低速電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展線路-wenkub
2023-07-11 03:35:19 本頁(yè)面
【正文】 安裝在微型電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩妫坏谌?qū)動(dòng)系統(tǒng)更接近電動(dòng)汽車(chē)的要求，對(duì)于小型電動(dòng)汽車(chē)的使用特性，交流電控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)顯得更加適合，控制器及電機(jī)的穩(wěn)定性越來(lái)越強(qiáng)，控制算法和控制策略也更加先進(jìn)。如果說(shuō)微型電動(dòng)汽車(chē)是“垃圾技術(shù)”，按照這種邏輯，存在了一百多年的自行車(chē)更應(yīng)該淘汰出局。從2010年產(chǎn)銷(xiāo)量不足2萬(wàn)輛，到2014年產(chǎn)銷(xiāo)量接近20萬(wàn)輛，五年時(shí)間市場(chǎng)份額增長(zhǎng)將近10倍，近幾年微型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展可謂迅猛，產(chǎn)銷(xiāo)量一片叫好。從誕生之日起，各種質(zhì)疑聲接踵而至，整車(chē)的安全性、合法性、生產(chǎn)資質(zhì)等等各方面的聲音在質(zhì)疑這一新生的產(chǎn)業(yè)。微型電動(dòng)汽車(chē)從誕生的時(shí)候并沒(méi)有得到政策資金的照顧，然而順應(yīng)了市場(chǎng)的需求規(guī)律，在價(jià)格能接受的情況下，由簡(jiǎn)單入手，然后逐步通過(guò)技術(shù)資金來(lái)提升產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)一步形成適合這一級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品。控制器的升級(jí)換代也客觀的反映出小型電動(dòng)汽車(chē)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，逐漸由不成熟走向成熟，由低門(mén)檻向高端制造在一步步邁進(jìn)。典型的結(jié)構(gòu)就是斬波器加上一個(gè)換向器，形成一個(gè)控制器總成。因其低轉(zhuǎn)速的優(yōu)良轉(zhuǎn)矩輸出特性，過(guò)載能力強(qiáng)，低速輸出轉(zhuǎn)矩大，所以在運(yùn)貨車(chē)、場(chǎng)地車(chē)這些場(chǎng)合運(yùn)用的比較多。他勵(lì)電機(jī)控制器由于串勵(lì)電機(jī)及控制器在最早出現(xiàn)的微型電動(dòng)汽車(chē)上的使用已經(jīng)顯現(xiàn)出一定的弊端，特別是調(diào)速性能和電機(jī)的機(jī)械特性不是很適合微型電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)況，國(guó)內(nèi)最早一批做電動(dòng)車(chē)的廠家和做控制器的廠家開(kāi)始著手動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)。傳統(tǒng)燃油車(chē)的維護(hù)成本不斷增加，油價(jià)的不斷上漲，在這種情況下，迫切需要價(jià)格低廉，維護(hù)成本低的交通工具。而他勵(lì)電機(jī)的結(jié)構(gòu)也決定了它比串勵(lì)電機(jī)更有優(yōu)勢(shì)，他勵(lì)電機(jī)的勵(lì)磁線圈和轉(zhuǎn)子線圈分別單獨(dú)供電，在控制方式上能夠?qū)崿F(xiàn)勵(lì)磁線圈弱磁控制，使電機(jī)能夠在超過(guò)額定速度的寬范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)速，調(diào)速范圍比串勵(lì)電機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。在這一階段不得不提山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)，以敢為人先的精神提出造電動(dòng)汽車(chē)，率先在電動(dòng)汽車(chē)上面采用了他勵(lì)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使微型電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程大幅度提高，使用成本更進(jìn)一步降低，微型電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)接受程度進(jìn)一步增強(qiáng)。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，以他勵(lì)控制器為核心的配套廠家也發(fā)展起來(lái)，比如珠海英搏爾，西安仁安電控等。第一、需要根據(jù)電動(dòng)車(chē)行駛的里程定期更換碳刷，維護(hù)起來(lái)很麻煩。未定電動(dòng)汽車(chē)用戶逐漸在使用的過(guò)程中逐漸認(rèn)識(shí)到這些短板，相關(guān)的整車(chē)生產(chǎn)廠家也逐步的意識(shí)到他勵(lì)電機(jī)和控制這種動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)增加很多售后成本。微型電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入發(fā)展的第三階段，并且出現(xiàn)分支。并且消費(fèi)者對(duì)整車(chē)的舒適度，整車(chē)的質(zhì)量等方面開(kāi)始提出要求。微型電動(dòng)汽車(chē)普遍使用的電壓等級(jí)為48V、60V、72V、96V、144V這幾個(gè)等級(jí)，其中以72V最為主流，低電壓大功
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