【正文】 奮斗精神，嚴(yán)重脫離群眾，形式主義、官僚主義和鋪張浪費(fèi)問(wèn)題比較嚴(yán)重；個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部無(wú)視黨紀(jì)國(guó)法，甚至嚴(yán)重違法亂紀(jì)。開(kāi)展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理。建立健全防逃追逃追贓機(jī)制，協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)成功將賴昌星等一批外逃的重大案件涉案人員緝捕歸案。2007年11月至2012年6月，全國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)共立案643759件，結(jié)案639068件，給予黨紀(jì)政紀(jì)處分668429人。目前三包規(guī)定已經(jīng)在質(zhì)檢總局局務(wù)會(huì)討論并原則通過(guò)了，正在做進(jìn)一步修改，條件成熟，取得社會(huì)共識(shí)，應(yīng)該“很快在不久就會(huì)出臺(tái)”。同時(shí)，一些消費(fèi)者從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)并帶回國(guó)內(nèi)的汽車(chē)，不在此次召回條例范圍內(nèi)，汽車(chē)油漆、音響等不涉及安全問(wèn)題，也不屬于缺陷汽車(chē)召回條例的召回范圍。同時(shí)，廣大消費(fèi)者更為關(guān)注的汽車(chē)三包規(guī)定已通過(guò)質(zhì)檢總局局務(wù)會(huì)，很快就會(huì)出臺(tái)與公眾見(jiàn)面，解決個(gè)案汽車(chē)的退換修問(wèn)題。苗圩透露，中國(guó)工信領(lǐng)域?qū)⒃诳偨Y(jié)過(guò)去工作成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以落實(shí)十八大精神為重點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)大部門(mén)制改革，推動(dòng)健全完善工業(yè)和信息化管理職責(zé)體系，加快轉(zhuǎn)變政府職能，尊重市場(chǎng)規(guī)律，更好地發(fā)揮政府作用。Back【新華社：中國(guó)將推動(dòng)健全完善促進(jìn)工業(yè)科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制】2012年11月21日09:02來(lái)源：工業(yè)和信息化部工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩19日對(duì)新華社表示，工信領(lǐng)域?qū)⑷尕瀼厥舜髸?huì)議對(duì)工業(yè)和信息化改革發(fā)展提出的新要求，推動(dòng)健全完善促進(jìn)工業(yè)科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制，全面提高工業(yè)通信業(yè)對(duì)外開(kāi)放質(zhì)量和水平。對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)而言，全球車(chē)企重心東移，帶來(lái)的并不只是發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的利好，跨國(guó)公司加速布局中國(guó)市場(chǎng)，提升中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)比重，也勢(shì)必對(duì)本土制造業(yè)形成相當(dāng)壓力。根據(jù)企業(yè)官方公布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，%；%；%。高檔車(chē)產(chǎn)能向中國(guó)轉(zhuǎn)移，實(shí)際上正是目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)調(diào)整的一個(gè)縮影。無(wú)獨(dú)有偶，根據(jù)外電報(bào)道，通用汽車(chē)將于2015年在韓國(guó)停止雪佛蘭科魯茲的生產(chǎn)工作，不再在該基地投產(chǎn)下一代科魯茲，而是轉(zhuǎn)交中國(guó)生產(chǎn)。在此之前，今年5月份，英菲尼迪在華投產(chǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，將在襄陽(yáng)建設(shè)工廠，先期投產(chǎn)兩款車(chē)型。尤其是第二條新聞，一度引發(fā)對(duì)中國(guó)制造業(yè)地位削弱的擔(dān)憂。另一方面，為減免成本上升帶來(lái)的壓力，調(diào)和商或逐步轉(zhuǎn)向國(guó)標(biāo)原料采購(gòu)為主，對(duì)調(diào)和油品質(zhì)量的升級(jí)提供強(qiáng)硬的助推力。而以華北地區(qū)調(diào)和國(guó)三93汽油方案添加，芳烴汽油添加比例在30%左右。據(jù)金銀島了解，今年國(guó)內(nèi)MTBE生產(chǎn)企業(yè)受原料氣資源緊張以及汽油市場(chǎng)需求不足的打擊，廠家開(kāi)工率持續(xù)維持低位，大約在35%~40%的水平。卓創(chuàng)資訊分析師羅琳對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，前期有部分油品生產(chǎn)企業(yè)在汽油銷(xiāo)售時(shí)開(kāi)具M(jìn)TBE的發(fā)票避稅，新政出臺(tái)后將有力地打擊此類(lèi)避稅行為。Back【液體石油產(chǎn)品2013年起將均征消費(fèi)稅】2012年11月21日13:47來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞國(guó)稅總局11月6日再出新政，為打擊避稅行為，統(tǒng)一對(duì)液體石油產(chǎn)品征稅，新政規(guī)定，“納稅人以原油或其他原料生產(chǎn)加工的在常溫常壓條件下呈液態(tài)狀（瀝青除外）的產(chǎn)品，按規(guī)定征收消費(fèi)稅。2012年11月27日星期二總第635期共57頁(yè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)系列之二客戶服務(wù)電話：（010）68524883 AUTO INFORMATION每周研究簡(jiǎn)報(bào)汽車(chē)投資參考國(guó)內(nèi)信息國(guó)際信息● 綜 合 4【中鋼協(xié)：】 4【液體石油產(chǎn)品2013年起將均征消費(fèi)稅】 4【全球車(chē)企重心東移，加速中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)】 5【新華社：中國(guó)將推動(dòng)健全完善促進(jìn)工業(yè)科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制】 6【質(zhì)檢總局：汽車(chē)三包規(guī)定將出臺(tái)】 7【中紀(jì)委：】 7【質(zhì)檢總局將制定配套文件，指導(dǎo)汽車(chē)召回條例】 8【商務(wù)部助推汽車(chē)金融租賃，三重瓶頸待解】 8【限購(gòu)普惠高端車(chē)型，京滬穗車(chē)市結(jié)構(gòu)裂變】 10【麥肯錫：2020中國(guó)將貢獻(xiàn)全球車(chē)市增量的35%】 12【未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)格局，豪華車(chē)或成主流】 13【日系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)危機(jī)已結(jié)束，欲重整旗鼓】 13【北京今年預(yù)計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量可達(dá)58萬(wàn)輛】 14【前十月重慶汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量排全國(guó)各城第一】 16【市場(chǎng)空間遭擠壓資本市場(chǎng)，投資豪車(chē)需謹(jǐn)慎】 16【宏觀政策應(yīng)為明年嚴(yán)峻形勢(shì)綢繆】 16● 轎 車(chē) 19【一線城市限購(gòu)潮起，車(chē)市主戰(zhàn)場(chǎng)沉至三四線】 19【提升品牌認(rèn)知度，斯柯達(dá)在華產(chǎn)銷(xiāo)或?qū)⒎丁?20【北汽福田推出時(shí)代康瑞豪華版】 21【上汽通用五菱將在中西部建第三基地】 21【姚一鳴：廣本明年推3款車(chē)型】 21【中國(guó)北車(chē)簽訂若干重大合同，】 22【上海大眾斯柯達(dá)三款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量破80萬(wàn)】 23【上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn)，年產(chǎn)能40萬(wàn)輛】 23【長(zhǎng)城聯(lián)合三家保險(xiǎn)巨頭打造專屬保險(xiǎn)品牌】 23【80億元打造寶駿基地，通用在華培養(yǎng)第四品牌】 24【自主品牌市場(chǎng)突圍，長(zhǎng)城華晨“逆襲”】 24【，龐大加速擴(kuò)張謀轉(zhuǎn)型】 25【安世豪：斯柯達(dá)進(jìn)口車(chē)將兩個(gè)渠道同時(shí)銷(xiāo)售】 26【江淮公布雙品牌戰(zhàn)略，“十二五”內(nèi)整體上市】 27【葉永明：明年上海通用銷(xiāo)量目標(biāo)145萬(wàn)輛】 28【奇瑞捷豹路虎2014年投產(chǎn)，豪華車(chē)本土化提速】 28● 貨 車(chē) 30【重汽LNG牽引車(chē)在海南市場(chǎng)受青睞】 30【首批中國(guó)制造IVECO牌重型卡車(chē)將出口海外】 31【北汽福田拓展中東市場(chǎng)，將在阿聯(lián)酋銷(xiāo)售卡車(chē)】 31【河南鄭州：重卡細(xì)分市場(chǎng)差異大】 31【運(yùn)輸需求大，蒙古重卡市場(chǎng)魅力獨(dú)具】 32● 客 車(chē) 34【大金龍加速拓展俄羅斯旅游客車(chē)市場(chǎng)】 34【深圳比亞迪公司電動(dòng)大巴業(yè)務(wù)取得突破性的進(jìn)展】 35【北方車(chē)輛集團(tuán)豪華大客車(chē)年產(chǎn)過(guò)千輛】 35【“微客老大”提速乘用車(chē)戰(zhàn)略】 35● 多功能 36【高端商務(wù)MPV新標(biāo)準(zhǔn)：DCT動(dòng)態(tài)舒適系統(tǒng)】 36【廣汽三菱專注于SUV】 37● 汽配、汽修及零部件 38【中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)凸現(xiàn)巨大商機(jī)】 38【武漢漢南成第11個(gè)“中國(guó)汽車(chē)零部件制造基地”】 39【海內(nèi)外資本進(jìn)一步看好中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)】 39【中國(guó)汽車(chē)及零部件出口大增】 40【寧波將建設(shè)汽車(chē)零部件研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)】 40【寧波傾力打造國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)零配件出口始發(fā)港】 41【長(zhǎng)安與福特及馬自達(dá)聯(lián)合增資發(fā)動(dòng)機(jī)子公司】 42【%】 43● 輪胎、橡膠 43【輪胎出口貿(mào)易摩擦加劇】 43【標(biāo)簽法登臺(tái)，加快國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)技術(shù)革新】 43【石國(guó)玲：輪胎企業(yè)盼“十八大”后獲轉(zhuǎn)機(jī)】 44【輪胎制造行業(yè)進(jìn)入二次轉(zhuǎn)移?】 45【中橡協(xié)：透視國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)發(fā)展密碼】 46【普利司通“綠歌伴”輪胎在華銷(xiāo)量破百萬(wàn)條】 47【認(rèn)證繁多，輪胎出口企業(yè)“錢(qián)罐倒提”】 47【國(guó)際三巨頭齊聚中國(guó)，共商窗膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展】 48● 其 他 48【國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地花落深圳坪山】 48【新能源汽車(chē)2015年銷(xiāo)量或增27倍】 50【2012年110月份青海省家電、摩托車(chē)、小排量轎車(chē)下鄉(xiāng)銷(xiāo)售情況】 50國(guó)際信息 51● 日 本 51【日產(chǎn)預(yù)期11月在華銷(xiāo)量同比下跌25%】 51【馬自達(dá)預(yù)計(jì)11月在華銷(xiāo)量下滑35%】 51【豐田和日產(chǎn)預(yù)期在華業(yè)務(wù)近期將復(fù)原】 51【豐田計(jì)劃明年在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布兩大合資自主品牌】 52● 韓 國(guó) 52【現(xiàn)代、%】 52【現(xiàn)代汽車(chē)前三季度盈利水平全球領(lǐng)先】 52● 美 國(guó) 52【美國(guó)車(chē)市11月或同比增長(zhǎng)12%，創(chuàng)今年最高銷(xiāo)售速率】 52【沃爾沃將提升其插電式柴油混動(dòng)車(chē)V60產(chǎn)量】 53● 德 國(guó) 53【德國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)：%】 53【大眾未來(lái)5年全球投資700億歐元，重點(diǎn)在中國(guó)】 53● 其 他 55【北非市場(chǎng)2016年新車(chē)銷(xiāo)量或達(dá)近百萬(wàn)輛】 55【薩博或2013年重生NEVS將發(fā)布新款93車(chē)型】 56【雷諾：2020年全球汽車(chē)年銷(xiāo)量將突破1億輛】 57【雷諾汽車(chē)歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)不佳】 57● 綜 合【中鋼協(xié)：】2012年11月21日10:08來(lái)源：商務(wù)部網(wǎng)站根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，%?！鼻矣?013年1月1日開(kāi)始執(zhí)行。同時(shí)，一些地方煉廠人士也表示，由于避稅的空間大幅度縮窄，市場(chǎng)上以各種名義倒票的貿(mào)易商也將有明顯的減少。靳婷預(yù)計(jì)，進(jìn)入明年，該項(xiàng)政策的執(zhí)行勢(shì)必將降低MTBE資源的流通速度，國(guó)內(nèi)MTBE廠家面臨著上游原料不足、中間稅收加重、下游需求乏力的三重打壓，或?qū)⒂瓉?lái)行業(yè)的洗牌。可知，增收消費(fèi)稅后，調(diào)和國(guó)三93~?！皩?duì)成品油市場(chǎng)而言，調(diào)和油市場(chǎng)萎縮后，‘正規(guī)軍’的占有率必然大增，兩大集團(tuán)供應(yīng)上的‘壟斷’地位將更牢固。實(shí)際上，無(wú)論是英菲尼迪轉(zhuǎn)入，還是阿迪達(dá)斯遷出，反映出的中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)“大轉(zhuǎn)移和大轉(zhuǎn)型”信號(hào)，正是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)周期性發(fā)展的普遍規(guī)律。據(jù)了解，目前英菲尼迪旗下在售車(chē)型中5/6均產(chǎn)自日本本土工廠，只有JX車(chē)型產(chǎn)自美國(guó)。雖然消息還未得到官方確認(rèn)，但市場(chǎng)人士分析，作為通用全球最大的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的權(quán)重更加顯著，通用調(diào)配全球資源，將更多產(chǎn)能以及發(fā)展重心放至中國(guó)，并不令人意外?！半m然整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)增速逐漸放緩，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)乘用車(chē)市場(chǎng)平均增幅，越來(lái)越多的豪華車(chē)品牌將會(huì)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入力度?？梢哉f(shuō)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不僅成為挽救德國(guó)汽車(chē)業(yè)陷入歐債危機(jī)泥潭的救世主，更間接拉了德國(guó)經(jīng)濟(jì)一把。在中國(guó)車(chē)市增速已明顯減緩的情形下，跨國(guó)車(chē)企更大的中國(guó)胃口無(wú)疑讓國(guó)內(nèi)自主品牌壓力增大。苗圩表示，中國(guó)工業(yè)發(fā)展過(guò)去30多年的快速發(fā)展靠的是改革開(kāi)放，未來(lái)的發(fā)展進(jìn)步也必須依靠改革開(kāi)放。同時(shí)，全面推進(jìn)依法行政，嚴(yán)格按照法定權(quán)限和程序行使權(quán)力、履行職責(zé)，提高政府公信力和執(zhí)行力，為工業(yè)和信息化改革發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。國(guó)家質(zhì)檢總局副局長(zhǎng)蒲長(zhǎng)城表示，缺陷汽車(chē)的召回有其適用范圍，實(shí)施主體主要是汽車(chē)生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商。消費(fèi)者在平常遇到更多的是屬于個(gè)案的一般性汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，這就需要汽車(chē)三包規(guī)定來(lái)規(guī)范。Back【中紀(jì)委：】2012年11月20日08:43來(lái)源：新京報(bào)據(jù)新華社電中共中央紀(jì)律檢查委員會(huì)向黨的第十八次全國(guó)代表大會(huì)的工作報(bào)告（2012年11月14日中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)通過(guò)）。涉嫌犯罪被移送司法機(jī)關(guān)處理24584人。健全制約監(jiān)督機(jī)制，促使領(lǐng)導(dǎo)干部正確行使權(quán)力。開(kāi)展“小金庫(kù)”專項(xiàng)治理，清理出“小金庫(kù)”60722個(gè)。反腐倡廉工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人20日介紹，為更好地實(shí)施條例，質(zhì)檢總局將加快制定和完善條例配套文件和制度建設(shè)，規(guī)劃并啟動(dòng)條例配套規(guī)章、規(guī)范性文件制修訂，增加條例的可操作性。此外，質(zhì)檢總局還將面向廣大消費(fèi)者、汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者和地方質(zhì)檢部門(mén)開(kāi)展廣泛的宣傳和培訓(xùn)活動(dòng)，加大條例普法力度。汽車(chē)金融開(kāi)始承擔(dān)起相較以前更重要的角色，從單一消費(fèi)工具逐漸轉(zhuǎn)變成車(chē)企拉動(dòng)銷(xiāo)量、拓展利潤(rùn)的武器。展消費(fèi)信貸，集中推進(jìn)汽車(chē)、家電、教育、旅游等與改善民生密切相關(guān)的信貸消費(fèi)發(fā)展。汽車(chē)金融成為其中最重要的一項(xiàng)內(nèi)容。龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華表示：“今年上半年龐大集團(tuán)平均每天汽車(chē)金融業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到3300萬(wàn)元，累計(jì)業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到40億元，今年計(jì)劃爭(zhēng)取達(dá)到100億元。金融租賃信號(hào)彈再起據(jù)上汽通用金融有限責(zé)任公司董事副總經(jīng)理張曉俊介紹，中國(guó)汽車(chē)金融從2001年開(kāi)始嶄露頭角，并在三年間發(fā)展迅速，市場(chǎng)滲透率一度達(dá)到20%?！靶萝?chē)銷(xiāo)售的放緩給了汽車(chē)金融重生的機(jī)會(huì)，汽車(chē)金融告別了單一的分期付款模式，進(jìn)入了全面創(chuàng)新的時(shí)代。商務(wù)部曾公開(kāi)發(fā)布信息表示，要積極推進(jìn)金融租賃，減少準(zhǔn)入限制，在多方面完善監(jiān)管體系的建設(shè)，同時(shí)加快汽車(chē)金融租賃試點(diǎn)的常態(tài)化工作。今年4月，上海永達(dá)浦東別克與創(chuàng)富融資租賃上海公司展開(kāi)合作，推出“汽車(chē)融資租賃”這一金融產(chǎn)品；5月，百得利(中國(guó))融資租賃有限公司更名為易匯資本(中國(guó))融資租賃有限公司，在北京車(chē)展期間與奔馳中國(guó)聯(lián)手為奔馳經(jīng)銷(xiāo)商提供融資租賃服務(wù)；8月，梅賽德斯奔馳租賃有限公司也正式推出專為中國(guó)客戶打造的汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品。在他看來(lái)，汽車(chē)融資租賃在國(guó)內(nèi)仍是一個(gè)新生業(yè)務(wù)，目前全國(guó)性企業(yè)不到十家，其中廣匯、龐大、神州、易匯等較為知名，而前兩家只服務(wù)于其系統(tǒng)內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商。據(jù)他估算，目前上海易匯資本一周的融資額能達(dá)到500萬(wàn)～3000萬(wàn)元，由于如蘭博基尼、勞斯萊斯等超豪華品牌汽車(chē)的價(jià)格不菲，一單業(yè)務(wù)就能形成巨大差異。只有隨著更多的汽車(chē)金融產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng)，才會(huì)發(fā)生更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)金融的運(yùn)營(yíng)和管理才會(huì)逐步提升，才能建立更完備的征信系統(tǒng)和良好的法律環(huán)境。羅磊認(rèn)為，未來(lái)汽車(chē)金融公司將有可能與銀行合作經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。目前由于汽車(chē)金融市場(chǎng)無(wú)法真正打開(kāi)，制約了消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)金融產(chǎn)品的認(rèn)知，影響了消費(fèi)方式。張志勇指出，多數(shù)新興的汽車(chē)金融產(chǎn)品是依附于傳統(tǒng)消費(fèi)信貸基礎(chǔ)之上，并不能取代傳統(tǒng)信貸產(chǎn)品成為主流，而更多的是體現(xiàn)在服務(wù)層面上，為信貸產(chǎn)品增加附加值，滿足客戶的不同需求。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1～10月，%，%。值得注意的是，%。顏景輝表示，北京市場(chǎng)德系車(chē)份額占比最高，增幅明顯高于全國(guó)平均水平。在廣州市場(chǎng)，車(chē)企已在緊急應(yīng)對(duì)廣州限牌令帶來(lái)的市場(chǎng)變局，首當(dāng)其沖的就是自主品牌汽車(chē)。對(duì)此，商玉貴表示，長(zhǎng)城汽車(chē)會(huì)將營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)向佛山、東莞等廣州周邊的二線城市延伸，擴(kuò)大周邊市場(chǎng)銷(xiāo)量，以彌補(bǔ)在廣州銷(xiāo)量的下降。此外，正在加速推進(jìn)“南方戰(zhàn)略”的大眾汽車(chē)，試圖利用這次機(jī)會(huì)加速進(jìn)攻日系車(chē)大本營(yíng)——廣州市場(chǎng)。二手車(chē)“限遷”城市大增數(shù)據(jù)顯示，1月～10月，%。上海二手車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)了明顯變化。而今年1月～9月，%；，%，增速大幅回落。車(chē)易拍網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)表示，限購(gòu)帶來(lái)了新舊車(chē)換購(gòu)潮，但北京市場(chǎng)本身無(wú)法消化這些二手車(chē)資源，因此，二手車(chē)外遷成為必然。但現(xiàn)在收購(gòu)一輛二手車(chē)，不到最后出手時(shí)，誰(shuí)也不知道能賣(mài)多少錢(qián)，同樣的車(chē)，賣(mài)到不同地區(qū)價(jià)格也可能不同。第三，需求萎縮導(dǎo)致二手車(chē)價(jià)普遍降低，因此，很多人暫不愿意買(mǎi)入，還在觀望。未來(lái)10年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速將放緩，并將受到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性影響，以及交通惡化、空氣污染導(dǎo)致的政府政策改變，新型出行方式興起；二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展；消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量、安全的關(guān)注，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇等不確定因素的影響。