【正文】 進(jìn)程肇始于西北歐地區(qū)與北海開(kāi)發(fā)不無(wú)關(guān)系。遼闊的南海地處溝通太平洋與印度洋、連接亞洲及大洋洲的十字路口，是一個(gè)具有世界性經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和軍事意義的重要戰(zhàn)略海域。世界現(xiàn)代化進(jìn)程肇始于西北歐地區(qū)與北海周邊國(guó)家率先興起不無(wú)關(guān)系，北海開(kāi)發(fā)對(duì)現(xiàn)代化的后來(lái)者具有一定的借鑒意義。在西北邊緣，它以?shī)W克尼群島和設(shè)得蘭群島間的連線為界。圍繞北海海岸，在其東邊，由北向南有挪威、丹麥、德意志聯(lián)邦共和國(guó)、荷蘭、比利時(shí)和法國(guó)，而整個(gè)西側(cè)則為大不列顛，以及奧克尼群島和設(shè)得蘭群島所占據(jù)。北海是歐洲人生存發(fā)展的重要空間，是沿岸各國(guó)的海上走廊，先后成為西北歐、西歐、歐洲、世界不同地區(qū)和國(guó)家間聯(lián)系的通道。維京（viking）是他們的自稱，這個(gè)詞語(yǔ)在當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言中包含“旅行”、“掠奪”兩層含義。維京人以擅長(zhǎng)航海著稱，這成就了他們的漁業(yè)、貿(mào)易和移民事業(yè)。維京人善于造船，他們能造當(dāng)時(shí)歐洲最好的船，各種尺寸齊全，既有專門用于峽灣航行的舢板，也有最常見(jiàn)的還是航寶，還有“朗格思奇”這種狹長(zhǎng)、速度很快的戰(zhàn)船，但主要是戰(zhàn)船和商船。順風(fēng)的時(shí)候，他們揚(yáng)起帆篷；逆風(fēng)或無(wú)風(fēng)的時(shí)候，就搖櫓劃槳。維京人以海盜的身份肆無(wú)忌憚地進(jìn)行搶劫與掠奪，歐洲人更多稱之為“Northman”，即北方來(lái)客。柯瓦：《追蹤維京人的腳印》，第10頁(yè)。1241年沿波羅的海和北海的一些城市為了保護(hù)自己城市和地區(qū)的通商和貿(mào)易利益而結(jié)成同盟，他們進(jìn)行鯡魚(yú)、木材和食鹽貿(mào)易，在很多地方享有商業(yè)和貿(mào)易特權(quán)。漢薩同盟商人在三個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里依靠互利互惠和相互信任來(lái)維持他們?cè)谏虡I(yè)上的優(yōu)勢(shì)。泰晤士河口是不列顛群島通向歐洲大陸的最短航線，來(lái)往于北海和地中海各個(gè)港口的商船往往通過(guò)倫敦將貨物運(yùn)往歐洲內(nèi)陸，到16世紀(jì)中葉，倫敦港成為歐洲最繁華的港口之一?！坝纱碎_(kāi)始了一個(gè)在陸地與海洋之間截然對(duì)立、在封閉與開(kāi)放兩極分化的空間秩序觀念的發(fā)展過(guò)程?！昂商m商業(yè)戰(zhàn)勝漢薩同盟的準(zhǔn)確時(shí)刻可以爭(zhēng)議，但在1600年左右，已全面戰(zhàn)勝漢薩同盟。此時(shí)據(jù)估計(jì)，荷蘭共和國(guó)共有各式商船2000艘，總噸數(shù)在50萬(wàn)噸以上。讀書(shū)北海是許多歐洲國(guó)家遠(yuǎn)洋航行的海上出口，英國(guó)正好位處該水域各航道的要津。英國(guó)四通八達(dá)的海上交通導(dǎo)致海洋運(yùn)輸占有特殊地位。孫寶珊：“海洋與近代以來(lái)的國(guó)際政治”，《北京師范大學(xué)學(xué)報(bào)》，1995年第3期。龍船、帆船、輪船成為各國(guó)往來(lái)于北海的主要工具。人類對(duì)北海及其周邊資源的爭(zhēng)奪始于中世紀(jì)，在歷史發(fā)展過(guò)程中，人類較全面地認(rèn)識(shí)到北海在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用。莎士比亞在《理查二世》中把英格蘭比作“以大海為圍墻的花園”奎勒庫(kù)奇改寫：《莎士比亞歷史劇故事集》，中國(guó)青年出版社1981年版，第118頁(yè)?！皫浊陙?lái)，英國(guó)就是一個(gè)海島，無(wú)論是尤利斯人們將海洋看作一種天然的壕溝，相應(yīng)地，這個(gè)海島就被看作是一個(gè)自然的要塞和水上城堡。施米特：“國(guó)家主權(quán)與自由的海洋”，載格勞修斯：《海洋自由論》，第21521207頁(yè)。為界將世界平分成兩個(gè)部分。但是大西洋岸邊的其它國(guó)家躍躍欲試，希望能夠取得制海權(quán)，隨時(shí)準(zhǔn)備打破西班牙和葡萄牙的統(tǒng)治地位，英國(guó)人開(kāi)始在大西洋上襲擊從墨西哥和中美洲載運(yùn)貴重金屬返回西班牙的船只。英國(guó)獲得大片殖民地，到19世紀(jì)末，建立大英帝國(guó)這個(gè)世界歷史上最大的殖民帝國(guó)。1888年，威廉二世即位后就公開(kāi)宣揚(yáng)世界主義，積極發(fā)展海權(quán)，英國(guó)和德國(guó)在北海開(kāi)始相互監(jiān)視?！?dāng)時(shí)由于英國(guó)進(jìn)入北海和波羅的海，……德國(guó)和奧匈帝國(guó)因此遭到封鎖。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，德國(guó)海軍鑒于歷史經(jīng)驗(yàn)和地理事實(shí)想方設(shè)法突破英國(guó)優(yōu)勢(shì)海軍在北海的封鎖線，獲取進(jìn)入大西洋的主導(dǎo)權(quán)。拉岑霍夫指出，“陸戰(zhàn)主要以空間、陸上交通線、地盤為目標(biāo)，而海戰(zhàn)并不以‘空間’、而是以活動(dòng)著的交通工具為目標(biāo)。這是一種整體敵對(duì)的概念。今天，北海周邊仍然是歐洲重要的軍事要地。據(jù)初步估計(jì)，海洋每年可利用潮汐發(fā)電一億億度。魚(yú)類、貝類、藻類、海鳥(niǎo)、海獸等數(shù)量很大。在丹麥，魚(yú)產(chǎn)品的價(jià)值僅占國(guó)民收人不到1％，但丹麥有的地區(qū)這個(gè)數(shù)字則是30％。大西洋鯡魚(yú)是在1417年把產(chǎn)卵地從波羅的海遷到北海的。荷蘭人發(fā)明一面捕魚(yú)一面在船上腌制裝桶的辦法，“至17世紀(jì)，所以其水產(chǎn)能以較低廉的價(jià)格行銷各國(guó)，甚至在英國(guó)附近水上所捕之魚(yú)行銷英倫”。歷史上曾有那么一天，全體歐洲人被迫在星期五都要吃魚(yú)。海水中的元素已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的有80余種，這些元素總含量在巨大的海水中相當(dāng)可觀。楊國(guó)楨：“海洋世紀(jì)與海洋史學(xué)”，《光明日?qǐng)?bào)》，2005年5月17日。20世紀(jì)50、60年代以來(lái)北海油氣資源的開(kāi)發(fā)成為西歐復(fù)興的一種自然因素。1979年，原油價(jià)格再次大幅度上漲時(shí)，一些油田被大規(guī)模集中開(kāi)采?！八姆种灰陨系膰?guó)土根本說(shuō)不上是什么陸地，僅僅是在利用一塊海底而已，他們?cè)谝郧皾O和海豹游玩的地方。石勒蘇益和霍爾施泰因的洪水泛濫的沼澤地帶也從大海的手中搶救回來(lái)。荷蘭人在這一過(guò)程中往往就地取材，利用北海之便，在十六世紀(jì)就以風(fēng)車為動(dòng)力排干湖水，填造耕地，興建許多新城鎮(zhèn)，開(kāi)辟一些游覽區(qū)?！瓘牟_的海到北海之間開(kāi)挖了一條大型的船用運(yùn)河，即基爾運(yùn)河。 早在1850年2月3日，英國(guó)就在蘇格蘭的福恩灣使用火車輪渡。北海已經(jīng)成為周邊國(guó)家的能量之源，甚至可以說(shuō)是某些國(guó)家的立國(guó)之本。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，海洋開(kāi)發(fā)建設(shè)的時(shí)序和布局是：由近及遠(yuǎn)，先易后難，優(yōu)先開(kāi)發(fā)海岸帶及鄰近海域，加強(qiáng)海島保護(hù)與建設(shè)，有重點(diǎn)開(kāi)發(fā)大陸架和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，加大國(guó)際海底區(qū)域的勘探開(kāi)發(fā)力度。北海周邊國(guó)家開(kāi)發(fā)海洋的活動(dòng)可以作為借鑒，這里主要以英國(guó)開(kāi)發(fā)和保護(hù)北海為例進(jìn)行說(shuō)明。泛珠三角的發(fā)展要設(shè)法把海洋資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)社會(huì)優(yōu)勢(shì)，使大珠江流域發(fā)揮背靠華中腹地、面向東南亞和太平洋的廣闊地帶的優(yōu)勢(shì)。海洋開(kāi)發(fā)會(huì)推導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)張，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)群與產(chǎn)業(yè)群之間密切相關(guān)，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的興旺發(fā)達(dá)往往會(huì)帶動(dòng)一系列產(chǎn)業(yè)。北海油田開(kāi)采主要集中在蘇格蘭的東部和東北海域，蘇格蘭成為英國(guó)最大的原油基地，原有的工業(yè)中心格拉斯哥、愛(ài)丁堡等城市獲得新的活力。目前，蘇格蘭北海岸和威爾士東海岸已經(jīng)建立了大型風(fēng)能發(fā)電場(chǎng)。建立綜合海洋地理信息系統(tǒng)。2003年，在“大西洋東北海域環(huán)境保護(hù)”公約組織的建議下，英國(guó)政府建立了一個(gè)包括海洋科學(xué)、發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展前景等內(nèi)容在內(nèi)的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，全面系統(tǒng)地開(kāi)展海洋環(huán)保?！昂Ｑ蟛荒軌虺蔀槿魏稳说乃疆a(chǎn)，而是永遠(yuǎn)屬于全體人類，并共同使用。各種海洋開(kāi)發(fā)活動(dòng)都受海洋環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的制約，同時(shí)也對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。重視區(qū)域發(fā)展中的海洋維度并不就是要完全以海洋為中心來(lái)謀劃發(fā)展，但至少要改變那種國(guó)家的、封閉的空間觀念，開(kāi)始從傳統(tǒng)的控制海洋通道逐漸轉(zhuǎn)向海洋資源占有與開(kāi)發(fā)。重視南海因素會(huì)讓泛珠三角乘風(fēng)破浪前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)人與海和諧共處、互惠互利的目標(biāo)。對(duì)泛珠三角臨海省區(qū)而言，以海興業(yè)已經(jīng)證明是一條可靠的發(fā)展道路。珠江口周邊地區(qū)海洋開(kāi)發(fā)