【正文】 時(shí)支撐，臨時(shí)支撐需等構(gòu)件達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除。與電梯相關(guān)的預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、電 梯門洞處牛腿等的布置，坑底標(biāo)高，緩沖墩的設(shè)置，井道尺寸等，施工時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對建筑、結(jié)構(gòu)及電梯 廠家的施工圖，確認(rèn)無誤后方可施工。 結(jié)構(gòu)圖中預(yù)留孔、洞、槽、管預(yù)埋件等應(yīng)與個(gè)專業(yè)圖紙仔細(xì)核對尺寸及位置，無誤、無漏后方能施工，不得后鑿或后做。 （ 2） 混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造施工 施工前，根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件，按有關(guān)規(guī)范規(guī)定編 制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，施工過程中做好隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收記錄工作。 本工程地下室外墻四周的回填工作，需待主體結(jié)構(gòu)施工至地面以上并待建筑防水施工完成后， 及時(shí)進(jìn)行外側(cè)壁回填土工作，在基礎(chǔ)或承臺和地下室外墻與基坑側(cè)壁間隙回填土前， 應(yīng)排除積水，清除虛土和建筑垃圾。 基坑支護(hù)委托有資質(zhì)的單位專門設(shè)計(jì)，基坑支護(hù)系統(tǒng)請確保場區(qū)內(nèi)外原有建筑安全無損并保證 人員安全。 本工程東、西廣場及坡道采用天然地基上的獨(dú)立基礎(chǔ)，東西廣場地下聯(lián)系通道采用天然地基上的筏板基礎(chǔ)。 排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水 。以免污染自然水源，也避免引起淤積和沖刷。以利于后緒施工。本方法適用于路塹過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開挖，同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。 ②縱挖法 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本方法適用于較長的路塹開挖。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而確定。測量精度將滿足合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在距邊樁一定距離的外方，設(shè)護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。壓實(shí)時(shí)隨時(shí)用小石塊或石屑填滿縫隙，一直進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，表面平整均勻?yàn)橹?。 對于池塘溝渠處的路基施工，先圍堰抽水清淤至塘底，河床側(cè)應(yīng)挖設(shè)臺階，換填砂卵石等合格材料，臨水側(cè)設(shè)置漿砌片石防護(hù)至實(shí)際水位以上 50cm 處。 壓實(shí)時(shí)，采用平地機(jī)分層平行攤鋪，自行式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，每層松鋪厚度嚴(yán)格控制在 10～ 30cm 范圍內(nèi)。 二、總體施工方案 根據(jù)本合同段工期要求緊的特點(diǎn)，確定“搶抓 地下空間和 路基工程，重點(diǎn)突破路面工程，確保 照明、市政管網(wǎng)等配套 工程，綜合統(tǒng)籌 、 均衡組織生產(chǎn)”的總體方針。組織均衡生產(chǎn)。 （ 6）力求施工方案的適用性和先進(jìn)性原則 結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)。保護(hù) 樹木及周圍環(huán)境，做好水土保護(hù)，創(chuàng)建文明施工工地。 （ 2）確保工期的原則 根據(jù)施工圖中的工程內(nèi)容合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候?qū)て诘挠绊?，科學(xué)組織指揮， 力爭提前完成任務(wù)。 （ 3） 中南建筑設(shè)計(jì)院股份有限公司 的設(shè)計(jì)圖紙。 五、施工組織設(shè)計(jì) 第一章 綜合說明 一、編制說明 編制范圍 依據(jù)招標(biāo)文件和本合同段施工圖確定的施工范圍編制。 （ 4）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料。 （ 3）文明施工的原則 因地制宜，以人為本。 （ 4）爭創(chuàng)行業(yè)一流、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則 確定本標(biāo)段招標(biāo)文件的質(zhì)量目標(biāo)。做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備的綜合調(diào)配。 （ 7）遵紀(jì)守法和尊重地方風(fēng)俗的原則 施工中遵守國家的法律、法規(guī)，廉顧地方和群眾利益，尊重地方的風(fēng)俗習(xí)慣，減少擾民。在施工過程中，以加強(qiáng)管理為先導(dǎo)，技術(shù)把關(guān)為前提，設(shè)備提高工作質(zhì)量，保證按期、優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。壓實(shí)時(shí)壓路機(jī)先靜壓兩個(gè)來回，然后再進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)路線一般先兩側(cè)后中間；斜坡填筑地段，按從下到上的順序，由低一層按臺階逐層向 上填筑，將所有臺階填完后，再按一般填土進(jìn)行填筑，嚴(yán)禁形成推堆區(qū)。 石方填筑施工：首先對填方材料性質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，并 報(bào)監(jiān)理工程師審核，以確定填料的適用性，做到嚴(yán)重風(fēng)化的軟巖石不用于填筑，易風(fēng)化的軟巖石不用于上部和浸水部分。 （ 2）挖方路基 挖方段路基 施工恢復(fù)定線測量和施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作。同時(shí)在導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。 土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式挖掘法三種 。人力橫挖法施工時(shí)，一般 1 .。施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過 100m），開挖深度不大于 3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為2070m，最遠(yuǎn)不宜大于 100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土。 根據(jù)招標(biāo)文件中工程量清單顯示，宜采用縱挖法適用本工程。 （ 4）開挖前路塹的排水設(shè)施 水是造成路塹各種病害的主要原因，為保證開挖過程中及竣工后的有效排水。 路塹施工時(shí)將經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。 站前廣場地下空間工程 本工程為單層地下建筑，主要由東、西廣場及東西廣場地下聯(lián)系通道組成，主體結(jié)構(gòu)采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，層高。且均以稍密卵石層為持力層， 承載力特征值為 350kp。 采用機(jī)械挖土?xí)r嚴(yán)禁擾動(dòng)基底持力層，施工時(shí)應(yīng)保留不少于 300mm 厚土層，再用 人工開挖至槽底標(biāo)高?；靥钔敛捎酶扇葜夭恍∮?16KN/m3 粘性土，分層對稱夯實(shí)，分層厚度不大于300mm，壓實(shí)系數(shù)不小于 %。 在地下室四周土回填后而地下室頂板尚未按設(shè)計(jì)要求覆 載前，應(yīng)采取切實(shí)有效的措施，確保施工期間地下室的抗浮安全。若結(jié)構(gòu)圖紙與相關(guān)專業(yè)圖紙不符，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員處理。施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)井道四周墻體垂直度的校核，應(yīng)使偏差控制在允許范圍之內(nèi)。跨度不小于 4m 的非預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)按 2‰起拱；跨度不小于 6m 的非預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)按 3‰起拱。相鄰板面負(fù)筋必須貫通，因板面標(biāo)高不同無法貫通的錨入梁內(nèi)滿足錨固長度。當(dāng)鋼筋或鋼構(gòu)件采用焊接時(shí)，在工程開 工正式焊接之前，參與該項(xiàng)施焊的焊工應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊接工藝試驗(yàn)，并經(jīng)試驗(yàn)合格后方可正式施焊。防水混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋或綁扎鐵絲、不得接觸模板，可采用工具式螺栓或螺栓加堵頭，螺栓上應(yīng)加焊方形止水環(huán)。 （ 1） 碎石墊層及水泥穩(wěn)定碎石基層施工 施工前將下承層表面清掃干凈，并將作業(yè)面灑水濕潤，按設(shè)計(jì)資料放出中心樁及對應(yīng)邊樁。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓 （注意檢測壓實(shí)時(shí)間）。集料進(jìn)場宜在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減少集料離析。 2） 瀝青混合料的運(yùn)輸 熱拌瀝青混合料采用大噸位運(yùn)料車運(yùn)輸，不允許超載運(yùn)輸或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。 3） 瀝青混合料的攤鋪 熱拌瀝青混合料采用瀝青攤 鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度、減少混合料的離析。用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從地處湘高處碾壓。復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加水密性，其總重量不小于 25t，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于 15KN。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。相鄰兩臺攤鋪機(jī)前后相距 10～ 20m作業(yè)，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。 6） 路面結(jié)構(gòu)層施工注意事項(xiàng) ① 瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉存儲，堆料場及運(yùn)輸車道要硬化，防止灰塵和泥土污染集料，料場之間要有隔離措施，防止不同規(guī)格的集料混堆而影響集料的級配，集 料料堆上要 搭棚或覆蓋，防止雨淋，礦粉等填料不得受潮。 ② 充分利用同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)現(xiàn)場自然環(huán)境、材料供應(yīng)、施工進(jìn)度等情況，經(jīng)配合比合計(jì)確定礦料級配和瀝青用量，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，確保施工質(zhì)量。在雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥穩(wěn)定材料遭受雨淋。每一段碾壓完成并經(jīng) 壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，底基層和基層應(yīng)使用塑料薄膜保濕養(yǎng)生。在鋪筑下封層后盡快鋪筑瀝青面層的下面層。 ⑨ 微表處封層必須采用專用機(jī)械施工，施工養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫應(yīng)高于 10℃，不得在雨天施工微表處封層，施工中遇雨或者施工后混合料未成型就遇雨時(shí)，應(yīng)在雨后將無法正常成型的材料鏟除。路面?zhèn)€結(jié)構(gòu)層在大規(guī)模施工前必須鋪筑一段試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)路段確定瀝青混合料的松浦厚度、碾壓遍數(shù)以及碾壓工藝等，用以指導(dǎo)大規(guī)模施工。 ⑿ 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料報(bào)名溫度低于 50℃后方可開放交通。當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。拆除模板時(shí)要避免產(chǎn)生大的震動(dòng)，箱涵兩側(cè)的填土應(yīng)在洞身砼強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行，要求分層夯實(shí)，且兩側(cè)必須對稱進(jìn)行。施工過程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有異常情況時(shí)及時(shí)聯(lián)系現(xiàn)場監(jiān)理、甲方和設(shè)計(jì)單位共同協(xié)商解決處理。開工前，安排專業(yè) 技術(shù)人員全面熟悉圖紙資料及施工技術(shù)規(guī)范。 對于雨污水管道的測量，將根據(jù)現(xiàn)場情況安設(shè)坡度板。 溝槽開挖前，首先進(jìn)行測量定線，將嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行，定線完畢后，經(jīng)有關(guān)部 門校核后才可使用。 開挖時(shí)要嚴(yán)格控制中線及邊坡，以免造成挖偏、超挖，影響 溝槽的直順和溝壁的穩(wěn)定性，溝槽開挖允許偏差如下表所示。 溝槽允許偏差 見下表“溝槽允許偏差表”。 管道及管件安裝過程中，在管段無接縫處先覆土固定，待安裝完畢，經(jīng)全面檢查合格后才回填，回填前清除槽內(nèi)一切雜物。室外消火栓控制在 120m以內(nèi)，距路邊不大于 2m，消火栓的連接 管徑DN100，消火栓采用地上式，消火栓前設(shè)置閥門。 給水管道采用球墨鑄鐵管，技術(shù)要求等級為 K9， T型橡膠圈接口，管道及管件執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)（ GB132952021）。 （ 2）雨 水工程 站前廣場段兩側(cè)輔道道路中心線 16m處布置 d600～d1000雨水管；其余樁號段道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道距路中心線12m處布置 d600～ d1200雨水管。所有預(yù)留井設(shè)在道路紅線外 2m處，井徑φ 1000。 沿線主管 管徑 d1000以下管段的街坊支管接入井為沉泥井，沉泥槽深 500mm。 雨水口 40m左右間距布置，采用偏溝式單篦及雙篦雨水口，做法見國標(biāo) 06MS2018，雨水口埋深 1m；建成的雨水口井圈應(yīng)比所在處道路路面高程低 30mm；雨水口連接管為d300，坡度為 1%（與道路橫坡同向時(shí)為 2%），坡向就近接入檢查井。 道路兩側(cè)預(yù)留街坊污水接入井，預(yù)留管間距按 120m左右控制，管徑為 d300，坡度為 %,預(yù)留井設(shè)在道路紅線外 2m處，井徑 φ 1000，井外接 2m排水管，管道采用鋼筋混凝土承插式排水管，橡膠圈接口， 180176。井蓋荷載標(biāo)準(zhǔn)按 《檢查井蓋》 GB/T238582021規(guī)范要求執(zhí)行，選用標(biāo)準(zhǔn)圖集 06MS2016，井蓋標(biāo) 識符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣。閉水試驗(yàn)的水位，為上游管內(nèi)頂 2m。滲水量公式計(jì)算如下： Q=48q 1000/L 式中 Q每 km 管道每 d 的滲水量（ m3/） 。 2）管槽開挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)開挖機(jī)械的性能進(jìn)行溝槽分層，應(yīng)嚴(yán)格控制槽底標(biāo)高，溝底設(shè)計(jì)高程以上 ～ 土應(yīng)予以保留，不得擾動(dòng)。在地下水位較高的地段施工時(shí)，應(yīng)采取降低水位或 排水的措施，其方法的選擇應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件及溝槽深度等條件確定，基槽開挖出的土必須在離基坑 10m以外的區(qū)域。嚴(yán)禁先施工管道，在施工檢查井，或先砌井壁，然后澆筑砼底板的逆作業(yè)法。水壓試驗(yàn)按照 《 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī) 范 》 GB502682021執(zhí)行。 燈桿基礎(chǔ)外沿至最近 的窨井外沿距離不能超過 3m，如道路施工時(shí)未能在該范圍內(nèi)預(yù)留窨井，則應(yīng)在上述范圍內(nèi)是遏制一口窨井，并與已有的信號燈窨井連通。 本項(xiàng)目著眼于道路的功能性照明，為機(jī)動(dòng)車道及人行道提供適宜照度，對照明薄弱環(huán)節(jié)（尤其在道路交叉口）增加照明設(shè)施。懸臂支架標(biāo)志板下緣至路面凈高為 ，直立式標(biāo)志板下緣至路面凈高，支架鋼材全部采用 Q235鋼。板的拼接及板背面采用 LD31鋁合金滑槽加固，板邊采用單折邊加固。 交通標(biāo)志板底板、圖文均采用 《 道路交通標(biāo)志反光膜 》GB/T188332021Ⅳ類反光膜，標(biāo)志圖案不允許用拼接方式或貼膜， 10年內(nèi)的逆反射系數(shù)不應(yīng)低于初始規(guī)定值的 80%。渠化島右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道寬度根據(jù)交叉口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑劃分，半徑不大于 30m時(shí)車道寬 5m，半徑大于 30m時(shí)車道寬 。機(jī)動(dòng)車實(shí)線分 道線長度不得超過分道標(biāo)志設(shè)置位置。左轉(zhuǎn)角度大于 90176。使用的標(biāo)線涂料應(yīng)耐久、耐磨耗、耐腐蝕、抗滑，與路面粘結(jié)力強(qiáng)、干燥快。中央雙黃線中間每隔 10m設(shè)置一套反光型突起路標(biāo)。 2）指路標(biāo)志板面上路名僅作示意，實(shí)際以地名辦命名為準(zhǔn)。 6）小型指路牌、警告標(biāo)志原則上采用附著共桿形式，抱箍及抱箍襯底可根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。 綠化工程 綠化范圍主要包括 廣場 綠化，橋墩垂直綠化、人行道樹池、導(dǎo)流島，回填種植土 100cm，堆坡高 30cm呈龜背型。協(xié)調(diào)好生態(tài)、社會、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，保證生態(tài)效益的充分發(fā)揮。 4 營地必須建立完善 的 排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后方能排入就近的河渠中，同時(shí)營地進(jìn)行必要的綠化。并包括試驗(yàn)塊養(yǎng)護(hù)室