汽車維修高級工試題和答案解析-wenkub
2023-07-11 15:30:11 本頁面
【正文】 （D）主銷承孔磨損逾限 33. 以下哪個不是客車車身總成的大修送修標(biāo)志( D )。 （A）～ （B）～（C）～ （D）～ 29. 以下哪個不是車架總成大修送修標(biāo)志( B )。 （A）δ1δ2 （B）δ1＝δ2 （C）δ1δ2 （D）δ1δ 24. 汽車在不平路面上直線行駛時，能不斷自動恢復(fù)到直線行駛位置的能力，是由( B )來保證的。 （A）有效燃料消耗率 （B）百公里耗油量 （C）有效熱效率 （D）每小時耗油量 20. 汽車拖帶掛車后，與單車相比阻力增加，發(fā)動機負(fù)荷率增加，有效燃油消耗率( B )。 （A）制動器制動力 （B）滾動阻力 （C）空氣阻力 （D）地面附著力 16. 汽車的加速能力常用( C )表示。 （A）摩擦阻力 （B）渦流引起的負(fù)壓 （C）對抗汽車前進的正壓 （D）車身外型 12. 變速器檔數(shù)越多，發(fā)動機便越有可能接近于( C )時的轉(zhuǎn)速工作，則功率利用平均值越大。 （A）開式燃燒室 （B）半分開式燃燒室 （C）球型燃燒室 （D）U型燃燒室 8. 汽油機最大扭矩時的轉(zhuǎn)速越低，汽車在不換檔的情況下,克服阻力的潛力( C )。 （A）遲閉角減小 （B）遲閉角加大 （C）開啟時期斷面面積增大 （D）開啟時期斷面面積減小 4. 為了提高充氣系數(shù)，應(yīng)減小進氣系統(tǒng)的阻力，而整個進氣系統(tǒng)中，( B )處的通過截面最小，而且不斷變化，其流動阻力最大，應(yīng)當(dāng)首先考慮。 完美WORD格式 第一套一、選擇題 1. 十六烷值決定了柴油的( C )。 （A）化油器 （B）進氣門 （C）進氣管 （D）空氣濾清器 5. 柴油機燃燒室制成各種形狀的目的主要在于控制( C )。 （A）越小 （B）不受轉(zhuǎn)速影響 （C）越大 （D）一般 9. 改變節(jié)氣門的開度，可以分別測得汽油機下列不同負(fù)荷下的ge=f(n)曲線，其中( B )時的ge=f(n)曲線上的ge值最小。 （A）最高速度 （B）最大扭矩 （C）最大功率 （D）最大牽引力 13. 汽車制動時的方向穩(wěn)定性是指( C )。 （A）原地起步加速時間 （B）超車加速時間 （B）A和B （D）加速度 17. 制動效能的恒定性主要指的是( B )。 （A）上升 （B）下降 （C）不變 （D）先下降后上升 21. 甲認(rèn)為由于主銷后傾，汽車直線行駛穩(wěn)定性增加了，乙認(rèn)為那是主銷內(nèi)傾的原因，你認(rèn)為( C )。 （A）方向盤 （B）前輪定位 （C）減震裝置 （D）橫拉桿 25. ISO2631標(biāo)準(zhǔn)中,汽車行駛平順性的主要指標(biāo)是( C ). （A）車身自振頻率 （B）相對阻尼系數(shù) （C）1/3倍頻率振動加速度均分值 （D）振動加速芳 26. 當(dāng)( A )時，RδR稱不足轉(zhuǎn)向。 （A）車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限 （B）傳動軸有不正常響聲 （C）車架的大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損 （D）必須拆卸其他總成后才能對車架進行校正、修理或重鉚 30. 以下哪個不是變速器總成大修送修標(biāo)志( C )。 （A）車廂骨架斷裂 （B）車廂骨架變形嚴(yán)重 （C）蒙皮破損面積較大 （D）車廂有輕微銹蝕 34. 總成送修時，以下哪種說法不正確( C )。 （A）各種燈光、信號標(biāo)志齊全有效 （B）噴漆表面應(yīng)無裂紋、剝落等現(xiàn)象 （C）全部潤滑脂嘴裝配齊全有效 （D）駕駛室離地面高度，左、右相差不大于40毫米 38. 以下哪個因素不會影響方向盤自由行程的大小( B )。 （A）不少于100毫米 （B）不少于200毫米 （C）不少于300毫米 （D）不少于400毫米 42. 對于汽車制動試驗臺，以下哪種說法正確( A )。 （A）噴油器 （B）空氣流量計 （C）卸荷閥 （D）油壓調(diào)節(jié)器 46. 以下哪個裝置屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣供給系統(tǒng)( C )。 （A）車輪抱死后制動距離最短 （B）車輪抱死后制動的方向穩(wěn)定性好 （C）車輪抱死后制動的方向穩(wěn)定性變差 （D）車輪抱死后制動時汽車具有較好的轉(zhuǎn)向能力 51. 關(guān)于ABS中的制動壓力調(diào)節(jié)器，以下哪種說法正確( D )。 （A）倒檔 （B）前進檔 （C）停車檔 （D）直接檔 55. 以下哪個裝置不屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成( D )。 （A）制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān)，能夠任意地設(shè)定車廂內(nèi)溫度 （B）過熱開關(guān)安裝在緊靠壓縮機入口處，是一個溫度傳感開關(guān) （C）若系統(tǒng)缺少制冷劑，過熱開關(guān)打開，切斷接地電路 （D）當(dāng)環(huán)境溫度較高時，環(huán)境溫度開關(guān)切斷電磁離合器的電流 59. 關(guān)于汽車的采暖通風(fēng)裝置，以下哪種說法不正確( B )。(√ )83. 汽油機最佳點火提前角與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速增加，最佳點火提前角應(yīng)適當(dāng)加大。(√ )87. 燃料調(diào)整特性是在一定的節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速保持恒定的情況下，汽油機的功率 或扭矩 隨過量空氣系數(shù)α而變化的關(guān)系。(√ )91. 客車大修送修標(biāo)志，是以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成。(√ )95. 在前輪定位參數(shù)中車輪前束與外傾對車輪側(cè)滑的影響比較大。( )99. 送大修前最后一次二級維護后的車輛為二級基本完好車。 （A）十六烷值 （B）蒸發(fā)性 （C）A和B （D）辛烷值 3. 混合加熱理論循環(huán)中，如壓縮比與總加熱量為定值，若壓力升高比增加，則熱效率( A )。 （A）α＝～ （B）α＝～ （C）α＝1 （D）α～ 7. 下面哪種濃度的混合氣體燃燒速率最快( A )。 （A）著火落后期 （B）速燃期 （C）緩燃期 （D）補燃期 11. 為減輕燃燒粗暴性,直噴式柴油機選用噴油規(guī)律時，要求噴油( D )。
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1