【正文】 、夯實；制備泥漿應滿足規(guī)范要求，堤內(nèi)埋管兩側填土，保持均衡上升，貼邊填筑用夯具夯實，鋪土厚度為15cm~20cm。鋪料至邊坡時，應在設計邊線外側超填30cm。將臨時堆料場內(nèi)的合格土料用1m3挖掘機開挖，5T自卸車車運輸?shù)教钪c，鋪料采用進占法，T120推土機整平，水平分層回填，同步上升，每層回填厚度不超過30cm，施工時注意加荷速度和施工最優(yōu)含水率。土方回填前必須進行堤基清理，堤基表層蘆葦、草皮、竹根、樹根、殘渣垃圾、雜物等必須清除，并運到指定場地堆放。本工程土方開挖量，開挖土方回填及利用率低，工程產(chǎn)生大量棄土，棄土嚴禁亂堆亂倒，棄土全部運至指定地點。堤身回填土范圍內(nèi)的腐植土、雜物、含水量高的淤泥等必須清除，基礎基面清理邊界在設計基面邊線50cm。 開挖及外運河道土方開挖在場內(nèi)臨時道路開通后實施，臨時道路設置在征地紅線范圍內(nèi)，土方開挖按500m/段劃分。 不合格工程物資的控制當出現(xiàn)不合格品時，執(zhí)行不合格品控制程序。 采購計劃一、 項目部按施工計劃需求編制主要物資的采購計劃，并及時上報總公司工程部審核同意后實施。沒有通過考核的供方及時從合格供方名單中撤消，并編制新的年度合格供方名單發(fā)放到各項目部。材料質量管理體系應符合我公司ISO9001（2008版）貫標要求。橋梁所用混凝土采用商品混凝土。河道蓄水初步排放后，立即用長臂挖掘機按100m/道設置土埂、排水溝、集水井，以防滲漏水和雨水流入基坑形成洼地而影響施工。河道施工圍堰采用土石圍堰。 倉庫系統(tǒng)綜合倉庫主要存放設備配件、不能露天雨淋或暴曬的土工材料、備用的袋裝水泥等材料及工具，布置在臨設區(qū)內(nèi)，采用棚建結構。、1T前翻斗車和雙膠輪車運輸入倉。另外再配備6臺無線高頻對講機，作為現(xiàn)場通訊使用。二、 施工排水生活區(qū)排水，利用排水溝將雨水排至生活區(qū)之外?；^(qū)圍區(qū)棄土場位于澥浦大河以西化工大道以東。 場內(nèi)外交通 對外交通寧波市姚江東排鎮(zhèn)海段整治工程三期穿越鎮(zhèn)海區(qū)九龍湖鎮(zhèn)、駱駝街道、澥浦鎮(zhèn)。根據(jù)以上原則，將臨設區(qū)分三處布置在業(yè)主提供的施工用地內(nèi)（具體位置見施工總平面圖）。 環(huán)境目標遵守法規(guī)，規(guī)范標準，拓展空間和諧，突現(xiàn)多贏目標。建立質量保證體系，加強全面質量管理，成立以項目經(jīng)理為第一責任人，專職質檢人員負責質量檢查、質量監(jiān)督的質檢科，嚴格按有關施工技術規(guī)范、驗收規(guī)范規(guī)定，實行質量三檢制和質量目標責任制，是我們保證工程質量目標實現(xiàn)的組織措施。一、 保證工程質量的技術措施執(zhí)行規(guī)范，滿足合同，超越顧客期望，鑄造圍海品牌。結合我公司在類似工程的施工經(jīng)驗及施工機械設備配套能力，強化施工組織管理，合理組織現(xiàn)場施工，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，做到技術先進適用、工藝成熟精湛、管理科學嚴格。風物長宜放眼量，二十一世紀必將是經(jīng)濟全球化發(fā)展的嶄新時代。公司注冊資本為20330萬元，擁有員工2206人，其中工程技術人員1068人。本公司的經(jīng)營宗旨是：參與市場競爭，憑借實力生存，以信譽為重，憑質量取勝，抓改革促發(fā)展，嚴管理增效益。公司將憑借雄厚的實力、先進的工藝、豐富的經(jīng)驗、現(xiàn)代的管理為國內(nèi)外客戶提供至誠至譽的優(yōu)質服務，并為拓展二十一世紀人類與自然的和諧共存的生態(tài)空間作出不懈的努力。根據(jù)本工程的特點，以招標文件要求、規(guī)范為準則，施工方案做到統(tǒng)籌規(guī)劃，施工方法合理先進，各種措施得當，滿足施工環(huán)境保護的要求。堅持“以質量求生存，以新技術求發(fā)展”是本公司的指導思想。 職業(yè)健康安全目標以人為本，科學管理，構造環(huán)境完美，確保員工安康。按規(guī)定采取必要的施工措施保護工地及其附近的環(huán)境，免受因施工引起污染、噪聲和其他因素所造成的環(huán)境破壞和人員傷害及財產(chǎn)損失。 辦公、生活用房現(xiàn)場常駐管理人員約30人，共需辦公用房300m2，包括會議室等其他設施。目前九龍大道、老長邱線、329國道經(jīng)過施工區(qū)域、交通便利。 水、電 供水一、 施工供水生活用水就近接引附近水管網(wǎng)的自來水。施工廢水，采用排水溝排至污水處理系統(tǒng)，經(jīng)沉淀凈化處理達到排放標準后排放。 砼及砂漿拌和系統(tǒng)為保證砼拌和質量，提高機械設備周轉使用效率。 施工輔助企業(yè)廠及倉庫施工輔助企業(yè)采用相對集中的方法布置，以就近方便、滿足施工強度、盡量利用原有構筑物節(jié)約成本為原則，根據(jù)施工進度要求依次租用或修建。 試驗室在混凝土拌和系統(tǒng)旁設置試驗室一座，磚混結構，建筑面積30m2，占地50m2。普通圍堰頂寬4m。第四章 材料采購本工程塊石料、碎石從當?shù)亓蠄鲑徺I。所有水泥及鋼材均從當?shù)亟?jīng)銷商處購買，陸運或水運至施工現(xiàn)場。 工程物資的采購 供方的控制一、 物資供方的選擇評價總公司建立物資供方的評價體系，物資供方評價的內(nèi)容包括：供方營業(yè)許可的有效性、供貨能力、產(chǎn)品質量狀況、價格水平及售后服務、供方的質量保證體系和供方業(yè)績等。三、 新合格供方的登錄合格供方名單不能滿足采購要求，需在名單以外采購時，項目部按照本程序的要求對新供方進行評價。二、 采購合同采購合同應詳細明確供方信息、產(chǎn)品信息、質量標準、交付期限等內(nèi)容。 工程物資的防護（1） 主要工程物資如：鋼筋、水泥等露天放置易產(chǎn)生性能的改變而降低其使用性，因此應建造材料倉庫將這些材料放置在倉庫內(nèi)或在露天狀態(tài)下對堆放處地面經(jīng)過一定的防潮處理并采用帆布包裹的方法進行防護?？紤]到土質較差，主要為高壓縮性的淤泥，土方開挖嚴格按設計開挖坡度進行開挖，同時采用分層分級開挖方案（每層1m左右）。開挖面清理平整后及時驗收、保護，并盡快準備下一道工序。 棄土場本工程設一個棄土場，為化工圍區(qū)棄土場。遇到水田、老河道上填方前先排除積水，挖除浮泥，晾干淤泥。土塊限制直徑在設計范圍內(nèi)，過大的土塊要先打碎，人工進行整平。待堤身斷面填筑完畢后，人工進行整坡壓實及削坡處理。 質量控制（1）保持填土表面平整是保證鋪料均勻，防止超厚的關鍵環(huán)節(jié)，故要嚴格控制，如果雨后填筑面由于清理造成許多低坑，則在鋪新料時應減薄料層厚度，以便填平低坑，整平地面。第六章 基坑支護、地基加固工程施工說明書及其附圖 松木樁及預制混凝土小方樁打設河道工程地基處理的主要是擋墻基礎下插打松木樁。打樁前該部位土方開挖已經(jīng)結束并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收后進行，必須清理和平整施工場地，為保證松木樁（預制樁）能按照設計位置順利打入地下，先測量放出樁的中心位置，并用毛竹簽當樣樁，用紅漆在竹簽上做好標記并進行編號。二、 質量控制作好沉樁記錄，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時分析原因并予以糾正。施工機械擬采用上海探礦機械廠GPS12灌注樁專用鉆機，園籠魚尾鉆頭，正循環(huán)回轉鉆進造孔，遇砂礫層可改用沖抓鉆成孔。（1） 鉆孔前的準備場地平整，開挖排（泄）水溝，布置供電、供水。測量復核樁位，樁位誤差、護筒中心偏差控制在設計范圍內(nèi)（測量成果報監(jiān)理和業(yè)主審批）。護壁泥漿選用高塑性黏土（或膨潤土），按規(guī)定進行土質的物理試驗、化學分析及礦物成份鑒定，并進行造漿試驗。砼澆筑前準備：清孔復檢合格并經(jīng)監(jiān)理認可。在準備鉆前復測鉆桿垂直度、樁位偏移。經(jīng)常測定泥漿液比重、粘度、含砂率。清孔是鉆孔樁施工中保證成樁質量的重要一環(huán)。若沉碴超標，可用導管中附屬的風管再次清孔，直至全部符合設計要求和工藝標準。在成孔過程中及時組織鋼筋籠的加工制作。配備二臺焊機，加快吊放速度。鋼筋籠下放后牢固定位，防止在砼灌注過程中下落或被砼托升。拼接后進行壓水試驗，合格后方可使用。下放時保持位置居中避免碰撞鋼筋籠。嚴格按經(jīng)報批的砼拌合工藝拌合，入孔前砼要連續(xù)攪拌均勻，保證入孔坍落度，防止砼出現(xiàn)離析和壓入空氣。連續(xù)澆筑并按每30min一次的頻率測量澆筑面高度。二、 控制措施1. 鉆機就位控制措施準備埋設護筒，標好樁中心位置，鉆機安裝要水平、穩(wěn)固、周正、天車、滑車、轉盤中心、樁中心四點成一垂線。3. 鉆進速度控制措施在鉆進過程中，經(jīng)常檢查鉆架底梁的水平及鉆桿的垂直度，垂直度是保證樁承載力的重要環(huán)節(jié)，還直接影響下道工序鋼筋籠和導管的安裝。必要時利用大功率大容量泵清孔。施工過程中記錄土層的變化。灌注時導管不得左右移動，保證有次序地拔管和連續(xù)澆筑混凝土直到整樁完畢。進場后，首先進行臨時工程的建設，以最快的速度解決施工人員的辦公、膳宿，施工道路的暢通，機械設備的停放、維修、倉儲場所，水、電、通訊設施完善等，為本工程及早進入正常施工創(chuàng)造條件。整個工程通過精心組織、合理安排、平衡協(xié)調(diào)、緊密地組織成一體、同步立體施工，確保按期完工。水位亭：灌注樁基礎→橋臺→橋板→承臺→上部機構施工→電氣設備安裝。施工中發(fā)現(xiàn)控制點有位移跡象時，及時進行檢測，保證其精度不低于測設時的精度。在施工期間保護好測量控制點，如遺失必須及時補上。二、 測量人員組成測量放樣，是工程施工質量達到預期效果的重要環(huán)節(jié)，為此，工地成立專門測量小組，由具有理論與實際施工經(jīng)驗的測量工程師擔任組長，并配備6名有實際經(jīng)驗的測量技術人員組成，在整個施工過程中，充分發(fā)揮測量工作的先導作用。 拋石、塘渣、墊層料填筑拋石石料必須均質、無裂縫、不夾泥土且不易風化的堅硬石料。施工時根據(jù)沉降觀測情況對層厚進行調(diào)整，加強現(xiàn)場沉降觀測，發(fā)現(xiàn)異常立即采取停止施工，并調(diào)整加荷厚度。拋石擠淤應使用塊徑不小于30cm的堅硬塊石，石塊單塊重量約20~40kg，當拋石露出土面或水面時，改用較小石塊填平壓實。其中墊層料施工時保持表面平整是保證鋪料均勻，防止超厚的關鍵環(huán)節(jié)，故要嚴格控制，如果雨后填筑面由于清理而造成許多低坑，則在鋪設新料時減薄料層厚度，以便填平低坑，整平地面。砂漿拌制符合設計和規(guī)范要求。 砌體縫口砌緊，底部墊穩(wěn)填實，不架空；所有前后的明縫均用小片石料填塞緊密，不使用翅口石和飛口石。砌體按設計要求設置沉降縫。砌縫用砂漿填充飽滿，不得無縫直接貼靠，砌縫內(nèi)砂漿采用扁鐵插搗密實。漿砌體按設計要求設置沉降縫和排水孔。鑲面上下層豎縫錯開距離不小于100mm，同時在丁石的上層或下層不宜有豎縫，飽和抗壓強度不小于50Mpa。砂：砼用砂采用河砂，氯離子含量%、貝殼含量≤%、含泥量≤%。還要確保各規(guī)格板有較好的通用、互換性能，并有一定的規(guī)律性，以利組織工廠化生產(chǎn)，降低加工制造成本，進而減少現(xiàn)澆混凝土工程的模板投入。模板的固定采用搭設的鋼管腳手架進行整體加固，縱橫向鋼管圍囹及鋼管斜撐利用配套金屬扣件進行連接，確保整體穩(wěn)定性。并由測量人員反復進行校核，直至安裝達到規(guī)范要求。（7） 鋼筋砼構件的承重模板，在砼強度達到以下要求后方可拆除。 組合鋼模板安裝與拆除工程質量工藝流程圖鋼模板質量措施圖二、 鋼筋制安1. 原材料的控制鋼筋混凝土結構用的鋼筋符合熱軋鋼筋主要性能的要求。鋼筋平直，無局部彎折，鋼筋的調(diào)直遵守以下規(guī)定：（1） 采用冷拉法調(diào)直鋼筋時，Ⅱ級鋼筋的冷拉率不大于4%；Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的冷拉率不大于1%；（2） 冷拔低碳鋼絲在調(diào)直機上調(diào)直后，其表面沒有明顯擦傷，抗拉強度不低于施工圖紙的要求。鋼筋采用現(xiàn)場鋼筋加工場制作、綁扎成型后，運至預制現(xiàn)場。并由監(jiān)理、質監(jiān)部門驗收合格后才能移交下一道工序施工。但其摻量要通過試驗確定。（2） 骨料的堆存應符合下列條件：骨料堆場設在砼攪機旁邊，設置良好的排水設施；各級骨料倉之間設置隔墻，不同粒徑的粗細骨料分別堆存，避免互相混雜及泥土混入骨料。4. 砼拌和根據(jù)工程砼配合比情況，我們將配備相應的拌和運輸設備，在生產(chǎn)過程中經(jīng)常進行檢驗，拌和物的均勻性，適宜的拌和時間等。5. 砼運輸及入倉砼運輸盡量縮短運輸距離，混凝土出拌和機后，以最小的轉載次數(shù)從拌和地點迅速運往澆注地點。入倉時，防止離析，控制自由下落的垂直落距。6. 砼振搗砼采用機械振搗，砼的振搗應均勻、密實，并注意以下各點要求：（1） 根據(jù)構件的具體情況，振搗前應詳細交待操作要點，組織專人分段負責；（2） 混凝土入倉后稍作平整即可進行振搗，每層砼未振實前，不得加添新砼；（3） 對邊角部位應加強人工插搗和機械振搗；（4） 振搗時采用快插慢拔，插點要均勻排列，順序進行，不得漏插。砼按一定的方向、厚度和順序，分層澆筑，澆筑面大致水平，砼采用人工平倉，隨澆隨平，不能使用振搗器平倉，有粗骨料堆疊時，將其均勻分布于砂漿較多處，禁止用砂漿覆蓋。砼澆筑保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時間按試驗確定。當氣溫低于+℃時，要覆蓋保溫，不應向砼灑水，可先覆蓋一層塑料膜，再加蓋保溫層。試塊制作后在養(yǎng)護池內(nèi)進行標準養(yǎng)護、編號，并按時送到試驗室進行強度試驗。要對所有砼結構物的材料進行檢測，鋼筋、水泥等材料必須有合格證書。嚴格把好模板質量關，模板安裝要牢固緊密，脫模劑采用由監(jiān)理工程師同意的品種，并涂抹均勻，砼拌和按照配合比施工，嚴格計量標準。砼外露表面應及時壓平和抹面，并在砼初凝前進行二次壓面。 河埠頭河埠頭一共設置25個，基礎處理采用松木樁，底板為C20鋼筋砼，擋墻采用M10漿砌塊石，踏步采用花崗巖石板鋪設。排水溝采用預制塊鋪砌，預制塊寬度均為100cm。C20砼基礎僅在涵管接頭處設置，；墊層長度同涵管，涵管接縫處砂漿抹面。一、 塘渣墊層為避免路面砼不致因沉降變形產(chǎn)生裂縫，要求堤身石渣墊層按設計要求分層填筑，碾壓密實，其標高和平整度滿足設計要求。要求表面平整密實，無坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。在所有的樁上標出面層和基層標高。澆筑分塊進行。整平結束后，如表面存在缺陷，首先用長刮板將砼表面砂漿刮平，再用4m直尺檢查完全平整。拉毛在新澆砼達到終凝后進行，采用路面刻紋機拉毛，沿橫坡方向拉毛，拉毛槽深、間距、寬度等參數(shù)均按設計要求或交通部相關設計規(guī)范要求，拉槽順直，槽與槽之間應互相平行，以形成足夠的表面構造深度。 橋梁及水位亭施工 工程概況橋梁工程包括：擴孔外子貢橋(13m+10m3跨，)，拆建里子貢橋(1號橋。 拆除工程原結構拆除采用挖掘機、鎬頭機、分裂機加人工配合拆除。土方回填利用開挖臨時堆存的土方，經(jīng)機械打夯機夯實至設計密實度。整體式組合鋼模及高墩柱（10m以上）模板設計需報監(jiān)理工程師批準。要拆除和需要重復利用的模板，表面必須清除干凈并及