【正文】 。 由預算部門根據(jù)施工圖、預算定額、施工組織設 計、施工定額等文件，編制施工圖預算和施工預算，以便為施工作業(yè)計劃的編制、施工任務單和限額領料單的簽發(fā)提供依據(jù)。 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)工程 13 通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計要求施工達到的技術標準，明確工藝流程。 第四施工階段：收尾及驗收。 安排專業(yè)的技術人員進場，全方位熟悉圖紙，了解施工現(xiàn)場，積極準備圖紙會審，尤其是地下線纜位置、深度，行車密度、天窗點時間安排及施工要求，運營管理單位的配合范圍及安全管理要求等；與工務、供電、電務、公安等站段管理單位簽訂施工安全協(xié)議；辦理既有線施工許可證。 工程特點分析 既有線路改造施工，安全生產(chǎn)責任重大，在運營中的設備進行施工，施工中確保行車、人身、設備的安全以及最大限度地減少對設備運營的干擾，是整個工程的重中之重和一切工作的出發(fā)點。投施工組織設計以實事求是、指導性強為原則，堅持“以人為本，注重環(huán)保，依靠科技，依法管理” 的方針，通過嚴密、合理的施工組織計劃和過程控制，確保快速、優(yōu)質、安全、高效地完成本標段施工任務。 編制依據(jù) a、 京廣線、 廣深線 10 站無線調車機車信號和監(jiān)控及駝峰無線機車遙控系統(tǒng)建設工程設計說明及相關資料； b、《關于印發(fā) 無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)技術條件 （暫行）的通知》； c、《關于印發(fā) 無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（ STP）運用維護管理辦法 的通知》； d、《鐵路信號維護規(guī)則》、《自動化駝峰技術條件》 TB/230620xx； e、國家和鐵道部頒布的有關法律、法規(guī)、條例、細則，當?shù)卣C布的有 關法規(guī)、條例及行業(yè)規(guī)章制度；建設單位對本次投標的有關規(guī)定；遵照“安全、質量、工期、成本、環(huán)境保護和技術創(chuàng)新”六位一體的管理要求； f、我方擁有的科技成果、工法成果及多年來在鐵路工程中積累的豐富施工經(jīng)驗、管理水平，包括人員、機械設備、生態(tài)環(huán)保等技術能力。 施工總體規(guī)劃 根據(jù)工程特點，加強技術、物資機械和安全質量的管理，統(tǒng)籌安排施工力量，滿足施工現(xiàn)場需求。組織主要機械設備進場及主要施工材料分批進場； 第二施工階段：室內外設備的安裝施 工。進行工程收尾工作及驗收、移交，資料整理、歸檔。 進行自審，組織各種工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。 與站段簽訂安全協(xié)議、配合協(xié)議，申報施工計劃。 根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機構建立項目施工管理層，選擇高素質的施工作業(yè)隊伍進行該工程的施工。 （四）材料需要量計劃 ⑴材料組織計劃 材料的供應關系到工程的進度、工程質量優(yōu)劣問題，同時亦關系到企業(yè)的經(jīng)濟效益與發(fā)展生存問題。以工程使用周期結合材料到貨周期分析難、易購物品后制訂“材料采購計劃時間表”，材料員在接到項目部制定的“材料采購清單”后，按計劃表的時間、分期、分批采購至工地等一系列工作。 ⑵材料使用要求 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)工程 15 項目部負責總 調配，按實際用量編制使用分配表，分管人員按控制程序、復查各施工隊的領料量與分配量是否正確，杜絕超領、濫用、鋪張浪費的現(xiàn)象發(fā)生。 對材料、構配件的質量、規(guī)格、數(shù)量等進行清查，并有相當一部分運到指定的作業(yè)地點。為節(jié)約用地，減少對交通運輸?shù)母蓴_和環(huán)境污染，便于協(xié)調指揮為原則，施工總體布置如下 ： 施工組織安排 施工組織機構 針對本標段工程規(guī)模和特點，為便于內外協(xié)調、靠前指揮、施工全面管理、提高工作效率，我單位將精選管理人員和工程技術人員，京廣線、廣深線 10 站安裝無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)工程 16 組成項目經(jīng)理部。 各主要管理人員及主要管理部門職責 項目經(jīng)理的職責：代表企業(yè)對施工項目進行全過程管理，履行合同義務，組建項目經(jīng)理部，組織編制項目管理實施規(guī)劃，并按規(guī)劃組織實施；組織建立、實施質量管理體系和安全管理體系；協(xié)調項目管項目經(jīng)理部（項目經(jīng)理）：莊加初 總工程師：徐立濤 綜合管理部：譚湊云 施工技術部：彭海水 安全質檢部：陳知柏 計劃財務部：劉志偉 物資設備部：周京坤 施工作業(yè)隊 圖 12 項目部組織機構圖 項目副經(jīng)理：毛偉棟 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)工程 17 理的各種關系；對現(xiàn)場生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置和動態(tài)管理；進行現(xiàn)場環(huán)境保護、文明施工管理，參與竣工驗收。執(zhí)行施工安全技術操作規(guī)程，制定并檢查落實安全整改措施的實施情況；執(zhí)行環(huán)境保護和勞動保護規(guī)定。嚴格進材料質量檢查驗收制度。 現(xiàn)場平面布置 臨時房屋：根據(jù)現(xiàn)場調查情況，項目部、施工隊駐地盡可能租用當?shù)孛穹孔鳛檗k公和人員住房。施工時采用無線對講機、輔以移動電話。 主要工程進度安排 施工準備階段從 20xx 年 7 月 2 日至 20xx 年 7 月 31 日； 室外設備安裝施工從 20xx 年 8 月 1 日至 20xx 年 8 月 31 日； 室內設備安裝施工從 20xx 年 9 月 1 日至 20xx 年 10 月 12 日； 設備聯(lián)調從 20xx 年 10 月 15 日至 20xx 年 12 月 15日； 竣工驗收開通 20xx 年 12 月 16 日至 20xx 年 12 月 28日。 建立健全完善的工期保證體系，落實工期進度目標責任制，制定工期保證措施，從影響工期的因素入手。 工期保證體系框圖 工期保證體系見圖 21。設計文件復核應以設計文件復核記錄予以記錄，有問題及時反映。根據(jù)需要，可以組織各部門就施工組織設計中的施工方案、新技術應用、施工計劃、安全和質量保證措施、施工隊伍部署、施工設備保障、物資供應、文明施工、環(huán)境保護等內容進行審定。關鍵工序編制作業(yè)指導書，總工程師批準后實施。資源配備必須合理，符合合同及規(guī)定要求，有效地滿足施工能力的需要。 施工階段保證措施 項目經(jīng)理部每月向建設單位和監(jiān)理單位報送工程進度表。 隱蔽工程在隱蔽前，必須通知監(jiān)理工程師進行檢查，由監(jiān)理工程師在工程檢 查證上進行有效的簽證認可。組織和開展社會主義勞動競賽活動，比先進、比貢獻、比團結協(xié)作。搞好與地方政府和周邊群眾的關系，爭取他們對工程施工的大力支持。項目經(jīng)理部必要時向建設單位通報工程的防護情況。 倉庫準備充足的防雨用具，以便防護和運送材料、設備。進入施工現(xiàn)場人員必須穿反光防護服裝。 夜間施工人員白天要有足夠的睡眠時間，保證夜間施工有充沛的精力。 對自然災害所造成的已完工程的破壞，積極組織施工人員想方設法在規(guī)定的時間內予以修復，確?？傮w施工進度。加強汛期的線路值班和巡視，準備足夠的防洪物質，對重點地段進行重點防范，確保建設物資、設備、人員及已完工程的安全度汛。 既有線行車干擾條件下保證工期的措施 本標段工程為既有線改造施工，靠近鐵路地段車速高，密度大，對施工干擾大，必須正確處理好既有線施工與運輸生產(chǎn)的關系，做到運輸、施工兩兼顧。 材料運輸與堆放規(guī)范。 物資供應保證工期的措施 提前做好 工地料庫建設，形成接收、存儲材料設備的能力，以滿足施工要求。 并將復測情況做好臺帳記錄。 采用光時域反射儀（ OTDR）測試光纖衰減、長度時，為消除 OTDR與被測光纖直接連接所產(chǎn)生的盲區(qū)，先用長約 2Km 尾纖與 OTDR 連接，尾纖 再與被測光纖連接，以消除該盲區(qū)，并對光纜 A 端、 B 端雙向測試，測試結束后，立即用熱可縮封頭密封光纜頭。測試光纖長度時，根據(jù)工廠提供的等效折射率用 1310nm波長進行。配盤時重點考慮光纖的長度，同時考慮到光纖的光學特性和幾何特性，按光纜的出廠編號順序配盤，選擇合適的接頭位置。當徑路需小范圍更改時，須經(jīng)監(jiān)理確認、施工技術負責人同意后才可更改， 且在徑路臺帳上注明。光電纜裝載后固定牢固，嚴禁將光電纜盤平放在車上。嚴禁壓、折、摔、拖、扭曲光電纜；嚴禁使用機械或人工在地上拖拉；光電纜穿過防護管時，在管口放防護環(huán)或做喇叭口，并涂抹潤滑劑，避免損傷光電纜外護套；當光纜和電纜同溝敷設時，先敷設電纜，后敷設光纜，在溝中平行排列，不允許出現(xiàn)重疊交叉和扭絞。 (6)管道溝回填 PVC 管鋪設進入管道溝后，回填 細土覆蓋管面 ，初步夯實后再全部回填；回填時填滿整平，并逐級夯實，將多余土清運走。 光纖護套除去涂覆層、端面制作、光纖熔接、熱縮處理、抗拉試驗等作業(yè)必須連續(xù)完成，不能任意中斷。 光纜引入機房時要做電氣斷開處理，方法是換接室內光纜或將室外光纜加強芯、金屬護套與室內光纜斷開，在斷 開或連接處做絕緣節(jié)或絕緣接頭處理。布置天線至地面機柜之間的饋線 2 根，由天線接 口處連接至地面機柜內部。 DJK 無線調車機車信號和系統(tǒng)的地面機柜（新增設備柜） 1 臺，放置在微機聯(lián)鎖機柜的旁邊即可，連接電源，防雷地線 .它通過 485串口方式與聯(lián)鎖通信機通信條件，通過以太網(wǎng)與上位機（包括電務終端和車務終端）通信；如果需要與采集站內其它場進行聯(lián)鎖信息，需要鋪 設場間電纜，或利用現(xiàn)有通訊電纜冗余備用芯。 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)工程 31 機車查詢 器天線安裝支架可直接固定在司機室下機車排障器后方鋼上，只需固定支架上螺絲并鎖住開口銷即可，查詢器天線放置在機車下表面距鋼軌軌面 160mm177。 進度技術措施 合理計劃安排，壓縮工序空余時間，縮短工序轉移時間，增加工序間的銜接密度，提高時間利用率。 所有管理、操作人員均與作業(yè)項目簽訂安全協(xié)議，對工程項目作出安全保證。 臨時用電的地方，必須征得有關單位的同意，方可用電；帶電作業(yè)，必須有防護措施；停電作業(yè)，必須辦理停電作業(yè)票，進行驗電、掛封線，方可作業(yè)。 針對本項目作業(yè)任務的特點，對作業(yè)環(huán)境中存在的不安全因素、危險區(qū)域、要害部門、易出現(xiàn)事故的部位，結合現(xiàn)場情況進行安全教育，使參建人員對自己所從事的作業(yè)樹立牢固的安全意識。 施工期間應采取防粉塵、防噪音措施。 竣工驗 收階段技術措施 工程進入竣工驗收階段，進行有計劃、有步驟、有重點的收尾工程清理工作，通過竣工前的預驗收，找出漏項或需要修補的工程，及時安排施工，并做好竣工工程的成品保護，以提高工程一次成優(yōu)率，減少竣工后返工整修。 對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進行培訓，作到持證上崗。我們選擇勞動力的原則為：具有良好的質量、安全意識；具有較高的技術等級；具有相類似工程施工經(jīng)驗的人員?？己嗽u審合格方可進入本項目施工。對關鍵性的工藝，有針對性地組織相關工種人員進行培訓。對于其他聘用的勞動力，我公司將監(jiān)督其合同的簽訂和履行。進場后，我單位將對其進行詳盡的遵紀守法、安全生產(chǎn)、文明施工的教育和培訓， 并進行詳細的書面交底。 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)工程 36 搞好生活后勤工作，為員工的衣、食、住、行、醫(yī)予以全面考落實，以充分調動職工生產(chǎn)積極性。 由于檢測試驗儀器設備受環(huán)境、氣壓、溫度的影響較大，其正常使用的臨界值是否滿足施工當?shù)氐囊笠约皽y量精度的變化，直接影響工程的質量。 主要施工機械設備及檢測、試驗儀器儀表到場計劃 根據(jù)本工程施工特點，我公司將調配一批性能優(yōu)良的施工儀器、儀表、工器具投入本工程的施工，確保實現(xiàn)工期、質量、安全目標。 施工機械設備、檢測儀器儀表管理 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)工程 37 施工機械設備和儀器儀表嚴格 按 ISO9001:20xx 質量管理體系中的《檢驗、測量和試驗設備的控制工作程序》進行使用、控制及管理。做好行駛車輛的“一?！薄ⅰ岸！惫ぷ鳎_保車輛的完好率在 95%以上，保證車輛性能良好、正常行駛。對存在的隱患，要作到能及時發(fā)現(xiàn)、及時消除。主要設備、儀器儀表的操作者必須是持有操作合格證的人員持證上崗操作。驗收合格后我方及時簽收，做好標識，并在最短時間內將材料及設備運至我方各個施工點料庫，進行妥善保管。 物資供應保證措施及檢驗制度 材料進場由材料人員會同技術人員共同驗收，必要時由材料工程師聯(lián)系合格的檢測單位進行檢驗、試驗。檢驗不合格的設備不得使用。在應急響應期間負責物質供應的調整，并具體組織物質采購人員按照應急預案進行落實。 在應急響應期間，我單位將根據(jù)應急物質供應計劃重新對物質的采購、 管理、供應進行量化分配。如某供應商物資不能及時供應到位，我單位將及時聯(lián)系其他供應商，從而保證物資按時到位。 (3)儀器供應應急預案 在施工過程中，如果儀器、儀表發(fā)生故障，不能使用，測試計量負責人應及時聯(lián)系維修。 按照設計文件和國家及鐵道部現(xiàn)行的技術標準、規(guī)范進行施工。 明確質量管理組織機構質量職責 根據(jù)質量管理體系文件，明確項目經(jīng)理、技術負責人、專業(yè)工程師、質檢工程師、設備材料試驗工程師、施工作業(yè)隊長、專職質檢員的崗位質量責任，保證質量控制的組織環(huán)節(jié)層層把關、深入落實各項質量管理措施。 工程質量管理領導小組 工程技術部 安全質檢部 施工作