CLM) ? 對物流定義修訂為： 物流是供應鏈過程的一部分，它是對商品、服務及相關信息在起源地到消費地之間有效率和有效益的正向和反向移動與儲存進行的計劃、執(zhí)行與控制，其目的是滿足客戶要求。這體現了現代物流的核心價值，反映了美國物流界對物流的認識的深入以及物流內含和外延的變化。 ?60年代到 70年代是一個充滿挑戰(zhàn)與變化的年代。 （ 3）高價值的產品。 物流作業(yè)管理的內容包括兩方面的內容，一是按照企業(yè)物流作業(yè)的目標對具體的物流作業(yè)的各個環(huán)節(jié)進行管理；另一個就是為了完成作業(yè)目標而做的協調工作。 ?整個物流表現的基本目標是要使故障減少到最低限度。 ?企業(yè)庫存目標是要將存貨減少和控制在最低可能的水平上，而同時實現所期望的作業(yè)目標和服務水平。全面質量管理已成為全行業(yè)各方面工作的重點。 關于 “ 零庫存 ” ? ? ? ? ? ?6.水龍頭方式 ? ? 零庫存形式之一：委托保管方式 ?委托保管方式 ：接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權屬于用戶的物資，從而使用戶不再保有 庫存 ，甚至可不再保有保險儲備庫存，從而實現零庫存。 零庫存形式之二：協作分包方式 ?協作分包方式 ：即美國的“ SUBCON”方式和日本的“下請”方式。例如分包零部件制造的企業(yè)，可采取各種生產形式和庫存調節(jié)形式，以保證按主企業(yè)的生產速率，按指定時間送貨到主企業(yè)，從而是使主企業(yè)不再設一級庫存，并可通過配額、隨供等形式，以主企業(yè)集中的產品庫存滿足各分包者的銷售，使分包者實現零庫存。因而，廣泛采用比輪動方式有更多靈活性、較易實現的 準時方式 。 ?在企業(yè)的各工序之間，或在企業(yè)之間，或在生產企業(yè)與供應者之間，采用固定格式的卡片為憑證，由下一環(huán)節(jié)根據自己的節(jié)奏，逆生產流程方向，向上一環(huán)節(jié)指定供應，從而協調關系，做到準時同步。 ?這種方式經過一定時間的演進，已發(fā)展成即時供應制度，用戶可以隨時提出購入要求，采取需要多少就購入多少的方式，供貨者以自己的庫存和有效供應系統承擔即時供應的責任，從而使用戶實現零庫存。 ?無庫存的儲備，是仍然保持儲備，但不采取庫存形式，以此達到零庫存。 ?這些基本要素有效地組合、聯結在一起，相互平衡，形成密切相關的一個系統，能合理、有效地實現物流系統的總目的。 1）運輸 ?在物流中， 運輸 承擔了改變商品 空間狀態(tài) 的重任，物流的另一重任改變商品時間狀態(tài)是由 儲存 來承擔的。 2）儲存 ?為了防止不確定因素對連鎖物流的影響，如運輸延誤；商品到貨，但品種、規(guī)格、質量不符合要求；銷售勢頭好，庫存周轉加快；或緊急需要等；都需要企業(yè)必須另外儲備一部分庫存，這就是 安全庫存 。 ?包裝模數 標準確定之后，各種進入流通領域的產品便需按模數所規(guī)定尺寸進行包裝，按模數包裝之后，各種包裝貨物可以按一定規(guī)定隨意組合，這就有利于小包裝的集合，有利于集裝箱及托盤的裝箱、裝盤。 4）搬運 人工系統是勞動密集型的系統。 ?現在使用人工系統的公司都已改變方式開始使用機械化系統了。其他的設備還包括：托盤、儲存貨架、可移動的傳輸設備等。 如果系統固定了 ， 就不能再做大的調整了 ? 并不是所有的公司都需要自動化系統 。 5）流通加工 ?信息系統中 信息的質量 極其重要。 2．物流是實現電子商務的保證 尋找和分析產品信息 各種信息比較 價格和交貨條件談判 定購 付款 發(fā)貨、運輸、儲存、加工、配貨、收貨 消費者服務和支持 電子商務一般流程 （ 1） 物流保障生產 ? 合理化 、 現代化的物流 ， 通過降低費用從而降低成本 、 優(yōu)化庫存結構 、 減少資金占壓 、 縮短生產周期 ， 保障了現代化生產的高效進行 。 ?配送的特點 ? 配送是按照用戶的訂貨要求 ， 在物流據點進行貨物配備 ， 并以最合理的方式送到用戶指定地點的物流活動 。 ?貨物的配送是在物流據點進行的。配送是一種綜合性的物流活動。其上家生產具有相互關聯性，下家互相獨立，上家對配送中心的儲存度明顯大于下家，上家相對集中，而下家分散具有相當的需求。 ?電子商務下的配送 : ? 指配送中心采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求 2．電子商務下配送的特點 （ 1）信息化 ? 通過網絡使物流配送由信息武裝起來 ， 實行信息化管理是新型物流配送的基本特征 ， 這也是實現現代化和社會化的前提保證 。很多傳統的物流配送中心往往是某一企業(yè)為給本企業(yè)或本系統提供物流配送服務而建立起來的，有些配送中心雖然也有為社會服務的，但同電子商務下的新型物流配送所具備的真正社會性相比，具有很大的局限性。 3．電子商務對配送的影響 第三節(jié) 物流信息技術 ? 物流信息技術概述 ? 條碼技術及其應用 ? 電子數據交換（ EDI）技術及其應用 ? 射頻技術及其應用 ? 地理信息系統（ GIS）技術及其應用 ? 全球定位系統（ GPS）技術及其應用 物流信息技術概述 ?物流信息技術 (logistics information technology)是指現代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應用，是物流現代化極為重要的領域之一，尤其是飛速發(fā)展的計算機網絡技術的應用使物流信息技術達到新的水平。 ? 準確與快速 是物流企業(yè)生存之本，只有在滿足了快速、準確的前提下，才能發(fā)展個性化服務，才能談到提高企業(yè)運作效率。 條碼技術及其應用 ?以條碼為代表的自動識別技術從誕生的第一天起，就與物流系統結下了不解之緣。 ? 條碼將物流與信息緊密結合在一起，大大減少了出錯的可能性。由于光的運動速度極快，所以，可以準確無誤地對運動中的商品條碼予以識別。 ? 空白區(qū)域 ：為保證條碼正常識讀而在條碼兩端保留的與空同色的區(qū)域 ? 起始符 ：位于條碼起啟位置，表示條碼開始的一個特殊的條碼字符。 ? 這兩種編碼系統屬同一類型，每個字符均由數條黑白相間的條紋組成，中間有兩條窄條紋向下伸出少許，將條形碼分成左右兩部分。 ?UPC的構成： ? 由 11位數字的通用產品代碼和 1位 校驗碼 組成。迄今為止，使用 EAN條形碼的該協會成員國已有數十個，除歐洲外，亞洲許多國家也使用此碼，我國于 1991年 7月參加該協會。產品代碼的前 3位為 國別碼 ；中間 4位數字為 制造商號 ；后 5位數字為 產品代碼 。我國由“ 中國物品編碼中心 ”統一分配企業(yè)代碼。 (GB/T 168301997) ?一種可變長度連續(xù)型條碼 ?字符集包括全部 ASCII字符 ?通過應用標識符可標識所有物流的信息 （ UCC/EAN128）貿易單元 128條碼 (三 ) 條碼識別設備 ?光筆掃描器 ? 筆形的手持小型掃描器 ?臺式掃描器 ? 固定的掃描裝置，手持帶有條碼的卡片或證件在掃描器上移動，完成掃描 ?手持式掃描器 ? 能手持使用和移動使用的較大的打掃器