【正文】 ，形成固定顧客群，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。而在大變革來臨之前，規(guī)劃好整個(gè)行業(yè) 的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場環(huán)境，有利于建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，運(yùn)營應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的 安全及健康?！叭摺保焊咂瘘c(diǎn)、高水 平、高投資回報(bào)率；“三少”：少投資、新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 2 少占地、少定員。 ●建設(shè)單位 提供的背景材料及其它資料。 榆林市 XX區(qū) XX汽車加油站新建項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 二 O 一一 年 一 月 附 件 ： 平面布置方案圖 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 1 論 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目名稱： 榆林市 XX 區(qū) XX 投資發(fā)展有限公司汽車加油站 新建項(xiàng)目 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 可研報(bào)告編制單位 :陜西 XX 工貿(mào)有限責(zé)任公司 編制依據(jù) ●國家發(fā)改委推薦使用的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》 ● 國家發(fā)改委 20xx 年《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》第三版 ●建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)文件 ●現(xiàn)場考察結(jié)果 (包括地塊現(xiàn)狀、可規(guī)劃用地等 )； ●企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃。 編制原則 根據(jù)國家有關(guān)部門和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則： ● 編制的可行性研究報(bào)告應(yīng)遵循和貫徹國家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 ● 采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕 “ 三廢 ” 排放的目的。 項(xiàng)目提出的背景 （ 1）面對(duì)成品油市場的放開 20xx～ 20xx 年是國家對(duì)石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計(jì)劃型向市場型轉(zhuǎn)換的時(shí)期，特別是中國加入世界貿(mào)易組織（ WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾， 20xx 年開放零售市場， 20xx 年開放批發(fā)市場，國內(nèi)成品油市場將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營的局面。 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 3 （ 2）國家商務(wù)部出臺(tái)《成品油市場管理辦法》 為加強(qiáng)成品油市場監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營行為，維護(hù)成品油市場秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，根據(jù)《 國務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定 》（國務(wù)院令第 412 號(hào)）和有關(guān)法律、行政法規(guī)， 商務(wù)部于 20xx 年 12 月 4 日以中華人民共和國商務(wù)部令 20xx 年第 23 號(hào)文發(fā)布了《成品油市場管理辦法》，自 20xx年 1 月 1 日起實(shí)施。 根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織的承諾， 20xx 年 12 月 11 日中國成品油市場已經(jīng)全面開放。 ●保證 油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷售收入達(dá) 1700 萬 元。 （ 3）車輛每年在以 16%的速度遞增，加之該加油站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。車用 汽油 的特性接近于汽油。 20xx 年成品油市場回顧 市場消費(fèi)特點(diǎn) 按國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)， 20xx 年 1～ 11 月國內(nèi)成品油產(chǎn)量為 億噸，表觀消費(fèi)量為 億噸；消費(fèi)量同比增長 %，增幅 相比 20xx年同期增幅 %有所回升。 20xx 年上半年全國單位 GDP 能耗同比上升 %。 轎車是 20xx 年二手車市場最大亮點(diǎn)，其交易量增長幅度高于整體增 幅 7 個(gè) 百分點(diǎn) ， 成為拉動(dòng)二手機(jī)動(dòng)車交易量增長的主力軍 。據(jù)農(nóng)業(yè)部專家判斷， 20xx 年農(nóng)業(yè)用油增長率比 20xx 年提高 個(gè)百分點(diǎn)左右。 20xx 年，國內(nèi)成品油供應(yīng)形勢(shì)仍然相對(duì)緊張，這與 20xx 年國內(nèi)煉油綜合加工能力不足、國內(nèi)成品油價(jià)格低于國際市場的情況有關(guān)。該公司銷售成品油占全省市場資源供 應(yīng)總量的 90%左右，在我省零售市場的占有率達(dá)到了 70%。到 7 月 14 日創(chuàng)下每桶 美元的歷史最高水平之后，震蕩加劇， 8 月初開始連續(xù)快速下跌，至 11 月中旬紐約市場原油期貨價(jià)格從歷史最高點(diǎn)下挫了近三成，到今年年初更什 到了每桶 100 多美元。 （ 2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。資源緊張嚴(yán)重 擬制了我省成品油的正常消費(fèi)，給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了不利影響。尤其是加強(qiáng)了成品油市場的運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)市場供求變化情況及時(shí)提出調(diào)控意見和建議。 建筑業(yè)生產(chǎn)快速增長。 。 其次， 20xx 年國內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良好。 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 11 產(chǎn)業(yè)政策和定價(jià)機(jī)制變化 （ 1）流通體制 20xx 年年底，中國成品油批發(fā)市場放開，國家將逐步放松對(duì)油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實(shí)行真正的競爭，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公平準(zhǔn)入。 20xx 年成品油 (含汽煤柴油、石 腦油和燃料油 )非國營貿(mào)易允許進(jìn)入量將在 20xx年 805 萬噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。因此，成品油價(jià)格接軌并未一步到位。經(jīng)濟(jì)總量由 “ 十五 ”末的全省第五位躍居到第 2 位，占全省生產(chǎn)總值的比重由 “ 十五 ” 末的 %上升至 17%。但隨著我國政府調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價(jià)格逐步與國際接軌，市場全面放開，進(jìn)入多元化競爭格局，我省成品油消費(fèi)需求基本能夠得到滿足，但會(huì)出現(xiàn)不同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象。由于國際市場原油價(jià)格已回歸其本身價(jià)值，我國成品油價(jià)格與國際接軌條件已經(jīng)成熟，新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價(jià)機(jī)制會(huì) 臨 時(shí)出臺(tái)。從 20xx 年至今，國際油價(jià)的一路飚升拉動(dòng)著國內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)攀升，更深深牽動(dòng)著國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的敏感神經(jīng)。 預(yù)計(jì) 20xx 年，全市成 品油市場仍將呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢(shì)，資源緊張局面得到進(jìn)一步緩解，成品油交易量將以 20%左右的速度增長，達(dá) 160 萬噸以上，柴油比重進(jìn)一步擴(kuò)大。 隨著 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 的不斷延伸，加油（氣）站的建設(shè)將與區(qū)域建設(shè)開發(fā)同步進(jìn)行。地貌大體以長城為界，北部為風(fēng)沙草灘區(qū)，占總面積的 42%，南部為黃土丘陵溝壑區(qū)，占總面積的58%。天然氣預(yù)測(cè)儲(chǔ)量 5 萬億立方米，是迄今 我國陸上探明最大整裝氣田的核心組成部分。東北部靠近東勝臺(tái)凸，是塊古老的地臺(tái)，未見巖漿巖生成和巖漿活動(dòng)，地震極少。大體以長城為界，北部是毛烏素沙漠南緣風(fēng)沙草灘區(qū)，面積約 15813 平方公里，占新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 16 全市面積的 ％。梁狀低山丘陵區(qū)主要分布在西南部白于山區(qū)一帶無定河、大理河、延河、洛河的發(fā)源地。公路密度 公里 /百平方公里。 20xx 年末，全市汽車保有量 萬輛 ，其中家庭轎車 萬輛。 (1)卸油工藝過程： 油罐車 閥 膠管 接頭閥門 罐 圖 51 加油站卸油工藝 (2)加油工藝過程： 儲(chǔ)油罐 吸油 油泵 油氣分離 計(jì)量器 視油器 油槍 受油容器 計(jì)數(shù)器 圖 51 加油站加油工藝 設(shè)備選擇 序號(hào) 名 稱 型號(hào)及規(guī)格 數(shù)量 備注 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 18 1 0柴油 儲(chǔ)罐 30m3Φ 2200*8806 1 2 10柴油儲(chǔ)罐 30m3Φ 2200*8806 1 3 97汽油儲(chǔ)罐 30m3Φ 2200*8806 1 4 93汽油儲(chǔ)罐 30m3Φ 2200*8806 1 5 90汽油儲(chǔ)罐 30m3Φ 2200*8806 1 6 93汽油加油機(jī) 單槍 2 7 90汽油加油機(jī) 單槍 1 8 97汽油加油機(jī) 單槍 1 9 10柴油加油機(jī) 單槍 1 10 0柴油加油機(jī) 單槍 1 11 阻火器 4 12 快速接頭 4 13 手提式干粉滅火器 4kg 5 14 推車式干粉滅火機(jī) 35kg 1 15 量油器 5 設(shè)計(jì)依據(jù)： 1.《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB5015620xx 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 19 2．《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程》 SY0007 3．《鋼制壓力容器》 GB150 4．《鋼制臥式容器》 JB4731 5．《輸送流體用無縫鋼管》 GB/T8163 6．建筑專業(yè)提供的條件圖。 （ 4）罐體制造完畢后，盛水試漏，實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于 1 小時(shí)，符合第 2 條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。 （ 8）管線施工完畢后， 進(jìn)行 的水壓試驗(yàn)， 10 分鐘壓力降至小于 20KPa，經(jīng)檢查無滲、漏為合格。 （ 12）當(dāng)儲(chǔ)油罐采用一般直埋安裝時(shí)，地耐力須在 140kPa 以上，砂墊層須作沉砂處理。 （ 15）卸油口集中安裝，快速接頭中心距為 ，其高度與卸車道 高差 以下。 、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) 本項(xiàng)目建筑 主要 工程為： 埋地油罐、加油島、罩棚 、 營業(yè) 廳 、新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 21 等。 (4)營業(yè)廳 ： 1 層，建筑面積 ；上述建筑采用 磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。 外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處，墻與柱的拉結(jié)，圈梁，構(gòu)造柱，板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按“遼 20xxG801”圖集第 1014，1618， 20， 21 頁有關(guān)節(jié)點(diǎn)要求施工。 本工程鋼筋混凝土過梁選自“遼 20xxG307”圖集。 的供應(yīng) 加油站主要油料涉及車用 汽油 、柴油，具體供應(yīng)方式見表 71。 豎向布置是在滿足工藝要求，道路運(yùn)輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方，并爭取使填挖方平衡， 站 址地處平原， 站 內(nèi)地形平坦，故豎向采用平坡式布置。 站區(qū) 圍護(hù)及其他 為了 運(yùn)營 安全， 站 區(qū) 東側(cè)、西 側(cè) 和南側(cè) 設(shè)置了 高的實(shí)體圍墻。 室外電源采用三相四線制， 380/220V，室內(nèi)三相五線制，燈頭電壓為 220V。 設(shè)備安裝 配電箱均采用鐵制。 站內(nèi)營業(yè)廳級(jí)罩棚均設(shè)事故照明，應(yīng)急時(shí)間不小于 30 分鐘。接地極埋入地面下 ，接地電阻值不大于 。 防雷接地 加油機(jī)罩棚頂與柱鋼筋連接后與接地極連接。 站房內(nèi)安裝一部外線電話，作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時(shí)報(bào)警使用。 通風(fēng) 營業(yè)樓采暖利用營業(yè)樓內(nèi)的 小型熱水鍋爐供暖。 為美化環(huán)境和改善勞動(dòng)環(huán)境，促進(jìn)文明 經(jīng)營 ，設(shè)計(jì)中考慮對(duì)站區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)及罐區(qū)周邊空地進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，選擇一些適合北方地區(qū)生長的非油性植物種植在站區(qū)內(nèi)，在美化站區(qū)的同時(shí)起到保護(hù)周邊環(huán)境的作用。因此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險(xiǎn)因素。 主要用途：主要用作汽 油機(jī)的燃料。 —— 火災(zāi)危險(xiǎn)性參數(shù)與消防 樣品名稱 90車用 汽油 93車用 汽油 爆炸極限 — % — % 引燃溫度 （自燃點(diǎn)） 419℃ 進(jìn)樣量 引燃延遲時(shí)間： 2S 411℃ 進(jìn)樣量 ml 引燃延遲時(shí)間： 3S 閃點(diǎn) ≤ 37℃ ≤ 37℃ 注 :試驗(yàn)條件為環(huán)境溫 度 26— 28℃，大氣壓 101420— 101870pa。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。用水滅火無效。 —— 泄漏應(yīng)急處理 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 29 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。 小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，運(yùn)至廢物處理場所處置。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào) 。部分患者出現(xiàn)中毒性神經(jīng)病。 慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。就醫(yī)。如呼吸困難，新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 30 給輸氧。就醫(yī)。 身體防護(hù)：穿防靜電工作服。 （ 2）柴油 類 高閃點(diǎn)易燃液體 成分：烷烴、芳烴、烯烴等。 危險(xiǎn)特性：遇高熱、明火或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸危險(xiǎn)。 毒性：柴油主要成分的烷烴和芳烴，都是高沸點(diǎn)。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。 防護(hù)措施：穿防靜電工作服，戴防苯耐油手套。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移，回收或無害處理后廢棄。 （ 1）由于油罐制造質(zhì)量差，板材厚度選用不合理或罐體焊接質(zhì)量低劣，長期使用中造成服飾穿孔，均可導(dǎo)致油品泄露遇火源引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。 （ 4）站房、罩棚及設(shè)備管線防雷接地設(shè)施不合格或損壞，如遇雷擊也會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。 （ 7）加油站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)手機(jī)和傳呼機(jī)的現(xiàn)場使用和管理，國內(nèi)外已引發(fā)多起在加油站內(nèi)使用