【正文】 V的細(xì)分市場(chǎng)看，兩輪驅(qū)動(dòng)的SUV即傳統(tǒng)意義上的經(jīng)濟(jì)型SUV，產(chǎn)銷量下滑嚴(yán)重，%，%，成為國內(nèi)乘用車型中下滑最大的車型；四輪驅(qū)動(dòng)的SUV即傳統(tǒng)意義上的越野車，則市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)尚可，%，%，中高檔四驅(qū)SUV的逐漸走強(qiáng)和嶄露頭角，成為2005年國內(nèi)SUV市場(chǎng)的新亮點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。2005年一季度國內(nèi)SUV市場(chǎng)分析及二季度市場(chǎng)預(yù)測(cè)姜湘南　　在國內(nèi)乘用車“家族”中，相比于乘用車基本型和交叉型乘用車，運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)和多功能車(MPV)無疑均屬于“袖珍”小車一族，進(jìn)入2005年，同為新潮車型的SUV和MPV的“命運(yùn)”在中國汽車市場(chǎng)卻是如此不同，MPV市場(chǎng)“高歌猛進(jìn)”產(chǎn)銷同比增幅在30%以上，SUV市場(chǎng)“陣陣寒意”產(chǎn)銷同比下降超過兩位數(shù)?！　「鶕?jù)今年一季度以來的市場(chǎng)表現(xiàn)，目前我國SUV汽業(yè)大致可分為三個(gè)檔次：　　第一檔次為龍頭企業(yè)：包括河北長城、東風(fēng)本田、湖南長豐和江西江鈴四家，平均月產(chǎn)銷量超過1000輛，品牌美譽(yù)度較高、技術(shù)實(shí)力和能力較強(qiáng)，融資能力較強(qiáng)(三家為上市公司)，具有獨(dú)特的產(chǎn)品和市場(chǎng)應(yīng)變能力。3月份，奧克斯退出SUV行業(yè)，將成為未來上述邊緣企業(yè)的最終歸宿，早日進(jìn)入主流SUV企業(yè)，成為這些邊緣企業(yè)要做好的“文章”。%%，原有的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位不再明顯；排名第二的東風(fēng)本田，入市才一年，%的市場(chǎng)占有率名列行業(yè)第二位，堪稱國內(nèi)SUV行業(yè)的一匹大黑馬；依舊排名第三的湖南長豐，%，江西江鈴從去年同期的SUV行業(yè)第七位躍升至第四位，%%。從產(chǎn)銷報(bào)表看，長城汽車、河北中興、長豐獵豹、北京吉普、福建東南汽車、鄭州日產(chǎn)等一批主流兩驅(qū)SUV廠家產(chǎn)銷量都出現(xiàn)大幅下降，市場(chǎng)前景堪憂。從發(fā)展勢(shì)頭看，長城汽車和河北中興盡管奪得產(chǎn)銷第一和第三名，但產(chǎn)銷量降幅均在20%以上，而第二名的江鈴汽車銷售同比增長高達(dá)100以上，呈迅猛發(fā)展勢(shì)頭。通過對(duì)比2004年同期銷售量排名前五名企業(yè)——長城汽車、福建東南汽車、湖南長豐、河北中興和北京吉普，可以發(fā)現(xiàn)：到2005年一季度末，東南汽車和北京吉普已被擠出前五名，湖南長豐的排名也由原來的第三位降至第四位；去年同期前五位企業(yè)月銷售量均在1000輛以上，其中長城汽車以月銷售量超過2500輛一枝獨(dú)秀，而今年一季度僅有河北長城和江西江鈴兩家企業(yè)月銷售量超過1000輛，市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是國內(nèi)兩驅(qū)SUV行業(yè)市場(chǎng)集中度不僅沒有提高反而降低，從一個(gè)側(cè)面說明這個(gè)行業(yè)還處于不成熟和不穩(wěn)定狀態(tài)。國內(nèi)SUV市場(chǎng)開始逐漸還其本來面目——高檔、高價(jià)、越野、休閑，中高檔四驅(qū)SUV作為中產(chǎn)階層家庭的第二輛車，市場(chǎng)潛力將有一個(gè)逐漸釋放的過程。湖南長豐和一汽豐田都有問鼎國內(nèi)越野車行業(yè)冠軍的實(shí)力，特別是一汽豐田旗下三款越野車——陸地巡洋艦、普拉多和特銳，依托一汽和豐田兩大汽車巨頭“三箭齊發(fā)”瞄準(zhǔn)國內(nèi)越野車高、中、低檔市場(chǎng)，市場(chǎng)潛力無限，如果一汽豐田能夠象干轎車那樣重視越野車，不斷推出新產(chǎn)品和加快國產(chǎn)化進(jìn)程，成為國內(nèi)越野車行業(yè)的新霸主應(yīng)該不算難事?！　〉谌妶F(tuán)為邊緣企業(yè)，包括河北中興、華翔富奇、重慶慶鈴、南汽躍進(jìn)、成都新大地和福建八閩汽車廠6家企業(yè)，平均月產(chǎn)銷量在100輛以下。如果傳聞屬實(shí)，對(duì)這些邊緣SUV企業(yè)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)不錯(cuò)的歸宿?！　?月6日，首款國產(chǎn)CUV———“哈弗”在長城汽車新建成的10萬輛生產(chǎn)基地正式下線?！　I(yè)界認(rèn)為，由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)，真正越野底盤的哈弗，將直接沖擊轎車底盤的瑞虎、歐藍(lán)德等SUV車型。在哈弗CUV之后，長城汽車還將陸續(xù)推出KK3等系列新車型。公司成立于2003年7月16日，注冊(cè)資本9800萬美元，中日雙方各占50%股比。另外，在東風(fēng)本田特約銷售服務(wù)店銷售新CRV的同時(shí)，新CRV也將繼續(xù)由廣州本田的43家特約銷售服務(wù)店代理銷售至05年年底。東風(fēng)本田SUV 一季度各月份產(chǎn)銷量一覽　　湖南長豐　　今年一季度，湖南長豐生產(chǎn)SUV 5389輛，%，銷售量為4585輛，%。在目標(biāo)定位上，有以私人用車為主、有主打公務(wù)用車，也有公私兼顧的車型；在價(jià)格定位，可供選擇的價(jià)位呈梯形覆蓋，從十幾萬元到四十萬。這將是長豐集團(tuán)通過兼并向下延伸產(chǎn)品鏈、實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營、突破SUV產(chǎn)品局限的一個(gè)重大戰(zhàn)略舉措。一季度，湖南長豐的帕杰羅就取得了銷售1226輛的好成績，在國內(nèi)高檔SUV市場(chǎng)拔得頭籌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年一季度末，%%，名列國內(nèi)SUV行業(yè)產(chǎn)銷量第四位，其中，在兩驅(qū)SUV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)銷量排名升至第二位。市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈?？紤]到用戶商務(wù)活動(dòng)的需要，寶威BUV大膽借鑒了目前中國市場(chǎng)上SUV的流行特點(diǎn)，轎身前臉，高底盤，加寬輪胎，鉆石大燈，豪華內(nèi)飾配置等，使之檔次提升，而價(jià)格僅略高于皮卡車,市場(chǎng)售價(jià)不到10萬元?！　毻﨎UV直接面向在城市中展開各種商務(wù)和配送貨物活動(dòng)的用戶，售價(jià)不到10萬元。盡管有各種原因，包括廠房搬遷、忙于北京奔馳轎車項(xiàng)目和銷售部門高層人事變動(dòng)等等，但這種大起大落畢竟說明北京吉普要成為行業(yè)的霸主還需苦練內(nèi)功。據(jù)悉，從4月6日到30日，用戶在北京吉普公司北京地區(qū)各經(jīng)銷商處購買“歐藍(lán)德”44經(jīng)典型歐藍(lán)德時(shí)，將隨車向用戶免費(fèi)贈(zèng)送“6”項(xiàng)體現(xiàn)時(shí)尚和實(shí)用的裝飾與配置?！敖?jīng)典6＋1”的總價(jià)值達(dá)到6000元。從一季度全球汽車市場(chǎng)看，發(fā)達(dá)國家SUV汽車銷售普遍下跌，這必然會(huì)對(duì)我國中高檔SUV市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。國家稅務(wù)局流轉(zhuǎn)司的一位官員認(rèn)為，為了社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，消費(fèi)稅應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)大排量汽車的征稅力度，體現(xiàn)稅收對(duì)經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)作用。據(jù)業(yè)內(nèi)專家推斷，這次稅率調(diào)整的路線圖可能會(huì)走兩個(gè)極端：小排量的消費(fèi)稅免征，大排量汽車的消費(fèi)稅稅率提高。　　令人欣喜地是，進(jìn)入2005年，市場(chǎng)形勢(shì)風(fēng)云突變，自主品牌的SUV新產(chǎn)品開始向市場(chǎng)發(fā)起強(qiáng)力沖擊，繼元月份江鈴寶威BUV上市后，3月6日，備受市場(chǎng)矚目的長城“哈弗”在長城汽車新建成的10萬輛生產(chǎn)基地正式下線，3月22日，作為國內(nèi)SUV市場(chǎng)的新兵，奇瑞瑞虎(Tiggo)在北京正式上市，登陸國內(nèi)市場(chǎng)。北京市作為國內(nèi)越野車市場(chǎng)的一塊最重要之地，在國內(nèi)市場(chǎng)地位舉足輕重。新車型在今年4月下旬的上海汽車展亮相,并從4月13日開始接受用戶預(yù)定。新上市的陸風(fēng)X6售價(jià)從12萬至16萬，和正在熱銷的“新飾界”版形成互補(bǔ)，占領(lǐng)了9萬至16萬的黃金價(jià)格區(qū)間。標(biāo)配的電子式ABS+EBD裝置大大加強(qiáng)了車輛的操控穩(wěn)定性，這種標(biāo)配裝置在國產(chǎn)中高檔SUV中還是不多見的。加上兼具VTEC及VTC兩種系統(tǒng)，使常用