汽車變速箱的種類(圖解)-wenkub
2023-07-10 11:58:12 本頁面
【正文】 制（手自一體變速箱的手動(dòng)模式除外）。 位于液力耦合器中的泵輪和渦輪是液力變矩器乃至整個(gè)自動(dòng)變速箱中最為重要的兩個(gè)部件，說的通俗一點(diǎn)，這兩個(gè)輪就好比兩個(gè)電扇，其中一臺(tái)電扇主動(dòng)吹風(fēng)，而另一臺(tái)電扇則是被動(dòng)受力，它的轉(zhuǎn)動(dòng)是通過那臺(tái)主動(dòng)吹風(fēng)的電扇來帶動(dòng)。適用范圍：dsg（vw），powershift（Volvo） ，pdk（porsche）， tcsst（Mitsubishi）， mdct（BMW） ，stronic（Audi） 真的不錯(cuò)，用撥片換擋反應(yīng)很快，但是說實(shí)話，我仍然擔(dān)心質(zhì)量，如果壞了換一個(gè)要花一輛捷達(dá)的錢呀。呵呵，所以很多車在長時(shí)間行駛后變速箱過熱cvt就杯具了。audi cvt 的傳動(dòng)鏈條4）cvt無級(jí)變速器。液力耦合器原理，液力耦合器是非接觸性的傳動(dòng)方式，通俗講來，就像是兩臺(tái)面對(duì)面擺的風(fēng)扇，打開其中一臺(tái)對(duì)著另一臺(tái)吹，另一臺(tái)的葉輪也會(huì)跟著轉(zhuǎn)。缺點(diǎn)：換擋會(huì)有很明顯頓挫感。（先看圖，解說在圖下面）1）mt 手動(dòng)擋變速器（離合器和換擋桿）,最基本也是最有效的換擋方式，優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)效率高，可操縱性高。缺點(diǎn)：剛?cè)腴T時(shí)有難度，操作水平不高時(shí)，有頓挫感，市內(nèi)左腳腳太累。舉例：北斗星，奇瑞，fiat BRAVO,載重卡車等。車型：幾乎涵蓋各個(gè)品牌的大部分車型。 由液壓裝置控制錐形皮帶輪調(diào)整傳動(dòng)比來達(dá)到換“擋”目的的變速箱（cvt的檔位是虛擬出來的，所以商家說的6,7,8擋都是忽悠，他說100擋也是可能的。EVO 用的 tcsstpdk1940年的雪鐵龍雙離合設(shè)計(jì)圖5）direct shift gearbox直接換擋變速箱（雙離合器變速箱），擁有兩片傳統(tǒng)的離合器分別控制135R,246擋，可達(dá)到不間斷工作，有點(diǎn)像接力賽跑的接棒過程，接棒的選手先啟動(dòng)以減少他和遞棒選手的速度差?！∽詣?dòng)變速箱（Automatic Transmission，簡稱：AT） 自動(dòng)變速箱的英文名稱為Automatic Transmission，而這也是它AT的由來。再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)
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