【正文】 料，其中淤泥、有機(jī)土、含樹根等腐殖質(zhì)土、液限大于50%、塑牲指數(shù)大于26的土均應(yīng)去除。道路路基范圍外：管道溝槽采用素土回填至正常標(biāo)高，人工夯實(shí)。窨井砌筑時(shí)要求砂漿飽滿，灰縫平整，不得有空鼓、裂縫、脫落現(xiàn)象，按設(shè)計(jì)高程預(yù)留好支管，在井壁與管道接頭處應(yīng)做好管箍。5）管道安裝下管：根據(jù)管徑的不同，采用不同噸位的吊車下管，下管時(shí)應(yīng)采取措施保證安全。當(dāng)溝槽較深時(shí)，應(yīng)分層開挖，分層厚度由機(jī)械性能確定。3）測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，用卷尺及全站儀測量污水管道的中心線位置，再根據(jù)污水管道起點(diǎn)窨井的位置放樣出窨井位置，并做好相應(yīng)控制樁。利用高精度全站儀采用相對極坐標(biāo)法對橋梁的樁基平面位置進(jìn)行測放，施工中一次可測放多根樁基，并利用各樁間的數(shù)據(jù)關(guān)系進(jìn)行相互復(fù)核, 減少偶然誤差的出現(xiàn)。（2）路線邊坡測量。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行平差計(jì)算，形成加密控制網(wǎng)點(diǎn)的測設(shè)成果，將成果上報(bào) ( 測量 )監(jiān)理工程師。2）控制網(wǎng)點(diǎn)的加密（1）網(wǎng)點(diǎn)加密前，項(xiàng)目部技術(shù)人員將認(rèn)真審查施工設(shè)計(jì)圖紙并察看施工場地，在確保符合以下基本條件后，方可進(jìn)行方案的擬定和控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。（2）與設(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主密切聯(lián)系。對于先進(jìn)典型和做法將大力推廣，對于存在的問題將徹底整改，扎扎實(shí)實(shí)提高創(chuàng)建水平，努力推進(jìn)工程建設(shè)，打造一流優(yōu)質(zhì)工程。爭創(chuàng)“平安工地”的目標(biāo)本項(xiàng)目“平安工地”建設(shè)活動從2017年3月開始至2018年12月底結(jié)束，貫穿整個(gè)工程建設(shè)期。安全文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵守昆山市環(huán)衛(wèi)部門有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我單位以往現(xiàn)場管理和類似施工的成功經(jīng)驗(yàn)，按現(xiàn)代化施工管理要求，堅(jiān)持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場始終保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。生活用水搭接當(dāng)?shù)刈詠硭┕び盟捎煤铀ㄏ葯z測水質(zhì)，合格后才可用，并濾掉飄浮雜質(zhì)）或自來水。拌合場和鋼筋加工場設(shè)置在金清路北側(cè)，太湖支路兩側(cè)。材料動員周期和進(jìn)場方式名稱進(jìn)場時(shí)間安排擬投入使用時(shí)間進(jìn)場方式材料水 泥開工后陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)鋼 材開工后陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)木 材開工后陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)黃 砂開工后陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)石 子開工后陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)石 灰開工后陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備項(xiàng)目部合理組織一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高的施工設(shè)備和測試儀器進(jìn)場，充分滿足工程任務(wù)的需要，確保施工工期。如果施工高峰期缺員，采用臨時(shí)雇用勞務(wù)工來彌補(bǔ)。本工程共安排8個(gè)施工隊(duì)伍參加施工，分別為路基管線隊(duì)兩個(gè)、路面隊(duì)兩個(gè)、橋梁隊(duì)兩個(gè)、土建隊(duì)和交安設(shè)施隊(duì)。本工程總造價(jià)為256449387元。昆太路改造工程（柏廬路～昆太交界）施工組織目錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第三章 工期保證體系及保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第九章 雨、雪、冬季施工的影響及相關(guān)措施第十章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況本次改造的昆太路（柏廬路昆太交界）位于昆山市中心城東北部，起點(diǎn)位于柏廬路交叉口，向西經(jīng)市后街、漢林路、長江路、白塘路、規(guī)劃白塔路、橫涇路、青陽路、規(guī)劃世紀(jì)路、黃浦江路、翠微路、新鎮(zhèn)路、洞庭湖路、奣子路、城北路、新闖公路后，終于昆山昆太交界。二、施工組織組織機(jī)構(gòu)及主要人員為了加強(qiáng)對工程的管理，公司將成立昆太路改造工程（柏廬路～昆太交界）改造工程項(xiàng)目部，由具有豐富的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本工程的總負(fù)責(zé)人，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對整個(gè)標(biāo)段實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)。勞動力供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)工程的實(shí)際特點(diǎn)和制定的施工進(jìn)度安排，對參加施工的勞動力進(jìn)行了科學(xué)的安排，以提高生產(chǎn)效率，避免勞力的浪費(fèi)。三、人材機(jī)安排項(xiàng)目部安排精兵強(qiáng)將并配備與本工程需求相適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備及材料進(jìn)場組織施工。設(shè)備動員周期和進(jìn)場方式名稱進(jìn)場時(shí)間安排擬投入使用時(shí)間進(jìn)場方式設(shè)備鉆孔樁設(shè)備陸路運(yùn)輸土方及臨時(shí)設(shè)施施工設(shè)備陸路運(yùn)輸混凝土施工設(shè)備陸路運(yùn)輸自行式起重設(shè)備陸路運(yùn)輸鋼筋、木工設(shè)備陸路運(yùn)輸變壓器及發(fā)電機(jī)組設(shè)備陸路運(yùn)輸試驗(yàn)、測量設(shè)備陸路運(yùn)輸四、現(xiàn)場總平面布置 總平面布置原則（1）嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。工地試驗(yàn)室項(xiàng)目根據(jù)《公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化指南》及業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求進(jìn)行工地試驗(yàn)室的建設(shè)，本項(xiàng)目工地試驗(yàn)室與項(xiàng)目經(jīng)理部共址建設(shè)。五、目標(biāo)安全目標(biāo)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第393號)、《江蘇省安全生產(chǎn)條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等相關(guān)管理規(guī)定，以及本公司安全管理體系等要求，制定以下安全生產(chǎn)目標(biāo)：① 無傷亡、無火災(zāi)、無交通責(zé)任事故發(fā)生；② 不破壞生態(tài)環(huán)境，不發(fā)生環(huán)境污染事故；③施工現(xiàn)場整潔規(guī)范。對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部位進(jìn)行全程視頻監(jiān)控。參與本項(xiàng)目施工生產(chǎn)的所有施工隊(duì)均參加“平安工地”創(chuàng)建活動。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工測量測量人員我公司在本工程中將調(diào)派公路及橋梁專業(yè)方面富有實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的測量工程師 2 名，測量工 4 名。除對業(yè)主提供的控制點(diǎn)按要求復(fù)核并及時(shí)辦理交接手續(xù)外，還將定期對各工程部位的方位、標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，檢查結(jié)果上報(bào)業(yè)主，監(jiān)理工程師，以便隨時(shí)掌握施工情況。（2）加密后的各控制點(diǎn)不能因建筑物、路基的施工而造成視線的不通視。路基工程施工測量1）路基縱斷面施工測量業(yè)主移交的導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測→對業(yè)主移交的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密→內(nèi)業(yè)計(jì)算各測量路段交角點(diǎn)，起點(diǎn)及終點(diǎn)，圓、緩曲線的特征點(diǎn)等各點(diǎn)坐標(biāo)→現(xiàn)場測放，擬定的控制點(diǎn)→路線中樁加密測量。邊坡擬采用樣架測放的方式進(jìn)行。立柱的平面位置測量與樁基測量方法相同，臺身的測量同承臺測量放樣方法相同，標(biāo)高控制直接用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測。沿管道位置引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并經(jīng)常復(fù)核。②挖掘機(jī)沿挖方邊坡移動時(shí)，機(jī)械距邊坡上緣的寬度一般不得小于溝槽深度的1/2，土質(zhì)較差時(shí)，挖掘機(jī)必須在滑動面以外移動。穩(wěn)管：穩(wěn)管時(shí)逐節(jié)測量和調(diào)整高程和管道中心線，保證無倒坡、線形直順且承插牢固。7）閉水試驗(yàn)：管道采用閉水試驗(yàn)檢驗(yàn)。三、路基施工老路路面結(jié)構(gòu)層挖除施工方案路面開挖用銑刨機(jī)、切割機(jī)、破碎機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、人工配合作業(yè)，破除舊路面以機(jī)械為主（圖211）。老路基層和路基土廢料最大粒徑應(yīng)不大于層厚的2/3，建議老路面層基層和路基土廢料摻雜使用。對最大粒徑不大于層厚的2/3的老路基層和路基土廢料進(jìn)行摻雜使用。 填土路基施工1）填筑壓實(shí)工藝流程（1）填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工：三階段、四區(qū)段、八流程示意圖（2）在全面開工前，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇不小于100米長的、有代表性的路段作為路基試驗(yàn)段，選擇與將來全線施工相同的材料和機(jī)具進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。其后進(jìn)行基底平整和碾壓，并根據(jù)不同的地表土用不同的試驗(yàn)方法進(jìn)行基底試驗(yàn)，經(jīng)檢測合格后方能填筑。碎石灰土配合比為8%石灰土：碎石=50：50，碎石灰土必須滿足規(guī)范要求，碎石以菱角行為主，含量為50%，碎石粒徑小于等于每層壓實(shí)厚度的2/3。5）攤鋪整平按照試驗(yàn)段確定的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪填料，采用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平。6）碾壓夯實(shí)當(dāng)灰土拌和均勻后，在填筑層最佳含水量時(shí)，用壓路機(jī)靜壓，后用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)，碾壓遍數(shù)至少在試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)遍數(shù)以上。8）檢驗(yàn)簽證路基施工完畢后項(xiàng)目部先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。（2）臺背回填部分的路床與其余路段的路床同步施工。對于臺（墻）腳有明顯匯水和積水的地方，根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水措施，保證底部排水暢通。（2）開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔10m、平曲線上5m做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制高度，掛好導(dǎo)向控制線。②每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。3）混合料運(yùn)輸（1）運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過2h時(shí)，必須予以廢棄。攤鋪機(jī)攤鋪水穩(wěn)（3）基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。水穩(wěn)鋪筑碾壓（3）壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。對用方木或型鋼模板支撐時(shí)，也應(yīng)有一定的超寬。第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面將離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后在接口處刷水泥凈漿，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。路面面層施工1）下封層（1）下封層材料：采用改性乳化瀝青（PCR），灑布量及集料數(shù)量按圖紙計(jì)。③乳化瀝青做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定，噴灑前在基層噴灑少量水進(jìn)行濕潤，施工時(shí)根據(jù)周圍的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定噴灑溫度。⑤集料撒完后即可進(jìn)行碾壓，瀝青路面封層用膠輪壓路機(jī)碾壓，局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，可再補(bǔ)撒少量集料。（2）施工工藝及注意事項(xiàng)①噴灑粘層瀝青前，將瀝青表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，等水分蒸發(fā)干凈、曬干。⑤粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。保持工作面無水分，雨后須待路面干燥后方可施工。對于縱向拼接縫，~，拼接縫居中。撒布熱粘結(jié)料時(shí)要噴灑均勻，計(jì)量準(zhǔn)確，~。鋪設(shè)后的聚酯玻纖布兩側(cè)噴灑外露的熱粘結(jié)料應(yīng)及時(shí)采用石屑覆蓋。試鋪路面宜選在直線段，長度不少于300m。（4）混合料的拌制①嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青SMA13的出廠溫度。如混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。（5）混合料的運(yùn)輸①采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出產(chǎn)溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。③連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車載攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。②用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。⑤要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。（7）混合料的壓實(shí)①改性瀝青SMA13的初壓、復(fù)壓宜用鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。碾壓段的長度控制在2030m為宜，改性瀝青SMA13嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)。禁止使用柴油和機(jī)油的水混合物噴涂。（8）施工接縫的處理①縱向施工縫：對于采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。5）SUP級配瀝青混合料（1）試驗(yàn)路段：施工前鋪筑試驗(yàn)路段，試鋪路段施工分試拌和試鋪兩階段。④用混合料或鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，驗(yàn)證混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。②瀝青混合料在瀝青拌和場采用拌和機(jī)械拌制，拌和場的設(shè)置除符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等外，各種礦料分散堆放，防止不同集料摻混，堆放處清潔堅(jiān)硬。⑤瀝青混合料施工溫度如下表：瀝青加熱溫度160℃170℃混合料出廠溫度150℃165℃，超過190℃廢棄運(yùn)到現(xiàn)場溫度不低于145℃攤鋪溫度不低于135℃初壓開始溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于70℃⑥拌和場拌制的混合料均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求的不使用。在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，以保證攤鋪出的路面的平整度。下面層攤鋪采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。當(dāng)邊緣有路緣石等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓或者靠近這些支擋石部分的混合料采用小型機(jī)械壓實(shí)。當(dāng)碾壓完成的瀝青混凝土層面上不得停放壓路機(jī)及其他機(jī)械。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。③采用兩臺攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。根據(jù)現(xiàn)場考察與地質(zhì)條件分析，該合同段擬采用回旋鉆成孔。3）泥漿制備本工程根據(jù)工程量及現(xiàn)場地面情況擬在原道路邊緣設(shè)置 2個(gè)泥漿池相互調(diào)節(jié)使用?；匦@成孔施工示意圖6）清孔清孔采用換漿法，清孔過程保持孔水頭，防止坍孔，并保證孔底的沉淀層厚小于規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。鋼筋籠制作圖示鋼筋籠吊裝示意圖鋼筋籠擬采用吊車安裝下放,采用雙機(jī)多點(diǎn)抬吊，空中回直后，一臺吊車松開吊鉤，另一臺拎直緩慢吊入樁孔,在已入孔的鋼筋籠上端穿入型鋼將其懸掛于鉆機(jī)平臺上。灌注前，檢測孔內(nèi)泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)及沉淀厚度，如大于規(guī)范要求，進(jìn)行二次清孔，直到符合要求為止。3）混凝土澆筑混凝土擬采用商品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵車或吊車配料斗進(jìn)行澆筑，澆筑時(shí)設(shè)置串筒下料，防止混凝土跌落產(chǎn)生離析。1）臺座根據(jù)預(yù)制梁尺寸和工程量大小、場地工期的限