【正文】 20 20 60 172 電力復合脂 kg 1 1 1 1 1 1 6 中心錨結(jié)絕緣棒 490mm 套 2 2 4 中心錨結(jié)線夾 B型 套 1 1 2 調(diào)整螺桿 根 2 2 4 120mm2軟銅絞線（含接線端子） 500mm 根 8 8 16 8 8 24 72 油性筆 支 1 1 1 1 1 1 6 匯流排 12米 根 1 1 1 匯流排連接板 套 4 4 4 4 連接板螺栓 M8*20 48 B型匯流排定位線夾 個 4 4 4 8 20 絕緣子 個 4 4 6 3 2 5 30 螺栓 M16*60 套 20 24 24 12 8 16 104 T型頭螺栓 490mm 套 10 12 12 6 4 8 52 綁扎帶 500mm 根 50 20 20 50 140 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團有限公司 第 12 頁 ，共 27 頁 材料名稱 規(guī)格型號 單位 Ⅵ節(jié) 點 Ⅴ節(jié)點 Ⅳ 節(jié)點 Ⅲ 節(jié)點 Ⅱ 節(jié)點 Ⅰ 節(jié)點 備用設備 需求總量 A型槽鋼 根 4 2 4 10 B型槽鋼 3 4 5 4 16 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團有限公司 第 13 頁 ，共 27頁 六、 拆解前其它準備工作 (一 ) 質(zhì)量教育 對參與本次拆解施工的所有員工進行系統(tǒng)的培訓，加強質(zhì)量意識教育，并引入競爭機制，進行質(zhì)量獎懲制度，使每一位員工樹立強烈的質(zhì)量意識，用工作的高標準嚴要求，保證工程的高質(zhì)量。 在現(xiàn)場負責質(zhì)量、安全、技術監(jiān)督工作， 并負責 組織 最后的驗收工作。 因為既有線二號線與新線在Ⅱ進行交叉，此部分在以后才能降低調(diào)整到位。 完成 Z01 錨段中心錨結(jié)安裝 及接地跳線安裝工作 。因此 Y67 錨段與 Y68 錨段關節(jié)處匯流排需在正式拆解 時，將左線交叉部位匯流排拆除后降低新線架設匯流排，才能調(diào)整此處匯流排的導高及拉出值。 完成 Z68 錨段中心錨結(jié)安裝工作。 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團有限公司 第 3 頁 ，共 27 頁 拆解工程施工領導組長 馬德強、羅 兵 協(xié)調(diào)聯(lián)絡組 工程技術組 安全質(zhì)量組 現(xiàn)場施工組 驗收組 絕緣測試組 后勤保障組 西延線作業(yè)面 Ⅰ號節(jié)點工班 Ⅱ號節(jié)點工班 Ⅲ號節(jié)點工班 南延線作業(yè)面 Ⅴ號節(jié)點工班 Ⅳ號節(jié)點工班 Ⅵ號節(jié)點工班 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團有限公司 第 4 頁 ，共 27 頁 人員準備 序號 項 目 姓 名 人數(shù) 備注 1 現(xiàn)場總指揮 馬德強、羅兵 2 人 2 工程技術指導 蔡志剛 1 人 3 現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào) 張福濤、米良 2 人 4 安全質(zhì)量組 吳桂良 2 人 5 現(xiàn)場實施指揮 鄧吉才、 李章曉 2 人 6 江 南西左線拆解Ⅵ節(jié)點負責人 許權 +作業(yè)隊人員 17 人 負責 Ⅵ節(jié)點拆解具體實施工作 7 江南西左線Ⅴ節(jié)點負責人 范秀明 +作業(yè)隊人員 12 人 負責 Ⅴ 節(jié)點拆解具體實施工作 8 江南西右線拆解Ⅳ節(jié)點負責人 徐勛奇、譚亮 +作業(yè)隊人員 20 人 負責 Ⅳ 節(jié)點拆解具體實施工作 9 曉港左線Ⅲ關鍵點拆解負責人 王浪 +作業(yè)隊人員 15 人 負責 Ⅲ 節(jié)點拆解具體實施工作 10 曉港右線拆解Ⅱ關鍵拆解點負責 人 王 珂 +作業(yè)隊人員 15 人 負責 Ⅱ 節(jié)點拆解具體實施工作 11 曉港右線拆解Ⅰ關鍵點負責人 張英杰 +作業(yè)隊人員 12 人 負責 Ⅰ 節(jié)點拆解具體實施工作 12 絕緣測試組 張英杰、許權 2 人 負責拆解完成后的絕緣測試 五、 拆解前期準備 (一 ) 拆解段 細化現(xiàn)狀 平面布置形象圖 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 施工 方案 中鐵電氣化局集團有限公司 第 5 頁 ，共 27 頁 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團有限公司 第 6 頁 ，共 27 頁 (二 ) 正式 拆解前 接觸網(wǎng) 完成情況 說明 根據(jù)現(xiàn)場條件，在保證既有線運營安全的情況下 ，滿足正式拆解時工作量最小的總體原則下，通過現(xiàn)場測量、調(diào)查核算，拆解前必須完成以下工作： （ 1）昌崗至江南西左線 及Ⅵ關鍵點 完成工作量如下： 完成 Z68 錨段整個錨段的匯流排、接觸線及架空地線的安裝架設工作。 二、 工程概況 根據(jù)二、八號線延長線工程總體設計方案， 將原二號線江南西至曉港區(qū)間拆解分為二號線與八號線的一部分，其中二號線從既有線江南西站向南延伸至廣州新客站， 八號線 從曉港站向西延伸至鳳凰新村站。 (八） 設計提供的《廣州市軌道交通二、八號線延長線工程細化拆解方案初步討論》文件。 廣州 市軌道交通 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 施工 方案 拆解小組 名稱 ： 接觸網(wǎng)拆解組 小組負責人 ： 馬德強 方案編制 人 ： 馬德強 李章曉 方案審核 人 ： 黃德亮 方案編制 日期 ： 20xx 年 9 月 9 日 目 錄 一、 編制依據(jù)及說明 .......................................................................... 1 二、 工程概況 ..................................................................................... 1 三、 拆解各方主體 .............................................................................. 2 四、 拆解施工組織機構 ...................................................................... 2 五、 拆解前期準備 .............................................................................. 4 六、 拆解前其它準備工作 ................................................................ 13 七、 正式拆解時各關鍵點的拆解工作量 ......................................... 13 八、 停運后拆解實施方案 ................................................................ 16 九、 需要協(xié)調(diào)解決的問題 ................................................................ 24 十、 施工安全保證措施 .................................................................... 25 十一、 應急保障措施 ............