【正文】 用鋼筋混凝土柱，與汽機房內(nèi)的二層平臺剛接。、土腐蝕性評價廠址區(qū)地下水類型主要為上層滯水。層? 粉質(zhì)黏土（）：青灰色，等級中~輕，稍濕~很濕，可塑，含氧化鐵，稍有光澤，干強度、韌性中等。層⑩ 黏土夾粉砂（）：青灰色、灰色，很濕，軟塑~可塑，夾薄層粉砂，厚度比一般為1/20~1/8，局部呈互層狀，有光澤，干強度、韌性高。局部巖性為粉質(zhì)黏土。局部巖性為粉質(zhì)黏土。局部巖性為粉質(zhì)黏土。廠址區(qū)地基土主要由第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)沖積和人工堆積成因的素填土、黏土、粉土夾粉質(zhì)黏土、粉砂夾粉土、黏土夾粉砂、粉細砂以及粉質(zhì)黏土等組成，地基土可劃分為12個巖土單元體，現(xiàn)將其自上而下敘述如下： 層① 素填土（）：灰色，稍濕，主要由黏土、粉質(zhì)黏土及少量建筑垃圾組成，混植物根莖，性質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)松散，堆積時間長短不一。 編制依據(jù)：一、可行性研究報告二、主體工程施工招標文件三、相關(guān)規(guī)程、規(guī)范、驗收標準四、已通過審查的《施工組織總設(shè)計》五、同類型機組施工方案、施工經(jīng)驗及工程總結(jié)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位：項目建設(shè)方：江蘇國信淮安第二燃氣公司。長深高速公路從園區(qū)西側(cè)穿過，規(guī)劃趙和路與之相接并形成互通；淮徐高速公路從園區(qū)東北部貫穿，規(guī)劃通過渠南片區(qū)疏港公路向東接328省道，然后利用237省道與之相連；京滬高速公路從園區(qū)東側(cè)約10公里處南北向，規(guī)劃通過328省道，經(jīng)淮徐高速公路與之相連。洪澤氣象站位于城區(qū)附近，距離電廠約10km，其間無地形地物阻隔，因此資料可直接用于電廠設(shè)計，根據(jù)洪澤氣象站1959～2012年歷年資料統(tǒng)計，氣象特征如下：（1） 累年平均氣壓（Pa）： 101480（2） 氣溫（℃） 累年平均氣溫： 累年極端最高氣溫： （、） 累年極端最低氣溫： －（） 累年平均最高氣溫： 累年平均最低氣溫： 累年最熱月平均氣溫： （7月） 累年最冷月平均氣溫： （1月） 累年最熱月最高氣溫平均： （） （3） 絕對濕度（Pa） 累年平均絕對濕度： 1520 累年最大絕對濕度： 4420 （） 累年最小絕對濕度： 50 （）（4） 相對濕度（%） 累年平均相對濕度： 75 累年最小相對濕度： 3 （）（5） 降水量（mm） 累年平均降水量： 累年最大年降水量： （1991） 累年最大一月降水量： () 累年最大一日降水量： （） 累年最大一小時降水量： （） 累年最長一次降水量： （~18）（6） 日照（h） 累年平均日照時數(shù)： 累年最多年日照時數(shù)： （1978） 累年平均日照百分率： 50%（7） 蒸發(fā)量（mm） 累年平均蒸發(fā)量： （） 最多年蒸發(fā)量： （1978）（8） 雷暴（d） 累年平均雷暴日數(shù)： 累年最多年雷暴日數(shù)： 58 (1961964)（9） 累年最大積雪深度（cm）： 27 （）（10） 風速（m/s）/風壓（kN/m2） 累年平均風速： 累年實測10m10min平均最大風速： （） 50年一遇10m高10min平均最大風速為 ，換算風壓值為 0. 40 ；。因此，廠址均受河堤保護，不受百年一遇洪水影響。廠址地勢較平坦，水系較發(fā)育，交通便利。水運以京杭大運河為大動脈，全市航道里程1356公里，主要內(nèi)河港口6處，年吞吐量1420萬噸；蘇北灌溉總渠兼有航運之利。礦產(chǎn)資源有巖鹽、石油、天然氣、凹凸棒土、石灰石、芒硝等，楚州、洪澤兩處鹽盆儲量達4000億噸，伴生鉀、鍶、芒硝，是世界級特大型礦藏。國信淮安2400MW級（F級）燃機熱電聯(lián)產(chǎn)工程土建專業(yè)施工組織設(shè)計江蘇省電力建設(shè)第三工程有限公司淮安項目部83 / 85批準: 審定：審核: 編制: 目 錄第一章 工程概況……………………………………………………2第二章 臨建及平面布置………………………………………… 10第三章 主要施工方案…………………………………………… 14第四章 建筑施工主要交叉配合………………………………… 63第五章 季節(jié)性主要施工措施…………………………………… 64第六章 質(zhì)量目標及保證技術(shù)措施……………………………… 73第七章 職業(yè)健康安全文明施工環(huán)境管理……………………… 78第 一 章 工程概況:本工程擬建設(shè)2套400MW級燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)機組，不堵死擴建條件，屬于新建工程?；窗彩惺翘K北地區(qū)重要的水陸交通樞紐，公路、鐵路、水路航運四通八達，基本形成了一個以高等級公路為主骨架、水陸并舉的交通網(wǎng)絡(luò)。為充分發(fā)揮淮安得天獨厚的巖鹽資源優(yōu)勢，提升鹽化新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，培育千億元級鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)，2006年淮安市委、市政府規(guī)劃建設(shè)鹽化工基地。根據(jù)淮安市防汛抗旱預案中規(guī)定：當洪澤湖發(fā)生百年一遇洪水時，；，；，；。（11） 風向 累年全年主導風向： E、ESE、SE （頻率11％） 累年夏季主導風向： SE （頻率15％）累年冬季主導風向： NE、ENE （頻率9％）淮安市處于京滬高速公路、長深高速公路、104和205國道的交匯點上，境內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，可連通高等級公路主干網(wǎng)，京滬、長深、鹽淮、淮徐、新?lián)P等高速公路共同形成環(huán)繞淮安城區(qū)的高速公路環(huán)線，實現(xiàn)“一環(huán)六射”的高速公路網(wǎng)。工業(yè)園區(qū)內(nèi)有寧連一級公路，規(guī)劃有王順路汪紅路、慶紅路、河西路、王橋路、嚴集路、淮范路、疏港公路、328省道和黃級路等9條二級公路，以及綜合交錯的園區(qū)道路。設(shè)計單位：江蘇省電力設(shè)計院施工單位：江蘇省電力建設(shè)第三工程有限公司監(jiān)理單位：上海電力監(jiān)理咨詢有限公司 地質(zhì)報告：廠址土地現(xiàn)狀分類為工業(yè)用地，場地內(nèi)民居已由園區(qū)拆遷完畢，為園區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)的待建場地，周邊無影響廠區(qū)布置的村莊及工廠緊鄰。層② 黏土（）：灰色、灰黃色，稍濕，可塑，含氧化鐵，混鐵錳結(jié)核及姜結(jié)石，~，有光澤，干強度、韌性高。層④ 粉土夾粉質(zhì)黏土（）：灰黃色、灰色，等級中~重，濕~很濕，中密~密實，含云母碎屑，局部混少量姜結(jié)石，~。層⑥ 粉土夾粉質(zhì)黏土（）：灰黃色，等級中~重，濕~很濕，密實，含云母碎屑，局部混少量姜結(jié)石，~。層⑧ 粉土夾粉質(zhì)黏土（）：灰黃色、黃褐色，等級中~重，濕~很濕，中密~密實，含云母碎屑，局部混姜結(jié)石，~，~。局部狀態(tài)以可塑為主。工程場地土為中軟土，屬Ⅲ類場地；廠址內(nèi)無全新活動斷裂通過，不存在發(fā)生中、強地震的構(gòu)造條件，廠址及鄰近地區(qū)地震活動性較弱，強度小，頻度低，廠址地區(qū)的廠址（區(qū)域）穩(wěn)定性屬基本穩(wěn)定。場地土和場地水一般對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性，場地水和地下水位以上的場地土對鋼結(jié)構(gòu)具有腐蝕性。中間層和運轉(zhuǎn)層縱橫向均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，兩層平臺均采用鋼梁+鋼筋混凝土板的組合結(jié)構(gòu)，鋼梁擱置在鋼筋混凝土框架梁的挑耳上。
吊車梁采用單跨簡支焊接工字鋼梁。
（1）電氣建（構(gòu)）筑物燃機主變、汽機主變、啟備變、高壓廠用變壓器基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土樁筏基礎(chǔ)；防火墻采用鋼筋混凝土墻、條形基礎(chǔ)；事故油池為地下箱形結(jié)構(gòu)，設(shè)油水分離機構(gòu)。上部敞開式輕鋼結(jié)構(gòu)由廠家提供。清水池、污泥濃縮池及平衡池、污泥池及回水池、反應(yīng)沉淀池均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)新建兩座自然通風冷卻塔，淋水面積3250m2，冷卻塔采用環(huán)板基礎(chǔ)，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在過道路等需要架空的位置采用鋼結(jié)構(gòu)管架，熱軋鋼管柱或熱軋H型鋼柱，橫梁采用熱軋H型鋼，沿管廊縱向設(shè)鋼桁架或熱軋H型鋼。循環(huán)水加藥間采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。盡量使場地布置功能齊全、緊湊合理、符合流程、方便施工。符合總體施工進度要求。按招標文件要求，本標段生產(chǎn)臨建主要布置在新建機組南側(cè)已施工完圍墻外側(cè)場地上。在廠區(qū)內(nèi)南側(cè)圍墻邊布置鋼筋加工場、木工加工場、預埋件加工場及倉庫等，供燃機廠房、汽機廠房、集控樓等主體建筑施工，因本區(qū)域面積較小，在A排外區(qū)域建筑塔吊回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)規(guī)劃出建筑成品材料臨時堆放場。專業(yè)公司班組工具房在廠前區(qū)處布置，采用標準集裝箱。本工程施工臨時通訊，按多單位組合施工考慮，可提供電話中繼線5對，作為施工對內(nèi)聯(lián)絡(luò)的主要手段；我公司建立小靈通網(wǎng)絡(luò)，并與業(yè)主連通，主要管理人員，配備小靈通手機，以方便通訊；部分工種之間的聯(lián)系，采用對講機。、排澇布置施工期雨水排水系統(tǒng)采用明溝排水方式組織排水，%，明溝內(nèi)水匯集沉淀后排入廠區(qū)內(nèi)主排水系統(tǒng)?，F(xiàn)場的廁所及生活污水，一律經(jīng)化糞池處理后排放到廠區(qū)排水管道。冷卻塔風筒施工時該支路施工用水管道安裝增壓泵?，F(xiàn)場裝設(shè)三臺630KVA廂式變壓器，可以滿足本標段施工用電要求，所有計量柜接自就近的廂式變壓器低壓開關(guān)下樁頭，進出線均采用電纜敷設(shè)。冷卻塔施工現(xiàn)場配備150kW柴油發(fā)電機一臺，作為備用電源以保證施工正常進行。并有效地保護一切基準點、標樁和其他有關(guān)標志，直到工程交工驗收結(jié)束。建筑方格網(wǎng)網(wǎng)點的選擇除考慮建、構(gòu)筑物的放線方便外，同時考慮到便于長期保存、通視良好、隨時檢測。二、 測量儀器和人員配備本工程配備的主要測繪儀器見下表：器具名稱型號規(guī)格數(shù)量精度制造廠全站儀GTS601A1臺測角：177。2蘇州光學儀器廠水平儀S36臺177。2）網(wǎng)形布置成方形或矩形，邊長取至整數(shù)。5）平面控制網(wǎng)與高程控制網(wǎng)二者合一。2）平面控制網(wǎng)使用全站儀進行測設(shè)，高程控制網(wǎng)使用電子精密水準儀配合一對3m銦鋼尺進行測設(shè)，所有儀器在使用前必須檢定合格。5）根據(jù)業(yè)主移交的測量網(wǎng)點進行粗測定位并埋設(shè)網(wǎng)點標石，網(wǎng)點標石按照《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》的要求進行制作、埋設(shè)。控制網(wǎng)的復測1）控制網(wǎng)的復測應(yīng)與業(yè)主移交的測量網(wǎng)點的復測同步進行。控制網(wǎng)的管理編制《現(xiàn)場平面和高程控制網(wǎng)管理制度》，對控制網(wǎng)的保護、使用和異常情況的報告等進行明確的規(guī)定，報請監(jiān)理或業(yè)主批準后在全廠各施工單位發(fā)布，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。 其余各建構(gòu)筑物的定位，可按建（構(gòu)）筑物的特點，布設(shè)成十字軸線或矩形控制網(wǎng)。為保證建筑物軸線位置正確，用經(jīng)緯儀將底層軸線投測到各層樓板邊緣或柱頂上，然后在樓板面上分間彈線。平臺模板支好后，用水準儀檢查平臺模板的標高和水平情況。 沉降觀測水準基點的選設(shè)沉降觀測基準點是每次沉降觀測的基準引用水準高程點，該點的穩(wěn)定準確與否將直接關(guān)系到觀測成果的準確性，決定著所觀測的數(shù)據(jù)是否能夠真實客觀的反映出建（構(gòu)）筑物及其基礎(chǔ)的穩(wěn)定狀態(tài)。采用相同的觀測路線和觀測方法。一、 概述1）本標樁基采用預應(yīng)力混凝土空心管樁。3）每根樁一次性連續(xù)壓（錘擊）到底。6）樁基施工時如遇到下述情況暫停樁基施工作業(yè)，經(jīng)研究采取相應(yīng)措施后方能繼續(xù)施工：7）出現(xiàn)異常響聲；樁基施工機械工作狀態(tài)出現(xiàn)異常。11）樁基施工結(jié)束后，根據(jù)打樁記錄抽取總樁數(shù)的5%，并不少于5根樁數(shù)，按建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范《JGJ1062003》要求做高應(yīng)變動力測試，抽取總樁數(shù)的20%做低應(yīng)變動力測試。3）管樁進場后根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求對管樁進行檢驗及報驗，驗收合格后方可使用。樁基施工1）用鋼絲繩綁住樁身單點起吊，移入樁機，然后調(diào)平樁機，開動縱橫向油缸移動樁機調(diào)整對中，同時利用相互垂直的兩個方向的經(jīng)緯儀檢查垂直度，%以內(nèi)。3）樁基施工順序按“從內(nèi)側(cè)向外側(cè)、每根樁先長樁后短樁”的順序施工，在施工后一排樁之前必須檢查前一排樁的偏位情況。3）焊接時分層焊接，在坡口四周先對稱焊6點，焊接由兩個焊工對稱施焊，焊接層數(shù)不得少于2層，層間焊皮要清理干凈，焊縫滿足設(shè)計及規(guī)范要求。送樁時，送樁器的軸線要與樁身相吻合。截樁要求必須用專門的截樁器，嚴禁用大錘橫向敲擊、沖撞。若樁較密集，場地開闊時，宜從中間向四周進行；若樁較密集，場地狹長，從中間向兩端進行；若樁較密集，且一側(cè)靠近建筑物時，從相鄰建筑物的一側(cè)開始，由近向遠進行；樁數(shù)多于30根的群樁基礎(chǔ)，應(yīng)從中心位置向外施打；承臺邊緣的樁，待承臺內(nèi)其他樁打完并重新測定樁位后，再插樁施打。地下障礙的處理1）打樁前對場地情況進行詳細了解，并安排進行探樁施工；對淺層障礙物可采用挖土機挖除，當無法操作施工時，采用鉆機將障礙物鉆穿，然后在孔內(nèi)插樁后沉樁，嚴禁移動樁架等強行回扳的的方法糾偏。3）當遇到障礙物時應(yīng)及時排除后再進行沉樁；沉樁時發(fā)現(xiàn)不垂直應(yīng)及時糾正，必要時把樁拔出重打。 基坑內(nèi)采取明排水措施時，排水明溝縱橫布置成網(wǎng)狀。在樁保護部分開挖時應(yīng)采用小型挖機或人工開挖，以保護樁基和基層土不被破壞。有樁基礎(chǔ)的應(yīng)預留樁頂標高以上300mm用小型挖機或人工鏟底，防止大型機械破壞樁基。 土方基坑修整找平到設(shè)計標高后應(yīng)及時自檢并通知監(jiān)理工程師及設(shè)計方驗槽，對開挖邊坡基底土質(zhì)進行確認。 深基坑開挖前必須編制安全專項方案，深度超過5m時必須組織專家評審。 如果因場地原因基坑邊坡留設(shè)不能滿足以上要求時，應(yīng)用編織袋灌土護坡或加設(shè)支護樁以確保邊坡穩(wěn)定。四 防止樁位偏移 采用合理的降排水方案并適當延長井點降水時間，使土壤充分固結(jié)，開挖的具體時間由土壤固結(jié)試驗確定。 采取流水分段、分層開挖，使土體重力緩慢釋放。五 回填方案 回填前，填方基底和基礎(chǔ)隱蔽工程檢查和中間驗收應(yīng)結(jié)束。 人工短