【正文】 善基面的平面度，提高孔的加工精度。 連桿大、小頭孔的加工連桿大、小頭孔的加工是連桿機械加工的重要工序，它的加工精度對連桿質量有較大的影響。由于襯套的內孔與外圓存在同軸度誤差，這種定位方法有可能使精鏜后的襯套孔與大頭孔的中心距超差。 連桿螺栓孔的加工連桿的螺栓孔經過鉆、擴、鉸工序。粗銑螺栓孔端面采用工件翻身的方法，這樣銑夾具沒有活動部分，能保證承受較大的銑削力。 連桿體與連桿蓋的銑開工序剖分面（亦稱結合面）的尺寸精度和位置精度由夾具本身的制造精度及對刀精度來保證。因此，在剖分面銑開以后再經過磨削加工。因此在連桿加工工藝中，各主要表面的粗精加工工序一定要分開。 夾具使用保證螺栓孔與螺栓端面的垂直度。 切削用量的選擇原則正確地選擇切削用量，對提高切削效率，保證必要的刀具耐用度和經濟性，保證加工質量，具有重要的作用。在保留半精加工、精加工必要余量的前提下，應當盡量將粗加工余量一次切除。選擇進給量時應考慮到機床進給機構的強度、刀桿尺寸、刀片厚度、工件的直徑和長度等。如超過了機床的許用功率，則應適當降低切削速度。進給量增大時，雖有利于斷屑，但殘留面積高度增大，切削力上升，表面質量下降。 問題的指出本夾具主要作來鉆螺栓孔，與大小頭孔軸心線有尺寸精度要求，剖分面與剖面有垂直度要求。(2) 夾緊方案由于零件小，所以采用開口墊圈的螺旋夾緊機構，裝卸工件方便、迅速。② 確定定位銷尺寸及公差大頭孔圓柱銷直徑==小頭孔圓柱銷直徑d==則小頭孔菱形銷寬度查表得b=5mm兩銷中心距公差T=兩孔中心距公差T=4 T=△min==則小頭孔菱形銷直徑d=()h6= (4) 定位誤差分析① ，以Φ的中心線為定位基準，雖屬“基準重合”，無基準不重合誤差，兩銷與孔中心存在便宜誤差即為定位誤差，其值為：ΔDw===ΔDw－－定位銷的定位誤差、――工件上圓柱銷與菱形銷配合孔的最大直徑、 ――夾具上圓柱銷與菱形銷最小直徑L――兩孔的中心距,因此工件在加工過程中能夠保證加工精度要求。我不斷給自己提出新的問題，然后去論證，推翻。雖然我的設計作品不是很成熟，及時借鑒前人的很多資料仍然還有很多不足之處，但我仍然心里有一種莫大的幸福感，因為我實實在在的走完了一個完整的設計該走的每一個過程，并且享受了每一個過程，在這次畢業(yè)設計過程中我學到了很多，我感到不論做什么事都要真真正正的用心去做，才會使自己更加的成長，沒喲學習就不可能有實踐的能力，沒有自己的實踐就不會有所突破，希望這次的經歷能讓我們在以后的學習生活中不斷的成長與進步。感謝所有關心和幫助過我的老師們、同學們！。章老師嚴謹細致的作風，豐富的理論知識給了我很深的啟迪，使我受益匪淺。在這個循環(huán)往復的過程中，我這篇稚嫩的設計日臻完善。夾具零件二維圖和裝配圖如附圖（14－15）.所示。螺栓孔對連桿體蓋接合面有垂直度要求（）；；所以本工序的工序基準：連桿上蓋為螺母座面，連桿體為小頭孔中心線，其設計計算如下：① 確定定位銷中心與大頭孔中心的距離及其公差。 夾具設計(1) 定位基準的選擇由零件圖可知，在鉆螺栓孔之前，連桿的兩個端面、小頭孔及大頭孔的兩側都已加工，且表面粗糙要求較高。第3章 鉆螺栓孔夾具設計 鉆螺栓孔夾具設計由連桿工作圖可知，工件材料為45鋼，年產量20萬件。通常希望精加工余量不要留得太大，否則，當吃刀深度較大時，切削力增加較顯著，影響加工質量。3）切削速度的選擇：粗加工時，切削速度主要受刀具耐用度和機床功率的限制。2）進給量的選擇：粗加工時限制進給量提高的因素主要是切削力。因此，選擇粗加工的切削用量時，要盡可能保證較高的單位時間金屬切削量（金屬切除率）和必要的刀具耐用度，以提高生產效率和降低加工成本。長銷定位目的就在于保證垂直度。統一精基準：以大小頭端面，小頭孔、大頭孔一側面定位。裝夾工件銑兩側面至尺寸，保證對稱（此對稱平面為工藝用基準面）。 mm,則銑開的剖分面能達到圖紙的要求，否則可能超差。連桿在夾具的工位上銑完一個螺栓孔的兩端面后，夾具上的定位板帶著工件旋轉1800 ，銑另一個螺栓孔的兩端面。為了使兩螺栓孔在兩個互相垂直方向平行度保持在公差范圍內，在擴和鉸兩個工步中用上下雙導向套導向。表面粗糙度Ra ，大頭孔的加工方法是在銑開工序后，將連桿與連桿體組合在一起，然后進行精鏜大頭孔的工序。鉆時以小頭孔外形定位，這樣可以保證加工后的孔與外圓的同軸度誤差較小。這種方法的生產率較高。小頭一端以假銷定位后，用螺釘在另一側面夾緊。在粗銑兩端面的夾具中，夾緊力的方向與端面平行，在夾緊力的作用方向上，大頭端部與小頭端部的剛性高，變形小，既使有一些變形，亦產生在平行于端面的方向上，很少或不會影響端面的平面度。由于用小頭孔和大頭孔外側面作基面，所以這些表面的加工安排得比較早。這是由于：端面的面積大，定位比較穩(wěn)定，用小頭孔定位可直接控制大、小頭孔的中心距。X627銑以基面和側面定位銑，連桿體蓋接合面X628精磨以基面和一側面定位裝夾工件，磨連桿體和蓋的結合面M73319銑以基面及結合面定位裝夾工件，銑連桿體和蓋mm8mm斜槽X6210鉆以基面、結合面和一側面定位，裝夾工件，,10mmZ33S111鉆以基面結合面各自側面定位，裝夾工件鉆2—10mm,2—R—10mm 深度保持22177。鍛好后的連桿毛坯需經調質處理，使之得到細致均勻的回火索氏體組織，以改善性能，減少毛坯內應力。圖（）為連桿輥鍛示意圖．毛坯加熱后，通過上鍛輥模具2和下鍛輥模具4的型槽，毛壞產生塑性變形，從而得到所需要的形狀。 有關結合面的技術要求在連桿受動載荷時，接合面的歪斜使連桿蓋及連桿體沿著剖分面產生相對錯位，影響到曲軸的連桿軸頸和軸瓦結合不良，從而產生不均勻磨損。 螺栓孔的技術要求在前面已經說過，連桿在工作過程中受到急劇的動載荷的作用。 mm。 mm。小頭孔內壓入青銅襯套，以減少小頭孔與活塞銷的磨損，同時便于在磨損后進行修理和更換。為了減少磨損和便于維修，連桿的大頭孔內裝有薄壁金屬軸瓦。第2章 汽車連桿加工工藝規(guī)程設計 連桿的結構特點連桿是汽車發(fā)動機中的主要傳動部件之一，它在柴油機中，把作用于活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅動而帶動活塞壓縮氣缸中的氣體。我國已開展該系列鋼種的國產化工作。疲勞試驗表明，非調質鋼連桿的疲勞強度與相同級別調質鋼相當。按其強韌性可以分4類，其中基本型和高強度型適用于發(fā)動機連桿。碳素鋼抗拉強度可達到800MPa以上，沖擊韌度在60J/cm2以上；合金調質鋼抗拉強度可達到900MPa以上，沖擊韌度在80J/cm2以上。連桿的作用是把活塞和曲軸聯接起來，使活塞的往復直線運動變?yōu)榍幕剞D運動，以輸出動力。為了保證發(fā)動機運轉均衡，同一發(fā)動機中各連桿的質量不能相差太大，因此，在連桿部件的大、小頭兩端設置了去不平衡質量的凸塊，以便在稱量后切除不平衡質量。連桿小頭用活塞銷與活塞連接。連桿體及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。關鍵詞: 加工工藝；加工余量；尺寸鏈；夾具設計ASTRACTThe connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly , and the rigidity of the connecting rod is not enough, easy to deform, so arranging the craft course, need to separate the each main and superficial thick finish machining process. Reduce the function of processing the surplus , cutting force and internal stress progressively , revise the deformation after processing, can reach the specification requirement for the part finally , Arrange technology process, the main surface coarse, finishing process, the former, half in balancing arrangement in the middle, finish machining precision arrangement in behind. This is due to the rough machining processes, thus cutting allowance of cutting force, clamping force inevitable large deformation, processed easily. After finishing separate coarse, moldings, deformation of finishing in half, Half of machining deformation of finishing in. This fixture design for drill connecting bol