半掛車懸架焊裝工藝說明-wenkub
2023-07-11 12:08:40 本頁面
【正文】 二 懸架裝置結(jié)構(gòu)分析分析1：各組懸架的定位能否實(shí)現(xiàn)工裝定位懸架如何實(shí)現(xiàn)車軸與車架連接和定位根據(jù)懸架裝置總成的設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)各軸與車架的位置關(guān)系是通過以下兩步過程實(shí)現(xiàn)的：第一步：各懸架組組焊到車架縱梁上，保證各懸架組的位置符合本文第一部分中的精度要求；第二步：板簧與車軸分裝后的總成與懸架連接，通過調(diào)節(jié)推力桿的長度最終實(shí)現(xiàn)各軸的定位。懸架的定位基準(zhǔn)也與第一懸架相同。懸架體的壓型側(cè)板上有一組用于焊接連接軸管的內(nèi)孔，其內(nèi)孔非焊后成組加工，其位置尺寸在不同個(gè)體間存有差異。懸架體的壓型側(cè)板上有一組用于安裝板簧限位銷軸的內(nèi)孔和一組用于焊接連接軸管的內(nèi)孔，兩組內(nèi)孔非焊后成組加工，其位置尺寸在不同個(gè)體間存有差異。按照每組懸架距牽引銷中心線的距離，自前向后分別命名為第一、二、三、四懸架。半掛車懸架焊裝工藝說明一 半掛車懸架結(jié)構(gòu)說明懸架是汽車的車架與車橋（或車軸）之間傳力連接裝置的總稱，按照結(jié)構(gòu)類型可分為多種形式。每組懸架由左右懸架體和連接軸管組成。懸架的定位基準(zhǔn)（中心線）為懸架體寬度中心線，其中心線與板簧限位銷軸安裝孔的中心線重合。懸架的定位基準(zhǔn)（中心線）為懸架體的寬度中心線。每組懸架在車架主體組焊后，定位、焊接在車架的左右縱梁的下翼板上。根據(jù)車輛使用要求，車輛在使用過程中應(yīng)定期檢查各軸間距和輪胎花紋，當(dāng)出現(xiàn)軸距偏差和輪胎花紋異常磨損時(shí)，應(yīng)通過調(diào)整推力桿，恢復(fù)各軸間距。由于車架焊接變形以及縱梁組件的尺寸差異，懸架體所焊平面的高度偏差
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