車用尿素行業(yè)分析報告-wenkub
2022-08-31 07:09:06 本頁面
【正文】 還必須增加機外后處理裝置才能使排放達標。國四標準要求重型汽車怠速測試（ETC）中排放一氧化碳 CO≤(g/kWh)，..總碳氫CH≤(g/kWh)，氮氧化物NOx≤(g/kWh)，微粒PM≤(g/kWh)。在一些國家和地區(qū)，中重型車用柴油機的排放在發(fā)動機對環(huán)境排放方面的貢獻度要達到70% 左右，其排放一直是內(nèi)燃機排放控制領(lǐng)域內(nèi)最值得關(guān)注的重點。柴油車的HC、CO、CO2排放量比汽油車低，而排放的NOx（氮氧化物）和PM（顆粒物）遠高于汽油車。 ??國四必須增加機外后處理裝置才能使排放達標。 國外減排技術(shù)路線介紹 ??現(xiàn)有國外減排技術(shù)路線： “美國路線”與“歐洲路線” 。 ??優(yōu)化燃燒+SCR路線。為了達到國四標準，ECRDOC必須聯(lián)用DPF（顆粒捕集器）或POC（顆粒物氧化催化器）技術(shù)。SCR 需要使用車用尿素溶液作為還原劑，使用量為燃油用量的3~5%。在歐盟..實施EURO IV排放標準以前，SCR 與EGR系統(tǒng)曾經(jīng)在汽車市場上同時并存。 ??SCR是我國減排的最優(yōu)選擇。 ..二、我國車用尿素市場狀況：潛力巨大，渠道為王 車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產(chǎn)品 ??車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產(chǎn)品。 ??車用尿素的反應(yīng)機理：利用 NH3的還原性去除NOx。 我國車用尿素市場潛力巨大 ??2022年中國車用尿素消耗量在 ，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。 ??上海市從2022年11 月1日開始在新車登記注冊過程中，對所有輕型汽油車以及公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車輛，均提前實施國四標準。我們的市場容量測算基于以下假設(shè)： ??按照中重型柴油車產(chǎn)量測算，到 2022年我國車用尿素市場容量達700萬噸。因為輕型柴油貨車不屬于國四限排標準。車用%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點在于原料純度。2）在溫度 30 ℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。cm）。國內(nèi)車用尿素主要由江蘇可蘭素、遼寧潤迪、京脈化工、北京益利等企業(yè)生產(chǎn)。但對于目前小型民營企業(yè)來說，不能掌握核心銷售渠道是其發(fā)展的根本軟肋。 歐洲車用尿素銷售模式由散裝零售向自建泵站銷售發(fā)展。但隨著使用車用尿素的車輛總數(shù)增加，泵站網(wǎng)點的比重逐漸增加，到2022 %，而桶裝 /IBC 比重則下降到%。美國的 Terra Industries 在美國市場則通過與Brenntag 合作推廣旗下的車用尿素品牌TerraCair174。由于國四尚未在全國推廣，目前車用尿素需求主要集中在北京、上海等國四試點大城市的公交公司，社會其余的藍海市場尚未打開。2022年，中國石化銷售汽柴油突破一億噸，具有500多座油庫、30000多個加油站，可以保證車輛在加注柴油的同時方便得到車用尿素的加注，并可為車隊和運輸公司提供車用尿素專供服務(wù)，無疑在渠道上具有先天優(yōu)勢。由于國四標準尚未在全國..強制推行，目前國內(nèi)僅有北京、上海等地試點在公交系統(tǒng)中使用SCR技術(shù)，導致車用尿素藍海市場尚未打開。借鑒歐洲的發(fā)展經(jīng)驗，我們認為國四的推廣初期，通過加油站進行散裝零售將是車用尿素主要的銷售渠道。
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