【正文】 細交底。備齊質量控制用的儀具。（8）養(yǎng)生：在養(yǎng)生期內實行養(yǎng)護，不允許開放交通。(4)攤鋪：采用攤鋪機進行攤鋪人工輔助，取樣化驗石灰劑量和無側限強度試驗。機械拌和灰土時，隨時檢查拌合深度和顏色，以免漏拌和拌合不均勻。完全浸透后進行擊實，把六組的結果記下，用座標劃出一個圓滑曲線，得出最佳含水量與最大干密度。 （2）技術交底：工程技術負責人在施工前與接方班組進行詳細的技術交底。(5)該工程路基范圍內有大量地下管線，因而在路基壓實施工中還應注意以下幾點：為防止路基范圍內溝槽、檢查井及雨水口等沉陷，可按規(guī)范要求采取相應措施。選擇機械時，還應考慮土的狀態(tài)、層厚和碾壓遍數，以充分發(fā)揮機械效率，獲得最佳壓實效果。路槽挖出后應對路槽土壤取樣送試驗室做擊實實驗，取得土壤最大干密度及最佳含水量，以檢驗路槽壓實度，檢驗方法可采用灌砂法，確保路槽質量。壓實度評定以一個班組完成的路段壓實層為檢驗評定單元，如檢驗不合格應及時補壓，不要因等待過久而使含水量變化過大造成壓實困難。壓實度試驗方法可采用灌砂法或核子密度濕度儀法。合理選擇壓實機具，并根據土質和壓實機具的效能，經試壓后確定每層填土的松鋪厚度和碾壓遍數。一般宜將水穩(wěn)定性好、凍穩(wěn)定性好的土填在路堤的上部。在選擇土方時，不但需要考慮土質和經濟性，還顧及土方的性質是否合理。對于洼地，應根據具體情況采取換土等措施，將基底加固后再予填筑。為使填土路段路基達到一定的強度和穩(wěn)定性，在填筑路基時，要正確處理好基底。在工程施工紅線內，凡妨礙路基施工的樹木、灌木原則上應予清除。移樁移點：將施工中難以保留的樁位，沿橫斷面方向移設于施工范圍以外，并加以保護。路基放樣路基放樣就是按照施工圖和路線中樁斷面的各主要特征點，標定出路基的輪廓，作為施工的依據。(4)施工測量中的其他事項注意復查土石方成分，按其開挖難易程度分類是否恰當，否則應予以糾正。對施工時難以保留的樁，如加樁、曲線上各點樁，應加釘予以保護?；謴吐肪€的中線，要依據路線平面圖，直線、曲線及轉角點一覽表、護樁記錄等進行核對查找。(3)摸清沿線附近可以利用的排水溝渠、河道，以及該地區(qū)下水道的管徑、流向和以往暴雨后的積水情況等，以便考慮施工期間的排水措施。踏勘和調查：路基開工前應根據設計圖紙和資料講行沿線踏勘和調查，將發(fā)現的問題和意見逐一標明，會同設計單位和建設單位進行協(xié)商解決，并做出會議紀要(或會審意見)。物質準備工作，應做到材料、設備工具、勞動力、臨時便道等全面落實，還須服從與保證上述施工組織計劃的順利實施。路基施工準備路基施工前的準備工作內容：施工前的工作包括組織準備、物質準備和技術準備三方面的內容。 溝槽回填是管道施工中的一道重要工序，采取如下施工方法：溝槽兩側同時回填，防止管道偏移。檢查井井蓋、井座采用D400級￠700鋼纖維材料；井蓋分別注明“雨”、“污”字樣；檢查井內踏步采用球墨鑄鐵材料。污水檢查井管徑d800時采用Φ1500圓形磚砌污水檢查井，做法見標準圖06MS2013/27，預留污水支管末端采用Φ1000圓形污水檢查井，做法見標準圖06MS2013/20。其中位于車行道下的雨水口連接管（與雨水口直接相連的管道）需進行加固，做法見加固詳圖。穩(wěn)管順序從下游排向上游，穩(wěn)管時保證以下質量要求： 管中心位置允許偏差20mm； 管底高程允許偏差177。管道安裝時，根據控制樁控制流水面高程并穩(wěn)固。下管前，在管口附近做工作坑以利于穩(wěn)平和檢查管子，并進行操作。管材符合國家標準混凝土排水管的技術要求（GB/T118362009）。 溝槽底寬要滿足管道安裝人員操作的要求，溝槽開挖嚴禁超挖，隨挖隨進行測量，預留1020cm改由人工挖掘并進行修坡。溝槽開挖完成后，經監(jiān)理工程師進行驗收合格后，進行下道工序的施工。 管道安裝本工程所用混凝土管，管材除有出廠合格證外，運至現場后需進行外觀檢查，不得有裂縫、破損等現象。下管必須有專人指揮，并保證放繩速度均勻，以使管子平穩(wěn)下管，下管時溝槽兩側不得有人，以確保安全。穩(wěn)管時以管內底標高為準。10mm； 相鄰兩節(jié)管口內底高差不大于3mm。安管過程中用經緯儀定出邊線，利用邊線調整管身位置，滿足管子中線符合設計要求。污水檢查井踏步位置圖見06MS2013/132。雨水口雨水口位于各大、小出入口及公交停靠站處的采用平箅式，做法見標準圖06MS2018/222；其余的采用偏溝式雨水口，做法見標準圖06MS2018/2226。控制每層回填土虛鋪厚度、回填土含水量，保證回填壓實度。組織準備工作包括建立健全施工組織管理機構，制定施工管理制度，明確分工，落實責任。 施工組織計劃是整個工程施工的指導性文件，亦是其他各項工作的依據。踏勘和調查的主要內容：(1)核實工程范圍。(4)對施工范圍內的地下管線及地面設施，還須認真核實，并取得可靠資料，在地面標出明顯標志，以正確估計在路基的施工、碾壓時，對地下管線影響的程度。丟失的樁位應及時采取補測措施。(2)水準點的復查與加設中線復測后，應進行高程測量，復核水準點一覽表中原設水準點標高和中樁地面標高，并根據工程情況在較大人工構造物附近、工程集中和地形復雜地段等處增設臨時水準點，以滿足施工需要。地下水、地表水狀況以及由此決定的土基干濕狀態(tài)與設計文件是否一致。(1)放樣的工作內容：標定出路中心線各樁點的填挖高度。(2)放樣的方法路基放樣的方法隨路基類型及施工方法而有所不同。場地排水：場地排水是指疏干、排除場地上的積水和地下水，為施工提供正常條件。在填筑前應清除地面雜草、淤泥、雜物等，并選擇良好的土方，根據施工圖紙設計，正確選擇填筑方案，保證必須的壓實度。填筑方式：采用分層填筑法，自下而上逐層填筑、壓實。一般不含有害雜質的土，均可用作路基用土。壓實質量控制與檢查：為保證達到規(guī)定的壓實度，在壓實施工過程中應經常進行壓實工作的控制與檢查，以便及時調整壓實工作。壓實過程中嚴格控制土的含水量，使土接近最佳含水量。核子密度濕度儀應與環(huán)刀法、灌砂法等進行對比標定后才可應用。路基壓實的最終目的是要求其路床頂面具有整體強度——回彈模量應滿足路面設計要求，然而實測土基回彈模量比較困難，可測試彎沉值代替。路基壓實機具的選擇及壓實 根據土的性質、狀態(tài)和層厚選擇不同的壓實機械，用不同的機械壓實，其壓實效果也各異。壓實方法及注意事項：路基土壓實是以壓實原理為依據，以盡可能小的壓實功能獲得良好的壓實效果為目的。路基下廢舊管、溝、墳、井、雨水口等，應按規(guī)定密實度填筑，最低密實度不應小于95％(重)。 （3）原材料的試驗： 用試驗，計算其氧化鈣與氧化鎂的含量是否符合規(guī)范要求，試驗合格后，未經監(jiān)理批準不能應用。 灰土抗壓強度的試驗： 取土樣(與擊實試驗用料配比相同)作石灰土的無測限抗壓強度，依照含水量稱取土樣，置入試模加壓，制作六個試件并標號，保溫保濕養(yǎng)護6天，第7天浸水24小時，用無測限強度測定儀測出其強度，若小于規(guī)定強度，查找原因，重新再做，直到監(jiān)理工程師認可后再進行施工。 二灰碎石施工工序：（1）采用中心站集中拌和二灰碎石成品。（5）碾壓：75KW鏈軌車穩(wěn)壓2遍，振動式壓路機振壓2遍，最后用18／21T壓路機碾壓，直至外觀無明顯輪跡、亂面現象。1瀝青砼面層施工：（1）施工前的準備工作：基層質量檢驗和整修：基層的平整度不好，將直接影響到瀝青砼面層的厚度，致使強度不一致，因而對基層的寬度、路拱與標高、表面平整度和壓實度進行檢查，對不符合要求的必須進行調整，直到合格。如路拱板、溫度計、水準儀以及各種記錄表格等。（2）瀝青砼路面材料要求：瀝青混凝土采用的瀝青為70號B級道路石油瀝青，瀝青用量根據馬歇爾試驗確定，%，%聚丙烯腈綸路用纖維。瀝青混合料的礦料和最佳瀝青用量是根據瀝青混合料配合比設計來確定。安裝路緣石后要將基層清掃干凈。瀝青混合料拌和后應均勻一致、無花白料、無結團成塊或粗細料分離現象。為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板和底板可涂一薄層油水(柴油與水按1：3)混合液，但不得有余液積聚在車廂底部，影響混合料的質量。卸料時，運料車應在攤鋪機前1030厘米處停住，不得撞擊攤鋪機。連續(xù)攤鋪時應采取斜茬熱接方法。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時，為復壓制造有利條件，是壓實的基礎，因此要注意壓實的平整性。一般采用1215T振動壓路機碾壓4 6遍，直到穩(wěn)定和無明顯輪跡。碾壓時應自路邊碾壓向路中，相鄰碾壓帶應重疊1／3輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。縱向接縫處理采用熱接縫處理法。為保證橫向接縫的壓實，可沿接縫進行橫向碾壓，碾壓方法同縱縫。接縫處的新鋪瀝青混合料經初壓后，若發(fā)現過高，應將表層瀝青混合料耙松，將多余的材料清除，然后再碾壓，若發(fā)現過低，將表層混合料耙松，添補材料、整平后再碾壓。 （4）基礎施工：基礎為現澆，保證混凝土標號，鋪墊層時保證整體的均勻密實。砌完的路緣石頂面應平整，縫寬均勻，線條直順，彎道圓滑。重點控制內容： （1）路基沉陷： 重點控制壓實度，填方路段嚴格分層施工，不同高度的路基回填開茬接蹬。 在填土時應開好排水溝，或采取其他措施降低地下水位到路基50cm以下。 填上層土時，含水量應控制在最佳含水量兩個百分點之內。 用石灰粉或其他固化材料均勻拌入彈簧土中，經一定時間悶料，吸收土中水分，減低含水量，然后再進行壓實。要注意對來料進行檢查，如發(fā)現有過火材料，則不應攤鋪。 （6）檢查井周圍的沉陷：檢查井周圍及邊角壓路機碾壓不到位置重點進行加強處理。保證壓實厚度，可選用1215T的壓路機碾壓。石灰土施工前，應對其下臥層進行嚴格檢查，確保質量達到規(guī)范要求，否則易引起許多不良后果。碾壓時應遵循先輕后重的原則。養(yǎng)生期一般不少于7天，有條件可采用塑料膜覆蓋?？s短接縫兩側新舊混合料鋪筑的時間間隔。雨水口、檢查井的基礎及墻身結構應合理設計，按規(guī)范施工，減少或防止下沉。當收水井、檢查井高出路面時，可吊移蓋框，降低井壁至合適高度后，再放上蓋框，并處理好周邊縫隙。二、工程投入的主要施工機械設備情況（見附表）及進出場計劃主要施工機械進場計劃：根據項目單位確定的一標段2012年3月30日開工，2012年9月30日竣工，總工期184日歷天，機械設備根據工程進度計劃陸續(xù)進場：3月30日大型挖掘機2臺，50裝載機2臺、8輛十輪自卸車。5月25日進攤鋪機2臺，進瀝青壓路機一臺。（具體人員配備見勞動力計劃表）四、工程質量目標及保證措施（一）、質量目標工程質量標準為合格，我們的質量目標為爭創(chuàng)優(yōu)良。不僅包括原材料控制、工藝流程控制、施工操作控制、每道工序質量檢查、各道工序質量檢查、各道相關工序間的交接驗收等中間交接環(huán)節(jié)的質量管理和控制要求，還包括滿足施工圖設計和功能要求的抽樣檢驗制度等。我們的施工管理組織正是基于此而建立的。對工程中可能出現的質量問題，進行技術攻關，大力開展全面質量管理活動，促進工程質量的全面提高。（2）技術資料準備的質量控制組織學習有關質量方面的法律法規(guī)、施工中的新技術、新材料的應用和質量驗收標準、規(guī)范、質量體系管理標準等內容。（4）質量教育與培訓按時進行質量教育與培訓，增強職工質量第一和顧客至上意識。專業(yè)技術人員會同施工隊長及其他有關人員要對圖紙深入理解，熟悉和掌握設計意圖，提出其中的難點、問題，并在圖紙會審及設計交底時加以解決。工程測量控制結合本工程的實際情況編制專項方案，由技術負責人管理；保存測量記錄；保護測量控制點。做好技術資料工作，對圖紙會審、隱蔽驗收、材料及半成品的檢驗試驗、上級有關技術部門的規(guī)定，工程結算資料及其它有關文件等，做好記錄，建立工程技術檔案。技術負責人、質檢員要隨時對操作人員所施工的內容、過程進行檢查，要現場為他們解決施工難點，進行質量測試，隨時指出達不到質量標準的部位，要求操作者整改。為檢查、測量和檢驗任何材料或工程設備提供通常需要的協(xié)助、勞務、電力、燃料、備用品、裝置和儀器，并在用于工程之前，按監(jiān)理工程師的選擇和要求，提交有關材料樣品，以供檢驗。編制施工預算和材料供應計劃及構件、設備加工計劃。施工過程中，將所選用的設備、材料的樣品或樣本（含國別、產地、廠家、品牌、材質證明、產品質量合格證、準用證、出場證明等）提供給建設單位，供建設單位檢驗。（6）成品保護的質量控制加強職工教育，提高成品保護意識，要合理安排施工順序，采取有效的成品保護措施。最終檢驗和試驗合格后，對產品采取防護措施，防止丟失和破壞。（六）、與監(jiān)理工程師的配合措施按照現行有關監(jiān)理工作的規(guī)定，本著對工程質量和生產安全負責的精神，制訂如下配合措施：合同簽訂后，即請建設單位組織監(jiān)理單位與我公司現場人員見面，相互熟悉人員情況，并確定現場協(xié)調制度。工程測量定位時邀請建設單位工程負責人和監(jiān)理工程師共同參加，并現場監(jiān)督核驗，待其認可后進行下道工序施工。月進度計量編制完成后送建設單位和監(jiān)理工程師審核，待其認可后，作為支付月進度款和竣工結算的依據。 （2）建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，全員承擔安全生產責任，從項目經理到工人的生產系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏，各職能部門人員的安全生產責任做到橫向到邊，人人負責。 確保正確可靠的接地與接零：必須按本設計要求設置接地與接零，杜絕疏漏。 保護零線必須在總配電箱配電線路中間和末端至少三處作重復接地，重復接地線應與保護零線相連接。 漏電保護器應選用電流動作型，額定漏電動作電流和額定漏電動作時間街道乘積的極限值（不大于）。（2）施工現場設立安全監(jiān)察室，配備足夠的安全質量檢查人員，班組兼職安全質量檢查員，形成嚴密的安全質量網絡機構，促使整個施工現場安全質量管理制度落實到位。 （5）施工現場及周圍的高壓電線、變壓器等設置醒目的安全標志，交通道口派專人看守，或設置明顯的標志，防止過往行人或車輛發(fā)生安全事故