科技發(fā)展十五計(jì)劃-wenkub
2022-08-30 21:40:16 本頁面
【正文】 與維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)，為提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率、增加效益、保障交通安全提供技術(shù)支撐?！哟罂萍纪度?，改善科技投資結(jié)構(gòu)，改進(jìn)科研項(xiàng)目管理辦法，促進(jìn)科研與生產(chǎn)的結(jié)合。到2015年，建立起一支以高層次人才為主的，專業(yè)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)和人員分布均較為合理的、有較高創(chuàng)新能力的技術(shù)人才隊(duì)伍，為我省交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。制定適合我省省情的相關(guān)技術(shù)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括高等級(jí)公路路面排水系統(tǒng)設(shè)置方法、公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量通病防治和不良地基處理對(duì)策等。在高等級(jí)公路建設(shè)方面：繼續(xù)研發(fā)、引進(jìn)和推廣改性瀝青路面、粉煤灰水泥砼路面、引氣砼路面以及基層結(jié)構(gòu)材料組成等技術(shù)，以減緩路面裂縫，增強(qiáng)路面穩(wěn)定性及延長(zhǎng)路面使用壽命。各級(jí)交通主管部門的科研項(xiàng)目有條件的要逐步實(shí)行項(xiàng)目招、投標(biāo)制，到2005年，招標(biāo)項(xiàng)目要達(dá)到30%，到2015年要達(dá)到70%。 2. 加大科技投入，改善科技投資結(jié)構(gòu)。目前，我國(guó)正在加快進(jìn)入WTO的一系列進(jìn)程，全球經(jīng)濟(jì)一體化和“知識(shí)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代日漸臨近，為全面落實(shí)鄧小平同志關(guān)于“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的重要思想和堅(jiān)定不移地實(shí)施黨的十五大提出的“科教興國(guó)”戰(zhàn)略部署和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹江澤民總書記“要把建立技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制作為建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的一個(gè)重要目標(biāo)，特別是要把建立、健全企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新體系作為建立現(xiàn)代化企業(yè)制度的重要內(nèi)容和搞好國(guó)有大中型企業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)”的重要指示，貫徹落實(shí)《交通部關(guān)于加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、推進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展的若干意見》和2001年全國(guó)交通工作會(huì)議以及全省交通工作會(huì)議精神，特制定黑龍江省交通科技發(fā)展“十五”計(jì)劃和2015年遠(yuǎn)景規(guī)劃，以明確我省今后交通科技發(fā)展的工作重點(diǎn)和努力方向。黑龍江省交通科技發(fā)展“十五”計(jì)劃和2015年遠(yuǎn)景規(guī)劃 一、前 言 交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)服務(wù)部門。 二、交通科技工作的指導(dǎo)思想和總體目標(biāo) (一) 指導(dǎo)思想 今后一個(gè)時(shí)期是交通發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是科技體制改革、建立和完善技術(shù)創(chuàng)新體系的關(guān)鍵時(shí)期，這一時(shí)期交通科技工作的指導(dǎo)思想是：繼續(xù)實(shí)施“科教興交”戰(zhàn)略，全面落實(shí)“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的思想和中共中央、國(guó)務(wù)院“關(guān)于加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展高科技，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的決定”精神；緊緊圍繞我省“富民強(qiáng)省、二次創(chuàng)業(yè)”和交通發(fā)展的總體目標(biāo)，建立并逐步完善技術(shù)創(chuàng)新體系，多渠道吸納科研資金，改革科研管理辦法，提高科研資金的使用質(zhì)量和效益；充分利用各方科技資源，遵循“目標(biāo)明確、適度超前、重點(diǎn)突出、集中攻關(guān)、引進(jìn)消化、重在應(yīng)用”的原則，針對(duì)我省寒冷氣候的特點(diǎn)，明確主攻方向，在關(guān)鍵技術(shù)上有所創(chuàng)新和突破；同時(shí)培養(yǎng)和造就一支具有較強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力的人才隊(duì)伍。省交通廳要繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新的投入力度，同時(shí)積極爭(zhēng)取國(guó)家、交通部、省科技廳等各方面的支持，要逐步建立多渠道、多層次的投融資體系。科研項(xiàng)目的管理方式也要隨著政府職能的轉(zhuǎn)變和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立而不斷完善。在中、小交通量的公路建設(shè)方面：研究、提出適合我省省情的路面結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)研究引進(jìn)、推廣油礫石技術(shù)、固化土技術(shù)、碎石土基層等。到2015年，在管理水平上和技術(shù)開發(fā)能力上再上一個(gè)新臺(tái)階，在寒區(qū)公路交通研究開發(fā)能力上力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先和發(fā)達(dá)國(guó)家21世紀(jì)初水平，基本實(shí)現(xiàn)黑龍江交通現(xiàn)代化；科技進(jìn)步對(duì)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)率在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上再提高10%～15%。 三、交通科技發(fā)展“十五”計(jì)劃及主要任務(wù)為實(shí)現(xiàn)以上工作目標(biāo)，我省交通科技“十五”的主要任務(wù)是：——加快建立并逐步完善交通技術(shù)創(chuàng)新體系。提高科技開發(fā)的行業(yè)組織性、協(xié)調(diào)性，充分利用有限的資金和人力資源，加大投入，重點(diǎn)攻關(guān)。重點(diǎn)研究方向是： (一) 前瞻性的交通軟科學(xué)研究 1. 對(duì)交通事業(yè)（政策、體制、行業(yè)評(píng)價(jià)等）有重大推動(dòng)和發(fā)展導(dǎo)向作用的項(xiàng)目⑴ 聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)及中轉(zhuǎn)樞紐的規(guī)劃建設(shè)研究；⑵ 中心城市集裝箱網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建設(shè)研究；⑶ 現(xiàn)代物流業(yè)研究；⑷ 加入WTO對(duì)我省交通運(yùn)輸行業(yè)的影響分析及對(duì)策研究。 3. 筑路材料部分⑴ 瀝青路面采用地產(chǎn)石料抗剝落處理技術(shù)的應(yīng)用研究；⑵ 改性瀝青在寒區(qū)公路中的研究與推廣應(yīng)用；⑶ 公路土工合成材料在寒區(qū)應(yīng)用技術(shù)與推廣；⑷ 土壤固化技術(shù)在寒區(qū)公路中的研究與推廣應(yīng)用； ⑸ 碎石土在公路路基和基層中的研究與應(yīng)用；⑹ 粉煤灰水泥混凝土路面研究與推廣應(yīng)用。 5. 橋涵部分⑴ 寒區(qū)斜拉橋橋面混凝土與鋼梁結(jié)合技術(shù)可靠性實(shí)驗(yàn)研究；⑵ 寒區(qū)斜拉橋斜拉防護(hù)措施的研究；⑶ 寒區(qū)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)推廣應(yīng)用；⑷ 我省中橋（30—50m跨徑）合理結(jié)構(gòu)型式的研究。 9. 地方規(guī)范的制定、修訂部分⑴ 寒區(qū)公路設(shè)計(jì)施工補(bǔ)充技術(shù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)的研究制定；⑵ 寒區(qū)瀝
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