【正文】 制點，采用鋁合金導杠為基準面，攤鋪機滑靴沿鋁合金導杠滑行控制路面高程。 質(zhì)量控制： 拌合站駐地質(zhì)量員監(jiān)控混合料拌和質(zhì)量及出廠溫度，外觀質(zhì)量或出廠溫度有問題的混合料禁止出廠。卸料后的自 卸汽車不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣集中處理，以確保作業(yè)面的清潔，避免對施工周邊地區(qū)造成環(huán)境污染。進場路口前 50m 用彩條布、麻袋鋪路，設專人負責清理運料車車輪在路上粘的塵土。 （ 2）瀝青混合料的運輸 為確保瀝青混合料的運輸質(zhì)量，采用 15t 以上自卸汽車運輸。 施工組織設計先由總工程師負責向有關技術干部及職能部門有關人員交底，最后由技術負責人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認真討論貫徹落實。 ，是否符合國家和有關規(guī)范、標準。 設計圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，無權修改設計圖紙，更不能沒有設計圖紙就擅自施工 。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)之一。我公司在本工程中標后，將按計劃適時組織進場，確保工程施工的順利開展、按期完成施工任務，避免停工或窩工浪費。 ④ .辦妥有關手續(xù) 各種占地、障礙物的拆遷等事先與有關部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)，以進行全面施工。 第三章 施工準備 接到中標通知書后 ,與業(yè)主進行 合同簽訂的同時 ,開始施工現(xiàn)場準備工作 ,施工現(xiàn)場準備工作要做好以下工作 . ① .復查和了解現(xiàn)場 復查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡以及環(huán)境保護等有關情況。 工程內(nèi)容 、 瀝青道口修復工程 路面結構層： 4cm 細粒式瀝青混凝土 +6cm 粗粒式瀝青混凝土+20cm 厚 C25 砼 。蠡 園開發(fā)區(qū)鴻雁路、建筑西路市政、綠化改造 工程 施 工 組 織 設 計 編制人： 審核人： 審批人： 無錫市濱湖區(qū)市政設施養(yǎng)護管理處 2021 年 7 月 目 錄 第一章 編制依據(jù) 第二章 工程總體概況 第三章 施工準備 第四章 主要施工方法及施工工藝 第五章 施工 現(xiàn)場平面管理 第六章 雨季施工措施 第 七 章 施工工期和各階段進度的保證措施 第 八 章 安全生產(chǎn)措施 第 九 章 文明施工措施 第 十 章 質(zhì)量保證措施 第十 一 章 施工節(jié)約技術措施 附表： （ 1） 勞動力計劃表 （ 2） 臨時用地表 （ 3） 進度計劃表 （ 4）施工總平面圖 第一章 編制依據(jù) 江蘇鴻成工程造價咨詢有限公司提供的《蠡湖街道蠡景花園等小區(qū)控源截污工程招標文件》 《公路路基施工技術規(guī)范》 (JTJ033— 95) 《工程建設標準強制性條文》城市建設部分 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ CJJ3— 90） 《給水排水 管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB50268— 97） 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ CJJ1— 90） 《市政工程施工技術規(guī)程匯編》 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（ CJJ44— 91） 第二章 工程總體概況 工程概述 本次改造路段為建筑路（蠡溪路 鴻橋路） 及鴻雁路段，全長約 公里，是蠡園開發(fā)區(qū)重要的主干道之一。 、 人行道修復工程 采用人工拆除人行道破損道板，墊層采用 :3 水泥砂漿。 將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝等地下設施復查清楚，在施工中采取保護措施，防止損壞。 ⑤ .作好現(xiàn)場規(guī)劃 按照施工總平面圖進行臨時基地的建設，搭建工棚、倉庫、預制廠等，安裝供水管線、架設供電和通信線路，設置料場、停車場、拌和站；修筑臨時道路和臨時排水設施等。 ② .機具設備 對施工所需的大量機械設備和運輸車輛，我公司將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和施工組織計劃，按合同、規(guī)范的要求，分期、分批地組織進場。材料準備工作 的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格適中、運輸方便、不誤使用。 組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯在設計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。 ② .施工組織設計 根據(jù)設計文件、現(xiàn)場條件、各單位工程的施工程序及相互關系、工期要求、合同要求及有關定額等編制施工組織設計。 ④ .技術保障 對于施工難度大、技術要求高以及首次采用新技術、新工藝、新材料的工程，我公司將根據(jù)工程特點，結合本公司的技術狀況，制定相應的技術保 障措施，做好技術培訓工作，必要時先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后推廣。為防止瀝青與車廂板的粘結，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。 運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。 為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，根據(jù)混和料的產(chǎn)量和攤鋪量計算調(diào)配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運輸車不少于 5 輛。保證運輸車的保溫、遮蓋措施 有效，減少運輸過程中的溫度損失，防止遺灑。 表面層攤鋪時采用丹麥產(chǎn)“非接觸式聲納平衡梁”，以 底面層為基準面，對結構厚度進行控制，并有效提高路面平整度。在攤鋪過程中，保證攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整，如有局部骨料壓碎現(xiàn)象則在初壓后即時清除，用點豆法填補，嚴禁大面積撒料。碾壓分為初壓、復壓和終壓三階段。 終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓以消除復壓留下的輪跡為主。碾壓時，壓路機起步緩慢平穩(wěn)，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度保持均衡一致。 路兩側(cè)靠近砼緣石處瀝青砼碾壓：為避免砼緣石損壞，采用手扶振動平板碾壓。 碾壓時，先壓接縫，再由低向高碾壓，每一輪跡應與前一輪重疊不小于 30cm，并在前一輪跡的端頭 1 米以上停機。 碾壓時質(zhì)檢人員采用核子密度儀全程檢測碾壓密實度，測溫員檢測碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測混合料密實度沒明顯變化時，說明混合料已碾壓密實。 在開放交通前，禁止重型施工機械特別是重型壓路機停放。被鑿除的部分通過 3m 直尺檢查平整度以確定是否有缺陷。橫縫的碾壓，用雙鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有 10～ 15cm 壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸 15～ 20cm 直至全部碾輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。所有緣石進場時由質(zhì)量員現(xiàn)場檢驗，確認合格后方允許使用。 三、 人行步道方磚砌筑： 人行步道為 25*25*5 的透水型步道磚。 在人行步道范圍內(nèi)設置導向盲道，盲道起終點以及轉(zhuǎn)彎處設置停步磚，步道磚到場經(jīng)質(zhì)量員檢驗合格后方可使用。 第五章 施工現(xiàn)場平面管理 施工現(xiàn)場按照 CI 標準設置 “ 六牌一圖 ” ，即質(zhì)量方針、工程概況、施工進度計劃，文明施工分包干區(qū)、質(zhì)量管理機械、安全生產(chǎn)責任制、施工總平面布置圖。 （ 3）大門整潔醒目，形象設計有特色，“六牌一圖”齊全完整。 材料堆放場地 （ 1）施工及周轉(zhuǎn)材料按施工進度計劃分批進場，并依據(jù)材料性能分類堆放，標識清楚，做到分規(guī)格碼放整齊，穩(wěn)固，做于一頭齊、一條線。 （ 5）施工現(xiàn)場存放的施工材料，須經(jīng)有關部門批準，材料碼放整齊，不得妨礙交通和影響市容。 （ 2）職工宿舍牢固，安全符合標準。 環(huán)境保護 項目經(jīng)理部將根據(jù)有關規(guī)定建立項目環(huán)境監(jiān)控體系，不斷反饋監(jiān)控的信息，采取整改措施。裝載建筑材料、垃圾或渣土的車輛，采取防止塵土飛揚、灑落或流溢的有效措施。 （ 5）施工中需要停水、停電、封路而影響環(huán)境時，必須經(jīng)有關部門批準，事先告示?，F(xiàn)場有滿足消防車出入和行駛道路，并設置符合要求的防火報 警系統(tǒng)和固定式滅火系統(tǒng)，消防設施保持完好的備用狀態(tài)。 （ 3）項目經(jīng)理部應進行現(xiàn)場節(jié)能管理。 各專業(yè)施工作業(yè)隊均成立雨季搶險小分隊，每個小分隊設隊長 1人，成員 20 人；各小分隊均應備齊搶險物資，隨時待命。大模板、機具等存放場地，嚴禁積水，防止雨季下沉。施工機械要防洪水淹沒，小型 機具使用完后統(tǒng)一入庫，無法移動的大型機具在大雨來臨前檢查其排洪是否順暢，做好臨時排水設施。雨季施工中，要經(jīng)常檢查各類架子的根部牢固情況，要經(jīng)常檢查和及時維修加固各類腳手板及防滑條，確保架板穩(wěn)固、防滑措施有效。配電箱，電閘箱有防雨、防潮措施，并外殼有接地保護。 各分項工程雨季施工措施