【正文】 ： 江蘇建坤建設工程有限公司 日 期： 20xx 年 10 月 21 日 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 目 錄 第一章 編制依 據(jù)及原則 第二章 工程概況 第三章 項目部組成、主要技術(shù)人員 、 勞動力配置及保障措施 第四章 施工程序及總體組織部署 第五章 安全文明施工保證措施 第六章 工程形象進度計劃安排及保證措施 第七章 施工質(zhì)量保證措施及目標 第八章 工程施工方案及工藝方法 第九章 施工現(xiàn)場平面布置 第十章 材料供應、來源、投入計劃及保證措施、主要施工機具配置 第十一章 主要部位上的施工施工組織措施 、技術(shù)方案 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 第一章 編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) （一）、《 徐州市 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工圖設計》 （二）、徐州市 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 招標文件。 （六）、我公司在多年的施工中積累的成熟技術(shù)、經(jīng)驗 、方法。 （四）、確保安全、文明施工、精心配置的原則 根據(jù)本工程的具體情況，我公司將調(diào)集公司內(nèi)的精銳管理人員和最雄厚的技術(shù)力量和機械設備，組成一個精干得力的項目經(jīng)理部。 質(zhì)量目標：確保工程一次交驗合格率達到 100%，確保工程質(zhì)量達到合格級。 成員：項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人及公司生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、計劃、技術(shù)、設備、財務、預算、采購等職能部門負責人組成。 工程項目管理組織機構(gòu)圖（企業(yè) 項目） 總 公 司 設備管理部 物資供應部 工程技術(shù)部 質(zhì)量管理部 生產(chǎn)經(jīng)營部 教育培訓部 辦公室 安全管理部 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總工 專職安全員 專職質(zhì)檢員 施工隊長 預算員 材料員 施工員 雨水班 污水班 路燈班 橋梁班 道路班 土方班 拆除班 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 工程項目部組織機構(gòu)圖 項目部按上述機構(gòu)建制，為更能有重點、更有成效地抓好質(zhì)量、安全、文明施工管理工作，在項目經(jīng)理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)領(lǐng)導下，更有重點地設置質(zhì)量、安全、文明施工管理組織機構(gòu)，形成專管成線，群管成網(wǎng)，橫管到邊，縱管到底的管理網(wǎng)絡。 現(xiàn)場 項目經(jīng)理 李龍 項目經(jīng)理 工程師 參加過本公司承建的新城區(qū)漢源大道慢車道、人行道工程、明正路等多項類似工程施工管理，施工領(lǐng)導管理經(jīng)驗豐富。 安全部 賀宇辰 安全員 助工 參加過本公司承建的新城區(qū)漢源大道慢車道、人行道工程、明正路等多項類似工程施工管理，安全管理經(jīng)驗豐富。因此我公司在選擇操作層人員的原則為：具有思想素質(zhì)和職業(yè)道德，具有良好的質(zhì)量、安全意識，具有較高的技術(shù)等級和操作水平。勞動力調(diào)配時確保技術(shù)工人的占有比例不少于 60%，熟練工人的比例不少于 30%，職工進場前統(tǒng)一進行技能考核。 第四節(jié)、勞動力保證措施 按照各施工階段進度計劃，編制勞動力需求計劃：施工前測算出各個專業(yè)工種的需要，由公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，并根據(jù)工程實際進度情況，由項目經(jīng)理部負責對各專業(yè)工種勞動力進退場時間、數(shù)量提出指導性計劃并及時調(diào)整，避免勞動力資源的浪費。 制定合理的激勵機制，充分調(diào)動廣大職工的積極性、創(chuàng)造性，在保證質(zhì)量的前提下，降低工程成本。 項目主要管理人員資歷、工程技術(shù)人員的 數(shù)量配置。 改善勞動組織，建立相應的勞動組織，形成有利于個人技術(shù)的發(fā)揮，以及工種之間的分配和協(xié)作的機制，建立崗位責任制，以促進勞動生產(chǎn)率的提高。公司經(jīng)過認真考慮，若有幸中標，將自始至終以一個思想、二個服從、七個目標為宗旨，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成本工程的施工任務。 質(zhì)量目標：保證本工程達到合格工程等級 安全目標：以施工機械設備的安全管理和交通管理為中心，防止坍方、觸電傷人、機械傷害為重點，杜絕安全事故，工程開工后將按照有關(guān)規(guī)范要求編制專項安全方案。 工程項目總體施工流程圖： 研究設計文件 沿線導線、水準測量 搭建臨時設施 清表及開挖箱涵基礎 箱涵施工 路基工程 路面工程 路緣石及人行道工程 其他附屬工程 工程預驗收 工程竣工驗收 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 二、單位 /分部分項工程施工程序： （ 一 ）、道路工程施工程序： 施工準備→測量放線→土方開挖→路基處理→ 水泥穩(wěn)定土路基 → 灰土 基層→二灰碎石基層→玻纖格柵鋪設→路沿石鋪→鋪設瀝青混凝土路面。 （三）施工段劃分情況：根據(jù)本工程設計圖紙，視情況定，各施工段內(nèi)流水作業(yè)，確保機械設備和人員得到充分利用，不閑置，滿足工期要求。 （二）、管道施工：排水管道基礎采用混凝土基礎，復合模板。拌合廠集中拌合， ABG 攤鋪機現(xiàn)場鋪設，保證基層平整度。 施工區(qū)域搭設硬制圍擋與社會交通隔開。保證施工過程中社會交通便線的堅實平整、暢通。 施工區(qū)域、社會交通相匯處設置指路牌、限速標志、導行標志及夜間指示燈，以確保車輛及行人的安全。 交通導行方案必須經(jīng)交通管理部門審批合格后方可實施，方案確定后如需變更必須經(jīng)過交通管理部門的同意，實施過程中不得隨意改變。 方案實施過程中，各口負責人在現(xiàn)場必須攜帶施工方案和安全交底進行操作。 安全目標 堅持不懈的對職工進行安全教育，強化安全意識，牢固樹立“預防為主，安全第一”的思想，確保在工程施工期間無一死亡事故，輕傷事故控 制在 ‰以內(nèi)。在工作中，嚴格執(zhí)行“五同時”的規(guī)定，即在計劃、布置 、檢查、總結(jié)、評比的同時，進行計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作，創(chuàng)無安全事故工程。隨時對職工進行勞動安全衛(wèi)生教育。 （ 4）建立健全以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)責任制，項目經(jīng)理部設安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長，對本合同段的安全工作進行宏觀決策，安全生產(chǎn)各職能部門負責組織和監(jiān)督。 （ 3）定期張貼安全標語，懸掛相應的安全標志。進入施工現(xiàn)場必須佩帶相應的勞動保護用品，特種作業(yè)人員必須進行培訓，持證上崗。特別是對油庫等重要設施和常落雷作業(yè)區(qū)應采取可靠有效的防雷措施，防止或減少觸電和雷擊事故的發(fā)生。所有機械設備可靠地保護接地，接零。 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 （ 10）做好防火、防毒、防噪聲、防洪、救護、警報、治安等安全措施。 在危險品等庫制定專門制度，落實安全操作規(guī)程，明確專人負責，經(jīng)常進行安全檢查。及時制止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時定人、定位、定時間消除隱患； ⑤發(fā)生傷亡事故及時上報、分析原因，提出改進措施。熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，班組內(nèi)進行安全交底。挖土機在作業(yè)時，在其挺桿的施工范圍內(nèi)，不允許有人站立或進行其他工作。 ②管道施工： 《施工組織設計》的技術(shù)措施進行支護，要確保邊坡穩(wěn)固安全后，方能進入管坑施工作業(yè)，并安排專人負責觀測邊坡安全。專職機械操 作員徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 須專業(yè)培訓并考試合格，持有效操作證上崗，按操作規(guī)作操作； ②各類施工機械安裝后，組裝專業(yè)人員應檢驗各部件的防護裝置是否齊全、靈敏可靠，經(jīng)試車合格后辦理驗收和交付使用手續(xù)； ③各類施工機械的電源線按規(guī)定搭接，要有專用開關(guān)，一般應設漏電保護裝置，以確保施工人員的安全。 ③ 機械設備中的電動機座和所有電氣設備金屬外殼均應有可靠的保護接地和接零措施，一般大型的固定機械電動機座還應重復接地，其接地電陰不大于 4Ω。禁止在工棚使用電爐、電熱棒、電慰斗、電水煲及其他不符合國家標準的電器產(chǎn)品； ④嚴禁在施工現(xiàn) 場吸煙； ⑤建立專門的安全機構(gòu)和群眾性的消防組織，負責日常有防范工作，并經(jīng)常對員工進行消防知識教育。 搞好生活臨時設施的環(huán)境衛(wèi)生，設專人打掃，生活區(qū)廁所設置三級化糞池，糞便不能直接排放。 施工標志設施要完備醒目，因本工程為半幅施工，施工時我方將按照業(yè)主規(guī)劃設立施工圍擋。 ； a) 由公司組織進行安全及文明施工基本知識、法制法規(guī)、標準教育； b) 由工地項目經(jīng)理部進行工地現(xiàn)場安全規(guī)章制度和遵章守紀教育； c) 班組進行本工種崗位的安全操作及班組安全制度、紀律教育； d) 電焊工、電工、機修工等特殊工種人員為安全教育的重點，上崗前須經(jīng) 嚴格考核，考核合格后方可從事特殊工種作業(yè)。 b 本工程項目經(jīng)理部每月組織一次全面的安全文明施工檢查，由項目經(jīng)理負責，工地安全文明施工監(jiān)督組組織工地專職安全員、施工員對班組的安全生產(chǎn)組織、工地安全防護設施、工人宿舍廚房的防火安全、施工機械、施工用電等方面作全面的安全檢查。各班組安全巡查員在每天專業(yè)工作開工前要進行一次工人安全動員，配合工地電工、機修工做巡回安全檢查。工地項目經(jīng)理部安全文明施工監(jiān)督組、施工技術(shù)組負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)以及檢查的整改落實。工地自檢通過后，以書面形式通知公司安全部安排時間進行復查。 ② 接受事故調(diào)查：由本公司安全部會同政府勞動、公安部門對事故進行調(diào)查。 ④事故分析和責任追究：通過對事故發(fā)生原因的分析，采取相應措施亡羊補牢，防止類似事故的再次發(fā)生。 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 五、 現(xiàn)場環(huán)保管理保證措施 （一）、振動控制 嚴格執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動標準》 GB100708《機械工業(yè)環(huán)境保護設計規(guī)定》 JB1688。 （二）、噪音控制 嚴格控制各種施工機具（如發(fā)電機）的噪音，嚴禁使用不符合標準的汽車、機械。 盡量避免在夜間進行土方開挖及混凝土澆筑施工，同時盡徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 量避免重型車輛夜間在居民區(qū)通行 ，以防發(fā)出過大的噪音， 影響附近居民休息。 工地食堂使用液化石油氣等清潔燃料，不使用木柴等引起空氣污染的燃料。 (四 )、水質(zhì)污染防止 設置污水沉淀池，生活污水必須經(jīng)過沉淀處理后才能排入徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 附近的排水系統(tǒng)，嚴禁將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物的水直接排入城市排水系統(tǒng)。 所有廢機油應集中保存在一處，待達到一定數(shù)量時，應上交至指定的處理部門進行 處理，嚴禁將廢機油隨處亂倒。 鑒定，必要時進行支撐或加固。 ，應聯(lián)系有關(guān)房產(chǎn)部門進行有關(guān)技術(shù)上的鑒定，同時進行住戶的臨時搬遷。如發(fā)現(xiàn)有任何不妥，立即向上級部門匯報，防患于未然。 施工過程中堅持探坑開挖。具體交通導向措施見輔助標中的《交通導向和圍蔽圖》。 成立交通疏解小組，晝夜負責車輛、行人交通協(xié)調(diào)、疏解，指揮交通。 a、工地范圍與各主要通道加強照明設施，保證車輛司機、行人能充分看清路況、警示標志以及施工圍欄。施工圍蔽上設立施工警示牌，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設施。 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 第六章 工程形象進度計劃安排 及保證措施 第一節(jié) 施工進度計劃 一、施工進度計劃 根據(jù)本工程招標文工件對工期的要求，綜合考慮本工程各項目的工程量、施工方法及現(xiàn)場施工條件等到因素，制定《工程施工進度總計劃》（附件），要點如下： 計劃總工期限：工期在 90個日歷天內(nèi)完成。要點如下： 工、料、機必須按照計劃所規(guī)定時間和數(shù)量及時進場，以免徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 延誤工程施工。 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設計 第二節(jié)、施工進度計劃橫道圖 序號 工作內(nèi)容 持續(xù)時間 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1 進場、搭建臨時設施、前期測量 3 2 道路工程 87