中外客車市場竟爭分析-wenkub
2023-07-13 22:04:37 本頁面
【正文】 參與了中國客車的測評后，呂克格洛里厄的語氣完全變了。中外客車市場竟爭分析“中國的客車正在迅速崛起，不僅實現(xiàn)了批量出口，而且在技術(shù)創(chuàng)新上有重大突破，已經(jīng)初步具備了與沃爾沃、奔馳、凱斯鮑爾等世界客車巨頭相抗衡的實力?！ 爸袊目蛙囌谘杆籴绕?，不僅實現(xiàn)了批量出口，而且在技術(shù)創(chuàng)新上有重大突破，已經(jīng)初步具備了與沃爾沃、奔馳、凱斯鮑爾等世界客車巨頭相抗衡的實力?！ ∑渲校矂P公司推出的尊榮400豪華大型客車被評為亞洲客車周世界客車聯(lián)盟2006年度最佳豪華客車獎，其他企業(yè)也都推出了高端產(chǎn)品。廈門金龍展出了概念版城市公交車，金華青年汽車集團展出了與德國尼奧普蘭合作的高端大容量快速公交，而在公交車領(lǐng)域執(zhí)國內(nèi)市場牛耳的丹東黃?？蛙?，更是在高端技術(shù)上不斷投入?！ ∶凸ジ叨?，成了中國客車企業(yè)的主旋律?！ 倓偘芽蛙嚇I(yè)務(wù)引入中國的斯堪尼亞也不甘寂寞。他指出，斯堪尼亞將通過與有實力的本地客車車身制造商合作，利用自己先進的底盤和中國一流的車身制造技術(shù)為用戶打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。 “以市場換技術(shù)”中國客車不賠夫人又強兵 “大兵未到，糧草先行”，中外客車企業(yè)在中國市場的高端爭奪戰(zhàn)背后，考驗的是雙方的整體實力。首先，客車屬于生產(chǎn)資料，購買者使用它是為了創(chuàng)造價值，如果價格太高就增加了成本，因此外國的客車因為價格過高而不被消費者認可；其次，客車的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了外國客車不可能把價格降下來，因為客車生產(chǎn)屬于勞動力密集型，而不像轎車機器化程度那么高，外國昂貴的人工成本決定了客車的價格肯定降不下來?！耙允袌鰮Q技術(shù)”中國客車不賠夫人又強
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1