【正文】 混凝土運輸 安 全 監(jiān)察部 混凝土運輸 混凝土養(yǎng)生 地基處理 基坑放樣 基坑開挖 衛(wèi) 生 所 基底處理 電力施工隊 60 人 基底承載力檢驗 大秦線兩億噸擴能改造澆注混凝土基礎 軌道施工隊 220 人 立臺身模 測 量 班 5 混凝土拌和 混凝土拌和 財 務 澆注混凝土臺身 安裝蓋板 衛(wèi)進出口及涵底處理 涂刷防 水層 安 財 務 蓋板預制 衛(wèi) 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 9 于 5﹪ ，采用分層夯填，分層厚度不得 大于 30cm,重型壓路機壓實，壓路機無法壓實的采用人工夯實，對換填層逐層檢測，需同時滿足設計要求的壓實度和地基承載力要求。在確?；臃秶鷥?nèi)無不明或未辦手續(xù)的公用設施和民用設施以及文物等，才能開挖基坑。 混凝土基礎 開挖基坑后，檢驗基底尺寸高程與基底承載力，當基底地質(zhì)情況與實際不符時，報請監(jiān)理工程師同意后，采取妥善方案對基底處理，保證足夠的承載力，驗收或處理后，澆注基礎混凝土，并在基礎與臺身相接面上預埋設計的鋼筋，基礎按設計要求設置沉降縫，并以瀝青麻絮填塞。 （ 2）、立模 基礎模板采用鋼模板，一次成形，每節(jié)立模長度符合設計要求。 （ 4）、 混凝土澆筑： 基礎采用 C30 耐久性混凝土現(xiàn)澆而成。當混凝土基礎表面硬化以后，要對墻身部分進行預埋石筍 （連接石） ，以便基礎與墻身更好的相結(jié)合。涵身采用組合鋼模板，澆筑混凝土時，按設計分節(jié)澆注一次成型，采用插入式振動器振搗密實；最后進行灑水養(yǎng)生。 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 11 (1)、 涵洞蓋板施工方法 蓋板用的鋼筋、水泥、砂、碎石，模板必須檢測合格后方可使用。 (3)、 澆注蓋板和振搗 為 保證蓋板的質(zhì)量，一定要加強振搗責任心，不能過振和漏振。 八字墻 ①石料選擇 選擇滿足設計要求的石料，同時還應強韌、密實、堅固與耐久，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。豎縫與鄰近的豎縫錯開，平縫和豎縫的寬度小于 40mm，所有縫均滿漿。一般在填土前，表面上涂兩道熱瀝青，每層厚度 ~，形成防水層，涵身采用相同的方法進行防水施工。 附屬工程包括涵洞出入口錐坡，鋪砌等。具體施工犯非法如下： 砂漿配合比應由工地試驗室現(xiàn)場取樣進行確定。 砌筑完成后，應由專人負責灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于七天。在澆筑砼前，施工縫的表面應用鋼絲刷洗和鑿毛。要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）。 硫化型橡膠止水條使用壽命為 30年。 混凝土 帶模養(yǎng)護期間，應采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進行保溫、保濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不致失水干燥。砼澆筑完畢后進行灑水保濕養(yǎng)護。然后在外表面均勻涂刷熱瀝青二遍；出入口沉降縫處塞填瀝青麻筋，用水泥砂漿勾縫。 涵頂面基層及涂刷防水材料進行封邊的部位應清潔、無蜂窩、麻面、浮渣、浮灰、油污等。 涂刷防水涂料基層應干燥。 防水涂料的涂刷應從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應與防水卷材寬度相對應。 較低的一幅防水卷材粘貼完畢后，方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時應與此前涂層銜接好。 防水層的允許偏差和檢驗方法如下： 防水層允許偏差和檢驗方法 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 17 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 表面平整度 3 1m靠尺檢查 2 卷材搭接長度 10 尺量檢查 保護層施工 水泥 采用強度等級 普通硅酸鹽水泥。 聚丙烯纖維網(wǎng)質(zhì)量應符合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》 CECS38:2020 的規(guī)定，主要物理力學性能見表 4，每立方米混凝土中聚丙烯纖維網(wǎng)的摻量為。 混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹刀應光滑一面帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。當環(huán)境相對 濕度小于 60%時，自然養(yǎng)護應不少于 28d?；踊靥畈捎脻M足設計及規(guī)范要求的填料分層、對稱進行， 分層厚度為 20～ 30cm，采用沖擊夯進行夯實。砌體砂漿飽 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 19 滿，外露面平整，沉降縫垂直，砂漿標號符合設計。涵洞兩側(cè)填土對稱進行。 涵洞一隊施工 DK28+，涵洞二隊施工 DK28+405，涵洞三隊施工DK28+680，三個隊伍平行作業(yè)，施工完畢后，分別施工其他涵洞。 認真落實機械設備的配置計劃，分別按計劃組織好設備的配置、整修、保養(yǎng)、調(diào)運、安裝、調(diào)試以及維修人員的培訓等工作，保證為本工程及時提供精良充足的機械設備。工程技術部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定創(chuàng) 優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應的創(chuàng)優(yōu)攻關小組，定期或不定期舉行活動，對工期、安全、質(zhì)量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質(zhì)量。為保證混凝土的質(zhì)量，在組織措施上、技術措施上、施工過程管理及原材料使用上配備足夠的技術、管理人員及設備，保證混凝土的各項指標及成品質(zhì) 量滿足設計要求。項目的質(zhì)檢、技術部門及防水作業(yè)組專職負責相應部位灌注質(zhì)量檢驗和監(jiān)督。 ②原材料選用控制 A、骨料的選用；混凝土使用的砂、石技術指標要符合現(xiàn)行的規(guī)定。 B、混凝土分層澆筑，分層振搗，需要保持平衡受力的部位，嚴格對稱澆筑；相鄰兩層澆筑時間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結(jié)合質(zhì)量和整體強度，不形成施工縫，澆筑混凝土的自由落高不超過 ，超過時使用串筒、溜槽等工具進行。 E、混凝土終凝后立即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天。 B、隱蔽工程在完成自檢、專檢并確認合格后，以書面報請 現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后進行施工。 ⑤雨季施工質(zhì)量保證措施 雨季施工前，做好雨季防護措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險的一切準備工作。雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調(diào)整，以保證混凝土的質(zhì)量。 按照“嚴管理、高起點、創(chuàng)全優(yōu)” 的工程質(zhì)量方針，成立各級質(zhì)量 QC 小組，形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡，明確各級 QC 小組任務，制定切實可行的創(chuàng)優(yōu)辦法及措施，負責施工全過程的創(chuàng)優(yōu)工作。 1 安全保證體系及確保 工程安全措施 杜絕責任死亡事故；杜絕重大火災、爆炸事故；確保施工安全。切實抓好組織保證、工作保證和制度保證的實效，促使施工安全有序可控，確保實現(xiàn)安全目標。涵洞隊成立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。以制度規(guī)范每一個職工的行為， 并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺的行為，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。在開挖時遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡。 施工過程控制 在 蓋板涵 施工中做到安全責任制落實到位，責任到人 、分工明確、跟班作業(yè)。 安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手架，對有明顯傷痕、裂紋結(jié)巴的腳手板及時更換。 在完善實施性施工組織設計的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制定切實可行的安全技術措施，經(jīng)有關部門審核后遵照執(zhí)行。 所有作業(yè)人員做到 崗前不飲酒，酒后不上崗。 配置安全防火器材，遵守防火法規(guī)，提高全員防火意識，防止火災事故發(fā)生。 施工用電管理、電器設備安裝測試由專業(yè)人員進行操作，不擅自亂拖亂拉私接電氣線路。電源線采用膠皮電纜線，所有電動設備都安裝漏電保護開關，嚴格遵守安全用電操作規(guī)程。 項目經(jīng)理部每周組織一次安全用電大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的各類案件，做到及時報告現(xiàn)場保衛(wèi)機構(gòu)和屬地公安機關，并積極配合，認真處理。 1 工 期保證措施 （ 1） 組建高效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng) 在項目經(jīng)理部、涵洞隊和施工班組之間，建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)，施工中作到目標明確、責權清楚、上通下達、步調(diào)一致，保證指揮暢通和施工組織設計的貫徹落實。 （ 4） 加強過程控制 建立健全安全質(zhì)量工作體系，嚴格遵守各項行之有效的規(guī)章制度，嚴把安全質(zhì)量關，杜絕安全和質(zhì)量事故的發(fā)生，保證工程不停工、不返工、不窩工，以嚴格的安全質(zhì)量促進施工進度。對于計劃執(zhí)行過程中的偏差，及時分析原因，采取補救措施，保證施工作業(yè)動態(tài)平衡，進而保證總工期目標的實現(xiàn)。 認真落實機械設備的配置計劃，分別按計劃組織好設備的配置、整修、保養(yǎng)、調(diào)運、安裝、調(diào)試以及維修人員的培訓等工作，保證為本工程及時提供精良充足的機械設備。 1 施工環(huán)保、水保措施 按照 ISO14001 環(huán)境管理體系標準要求，成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長、有關部門負責人 參加的施工環(huán)保及水保機構(gòu)。 施工中，環(huán)保負責人對施工駐地、施工場地、施工便道、等重點區(qū)域進行檢查，重點檢查環(huán)保設施、生產(chǎn)、生活垃圾排放及環(huán)保措施落實情況，對不符合環(huán)保要求的下達限期整改通知書，對環(huán)境造成污染的班組和個人進行處罰。 工程施工完成后，及時進行施工現(xiàn)場清理，拆除廢棄臨時設施，多余材料及建筑垃圾清運出現(xiàn)場，作到工完場清。對現(xiàn)場文明施工進行監(jiān)督、檢查、指導，對違反文明施工的行為，責令限期整改或停工整頓，必要時對責任人進行處罰。駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán) 保和衛(wèi)生要求。 現(xiàn)場的施工用電設施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設安全文明標準工地。 施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章派專人防護。 施工機動車輛在工區(qū)附近的道路上慢速行駛，在十字交叉口處設置專人防護。 1附表工程數(shù)量表 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 35 DK24+705 部位 工程項目 單位 數(shù)量 涵身 C30混凝土基礎 m3 C30混凝土邊墻 m3 C35鋼筋混凝土蓋板 m3 蓋板鋼筋（ HRB335) ㎏ 蓋板鋼筋（ HPB235) ㎏ 出入口 C30混凝土帽石 m3 C30鋼筋混凝土蓋板 m3 斜蓋板鋼筋（ HRB335) m3 577 C30鋼筋混凝土邊墻墻身 m3 C30混凝土端翼墻 m3 C30鋼筋混凝土基礎 m3 邊墻及基礎鋼筋（ HRB335) ㎏ 邊墻及基礎鋼筋（ HPB335) ㎏ C30混凝土墊層 m3 C20混凝土流水坡 m3 碎石墊層 m3 保護層 TQF甲種防水層 m2 C40混凝土 m3 3 沉降縫 止水帶 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 36 TQF甲種防水層 ㎡ 玻璃布油毛氈 m M10水泥砂漿（ 2㎝厚） ㎡ 密封膠 m3 瀝青木絲板 ㎡ 防護工程 土方 m3 217 碎石墊層 m3 M10漿砌片石 m3 基底碎石墊層 m3 挖基 土方（有水） m3 692 基地碎石墊層 回填滲水土 m3 315 M10漿砌片石檢查臺階 m3 DK25+890 14m 部位 工程項目 單位 數(shù)量 主體 框架 C35鋼筋混凝土（ H1） m3 鋼筋 ㎏ C15混凝土墊層（ 10㎝） m3 碎石墊層 m3 307 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 37 （ 10cm） 挖石 m3 1009 回填滲水土 /碎石墊層 m3 418/24 C25混凝土路面 /C30側(cè)邊墻 m3 16/ 出入口 C30混凝土翼墻基礎 m3 C30混凝土翼墻強身 m3 C30混