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正文內(nèi)容

廣州市軌道交通二十一號線、十四號線一期及知識城線工程屏-wenkub

2022-11-22 04:17:22 本頁面
 

【正文】 ..................................................................... 163 ................................................................................................... 163 20 技術合作及工作經(jīng)驗 .................................................................................. 164 ..................................................................................... 164 必須在標書中明確說明的內(nèi)容 ..................................................... 164 ............................................................................................. 167 24.供貨范圍 ................................................................................................... 169 二十一號線屏蔽門供貨范圍 ........................................................................ 169 ............................................................................................... 169 ................................................................................................... 173 ................................................................................................... 175 十四號線屏蔽門供貨范圍 ............................................................................ 177 ............................................................................................... 177 ................................................................................................... 177 ................................................................................................... 182 知識城線屏蔽門供貨范圍 ............................................................................ 184 ............................................................................................... 184 ................................................................................................... 185 ................................................................................................... 187 供貨方式 .................................................................................................... 189 ............................................................................................. 189 26 優(yōu)化方案 ...................................................................................................... 191 ............................................................................................................. 191 51. 工程概況 二十一 號線工程概況 廣州軌道交通 21 號線工程中設置車站 21座,包括 員村、天河公園、棠德、棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學廣場、 蘇元 、水西、長平、金坑、鎮(zhèn)龍南、鎮(zhèn)龍、中新、中新東、朱村、象嶺、 鐘崗、增城廣場 。 其中地下車站 18 座,高架車站 3座 。全線在世界大觀站、神舟路站、水西站、中新站設置單獨站臺作為快車越行線。 線路起自員村站,與五號線換乘,之后向北,在黃埔大道與天府路交叉口東北側設天河公園站,該站與十一、十三號線換乘,近期待十一號線運營前于該站實施拆解,本線于天河公園站為起點,員村至天河公園段還原十一號線。主線采用快、慢 車運營模式。 行車速度:快車通過非??空?75km/h,限速 80m/h。從線網(wǎng)規(guī)劃發(fā)展看,十四號線通過在嘉禾望崗站與二、三號線接駁換乘,形成軌道交通網(wǎng) 絡,將從化中心鎮(zhèn)街口、副城中心太平鎮(zhèn)、白云區(qū)以及蘿崗區(qū)中新知識城與廣州市中心組團緊密聯(lián)系起來,起到廣州市中心區(qū)與從化中心區(qū)、中新知識城快速聯(lián)系通道,同時帶動沿線各組團開發(fā)建設。知識城支線工程在九龍大道東側、廣汕公路北側地塊設置鎮(zhèn)龍停車場。 屏蔽門系統(tǒng)應設計并提供與綜合監(jiān)控系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)等的接口,并實現(xiàn)其接口功能。 所有 屏蔽門 安裝用的電纜、線槽、管線等材料的供貨、安裝、敷設、穿墻、孔洞防火封堵、與土建接口的收口供貨都含在本次招標范圍內(nèi)。 十四號線工程范 圍 本次招標包括 14號線全線共 13座車站(其中 6座地下車站, 7座高架車站) 36側站臺安裝屏蔽門(其中全高封閉式屏蔽門 14側,半高屏蔽門 22 側) 。 基本要求 1) 屏蔽門 在站臺邊緣的設置和外形尺寸不得侵入列車行駛動態(tài)包絡線,屏蔽門門體結構最大變形量不能超過 12mm, 屏蔽門 外輪廓線距軌道中心線 (全高封閉式屏蔽門 153050? mm,半高屏蔽門 154050? mm) ,最終限界尺寸在設計聯(lián)絡階段確定 。 3) 全高封閉式屏蔽門 站臺邊緣已預留 150mm(深 )179。在預埋過程中, 投標人 有責任對預埋工作進行現(xiàn)場技術指導和監(jiān)督。 5) 屏蔽門安裝高度應與站臺頂梁結構連接,兩端應與站臺邊墻連接,屏蔽門在站臺公共區(qū)的布置形成一道連續(xù)密閉的屏障。 若土建結構誤差大于 屏蔽 門 調(diào)節(jié)范圍, 投標人 須自行負責吸收土建誤差及考慮相關費用。 端門頂箱內(nèi)不安裝電氣設備,可設置有用于電纜 布線的線槽,頂箱包括有前蓋板和后蓋板。 1312) 在滑動門門檻外緣防踏空橡膠踏板下部裝設 LED 警示燈帶, 提醒乘客以防踏空, LED 警示燈帶安裝要牢固。 以上環(huán)境未包括安裝階段的環(huán)境條件。 主要技術參數(shù) 1) 屏蔽門 主要結構參數(shù) 序號 名稱 屏蔽門 備注 項目 單位 參數(shù) 1 滑動門 每側站臺 道 24 (包括 2 道非標準門) 48 扇 2 半高屏蔽門固定側盒 每側站臺 套 48 套 含 4 套非標 3 固定門 全高封閉式屏蔽門 每側 站臺 道 參照圖紙要求 27 扇 4 半高屏蔽門 每側站臺 道 1 參照圖紙要求 17 扇 14序號 名稱 屏蔽門 備注 項目 單位 參數(shù) 5 應急門 全高封閉式屏蔽門 每側站臺 道 參照圖紙要求 6 扇 6 半高屏蔽門 每側站臺 道 參照圖紙要求 3 扇 7 端門 每側站臺 套 參照圖紙要求 8 縱向組合總長度 每側站臺 m 約 待車輛參數(shù)確定后再進一步確定 9 結構高度 全高封閉式屏蔽門 所有單元 mm 3200 10 半高屏蔽門 所有單元 mm 約 1500 11 列車乘客門凈開度 每個單元 mm 1400 12 滑動門標準凈開度 每個單元 mm 2020 13 滑動門凈高度 全高封閉式屏蔽門 每個單元 mm 2150 14 半高屏蔽門 每個單元 mm 1500 15 端門凈開度 每扇門 mm 1100 16 應急門凈開度 全高封閉式屏蔽門 mm ≥ 1100179。 20mm 滑動門中部最大變形量 15注: ( 1)第 1道和第 24道滑動門作為非標設計,在列車正常停車范圍內(nèi),滑動門全開后不得侵入列車司機門,不應影響司機進出列車。 ~ 范圍 可調(diào) 9 滑動門關閉時間 177。 ( 4)提交和速度圖相對應動力學曲線(關門和開門動力學曲線)。 900N/㎡ (每年 50 萬次) 2 風荷載 全高封閉式屏蔽門: +1800 Pa, 2020Pa(向軌道側為“ ” ) 半高屏蔽門: +1000Pa, 1000Pa(向軌道側為“ ” ) 173 乘客擠壓力 站臺側 1000N/m (結構無屈服變形) 4 乘客沖擊力 1500N(作用在 高處 ,作用面積 100179。 所有標準版本采用合同生效日起的最新版本。 d) 振動 屏蔽門 所有安裝都應遵守 BS78451 機械振動標準。 b) 屏蔽門系統(tǒng)的設計不考慮有重大火災。 f) 電線、電纜為阻燃( IEC3323),低煙( IEC10342),無鹵( IEC7452),耐火( IEC331)等 級不低于 B類。 屏蔽門系統(tǒng)由機械和電氣兩部份構成,機械部份包括門體結構和門機傳動系統(tǒng),電氣部份包括供電和控制系統(tǒng)。門體結構應以每道滑動門為一單元進行劃分,在每單元滑動門門楣上應有門編號標識每個門單元,每側站臺 屏蔽門 的單元數(shù)為 24個單元, 門單元原則上以列車進站端開始標記,依次為“ 1, 2, 3,4?? 24”, 端門單元不作標識,標識形式和位置在設計聯(lián)絡中確定。 221)承重結構 承重結構都應能承受屏蔽門的重力荷載以及列車行 駛活塞風與環(huán)控系統(tǒng)風機風壓共同作用形成的正向 1800N/㎡ ,負向 2020N/㎡ 的水平荷載壓力、乘客擠壓力和震動等外界負荷。 下部支承及上部連接部件應保證 屏蔽門 門體結構與土建結構的連接固定,應包含 屏蔽門 安裝所需的所有連接件和緊固件,承重結構的緊固件必須有防松設計。 所有優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通碳素鋼件(緊固件除外)應采用表面加工后熱浸鍍鋅處理,鍍層厚度不小于 70μ m;高強度螺栓采用達克羅防腐處理,其他連接螺栓采用不銹鋼螺栓。 頂箱與站臺頂梁(土建梁)的結合,底部與站臺板間的結合,以及端門與設備房外墻及縱向 屏蔽門 的結合均采用絕緣安裝,使整列 屏蔽門 整體對地絕緣,絕緣值 應滿足規(guī)范 CJJ1832020 條第 1點要求, 絕緣材料在地鐵環(huán)境下的使用壽命不小于 30年。投標人在投標。 對于立柱包板、門框等外露的,乘客可觸摸到的金屬構件均應在外表面進行絕緣處理,絕緣處理后的絕緣值應不小于 (采用 500V 兆歐表測量)。對于影響外觀的可見部分 (包括軌道側) 必須加發(fā)紋不銹鋼( 304L)包板 ,應滿足 30 年設計壽命要求。 承重結構應安裝調(diào)節(jié)方便, 上部連接件與站臺頂梁間、底部支承結構與車站站臺板間的設計須滿足工程安裝的需要,上下兩處均可實現(xiàn)三維調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)幅度滿足: X(平行于軌道)、 Y(垂直于軌道)、 Z(垂直于站臺面)方向均不小于177。 150mm179。 防夾人措施是指防止乘客進出列車時停留在關閉狀態(tài)下的列車門與 屏蔽門 之間的措施,至少要求在滑動門底部的位置設置傾斜的防站人三角板,三角板的設置不能超出限界要求,具體設置方案在設計聯(lián)絡中確定。此外,系統(tǒng)的硬件和軟件應充分考慮其可靠性、可維修性和可擴展性,并具備故障診斷、在線修改等功能,同時遵循模塊化設計的原則。 潤滑油應選用防火類型,閃點溫度大于 180℃,按 IP36標準檢測;燃點溫度大于 450℃,按 ASTMD2155標準檢測,應提供潤滑油的類型、牌號,主要性能指標,并說明所執(zhí)行的產(chǎn)品標準。 d) 屏蔽門 門體中的所有輔材(粘
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