【正文】 平臺和一大批國際領先水平的儀器設施。2匯仁物流的現(xiàn)狀匯仁集團創(chuàng)建于1992年，是一家按健康產(chǎn)業(yè)鏈拓展，產(chǎn)學研相結合，科工貿一體化，集成式發(fā)展的中國大型醫(yī)藥企業(yè)集團。包括匯仁集團的簡介和匯仁物流的現(xiàn)狀。通過以上相關文獻的研究，筆者明確了醫(yī)藥行業(yè)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，總結了行業(yè)物流問題的一些通用解決方案，本文將圍繞匯仁集團公司的物流現(xiàn)狀展開分析，總結匯仁醫(yī)藥物流的成功之處及存在的問題，有針對性的提出適合匯仁物流的解決方案及對策。（3） 信息化建設及物流人才的引進與培養(yǎng)現(xiàn)代物流離不開計算機網(wǎng)絡和信息技術的支撐，信息化不僅是醫(yī)藥企業(yè)能否真正運作現(xiàn)代物流管理的關鍵，也是能否成功擴張、降低管理成本、保持盈利的關鍵。沈陽藥科大學工商管理學院的楊舒杰對醫(yī)藥制造業(yè)實施供應鏈管理的策略進入了深入研究，得出結論:建立集成化思想觀念、優(yōu)化設計與構建供應鏈管理系統(tǒng)、重組醫(yī)藥物流業(yè)務流程、建立新的績效評估系統(tǒng)，是提高我國醫(yī)藥企業(yè)競爭力的關鍵。目前我國對醫(yī)藥企業(yè)的物流現(xiàn)狀研究有以下幾種觀點：遼寧中醫(yī)藥大學經(jīng)濟管理學院的張雪和謝明在《論我國醫(yī)藥物流的現(xiàn)狀及發(fā)展建議》中，分析了我國醫(yī)藥物流存在的技術、體制、觀念、管理方面的問題，并提出了四大發(fā)展對策即政府的宏觀政策、電子商務平臺的應用、大力發(fā)展3PL或4PL和培養(yǎng)物流專業(yè)人才。如何在目前的大環(huán)境下，盡最大的能力提高企業(yè)的物流配送效率，降低物流成本，增加企業(yè)的市場競爭力?如何使企業(yè)在目前的物流設施下優(yōu)化物流流程?針對這種情況下，如何使一個企業(yè)進行物流流程再造，增大競爭力，從而成為區(qū)域老大，積極迎接醫(yī)療改革實施后的市場競爭，對目前的醫(yī)藥企業(yè)而言具有十分重要的意義，這也是本課題研究選題的初衷之一。在當前的行業(yè)背景下，醫(yī)藥企業(yè)不能被動的適應，應該做改革的積極參與者，迎接機遇與挑戰(zhàn)，即在滿足需求量的同時降低產(chǎn)品成本。淺談匯仁集團的醫(yī)藥物流1前言2007年兩會的召開依舊把推動我國醫(yī)療制度改革作為會議重點，新醫(yī)療改革致力于擴大醫(yī)療保險的覆蓋面、加大公共衛(wèi)生的國家投入，制約醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展的“以藥補醫(yī)”的歷史問題將逐漸解決，長期來看，醫(yī)藥行業(yè)面臨著市場擴大和競爭環(huán)境改善的機遇。物流作為企業(yè)的“第三利潤源泉”成為降低藥品成本的關鍵環(huán)節(jié)，但是由于長期以來我國醫(yī)藥企業(yè)的物流效率低、成本高、服務差。本文將以匯仁公司為個案進行研究，分析匯仁物流當前的現(xiàn)狀及存在的問題，根據(jù)問題提出相應的解決對策，再依次類推到其他一些企業(yè)從而得出一些行業(yè)啟示。南京中醫(yī)藥大學的倪婧妍和申俊龍認為我國醫(yī)藥物流基礎薄弱、重生產(chǎn)銷售輕物流、自營物流普遍、信息化程度低，醫(yī)藥企業(yè)應該抓住機遇積極促進傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉型，措施包括更新現(xiàn)代物流觀念、打造配送中心、引入3PL、推進物流信息化和標準化。（2） 優(yōu)化業(yè)務流程流程再造最早是90年代初由美國管理學家Michael Hammer與James Champ在《公司重組:企業(yè)革命宣言》中提出來的，流程再造救活了一批正處于衰退期的企業(yè)，一時之間流程再造風靡全球，隨后也產(chǎn)生了很多新的理論方法。企業(yè)只有依靠強大的信息系統(tǒng)和醫(yī)院、零售網(wǎng)點、供應商建立信息共享，幫助供應商、醫(yī)院、零售商供貨、存貨，提供服務才能搶占市場。論文結構如下所示：第一部分：前言。第三部分：對匯仁物流存在的問題的分析。匯仁集團秉承“仁者愛人”的核心理念，走出了一條獨具特色的健康產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路，企業(yè)綜合經(jīng)濟實力快速提升，2005年銷售收入突破30億元。2005年，匯仁又在英國牛津科技園建立了歐洲研發(fā)中心。 2001年后，匯仁先后在江西、上海、鄭州、深圳、哈爾濱等地收購和興建了6家醫(yī)藥公司。物流中心是公司對企業(yè)物流負有責任和權力的組織機構，統(tǒng)一管理匯仁集團的物流運作。集采購、配送、倉儲、零售交易為一體。（2）根據(jù)產(chǎn)品的特點、市場各經(jīng)銷商對物流的要求，選擇適宜的物流模式，分別與全國性、區(qū)域性、專線物流運輸多家公司簽訂長期合作協(xié)議，以實現(xiàn)綜合成本和效率最佳結合。（5）通過加強運輸管理、與第三方物流公司協(xié)作，來實現(xiàn)高效、安全、經(jīng)濟的配送，有力地支持了公司的銷售戰(zhàn)略。匯仁集團與全國近千家醫(yī)藥商業(yè)公司結成了長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關系，這近千家醫(yī)藥商業(yè)公司的銷售額目前已占據(jù)中國藥品銷售市場的60％以上，它們有著廣泛的分銷渠道，可以保障匯仁產(chǎn)品順暢地到達數(shù)以萬計的藥店、診所和衛(wèi)生院等銷售終端，方便消費者購買到正宗、經(jīng)濟、優(yōu)質的匯仁產(chǎn)品。另外，匯仁建立了一個比較結構穩(wěn)定、高效運作的物流網(wǎng)絡，不僅可以減少組成要素之間的磨損和交易成本，減少用戶使用網(wǎng)絡資源和要素的成本，還可以放大各要素的功能，提高要素和整個網(wǎng)絡的收益。匯仁物流越來越注重的是整個供應鏈物流的管理，注重整個物流系統(tǒng)總成本的合理控制和企業(yè)整體經(jīng)濟效益的提高。同時，匯仁將運輸業(yè)務外包給第三方，這個不僅讓自己有更多地經(jīng)歷放在核心業(yè)務上，又能夠使運輸做到準時化。匯仁是以幫助企業(yè)按最低的總成本為顧客創(chuàng)造高價值為目,將匯仁物流作為衡量企業(yè)綜合能力的一項重要的經(jīng)濟指標。質量部見到財務部出具的送貨單后驗收，以確保質量沒問題，如果有問題將拒絕接收，返回供應商，由供應商帶回。所以供應商送貨到配送中心后必須在總部與配送中心之間至少跑一個來回，因此一批貨到配送中心后，2個小時以后才能真正入庫。最后就產(chǎn)生了以下現(xiàn)象，采購部已按計劃發(fā)出了定單，供應商收到定單后不能及時送貨，拖到14天左右才送到貨，而配送中心卻庫存已空產(chǎn)生缺貨，客戶頻頻告急影響銷售；或采購部下定單后，供應商送貨太早，5天之內就送到貨，從而導致庫存的