【正文】 平距離，單位為km；②導線方位角閉合差：177。所依據(jù)的標準性文件包括《市政工程技術(shù)規(guī)程》、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》、《設計文件》、《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》以及業(yè)主提供的有關(guān)資料及招標答疑紀要等。要做好地面排水，防止路外水流入路基，路基雨水要及時排走，防止浸泡路基，嚴格控制填土的含水量，填土及時碾壓等。、高填方地段的邊坡，嚴格按設計方式，不大于設計邊坡，填方時要填寬30cm，以便壓路機將邊緣壓實，然后將多填的部分用機械和人工修坡考慮到高填方較長時間的沉降，路基頂應適當抬高，路基寬應予加寬。、對預制半成品（排水管、側(cè)平石、人行道板等）經(jīng)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設計、監(jiān)理認可，再進行訂貨、預制加工。整個項目挖方大于填方，外棄土方數(shù)量大，外棄土方外運方案將以九華管委會要求統(tǒng)一調(diào)度。、先下游后上游：遵循排水施工基本要求，保證施工期施工段排水順暢。同時根據(jù)工程量及工期要求，將整個工程分為二個工作面：第一工作面：K0+000K0+800第二工作面：K0+800K2+200第三工作面：K2+200K3+700三個工作面按平行流水交叉作業(yè)的施工方法組織施工。、后勤保衛(wèi)部：醫(yī)療、食堂管理、生活設施管理、現(xiàn)場機具、材料的保管、施工人員的管理及施工沿線的交通組織。、合約計量部：合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、計劃、統(tǒng)計。、施工組織機構(gòu)：、組織機構(gòu)的設置:根據(jù)本工程施工特點，將選派具有豐富工程施工管理經(jīng)驗的一級建造師擔任本工程的項目經(jīng)理, 并實行項目法施工管理。施工部署：、管理目標：、質(zhì)量目標：滿足設計與工程質(zhì)量驗收標準和ISO9001質(zhì)量管理體系標準，確保工程質(zhì)量達到合格工程，確保省優(yōu)質(zhì)工程。、本工程的施工用電用水由業(yè)主指揮部就近提供施工用水、用電接入點，可滿足工程施工的需要，同時項目部還將配備三臺150KW的發(fā)電機組以備急用；生活用水采用自來水和自打水井結(jié)合的方式進行解決。、本工程地下管線較多，如電力電信、自來水、煤氣、路燈及交安管、弱電等管線，線路錯綜復雜，涉及的部門、施工隊較多，并且地下管線將與路面基層平行施工，因此施工中，需密切協(xié)調(diào)各管線施工隊的關(guān)系，避免出現(xiàn)打亂仗和相互扯皮，確保工程井然有序地施工。機動車道側(cè)照明光源功率為NG150W，燈具為截光型燈具?；炷粱A(chǔ)。雨水管道采用平口式鋼筋混凝土排水管（I級），鋼絲網(wǎng)水泥砂漿帶連接，管道基礎(chǔ)采用120176。該路段雨水管道沿擬建路段兩側(cè)布置d600mm～d2000mm雨水管道，收集沿線雨水，依據(jù)地勢排入規(guī)劃雨水干管及現(xiàn)狀河渠中。1道箱涵供排水使用，前后與規(guī)劃的排水蓋板涵銜接。橋梁起訖點樁號為K1+～K1+，橋孔為313m；上部構(gòu)造采用后張法預應力砼空心板，全橋一聯(lián)，橋面連續(xù)；下部構(gòu)造采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；本橋上游改溝50m，下游改溝170m。當穩(wěn)定土質(zhì)挖方邊坡高度H≤6m時采用植草防護；挖方邊坡高度H＞6m時采用三維土工網(wǎng)+植草防護。挖方路段邊坡坡率應做到坡面順暢、連續(xù)，最上部一級在保證邊坡穩(wěn)定的前提下，邊坡高度可放寬到10m。、路基設計：路基設計標高為道路中心處高程，路基施工標高為設計標高減路面厚度。、平交道口設計本項目設計起點為與奔馳路相交平交口交點處，由南向北依次與規(guī)劃的奔馳路、青竹路、奧拓路、九昭路、奇瑞路、發(fā)展路、城市支路長城路、城市支路城市次干路城市支路3和高鐵北路等12條道路交叉，均采用平面交叉形式。、道路縱斷面設計：本路段縱面共設8個變坡點。、建設單位：、設計單位：、建設地點：、保修要求：按國務院2000年279號令相關(guān)規(guī)定保修、質(zhì)量標準：合格、施工范圍：路道路工程的路基、路面、橋涵、防護、排水、照明、綠化等工程的施工。、技術(shù)指標：道路等級：城市主干道Ⅰ級計算行車速度：60Km/h道路橫坡度：%，%荷載標準：道路路面BZZ100設計年限：瀝青混凝土路面15年、道路設計概況：、道路平面設計：全線共平曲線1個，半徑為2200m，不設緩和曲線。%，%；最小設計坡長240m，最大設計坡長560m；凸形豎曲線最小半徑為5000m，凹形豎曲線最小半徑為3500m。奔馳路、九昭路、長城路、高鐵北路規(guī)劃為城市主干路，青竹路、奧拓路、奇瑞路、發(fā)展路、城市次干路1規(guī)劃為城市次干路，其余3條為城市支路。填方邊坡坡率采用1：。表1 路基填料最小強度和壓實度要求填挖類型路面底面以下深度(m)填料最小強度(CBR) (%)填料最大粒徑(cm)壓實度（％）填方路基上路床0～810≥96下路床～510≥96上路堤～415≥94下路堤315≥93零填及挖方路基0～810≥96～510≥96注：表列強度按《公路土工試驗規(guī)程》對試樣浸水96h的CBR試驗方法確定。、路面結(jié)構(gòu)設計：工程所在公路自然區(qū)劃屬Ⅳ5區(qū)（江南丘陵過濕區(qū)）。本橋位于半徑R=2200m左偏圓曲線上，橋梁按照平分中矢法布置；%的下坡上，%的雙向坡，%單向坡。．給、排水設計概況銀蓋北路兩則人行道各敷設一排DN250～DN350給水設計主輸水管，給水配水管兩側(cè)人行道上分設，消防栓按規(guī)范要求設計在兩側(cè)人行道外側(cè)。污水管道沿擬建道路兩側(cè)布置d400mm～d600mm污水管道?！?80176。檢查井砌筑形式：雨水：管徑800mm時采用Φ1250圓形砌筑雨水檢查井；管徑≥800mm時采用矩形磚砌雨水檢查井；。本照明工程所用光源均為高壓鈉燈，照明燈桿采用鋼質(zhì)錐形桿，并且應采用熱浸鍍鋅對燈桿和燈臂表面進行防腐處理。、本工程與X007縣道在K1+030處平交，挖方高度約5m，過往社會車輛較多，為確保本工程施工過程中的交通運輸和方便附近居民的出入通行，沿兩側(cè)邊坡修建一條寬7m的泥結(jié)碎石臨時便道；施工車輛需橫穿通過時需減慢車速，并在路口增設交通安全標志和警示、警告設施。、主要自然條件：湘潭市屬亞熱帶氣候，常年均溫21℃左右，最高氣溫41℃，最低氣溫零下３℃～５℃，常年６～8月上旬多為午后暴雨季節(jié)。、安全目標：嚴格按建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》（JBJ5999）進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。項目經(jīng)理作為本工程的直接聯(lián)系、決策和指揮者，將由其直接確定現(xiàn)場項目經(jīng)理部的組成和在公司內(nèi)部擇優(yōu)選擇項目部所需的技術(shù)管理人員。、材料設備部：材料采購、管理、發(fā)放、設備調(diào)度、保養(yǎng)、維修。、施工總體具體安排：組織機構(gòu)框圖見下框圖：項目經(jīng)理（建造師）總工程師（技術(shù)負責人）、生產(chǎn)副經(jīng)理（施工主管）、協(xié)調(diào)副經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)量安全部合約計量部材料設備部財務部后勤保衛(wèi)部綜合管理部橋涵工程施工隊橋涵工程照明工程照明工程施工隊排水管施工隊 排水工程路基工程附屬工程附屬工程施工隊路基土石方施工2隊路基土石方施工1隊路面面層施工隊 路面基層施工隊 路面工程綠化工程綠化工程施工隊 、根據(jù)本工程的工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點以及現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)有路基、排水工程、路面基層、瀝青砼面層是施工控制和安排的關(guān)鍵，結(jié)合交通組織的要求，整個工程施工按“整體控制、分段實施、平行流水交叉作業(yè)”的原則，按“先排水后道路、先主體后附屬”的思路進行施工組織。、先排水后道路：排水工程未完，路基、基層無法開展施工，因此排水工程的施工就成了本工程能否順利完成的關(guān)鍵。、料場使用安排：水泥穩(wěn)定砂礫基層集料就近選擇在滿足場地要求的砂石場內(nèi)拌料。、現(xiàn)場組織準備：抓好施工現(xiàn)場的水通、電通、電話通，搭好生產(chǎn)、生活設施，結(jié)合雨天施工做好排水明溝，落實生產(chǎn)技術(shù)準備工作。、本工程的重點施工技術(shù)問題本工程高填深切地段要處理好，填方的沉降，填方切方交界處及邊坡地段的連續(xù)性，邊坡的穩(wěn)定以及邊坡排水問題，為此我們將重點搞好以下施工：、填方清淤清表、分層碾壓，一絲不茍，按規(guī)范施工，按設計和規(guī)范要求檢測壓實度和彎沉值。（按沉降量計量）、填方邊坡應做好防護，如護坡等按設計施工，做邊坡防水，為在邊坡上設急流槽和坡腳設邊溝等。開挖紅線溝時，在路幅兩側(cè)直接開挖一條寬1m、。對各項工程材料如：水泥、石灰、砂、石等的質(zhì)量標準、檢測頻率，各種施工配制的混合料如瀝青砼、路面基層混合料的配合比，各種半成品材料如鋼筋混凝土排水管的技術(shù)指標，對施工有關(guān)儀器儀表如測量儀的精度和準確度以及施工操作方法和要求，所有參加工程的建設人員均將遵循上述文件規(guī)定，嚴格執(zhí)行。16√N，N為測站數(shù)；坐標相對閉合差為177。40√N，N為測站數(shù)。10mm相鄰管內(nèi)底錯口：≤3mm檢查井，井身尺寸：177。3mm 側(cè)石頂面高程：177。、根據(jù)本工程建設方所提供的導線控制點和高程控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套導線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理方和指揮部復核認可，作為施工時依據(jù)。、建立測量復核制度，避免錯誤。、施工前準備、測量放樣：交樁后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，即按有關(guān)規(guī)范要求和規(guī)定進行施工放樣作業(yè)。、在開工前，對用于路基填筑的各種主要填料分別作面積約1000m2的試驗路段（全幅路基），以取得含水量、顆粒粒徑、虛鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等施工試驗數(shù)據(jù)和技術(shù)人員的配備、試驗檢測設備的埋設、觀測及施工中的保護、管理等工作。②清淤：清淤前，除兩側(cè)挖好縱向臨時排水溝外，并按15m15m采用人工挖成井字溝與兩側(cè)排水溝連接，溝的深度比淤泥厚度低10～20cm，這樣既降低地下水位，使淤泥中的含水量盡量減少，又方便了施工，保證了當?shù)剞r(nóng)業(yè)用水的灌溉要求。嚴格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于93％，再報監(jiān)理進行斷面測量，確定清淤工程量。、修好臨時便道和路基外的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時排水和永久排水相結(jié)合，不得使流水排入耕地等處，以免污染自然水源和引起淤積沖刷。當開挖時發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改挖方邊坡，并及時呈報監(jiān)理工程師審批。、利用挖方中適合路堤填筑的材料直接運到填方地段填筑路堤，棄方、廢方根據(jù)九華管委會要求統(tǒng)一調(diào)度外運至棄土場內(nèi)按規(guī)定堆放。、施工控制要點：開挖寬度嚴格按設計開口寬度測量放樣，嚴禁邊坡超挖或少挖；路塹邊坡做到隨挖隨修整；開挖過程中必須有排水的橫坡、縱坡或臨時排水溝，保證雨天工作面上無積水；挖至接近設計標高時，嚴格控制標高，避免超挖。、填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機物質(zhì)等，填土經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。須換填的基坑開挖成型后，經(jīng)壓實度檢驗達到設計要求，即可進行回填，回填前，先用工作質(zhì)量20T的振動壓路機對基底進行碾壓并回填，回填采用分層填筑，分層碾壓填料進行相關(guān)土工實驗，確定最佳含水量，并在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓。、為保證施工過程中路床不受雨水浸泡，便于排水通暢，將在路基邊線處設立排水溝，尺寸規(guī)格為40cm寬，深度按路床縱坡接入排水系統(tǒng)。試驗室經(jīng)常檢測填料的含水量，不符合最佳含水量范圍時采用平地機翻拌晾曬或灑水車灑水的方法予以調(diào)整，確保路基壓實在最佳含水量下進行，以保證路堤作業(yè)的質(zhì)量。、高填方地段必須全幅全寬填筑，不得缺填或分段填筑。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。、路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近等無法用壓路機壓實的地方，填料厚度按10cm厚/層，用小型壓路機機夯、人工夯實等方法壓實，確保既達到規(guī)定的密實度，又不影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。、在其他局部淤泥段，由于淤泥層厚度較小，直接采用地表換填法進行處理：清除淤泥回填料采用砂礫、石渣或碎石土。做好材料試驗，修筑精加工試驗路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設備噸位的組合。輕壓后，暴露了潛在的不平整，便可進行精細的平整工作，對于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴禁薄層貼補。橋孔為3*13m；上部構(gòu)造采用后張法預應力砼空心板，全橋一聯(lián)，橋面連續(xù)；下部構(gòu)造采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。①施工順序：平整場地、架設平臺、埋設護筒、鉆機就位、鉆孔、清孔、下鋼筋籠、澆注水下混凝土、截樁頭。內(nèi)徑比樁徑大40厘米，同時壁外要用肋板加固。鉆孔樁泥漿由水、粘土及添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔作用。⑥孔徑檢查與孔底清理鉆孔深度、直徑、位置和孔型直接關(guān)系到樁質(zhì)量，因此在鉆孔過程中密切觀察，且在鉆孔達到設計要求深度后，對孔位、孔型、孔徑及孔深進行檢查，確認滿足要求后，及時通知監(jiān)理工程師檢查并進行清孔，保證孔底沉渣不大于規(guī)范要求，填寫成孔“檢查表”。水下砼是成樁的關(guān)鍵工序。⑩樁基施工常見質(zhì)量問題的預防控制措施。施工時，先搭設支架工作平臺，鋼筋籠安裝好后，將模板吊裝就位，并用儀器檢查其具體位置，砼用插入式振搗器與附著式振搗器聯(lián)合振搗，澆筑混凝土垂直卸落高度大于2m時應設置串筒，防止混凝土離析。蓋梁施工屬高空作業(yè)，工作平臺一定要搭設牢固，支架嚴格設計和檢測，保證有足夠的強度，防止出現(xiàn)坍落和下?lián)犀F(xiàn)象，做好安全網(wǎng)。模板應安裝牢固，脫模劑涂抹均勻，嚴禁使用廢機油，接縫要密實，保證不漏漿。以插入式振搗器和附著式震動聯(lián)合振搗。 波紋管采用金屬波紋管，表面也必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有孔洞。、波紋管安裝波紋管安裝需要同綁扎鋼筋一同來完成。波紋管及喇叭管連接處用膠帶密封，以防止混凝土澆筑過程中砂漿進入波紋管內(nèi)。施