汽車連桿畢業(yè)設(shè)計開題報告-wenkub
2022-12-15 09:50:30 本頁面
【正文】 機(jī)的動力性及可靠性至關(guān)重要 ,因此國內(nèi)外各大汽車公司對發(fā)動機(jī)連桿用材料及制造技術(shù)的研究都非常重視。目前，國內(nèi)連桿生產(chǎn)的各種小廠家所用的設(shè)備和工藝參差不齊，產(chǎn)品質(zhì)量也未達(dá)到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型載重汽車、工程專用車、農(nóng)運(yùn)汽車等品種和數(shù)量需求都很大；隨著人們生活水平的不斷提高，轎車的需求量逐年大幅度增長。因此，連桿的加工精度將直接影響柴油機(jī)的性能，而工藝的選擇又是直接影響精度的主要因素。它正像你騎自行車時大腿的運(yùn)動狀態(tài)那樣。連桿一般采用中碳鋼或合金鋼材料經(jīng)鍛造、機(jī)加工和熱處理而成。反映連桿精度的參數(shù)主要有 5 個： （ 1） 連桿大端中心面和小端中心面相對連桿桿身中心面的對稱度；（ 2） 連桿大、小頭孔中心距尺寸精度； （ 3） 連桿大、小頭孔平行度； （ 4） 連桿大、小頭孔尺寸精度、形狀精度；（ 5）連桿大頭螺栓孔與接合面的垂直度 。這不僅向汽車工業(yè)提出了新的要求，而且向汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)提出了變革性的挑戰(zhàn)，同時也是促進(jìn)汽車零部件加工業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。通過 “ 八五 ” 、 “ 九五 ” 技術(shù)改造，已經(jīng)形成幾家批量較大的連桿專業(yè)生產(chǎn)廠，但其生產(chǎn)線、設(shè)備和工藝都由國外引進(jìn)，投資大、自主知識產(chǎn)權(quán)的比重小是亟需改變的局面，而且仍無法滿足日益發(fā)展的汽車、摩托車和內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)對連桿批量和精度的要求。在滿足性能指標(biāo)的前提下 ,連桿的材料和制造技術(shù)關(guān)聯(lián)很大 ,非調(diào)質(zhì)鋼的 應(yīng)用就是考慮節(jié)省調(diào)質(zhì)工序。 本課題主要是對連桿加工工藝規(guī)程和一套銑剖分面夾具 的設(shè)計。同時，由于連桿既是傳力零件，又是運(yùn)動件，不能單靠加大連桿尺寸來提高其承載能力，須綜合材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱處理及表面強(qiáng)化等因素來確保連桿的可靠性。 二維機(jī)械工程圖（需要比例為 1:1 的總裝配圖一張） （ 3）
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