【正文】 以避免過往的運輸車輛碾壓和碰撞。Ⅱ、準(zhǔn)備下承層在正式攤鋪之前，對已交驗合格的路床，進行灑水、碾壓、整型、檢測 ，確?；鶎雍穸?。⑵、施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)根據(jù)試驗路段監(jiān)理工程師同意的結(jié)果進行攤鋪，施工前對各種材料的各項試驗指標(biāo)進行檢驗，報請監(jiān)理工程師同意后方能進行施工階段施工。②材料配合比及壓實度材料配合比采用：水泥：碎石＝6：94基層壓實度不小于98%。對試驗進行總結(jié)，報送監(jiān)理工程師審批后依據(jù)此試驗數(shù)據(jù)進行施工控制。在試驗路段開工至少14天之前，提供用于試驗的材料和混合料配合比設(shè)計以及備料、拌和、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細書面說明并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在施工過程中，一方面，加強施工配套機械設(shè)備投入，提高機械化作業(yè)程度，推動勞動生產(chǎn)率的進步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進展進行合理安排勞力。第三批：施工合同簽字第三個月，交通工程及其他附屬工程施工設(shè)備進場。第三章 機械設(shè)備、試驗檢測儀器及勞動力配備計劃一、擬投入本標(biāo)段的機械設(shè)備、試驗儀器安排（一）、機械設(shè)備、試驗儀器配備情況：詳見擬投入本標(biāo)段的主要施工機械設(shè)備、試驗儀器見附表一、附表二。擬為承包本工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人施工技術(shù)設(shè)計配合比技術(shù)攻關(guān)工程測量校核協(xié)調(diào)關(guān)系文 秘勞資人事后勤保障物資管理設(shè)備管理物資采購計劃物質(zhì)采購計劃管理合同管理財務(wù)管理工程預(yù)結(jié)算安全管理文明施工環(huán)境保護安全管理部物資設(shè)備部計劃財務(wù)部工程技術(shù)部綜合管理部路面工程施工隊綜合管線施工隊路基工程施工隊二、施工總體目標(biāo)及違約處罰措施質(zhì)量目標(biāo)達到相關(guān)國家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格等級標(biāo)準(zhǔn)；達不到合同約定的質(zhì)量目標(biāo)，向發(fā)包人賠償合同價款2%的違約金，且無條件負責(zé)修復(fù)，工期不予順延。材料負責(zé)人：按合同要求，辦理材料購進、檢驗、試驗直至運至現(xiàn)場的一切工作，并整理保管好一切材料，作好相關(guān)證件的驗收歸檔工作。（三）、項目管理人員崗位職責(zé)項目經(jīng)理：接受單位直接管理，對本工程的質(zhì)量、進度、成本、安全文明施工、環(huán)境保護負全部責(zé)任。(4）物資設(shè)備部設(shè)主任一名，配備人員1人。主要負責(zé)宣傳、文秘、資料管理、征地協(xié)調(diào)、司機、食堂。路面結(jié)構(gòu)組合形式車行道路面結(jié)構(gòu)面層：25cm厚C30水泥混凝土；基層：18cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層；人行道路面結(jié)構(gòu)青石板+2cm厚1:3干硬性水泥砂漿+8cm厚C15混凝土基層。筑路材料及運輸條件本地區(qū)公路運輸條件較為便利，施工用水可就近在沿線山溝附近或拌和站修建臨時蓄水池，用灑水車運水，沿線電網(wǎng)密布，可保證生產(chǎn)生活用電。由于褶皺、斷層等內(nèi)力作用和長江、溪河等外力作用，形成某以峽谷、咯斯特為主的侵蝕地貌。市政道路改造工程施工組織設(shè)計/市政管網(wǎng)/人行道施工市政道路改造工程施工組織設(shè)計市政管網(wǎng)/人行道施工目錄第一章 工程概況第二章 總體施工組織及規(guī)劃第三章 機械設(shè)備、試驗檢測儀器及勞動力配備計劃第四章 主要工程項目施工方案、方法與技術(shù)措施第五章 工期保證體系及保證措施第六章 質(zhì)量管理體系與措施第七章 安全管理體系與措施第八章 環(huán)境保護管理體系與措施第九章 文明施工保證體系及保證措施第十章 針對性施工方案及施工與交通的協(xié)調(diào)或組織方案第十一章 施工現(xiàn)場總平面布置附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表 附表三 勞動力計劃表　　附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五 施工總平面圖 附表六 臨時用地表 第一章 工程概況一、項目說明項目位置：位于某縣郭家壩集鎮(zhèn)，包括楚都大道改造、金獅路改造及集鎮(zhèn)市政安裝改造工程。全縣境內(nèi)山巒起伏，溪流縱橫，構(gòu)成獨特的長江三峽山地山貌。水泥：可在某華新水泥廠購買，公路運輸；石料：可在沿線料場購買，公路運輸；鋼材：可在宜昌市購買，公路運輸；中粗砂：可在宜昌購買，水路運輸；三、建設(shè)要求主要工程數(shù)量： m3； m3；18cm厚6% m2；25cm m2；；混凝土管道鋪設(shè)171m。第二章 總體施工組織及規(guī)劃一、組織指揮與機構(gòu)設(shè)置（一）、機構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項目部下設(shè)三個施工隊，即路基施工隊、綜合管線施工隊、路面工程施工隊。(2）計劃財務(wù)部財務(wù)管理部設(shè)主任一名，成員1人。主要負責(zé)材料的采購、調(diào)運、保管，材料的驗收和發(fā)放，機械設(shè)備零配件的采購、加工、維修、保養(yǎng)。以經(jīng)濟手段為紐帶，以行政手段為監(jiān)督制約的原則，確保項目各類人員在組織行動方面、上崗盡職方面、分工合作方面、保證質(zhì)量進度目標(biāo)方面在組織管理措施上落實到位。（四）、機構(gòu)保證（1）組織機構(gòu)必須落實并保持相對穩(wěn)定，以利施工技術(shù)管理的專業(yè)性、連續(xù)性、一致性。工期目標(biāo)183日歷天，每逾期一天向甲方支付違約金1000元。（二）、機械設(shè)備的到場時間安排：施工設(shè)備擬分三批進場。（三）、機械設(shè)備的到場方法：大型機械采用平板拖車運至施工現(xiàn)場、中小型機械（攪拌機、電焊機等）采用汽車運至施工現(xiàn)場，運輸機械可直接開往現(xiàn)場。勞動力安排計劃見附表三第四章 主要工程項目施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程本項目路基工程主要是對原有路面及基層進行拆除。通過試驗路段的施工驗證，確定以下主要項目：(1)用于基層的集料配合比例；(2)基層攤鋪的松鋪系數(shù)；(3)科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：①各項集料數(shù)量控制；②攤鋪方法和適用的工具；③合適的拌和機械、拌和方法、拌和時間等；④混合料含水量的增減與控制方法；⑤整平和整形的合適機具和方法；⑥壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和壓實遍數(shù)；⑦拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合；⑧密實度的檢查采用灌砂法或監(jiān)理工程師同意的其它檢測方法，檢查密實度。（二）、施工方案、施工工藝、施工方法及技術(shù)措施基層施工本標(biāo)段基層為6%水泥穩(wěn)定碎石。③水泥依據(jù)基層施工技術(shù)規(guī)范，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時間較長（宜在6h以上，為了根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)初凝、終凝時間，～2%的緩凝劑）的水泥。在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前，應(yīng)將基層上的浮土，雜物全部清除，并適當(dāng)灑水濕潤。采用18T以上振動壓路機對路床進行碾壓，提前至少6小時灑水濕潤，對通道、涵洞、擋墻背回填邊緣提前清理，特別對用于臨時通行的填土，在清理并整平碾壓成型后，應(yīng)重點控制?？刂聘叱痰匿摌稇?yīng)每間隔10m打入一根，對于曲線半徑較小的彎道應(yīng)加密，掛線應(yīng)張拉緊，在鋼樁頂部或掛線上拴一紅布條或彩色條作為警示標(biāo)志，以防止來往的運輸車輛碰撞。此外，要注意運送混合料的運送距離、外部天氣氣溫狀況，以此調(diào)整含水量的增減。Ⅴ、水泥穩(wěn)定混合料的運輸運輸車輛在裝車前要清掃干凈，裝料、運輸、卸料過程中必須有專人負責(zé)指揮工作，已拌成的混合料應(yīng)盡快運到攤鋪現(xiàn)場，混合料應(yīng)加以覆蓋，以防止水分過多蒸發(fā)和污染，保證水泥穩(wěn)定混合料的強度，運輸混合料的車輛必須填寫運料單。再用振動壓路機振壓，重疊2/3輪寬，～，最后用靜壓凈面，從混合料拌和開始到碾壓結(jié)束，必須在4小時之內(nèi)完成，一般碾壓長度在50m左右，接茬復(fù)壓長度應(yīng)不大于2m，完畢后開始檢測壓實度等各項指標(biāo)，對不合格的路段繼續(xù)進行碾壓。②應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫（工作縫）的處理。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分?？拷斈疚茨馨韬偷囊恍《?，應(yīng)人工進行補充拌和。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。水泥穩(wěn)定碎石層的施工縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理：在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與水泥穩(wěn)定碎石層的壓實厚度相同。Ⅸ、養(yǎng)生及管制碾壓完畢后，測量、試驗檢測人員對高程、壓實度、平整度、厚度等各項技術(shù)指標(biāo)檢測合格后，立即組織人用透水土工布、薄膜、草墊等覆蓋養(yǎng)生，蓋之前應(yīng)安排灑水車灑水之后養(yǎng)生7天，之后應(yīng)安排專人負責(zé)檢查風(fēng)吹起的養(yǎng)生膜重新用土掩埋、補充水分保持濕潤和覆蓋。b、基層施工完畢應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7天。具體施工步驟如下：（1）測量放樣：根據(jù)設(shè)計寬度放出路中心及路邊線（或側(cè)面線），并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡，在路中心線上直線段每10m設(shè)一中心樁（平曲線段每3～5m設(shè)一中心樁），并相應(yīng)在路邊一側(cè)設(shè)一邊樁。②模板內(nèi)側(cè)面、頂面和底面均刨光。④模板根據(jù)放樣位置，準(zhǔn)確安裝，支撐應(yīng)牢固，底面與基層表面應(yīng)密貼，以防漏漿。（3）混凝土的運輸：混凝土運輸采用自卸式農(nóng)用車，自卸汽車選用鐵皮車廂，車廂后門擋板必須緊密，裝載不應(yīng)過滿，以防漏漿或外溢?；炷粱旌狭嫌蓴嚢枵具\到工地后，及時檢查坍落度和質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)問題，及時與攪拌站聯(lián)系。（4）混凝土的攤鋪：在攤鋪過程中應(yīng)注意以下問題：①運到澆筑現(xiàn)場的砼如有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。若有特殊的原因，在初凝時間內(nèi)被迫臨時停工，中斷施工的一塊混凝土板上用濕麻布覆蓋，以防假凝。⑤若澆筑過程中遇雨，應(yīng)在事前準(zhǔn)備好的防雨棚內(nèi)進行攤鋪、振實和抹面工作。攤鋪機在每一橫向位置的振動時間一般為15s～25s，不得過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡為度。第四遍抹面結(jié)束后，若用食指稍微加壓按下去能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕，即可進行壓紋工序，通常用手推式滾槽器依次橫向拉毛?；炷撩鎸硬鹉r間表晝夜平均氣溫（℃）混凝土成型后最早拆模時間（h）晝夜平均氣溫（℃）混凝土成型后最早拆模時間（h） 5 15 20726048202530以上362418（9）切縫與灌縫：切縫施工主要是針對砼面板橫向縮縫而言，一般切縫應(yīng)在砼面板開始收縮、自由開裂前進行（即當(dāng)砼強度為6～9Mpa為宜），切縫深度不宜小于6厘米或1/4板厚，縫寬以5～8毫米為宜，切縫應(yīng)與路中心線垂直，為了避免斷板，切縫時可先間隔跳切（以20～30米為宜），然后再逐塊切割。⑶側(cè)石采用C25混凝土。人行道墊層、側(cè)石墊層及靠背均采用C15 混凝土。(6)人行道板縫寬5mm。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量。應(yīng)停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動。 管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時分層、對稱回填夯實。管道應(yīng)在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。雨期施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道應(yīng)臨時封堵，已安裝的管道驗收后應(yīng)及時回填土；做好槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計，槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施；雨天不得進行接口施工。管座砼采用分層澆筑，方可進行安管。井室砌筑應(yīng)同時安裝踏步，位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規(guī)定的強度前不得踩踏，砌筑檢查井時還應(yīng)同時安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程、應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴密，預(yù)留支管的管口宜采用低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。雨期砌筑檢查井及雨水口時，應(yīng)一次砌起，為防止漂管，可在側(cè)墻底部預(yù)留進水孔，回填土前應(yīng)封堵。五、交通標(biāo)志施工（一）、標(biāo)志選購 生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測中心檢測合格的檢測報告和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。 （2）、所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為 2mm 的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型式的柱帽。 （3）、標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其它表面缺陷；標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑；標(biāo)志板的外形尺寸偏差為177。 （5）、標(biāo)志底板面應(yīng)進行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。 （1）、光度性能反光膜按其最小逆反系數(shù)分為五級，各種標(biāo)志采用反光膜的級別符合圖紙的規(guī)定；作標(biāo)志面的反光膜的逆反系數(shù)值不應(yīng)低于各種反光膜相應(yīng)級別的規(guī)定。 （5）耐溶劑性能 反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T2791995)的規(guī)定進行溶劑試驗。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志基礎(chǔ)應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 5176。 （1）、挖基槽：先確定基槽位置后按不同的基礎(chǔ)尺寸進行挖基槽，基槽尺寸經(jīng)自檢和技術(shù)負責(zé)人復(fù)檢合格后配置鋼筋籠； （2）、配置鋼筋籠：基槽檢驗合格后澆筑C15基層混凝土，將鋼筋籠置于基槽內(nèi)，確認中心位置正確后澆筑C25混凝土； （3）、澆筑混凝土：當(dāng)鋼筋籠和地錨擺放正確后注入混凝土，并用振搗器進行充分振搗； （4）、養(yǎng)生：由于標(biāo)志基礎(chǔ)置于地面以下，采用自然養(yǎng)生。（四）施工工藝流程 施工準(zhǔn)備定點定位→挖坑槽→檢尺→澆筑地錨基礎(chǔ)→養(yǎng)生→成品到場→立桿裝牌→驗收。②狠抓重點工程進度，確保提前竣工。④堅持領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)制度。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，能安排機械施工的就不用人力施工，減輕工人勞動強度，提高工作效率，加快施工進度。⑨創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。過程控制保證工期目標(biāo)措施①首先從技術(shù)上要確定合理的工藝及操作流程，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工、誤工而影響工期。⑤加強對實驗、測量等工作的管理，及時有效提供相關(guān)資料，保證結(jié)構(gòu)