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正文內(nèi)容

汽車連桿加工工藝及其夾具設(shè)計概述-wenkub.com

2025-06-22 11:58 本頁面
   

【正文】 我的論文是在你們悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下完成的,我的每一點進步和提高都得章老師的指導(dǎo)、鼓勵、影響和支持;同時也使我在思維方法、工作作風(fēng)以及學(xué)習(xí)態(tài)度方面得到進步。每一次改進我都收獲良多,每一次修改后的成功我都能興奮好長一段時間。 夾具裝配圖結(jié)束語 在具體設(shè)計的過程中,我遇到了很大的困難。此公差取工件相應(yīng)尺寸的平均值,公差取相應(yīng)公差的三分之一(通常取1/5~1/3)。為了使定位誤差為零,按基準(zhǔn)重合原則選側(cè)面和端面為基準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計任務(wù)的要求,需設(shè)計一套鉆螺栓孔夾具,刀具為直柄麻花鉆。2)進給量的選擇:精加工時限制進給量提高的主要因素是表面粗糙度。切削深度、進給量和切削速度三者決定了切削功率,在確定切削速度時必須考慮到機床的許用功率。因此,進給量應(yīng)根據(jù)工藝系統(tǒng)的剛性和強度來確定。金屬切除率可以用下式計算:Zw ≈Vfap1000式中:Zw單位時間內(nèi)的金屬切除量(mm3/s)V切削速度(m/s)f 進給量(mm/r)ap背吃刀量(mm)1)切削深度的選擇:粗加工時切削深度應(yīng)根據(jù)工件的加工余量和由機床、夾具、刀具和工件組成的工藝系統(tǒng)的剛性來確定。但由于重復(fù)定位裝御有困難,因此要求夾具制造精度較高,且采取一定措施,一方面長圓柱銷削去一邊,另一方面設(shè)計頂出工件的裝置。因為端面的面積大,定位穩(wěn)定可靠;用小頭孔定位可直接控制大小頭孔的中心距。 連桿加工工藝設(shè)計應(yīng)考慮的問題 工序安排連桿加工工序安排應(yīng)注意兩個影響精度的因素:(1)連桿的剛度比較低,在外力作用下容易變形;(2)連桿是模鍛件,孔的加工余量大,切削時會產(chǎn)生較大的殘余內(nèi)應(yīng)力。但剖分面本身的平面度、粗糙度對連桿蓋、連桿體裝配后的結(jié)合強度有較大的影響。這樣,螺栓孔兩端面與大頭孔端面的垂直度就由夾具保證。從而達到所需要的技術(shù)要求。這樣,在銑開以后可能產(chǎn)生的變形,可以在最后精鏜工序中得到修正,以保證孔的形狀精度。小頭孔在鉆、擴、鉸后,在金剛鏜床上與大頭孔同時精鏜,達到IT6級公差等級,然后壓入襯套,再以襯套內(nèi)孔定位精鏜大頭孔。精磨在M7331型平面磨床上用砂輪的周邊磨削,這種辦法的生產(chǎn)率低一些,但精度較高。小頭一端不在端面上定位夾緊,避免可能產(chǎn)生的變形。夾緊力通過工件直接作用在定位元件上,可避免工件產(chǎn)生彎曲或扭轉(zhuǎn)變形。在小頭孔作為定位基面前的加工工序是鉆孔、擴孔和鉸孔,這些工序?qū)τ阢q后的孔與端面的垂直度不易保證,有時會影響到后續(xù)工序的加工精度。這樣就使各工序中的定位基準(zhǔn)統(tǒng)一起來,減少了定位誤差。Z33S112擴先擴2—10mm螺栓孔,再擴2—R10mm深至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。為了提高毛坯精度,連桿的毛坯尚需進行熱校正。用輥鍛法生產(chǎn)的連桿鍛件,在表面質(zhì)量、內(nèi)部金屬組織、金屬纖維方向以及機械強度等方面都可達到模鍛水平,并且設(shè)備簡單,勞動條件好,生產(chǎn)率較高,便于實現(xiàn)機械化、自動化,適于在大批大量生產(chǎn)中應(yīng)用。結(jié)合面的平行度將影響到連桿體、連桿蓋和墊片貼合的緊密程度,因而也影響到螺栓的受力情況和曲軸、軸瓦的磨損。這一動載荷又傳遞到連桿體和連桿蓋的兩個螺栓及螺母上。 連桿大頭孔兩端面對大頭孔中心線的垂直度連桿大頭孔兩端面對大頭孔中心線的垂直度,影響到軸瓦的安裝和磨損,甚至引起燒傷;所以對它也提出了一定的要求:規(guī)定其垂直度公差等級應(yīng)不低于IT9(大頭孔兩端面對大頭孔的軸心線的垂直度在100 mm)。 大、小頭孔軸心線在兩個互相垂直方向的平行度兩孔軸心線在連桿軸線方向的平行度誤差會使活塞在汽缸中傾斜,從而造成汽缸壁磨損不均勻,同時使曲軸的連桿軸頸產(chǎn)生邊緣磨損,所以兩孔軸心線在連桿軸線方向的平行度公差較??;而兩孔軸心線在垂直于連桿軸線方向的平行度誤差對不均勻磨損影響較小,因而其公差值較大。 連桿的主要技術(shù)要求連桿上需進行機械加工的主要表面為:大、小頭孔及其兩端面,連桿體與連桿蓋的結(jié)合面及連桿螺栓定位孔等。軸瓦有鋼質(zhì)的底,底的內(nèi)表面澆有一層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。非調(diào)質(zhì)鋼正逐步取代調(diào)質(zhì)鋼,國外幾乎完全采用非調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)連桿。我國現(xiàn)在用的材料是從德國進口的C70SC系列高碳非調(diào)質(zhì)鋼。我國研究的非調(diào)質(zhì)鋼主要是釩系、錳釩系、錳釩氮系。調(diào)質(zhì)鋼連桿用于要求連桿有較高強度和韌性的大功率柴油機。因此,連桿的加工精度將直接影響柴油機的性能。連桿大、小頭兩端對稱分布在連桿中截面的兩側(cè)。小頭孔內(nèi)壓入青銅襯套,以減少小頭孔與活塞銷的磨損,同時便于在磨損后進行修理和更換。為了減少磨損和便于維修,連桿的大頭孔內(nèi)裝有薄壁金屬軸瓦。年生產(chǎn)綱領(lǐng)為45萬件。這是由于粗加工工序的切削余量大,因此切削力、夾緊力必然大,加工后容易產(chǎn)生變形。 本人簽名: 日期: 閏土機械外文翻譯成品TB店摘 要連桿是柴油機的主要傳動件之一,本文主要論述了連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計。S DEGREE THESIS OF DONGHUW COLLEGE WUHAN UNIVERSITYRod Production Process and Drill bolt hole special jig design College:College of Engineering and Technology Subject:Mechanical Design and Manufacture and Automation Name: Directed by : May 2010 聲 明本人呈交的學(xué)位論文,是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨立進行研究工作所取得的成果,所有數(shù)據(jù)、圖片資料真實可靠。盡我所知,除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本學(xué)位論文的研究成果不包含他人享有著作權(quán)的內(nèi)容。連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高,而連桿的剛性比較差,容易產(chǎn)生變形,因此在安排工藝過程時,就需要把各主要表面的粗精加工工序分開。粗、精加工分開后,粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正;半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。 加工工藝規(guī)程設(shè)計的目的和意義連桿是汽車發(fā)動機中的主要傳動部件之一,它在柴油機中,把作用于活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸,連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。軸瓦有鋼質(zhì)的底,底的內(nèi)表面澆有一層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。在發(fā)動機工作過程中,連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和慣性力的作用,連桿除應(yīng)具有足夠的強度和剛度外,還應(yīng)盡量減小連桿自身的質(zhì)量,以減小慣性力的作用。考慮到裝夾、安放、搬運等要求,連桿大、小頭的厚度相等(基本尺寸相同)。 連桿加工的發(fā)展趨勢汽車連桿的發(fā)展目前主要在其材料上的發(fā)展, 碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼是連桿用鋼的傳統(tǒng)鋼種,通常小功率的發(fā)動機采用碳素調(diào)質(zhì)鋼,大功率的發(fā)動機采用合金調(diào)質(zhì)鋼。非調(diào)質(zhì)鋼是在中碳鋼基礎(chǔ)上添加釩、鈦、鈮等微合金元素,通過控制軋制或控制鍛造過程的冷卻速度,使其在基體組織中彌散析出碳、氮的化合物使其得到強化。每個系列都開發(fā)了添加易切削元素的鋼種。其成分特點是低硅、低錳、添加微量合金元素釩及易切削元素硫。 隨發(fā)動機輕量化的要求,連桿的設(shè)計應(yīng)力提高,C70S6系列的鋼種的應(yīng)用會越來越多。連桿由連桿體及連桿蓋兩部分組成。在連桿體大頭和連桿蓋之間有一組墊片,可以用來補償軸瓦的磨損。連桿總成的主要技術(shù)要求(附圖1)。兩孔軸心線在連桿的軸線方向的平行度在100 mm;在垂直與連桿軸心線方向的平行度在100 mm。 大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求連桿大、小頭孔兩端面間距離的基本尺寸相同,但從技術(shù)要求是不同的,大頭兩端面的尺寸公差等級為IT9,, 小頭兩端面的尺寸公差等級為IT12。因此除了對螺栓及螺母要提出高的技術(shù)要求外,對于安裝這兩個動力螺栓孔及端面也提出了一定的要求。對于本連桿, mm。輥鍛需經(jīng)多次逐漸成形。連桿必須經(jīng)過外觀缺陷、內(nèi)部探傷、毛坯尺寸及質(zhì)量等的全面檢查,方能進入機械加工生產(chǎn)線。并倒角Z33S113鉗用專用螺釘,將連桿體和連桿蓋裝成連桿組件,其扭力矩為100—14鏜粗鏜大頭孔至一定量T6815倒角大頭孔兩端倒角X6216磨精磨大小頭兩端面,保證大端面厚度為mmM733117鏜以基面、一側(cè)面定位,半精鏜大頭孔,精鏜小頭孔至圖紙尺寸,中心距為mm可調(diào)雙軸鏜18鏜精鏜大頭孔至尺寸T211519稱重稱量不平衡質(zhì)量彈簧稱20鉗按規(guī)定值去重量21壓銅套雙面氣動壓床22擠壓銅套孔壓床23倒角小頭孔兩端倒角Z33S124鏜半精鏜、精鏜小頭銅套孔T211525珩磨珩磨大頭孔珩磨機床26檢檢查各部尺寸及精度27探傷無損探傷及檢驗硬度28入庫 連桿的機械加工工藝過程分析 工藝過程的安排各主要表面的工序安排如下:(1)兩端面:粗銑、精銑、粗磨、精磨(2)小頭孔:鉆孔、擴孔、鉸孔、精鏜、壓入襯套后再精鏜(3)大頭孔:擴孔、粗鏜、半精鏜、精鏜、金剛鏜、珩磨一些次要表面的加工,則視需要和可能安排在工藝過程的中間或后面。具體的辦法是,:在安裝工件時,注意將成套編號標(biāo)記的一面不與連桿的定位原件接觸, 在精鏜小頭孔時也用小頭孔做基面。 確定合理的夾緊方法既然連桿是一個剛性比較差的工件,就應(yīng)該十分注意夾緊力的大小,作用力的方向及著力點的選擇,避免因受夾緊力的作用而產(chǎn)生變形,以影響加工精度。在加工大小頭孔工序中,主要夾緊力垂直作用于大頭端面上,并由定位元件承受,以保證所加工孔的圓度。 連桿兩端面的加工采用粗銑、精銑、粗磨、精磨四道工序,并將精磨工序安排在精加工大、小頭孔之前,以便改
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