【正文】 樹進程，在有條件的地區(qū)建設(shè)森林公園、防護林和苗圃、花圃，擴建、新辟公園和街頭綠地，搞好四旁綠化，加強居住區(qū)綠地和單位專用綠地的建設(shè)，逐步形成具有一定規(guī)模、高水平的市區(qū)綠化系統(tǒng)。 （2）在搞好四旁綠化的基礎(chǔ)上，遠郊區(qū)所有中心鎮(zhèn)和一般建制鎮(zhèn)都要建設(shè)環(huán)城林和村鎮(zhèn)片林，建設(shè)一批公園綠地，逐步提高環(huán)境質(zhì)量。2020年或更長一些時間，使全市環(huán)境狀況全面好轉(zhuǎn)，逐步達到國家各項環(huán)境質(zhì)量標準。（2）長途公路客運站原則上和市區(qū)公共客運換乘樞紐結(jié)合為一體，把主要客流方向布置在市區(qū)周邊地帶。c、打通勝利路到廣場北路的道路，可以使得本區(qū)的居民聯(lián)系不必走珠山中路，也可緩解珠山中路的交通壓力。修建昌江二路除了滿足城市發(fā)展交通聯(lián)系的需求外，昌江二路串連景色優(yōu)美的景點，可以很好的展現(xiàn)城市風貌。 a、降低中山路的等級變?yōu)椴叫新?。?）歷史核心區(qū)的道路組織（6）加強道路交通管理設(shè)施建設(shè)。（5）統(tǒng)籌規(guī)劃小公共汽車和出租汽車場站，加強運營管理，使之真正成為公共客運的輔助方式；加大粒度改善現(xiàn)有道路條件，發(fā)展地面準快速客運交通系統(tǒng)；除配套建設(shè)自行車庫外，新建居住區(qū)要預留小汽車的停車用地，機關(guān)事業(yè)單位、旅游設(shè)施和其它大型公共建筑，還應(yīng)按規(guī)定配置社會車輛停車場。各司其責，環(huán)與環(huán)之間有便捷的干道相連接。在西區(qū)結(jié)合地形，結(jié)合城市用地方展方向，充分利用山和水的組合，修建環(huán)山道路，營造一種山水園林新城的氛圍。打通外圍公路環(huán)路、高速環(huán)路，減少過境車輛對城市的干擾。將中華路北部及南部和中山路改造成為步行街道，利用舊城街巷，聯(lián)系這兩條主線，形成中區(qū)一個完整步行系統(tǒng)。 在西區(qū)西南端和東區(qū)東端的地塊內(nèi)亦規(guī)劃環(huán)線來組織內(nèi)部交通。為了更好的解決景德鎮(zhèn)城市內(nèi)部交通混亂狀況，解決人民廣場處交通擁擠問題，解決城市跨江交通堵塞問題，在中心城區(qū)內(nèi)規(guī)劃二級環(huán)路。（4）環(huán)線設(shè)置一方面在組團內(nèi)部交通疏散中負擔主要交通量，另一方面輔助城市主干道完成組團間的交通需求。其它主干道按其功能分成交通性干道、生活性干道和混合性干道。本次規(guī)劃的城市路網(wǎng)，其主干道骨架為“T”字形。b、城市主干道中區(qū)主干道除了組成環(huán)路的幾條，還有廣場北路，并拓展廣場南路為主干道。規(guī)范次要干道，使次要干道形成體系，更好的服務(wù)主干道。規(guī)劃利用現(xiàn)存的瓷都大道，北環(huán)路，新風路，曙光路和陶陽路；將北環(huán)路向東延伸并向南于陶陽路北端銜接；將曙光路向東延伸與陶陽路相連；并拓寬陶陽路和新風路。組團之間由城市主要干道連接。（2）組團之間道路聯(lián)系在原有路網(wǎng)基礎(chǔ)上，形成以中心城區(qū)兩個組團為“手心”，各周邊組團為“手指”的“手”行路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式。（1）路網(wǎng)總體結(jié)構(gòu) 規(guī)劃路網(wǎng)說明%。市區(qū)道路系統(tǒng)將打破現(xiàn)有分散無序的格局，各個功能區(qū)和組團內(nèi)部自成體系，主要由環(huán)路組成，放射路和方格網(wǎng)相結(jié)合。 城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)2010年和2020年公共客運系統(tǒng)承擔出行量的比重將分別達到35%和55%。此外，應(yīng)按照系統(tǒng)分解的方法，充分考慮交通規(guī)劃的不同層次。交通規(guī)劃具有長遠的戰(zhàn)略意義，力求能指導較長的時期。本地現(xiàn)有的發(fā)展交通的自然條件、交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)、能源供應(yīng)、地形、地貌與氣候等都需全面考慮。十二、交通規(guī)劃 戰(zhàn)略定位在20年或者更長的時間內(nèi)，逐步完善城市道路網(wǎng)和對外交通網(wǎng)，建立一個以公共運輸網(wǎng)絡(luò)為主體，以快速交通為骨干，功能完善，管理先進，具有足夠容量和應(yīng)變能力的綜合交通體系。同時要適應(yīng)最新科學技術(shù)水平和物質(zhì)裝備水平。規(guī)劃方案可以留有余地，但在總體方向上不能有失誤。（4） 協(xié)調(diào)性原則要有開放和全局觀念，解決好景德鎮(zhèn)市內(nèi)部交通設(shè)施和交通方式的協(xié)調(diào)，景德鎮(zhèn)市與周圍城鎮(zhèn)之間的交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和協(xié)調(diào)，城市交通體系中多種運輸方式的互相協(xié)調(diào)，達到以最佳組合完成客貨位移目的。（2）景德鎮(zhèn)要發(fā)展以物流及旅游為主的外向性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有的客貨運輸能力需要逐步的擴大和改善。總體上再以城市主干道連接各個分區(qū)，形成網(wǎng)狀快速交通體系。各項指標滿足規(guī)范要求。各個組團（功能分區(qū)）內(nèi)部形成環(huán)狀或方格網(wǎng)狀的相對較為獨立完善的交通系統(tǒng)；各組團之間由城市干道有機相連，使各功能分區(qū)形成緊密整體；市區(qū)與浮梁片區(qū)鎮(zhèn)通過兩條城市主要干道連接，使浮梁組團充分發(fā)揮其城市人口分流的目的。干道級別較高，成為各組團之間的高效連接紐帶。在中區(qū)和東區(qū)內(nèi)部形成內(nèi)環(huán)，利用中華路，勝利路，世紀大道，馬鞍山路東段和新廠路西段，并開辟新路形成城市內(nèi)環(huán)。完善支路系統(tǒng)，以方便居民生活。廣場處關(guān)閉馬鞍山路，新村東路和蓮社北路，并使其成為遠期步行系統(tǒng)的一部分。拓展珠山路，將珠山西路向西延伸至206國道改線處，形成景德鎮(zhèn)城市道路的東西主軸線。主干道合理分布，有效連接各個城市組團。d、支路完善城市組團的支路系統(tǒng)，滿足城市居民的日常生活的要求，形成完整的城市路網(wǎng)體系。a、組團之間的環(huán)路在東、中、西三大區(qū)之間選擇合適路線，形成一外圍環(huán)路，加強了各組團之間的道路聯(lián)系。 西區(qū)東西向主干道由新廠路，朝陽路以及新廠路南邊加建的環(huán)路組成，南北向拓展陶陽路以及內(nèi)環(huán)路的東段，并將朝陽路向東延伸與新廠路相交。改造沿江東路向北延伸段（直至浮梁），使其成為聯(lián)系主城與浮梁景區(qū)的旅游主線。從九景高速公路過來的過境車輛可以從浮梁繞道過境至婺源、瑤里；可以從206國道或昌河一路南下到樂平；從樂平方向來的車輛可以從南山公路去婺源、瑤里方向，可以從206國道和昌河二路北上至浮梁。c、環(huán)線設(shè)置。 具體規(guī)劃措施（1）道路橫斷面的布置，除了為合理組織車流與人流創(chuàng)造條件以外，還要為街道綠化、地上桿線，地下管線以及各種道路附屬設(shè)施留下合適的空間；（2）立交形式應(yīng)力求標準化，就簡避繁。在市區(qū)主要交通集散點，開辟相應(yīng)規(guī)模的地上和地下公用停車場(庫)。繼續(xù)完善交通指揮、控制與實時監(jiān)視系統(tǒng)。b、保護區(qū)內(nèi)盡量不開設(shè)新的道路。昌江一路連接機場和星級賓館是彰顯城市特色的迎賓大道、石洪路、金嶺大道。d、通過交通管制限制過境交通。（3）景德鎮(zhèn)鐵路樞紐設(shè)施，將隨著城市對外交通需求的增長，進行逐步改造和不斷完善，配合九景衢鐵路的修建，作好站點的完善工作。原則（1）合理分布，完善點、線、面結(jié)合的城市綠地系統(tǒng)，充分發(fā)揮園林綠地的生態(tài)、游憩的綜合效益。（3）重點保護好具有歷史、文化、科學和旅游價值的瑤里、高嶺土等地質(zhì)自然歷史遺跡，形成歷史人文景觀軸線。（6）在市區(qū)中心地區(qū)的四角保留楔形綠地，形成通風走廊。提高城市道路綠化水平，精心綠化主要干道，形成喬、灌、花、草結(jié)合的花園式道路。 （9）嚴格控制各單位的綠化用地，舊城區(qū)不低于25%，舊城以外地區(qū)不低于30%。限制高耗水工業(yè)的發(fā)展，提高工業(yè)用水重復利用率。 采取污水資源化措施，綜合利用部分城市污水，實現(xiàn)水資源的綜合利用。搞好水源保護，劃定飲用水源保護區(qū)，制定相關(guān)法律法規(guī)保障水源保護區(qū)的植被及水質(zhì)不受破壞和污染。（三）水源規(guī)劃規(guī)劃以昌江、南河為城市主要水源，輔以人工水利工程。(五)供水管網(wǎng)規(guī)劃:采用統(tǒng)一供水系統(tǒng),城市供水管線形成統(tǒng)一管網(wǎng)，由五處水廠共同提供城市用水，各水廠按供水能力有相應(yīng)的供水責任區(qū)。雨水系統(tǒng)布置嚴格遵守“低水低排，高水高排，分散就近排放”的原則，排入排洪系統(tǒng)或直接入河，原則上采用重力流自然排放。（三）排水體制規(guī)劃采用完全分流制排水體制。根據(jù)集中和分散相結(jié)合的布局方式，以集中處理為主把市區(qū)劃分為3個污水排除與處理區(qū)，建設(shè)污水處理廠3處，分別位于城市西北、西南與南部，規(guī)劃其污水處理能力分別為12萬立方米/日、12萬立方米/日和8萬立方米/日，總處理規(guī)模到2020年應(yīng)達到32萬立方米/日。（六）逐步完善雨水排除系統(tǒng)城區(qū)舊溝除少數(shù)經(jīng)整修可繼續(xù)利用外，部分合流舊溝結(jié)合危舊房改建和道路拓寬改造為雨、污分流管道。十六、電力規(guī)劃電力發(fā)展目標 （1）建立適度超前的電力生產(chǎn)和輸配電系統(tǒng)，滿足現(xiàn)代城市發(fā)展的要求。電力負荷預測 人均用電量約為1500kwh；，（約占總負荷的68％），（％）。 電網(wǎng)規(guī)劃 （1）景德鎮(zhèn)電壓等級分為220kv/110kv/35kv/380v/220v。（5）加強農(nóng)網(wǎng)建設(shè)，提高農(nóng)村用電水平。 （3）就建站址可采用三種方式： 結(jié)合舊址改造和調(diào)整規(guī)劃布置； 大型建筑（面積超過10萬m2）和大型企業(yè)單位宜采用110kv直接供電； 部分地區(qū)可考慮地下式變電站。十七、 郵電通訊規(guī)劃電信發(fā)展目標 （1）迎接信息化浪潮，適應(yīng)城市未來發(fā)展的需要。 （3）提高電信、郵政服務(wù)質(zhì)量，貫徹“以人為中心”原則，建立極其方便的“用數(shù)、用政”環(huán)境。 （3）移動電話規(guī)模預測 ：移動電話網(wǎng)是實現(xiàn)通信個人化的必要途徑，是未來發(fā)展方向，需要大力民展。 郵電設(shè)備用地規(guī)模 （1）電信 ：全市規(guī)模郵電信息樞紐中心1座，位于西市區(qū)，作為全市郵電管理和信息服務(wù)中心；到2020年電信紐達到1座；綜合電信樓（匯接局+端局）達到2座；一般電信局樓10個。 微波通信和微波通道 （1）加強無線電通信管理，合理規(guī)劃各類無線電站點，建立良好的電磁波秩序空間，防止電磁波污染，保障公眾健康。 有線電視網(wǎng) 加快景德鎮(zhèn)有線電視網(wǎng)建設(shè)，實現(xiàn)全市有線電視聯(lián)網(wǎng)及統(tǒng)一管理。十八、 燃氣工程規(guī)劃城市燃氣發(fā)展目標 （1）加快城市燃氣建設(shè)步伐，重點是加速發(fā)用燃氣的發(fā)展，2020年居民氣化應(yīng)達到80%以上。 煤氣需求量預測 預測2010年及2020年煤氣用量分別達到1000萬m3/年和2500萬m3/年。市區(qū)邊緣區(qū)及老市區(qū)等不便敷設(shè)煤氣管道的用戶