工廠沖壓、焊裝、總裝探秘-wenkub
2023-07-12 14:19:01 本頁面
【正文】 。無軌全自動(dòng)舉升小車，我們?cè)谥暗亩嗉易灾髌放评镆惨姷竭^，但是一汽大眾這套舉升小車完全無人操作，小車將車身與動(dòng)力系統(tǒng)、前后橋拼合后，并不需要人工擰緊連接位，而是用一套輔助工具（懸掛處的黃色部件）先將動(dòng)力總成、前后橋與車身“綁緊”，等待進(jìn)入下一工位。模塊化是近年來汽車生產(chǎn)的一個(gè)話題，將整車清晰地分為幾大模塊，更利于提升制造效率，也容易做到多車型混線柔性生產(chǎn)。這里共有4條分裝線和1條總裝線，其中分裝線有駕駛模塊分裝（中控臺(tái)）、動(dòng)力總成分裝、車門線分裝、前端分裝，共有210個(gè)工位。鋼材板料被送去沖壓之前，還需要做一次清潔，因?yàn)榧?xì)微的雜質(zhì)也可能影響沖壓質(zhì)量，這個(gè)工作由這套清洗機(jī)來完成。這部小車承擔(dān)的任務(wù)不止是運(yùn)送板料，當(dāng)KUKA機(jī)器手在一疊板料里抓取板料時(shí)，還需要由它來保證機(jī)器手所抓取的板料只是一片，所以內(nèi)里精度也不可小覷。沖壓是生產(chǎn)轎車的第一步，我們參觀的第一步也照例從沖壓車間開始。剛一走入沖壓車間，就能見到墻上寫著“好的轎車從沖壓開始”，請(qǐng)跟隨我們一同進(jìn)入一汽大眾的沖壓車間，看他們?nèi)绾蝸韺?shí)踐這個(gè)口號(hào)吧。為了達(dá)到高品質(zhì)，國內(nèi)很多汽車鋼板還采用進(jìn)口板料，自主品牌且如此，作為德系合資品牌的一汽大眾就更不例外。早在參觀之前，我們就清楚一汽大眾車間肯定少不了德國出產(chǎn)設(shè)備。一汽大眾沖壓線的更先進(jìn)之處，首先從外表都能略知一二。封閉式的沖壓線，其板料、模具要形成多道進(jìn)進(jìn)出出的“關(guān)卡”，因此板料進(jìn)出、生產(chǎn)設(shè)備切換的整套系統(tǒng)都會(huì)更復(fù)雜。每一條沖壓線有左右兩套清洗機(jī)器輪流工作，所以清洗機(jī)器也需要被自動(dòng)控制切換?？傃b線有167個(gè)工位。一汽大眾的動(dòng)力系統(tǒng)和前后橋總成安裝工序，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，體現(xiàn)出大眾車系模塊化程度已經(jīng)很高。我們當(dāng)場(chǎng)就笑稱，如果其他廠家的密封條安裝人員想跳槽，在一汽大眾是找不到工作的?！舅妮喍ㄎ弧咳缃褚黄蟊姰a(chǎn)能吃緊，除了在長春以外地區(qū)建設(shè)工廠，對(duì)長春工廠進(jìn)行優(yōu)化提升也是一個(gè)辦法。另外，現(xiàn)在也一同在長春生產(chǎn)。我們此次的參觀重點(diǎn)是EA111生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線今年3月投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬臺(tái)，明年提升到45萬臺(tái)產(chǎn)能。發(fā)動(dòng)機(jī)由一條自動(dòng)運(yùn)輸帶傳送，每個(gè)工位的工人只需要取到需安裝的零部件，然后按下輔助安裝工具的啟動(dòng)按鍵，并檢測(cè)機(jī)器工作過程，即可以完成發(fā)動(dòng)機(jī)總裝線其中一個(gè)工位的工作。【】據(jù)介紹，由于德國本土工廠建成時(shí)間比一汽大眾更早，一汽大眾工廠的一些硬件設(shè)備比德國大眾的本部還要強(qiáng)。但在追求高標(biāo)準(zhǔn)工藝、建立科學(xué)質(zhì)量控制體系、整合硬件出來的效率、全系產(chǎn)品的模塊化生產(chǎn)優(yōu)化程度，這些“軟實(shí)力”才是不易追趕的方面。但無論如何，一汽大眾的工廠確實(shí)給我們展現(xiàn)了一幅最先進(jìn)的汽車制造畫卷?，F(xiàn)在，我們?cè)俑Q探一下被包裹的沖壓線里頭有什么乾坤……光肉眼所見，其速度至少是之
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